Zawieszenie BMW x3

[kris7109]

Kupiłem takie autko z pakietem sportowym,i niestety w czasie jazdy
po polskich drogach można sobie odbić nerki.Zawieszenie jest super
twarde,więc mam pytanie do zanwców lub ewentualnych użytkowników czy
można je wymienic na standardowe.

[v-6]

Witam!
1. Jeśli auto jest nowe, możesz mieć problem z gwarancją, nawet jeśli przeróbki podjęło by się ASO. Miałem ten sam problem w usportowionej vectrze, musiałem odpuścić.
2. Jeśli nie jest nowe, a ty jesteś z Warszawy lub okolic, sprawdź:
www.bmwservice.pl/
Odpowiedzą na twoje pytanie. Myślę, że jak oni tego nie zrobią, to nikt nie zrobi.
3. Muszę cię zmartwić - jeździłem trochę x3 ze standardowym zawieszeniem i też jest twarde jak cholera. Może gra niewarta świeczki...
Pozdrawiam
v-6

Do: v-6

[kris7109]

Autko nie jest nowe,więc problem z gwarancją odpada,salon i serwis
BMW we Wrocławiu powiedział mi że wymiana zawieszenia na standard
pomoże-tylko cena jest ,,niezła''.Oczywiście czytałem że normalne
zawieszenie też jest twarde jak diabli.Podobne auto mają znajomi i
jest jakby niższe ,a zawieszenie w miarę miękkie (może przerobione
niestandardowo).Więc może warto ,bo samochód kupiliśmy jako wypadowy
w dalsze trasy ,ale z tym zawieszenie to nie wyobrażam 500 km po
naszych drogach szczególnie na tylnej kanapie.

[duze_a_male_d_duze_m]

Zdaje się, że w X3 są opony typu run-flat (konstrukcyjnie
niemiłosiernie twarde), można je wymienić na zwykłe + wymiana felg
na minimalne (jeżeli masz ponadstandardowe).

[v-6]

Witam!
Niestety nie znam namiarów na "magików" od bmw we Wrocławiu, ale na pewno jacyś są. Jest oczywiście sposób prostszy i tańszy (zapewne) - wymiana kół. Jakie masz opony? Jeśli runflaty, to sama zamiana na zwykłe pomoże. W skład pakietu sportowego bmw wchodzą pewnie jakieś wielkie felgi i niskie, szerokie opony. Powinno być miejsce na wymianę na mniejsze felgi i opony o większym profilu, tj. wyższe. Ograniczeniem jest wielkość tarcz hamulcowych - muszą się "zmieścić" w nowych felgach. Moim zdaniem w tej sprawie też trzeba poradzić się serwisu, skoro już rozmawiałeś z nimi o zawieszeniu. Jeśli jesteś miłośnikiem szybkiej jazdy po zakrętach i ostrych hamowań, to raczej nie powinieneś zmieniać szerokości opon, ale jeśli jeździsz w miarę normalnie (nawet szybko) to podejrzewam, że twoje opony są tak szerokie, że nawet o dwa rozmiary węższe nie wpłyną na bezpieczeństwo. A będzie lepiej w koleinach i bezpieczniej przy szybkim przejeżdżaniu kałuż. Jednak na wyboje najbardziej pomaga wysokośc opony, szczególnie że te niższe są robione z twardszej gumy (zwłaszcza ich boki), co dodatkowo obniża komfort. Ale taka operacja też kosztuje, bo przecież do bmw nie założysz byle czego. Ale może twoje opony mają już swój przebieg i niedługo i tak musiałbyś je zmieniać? Tak czy siak, to jest ładnych parę złotych do tyłu, dlatego wolałbym poradzić się fachowca niż np. bezkrytycznie pójść za radą kogoś z forum bmw (a jest parę). Zwłaszcza, że oni tam kombinują w kierunku dokładnie odwrotnym, tuningowym ...
Pozdrawiam
v-6

[kris7109]

Dzięki za cenne porady, napewno z niektórych skorzystam,bo X3 poza
tym cholernym zawieszeniem to autko bardzo dobre
(silnik ,hamulce).Mam oponki 235/55 R17 103H Michelina wg minie
chyba optymalne do tego auta (ale mogę się mylić).Jak już
wspomniałem znajomi mają podobną szerokość opon ,a komfort jazdy
zupełnie inny może problem tkwi właśnie w tym zawieszeniu.Jeździłem
nowym X3 w salonie i też nie było tak radykalnie twarde. Powiem
szczerze jestem troszkę podłamany ,ale nie chciałbym wywalić kupy
kasy za wymianę zawieszenia na ,,takie same''.

[v-6]

Niestety, jak masz felgi 17" i profil 55 to nie ma co zmieniać ... Zadzwoń może do warsztatu, którego link ci podałem i pogadaj o problemie. Zainwestujesz tylko w międzymiastową ... Może oni znają kogoś, kto bawi się w takie nietypowe sprawy w bmw w twojej okolicy. Albo szukaj sam, możesz wrzucić temat na forum bmw, są ogólnopolskie i regionalne, ale nie wiem, czy wrocławskie.
Powodzenia
v-6

Jest co zmieniac...

[kodem_pl]

Jesli ma runflaty. Subiektywnie, osobowe BMW, jest bardziej komfortowe na 19
calowych felgach i oponach bez run-flat, niz na 17 calowkach z runflatem. Wiec
jezeli na tych 17 ma runflat to niech go wymieni i cieszy sie innym autem:-D

Jest co zmieniać? Chyba nie...

[v-6]

Runflaty Michelina mają oznaczenie ZP. Jeśli kris podał nam pełną nazwę, to ma zwykłe. Co do reszty - masz rację, też nie cierpię tego wynalazku.
Pozdrawiam
v-6

[duze_a_male_d_duze_m]

A sprawdzałeś ciśnienie w oponach? :-) Zakładasz 215/60 R17 96H
zwykłe (nie runflat) i cieszysz się życiem.

[v-6]

duze_a_male_d_duze_m napisał:

> A sprawdzałeś ciśnienie w oponach? :-) Zakładasz 215/60 R17 96H
> zwykłe (nie runflat) i cieszysz się życiem.
Niestety, bardzo się nie nacieszy: wysokość opony 235/55 to 129,25 mm.(takie ma). Wysokość opony 215/60 to 129 mm.(takie mu radzisz). Na wybojach, które najbardziej mu doskwierają, nie będzie różnicy.
Pozdrawiam
v-6

[duze_a_male_d_duze_m]

Oblicznia ok, zresztą nie mogło by inaczej, ale opona węższa będzie
zawsze bardziej komfortowa. Przy zakupie nowych warto to rozważyc.