mazda idzie jak burza :)

[pindoll]

motoryzacja.interia.pl/samochody/producenci/news/mazda-szaleje,1145274

a 3.7 l V6 to krok do klasy premium :)

[piesior666]

Kosmicznie fajnie wygladajaca maszyna.

mamejo21 zobacz...

[k2i]

... jak świat chętnie kupuje ten "chiński złom"

...............................
Mazda 6 cudeńko

[tomus2221]

Jemu nie tłumacz.Ciężki przypadek:)

[karakalla]

3,7 do Europy - ciekawe, ciekawe. Zamiast turbodoładowanego MPS? Tyle że w Ameryce, nie obrażając tu nikogo, jedostki o tym kalibrze pakuje się nie do klasy premium, tylko tzw. midsize moderately priced cars, jak Toyota Camry czy Honda Accord (znaczy do premium też, ale sam silnik o tej pojemności jej nie czyni).

[sniperslaststand]

karakalla napisał:

> 3,7 do Europy - ciekawe, ciekawe. Zamiast turbodoładowanego MPS?

No właśnie. Pomysł skazany na niepowodzenie.


> Tyle że w Ameryce, nie obrażając tu nikogo, jedostki o tym
> kalibrze pakuje się nie do klasy premium, tylko tzw. midsize
> moderately priced cars, jak Toyota Camry czy Honda A
> ccord (znaczy do premium też, ale sam silnik o tej pojemności jej
> nie czyni).

Wszystko prawda. Warto jednak podkreślić jeden znak postępu - amerykańska wersja auta wygląda tak samo dobrze/lepiej niż europejska. Nikt tego auta celowo nie zeszpecił. Coś, co się nie zdarza u Japończyków, w euroboxach zresztą też. Przykłady:

Stary Accord
EU: en.wikipedia.org/wiki/Image:2003-2004_Honda_Accord_LX_sedan.jpg
USA: en.wikipedia.org/wiki/Image:Honda_Accord_front_20070928.jpg

Nowy Accord:
EU: images.paultan.org/images/Honda_Accord_Euro_Photos_1_Large.jpg
USA: en.wikipedia.org/wiki/Image:2008_Honda_Accord.jpg

Stary Focus
EU: en.wikipedia.org/wiki/Image:Fordfocusst170impblue.jpg
USA: en.wikipedia.org/wiki/Image:05_Ford_Focus_ZX3.jpg

Nowy Focus
EU: en.wikipedia.org/wiki/Image:Ford_Focus_front_20080409.jpg
USA: (i teraz uwaga, bo jedzie szlagier) en.wikipedia.org/wiki/Image:2008_Ford_Focus_SE_sedan.jpg

[plawski]

sniperslaststand napisał:

USA: (i teraz uwaga, bo jedzie szlagier) en.wikipedia.org/wiki/Image:2008_Ford_Focus_SE_sedan.jpg

Ło matko jedyna!!!! Przestań!!!

[sniperslaststand]

plawski napisał:

> sniperslaststand napisał:
>
> USA: (i teraz uwaga, bo jedzie szlagier) en.wikipedia.org/wiki/Image:2008_Ford_Focus_SE_sedan.jpg
>
> Ło matko jedyna!!!! Przestań!!!

To nie ja, to oni:

www.ford.com/about-ford/company-information/corporate-governance/corporate-officers/ford-officers-802p

www.ford.com/about-ford/company-information/corporate-governance/board-of-directors/board-of-directors-801p

[bassooner]

sniperslaststand napisał: > To nie ja, to oni:
>
>www.ford.com/about-ford/company-information/corporate-governance/corporate-officers/ford-officers-802p
>
www.ford.com/about-ford/company-information/corporate-governance/board-of-directors/board-of
__________________________________________________________________
O Dżizyz... ale brzydactwo, ten kolor, muskulatura i ten okapnik z tyłu...:-(((

[karakalla]

sniperslaststand napisał:

> karakalla napisał:
>
> > 3,7 do Europy - ciekawe, ciekawe. Zamiast turbodoładowanego MPS?
>
> No właśnie. Pomysł skazany na niepowodzenie.

Może Mazda olała MPS-a z uwagi na słabą sprzedaż poprzedniego wariantu? 3,7 już jest, więc ganz egal. Tylko że tu nie ma 4x4, trochę brzydko się bawią.

> USA: (i teraz uwaga, bo jedzie szlagier)

I tak nie pokazałeś najgorszego, ja będę jednak bezlitosny.

bi.gazeta.pl/im/9/5208/z5208059X.jpg

[jaki71]

Bardzo lubię twoje akademickie podejście do tematu ale tym razem spłyciłeś
temat. Europejski Accord to w USA Acura TSX, a Amerykański Accord to bardziej
europejski Legend :)

[karakalla]

jaki71 napisał:

> Amerykański Accord to bardziej
> europejski Legend :)

Teza zaiste ciekawa, chyba nie ma żadnego większego pokrewieństwa między USAccordem a Acurą RL/Hondą Legend.

[sniperslaststand]

jaki71 napisał:

> Bardzo lubię twoje akademickie podejście do tematu

Dziękuję za uznanie.


> ale tym razem spłyciłeś temat. Europejski Accord to w USA Acura
> TSX, a Amerykański Accord to bardziej europejski Legend :)

W sensie wyglądu Accordów i rozmiarów, to jak najbardziej masz rację.

Sam jednak miałem bardziej na myśli adresowanie auta do klienta. Można powiedzieć, że europejski Accord jest adresowany do tej samej grupy społecznej, co Accord amerykański. No i z powodu specyfiki rynku, ten ostatni jest większy no i... bardziej bezpłciowo stylizowany. To miałem na myśli - różnice preferencji i podejścia stylistów przy tworzeniu produktu dla tej samej grupy docelowej.

Acura TSX niby ma mieć na USA jakiś tam większy prestiż, jako auto mniejsze i usportowione (sztywniej zawieszone pewnie) i znacznie droższe (Accord sedan w USA zaczyna się od 20 tys. USD MSRP, Acura TSX od 28 tys.), tym samym jest pewnie adresowana do innej grupy konsumenckiej, stąd odniesienie się nie do niej a normalnego amerykańskiego Accorda w porównaniu.

******************

karakalla napisał:

> jaki71 napisał:
>
> > Amerykański Accord to bardziej
> > europejski Legend :)
>
> Teza zaiste ciekawa, chyba nie ma żadnego większego pokrewieństwa między USAcco
> rdem a Acurą RL/Hondą Legend.

Na pewno?

Patrzyłem na wiki i istotnie, nic nie pisano o pokrewieństwie. Ale np. rozstaw osi obecnego Accorda USA jest identyczny z rostawem Acury RL.

Nie chciało mi się za bardzo szukać dalej, ale może płyty podwoziowe są dzielone (i są jednocześnie rozciągniętą wersją Accorda EU/Acury TSX).

[karakalla]

sniperslaststand napisał:

> Nie chciało mi się za bardzo szukać dalej, ale może płyty podwoziowe są dzielon
> e (i są jednocześnie rozciągniętą wersją Accorda EU/Acury TSX).

Też się nad tym zastanawiałem, podejrzenia budzi już sama konstrukcja RL/Legenda, czyli silnik poprzeczny. Czy Honda opracowując płytę od zera strzelałaby sobie w stopę uniemożliwiając praktycznie montaż V8 (którego zresztą nie mają, to inna sprawa)? W każdym razie w przypadku nowego RL/Legenda, który ma zastąpić obecnego, jako że ten okazał się niewypałem rynkowym, podejrzeń nie będzie — napęd zasadniczo tylny. Chyba, że sytuacja na rynku amerykańskim i ceny paliwa sprawią, że taki pojazd stanie się widmem, jak niegdyś Volvo S100 z V10...

[regent206]

Świeża, atrakcyjna stylistyka ( nie żadne eksprymenty) w połączniu z
wysoką jakością robią swoje...

[rybkaw]

Tylko wszedzie Mazda 6!Wszyscy to kupują , sprzedaja i kochaja ..A
co z Mazdą 3 - ona jest o wiele bardziej chwalona i wyzsza w wielu
rankingach (samochód roku, itp).
Dlaczego więc tak mało popularna?

[pindoll]

rybkaw napisała:

> Tylko wszedzie Mazda 6!Wszyscy to kupują , sprzedaja i kochaja ..A
> co z Mazdą 3 - ona jest o wiele bardziej chwalona i wyzsza w wielu
> rankingach (samochód roku, itp).
> Dlaczego więc tak mało popularna?

..chyba jednak jest zbyt droga, a do tego to model powoli konczacy
swoja kariere - nowy tuz tuz :)

www.autogaleria.pl/forum/showthread.php?p=202061

i jeszcze pare fotek

[pindoll]

www.worldcarfans.com/9080630.006/mazda3-concept-pictures-leaked

niesamowita

[k2i]

i to ma być następca mojej trójki, niesamowita!!!

I się zaczyna...

[alfik7]

Najpierw były achy echy nad toyotą, później nad hondą.
Przez chwilę były próby z kią.
Teraz czas na mazdę...
O ludzie malutkie. Co trzeba mieć kompleksy... ?

[pindoll]

alfik7 napisał:

> O ludzie malutkie. Co trzeba mieć kompleksy... ?

rozumiem ze ciebie rajcuja watki typu "limuzyna z gazem do max 6
tysiecy zl - ktora??", ew: "golf II po pelnym tuninku optycznym -
nie odpala, help!!!!"

Nie rajcują.

[alfik7]

Jeżdżę tzw. "nówką" jeśli to ma jakieś znaczenie.
Zdanie nt. używek zza Odry mam wyrobione.

Bardziej mnie zastanawia to parcie na japonię.
Najpierw była toyota i zachwyty. Potem się okazało, że wcale tak różowo z tojką
nie jest a nowy auris/coroll/yaris to pomyłka.
Później przyszła kolej na hondę. Ach ech jaki to super wózek, zanim się nie
okazało, że lubi korodować i ma jeszcze kilka fajnych gadżetów w serii.
Przez chwilę próbowała zabłysnąć kia. Zdeptano bo droższa o 20 tyś. zł. honda
jest lepsza bez dwóch zdań.

Teraz pora na mazdę.

A przecież to tylko ford w innych blachach :)
Żadnych tradycji. Po co te ideologie???

do alfik7

[k2i]

kurcze mameja21 zmienił nick:)

Oj tak są ochy i achy ale mazda jest naprawdę bardzo solidnym samochodem i wiele ogólnoświatowych testów to potwierdza, jednym, zbolączek mazdy jest to że korodują części blacharskie ale to juz zasługa forda, który jes dostarcza, reszta samochodu to juz jest w 100% japońska konstrukcja i to bardziej ford jest w niektórych momentach podobny do mazdy niż mazda do forda.
Sytuacja jest podobna jak w renaulcie i nissanie, francuz przyszedł i niszczy markę nissana.
Sam mam mazdę z 2003 roku i naprawde sprawuje się nienagannie

Nie jestem żadna mameja :)

[alfik7]

Wiem, że zostanę zakrzyczany. Nie zamierzam być złośliwy.
Ale co myślę o zjawisku mazdo-manii napisałem w poprzednich wpisach.

BTW: czy poza tym, że mazda jak twierdzisz koroduje i jednocześnie jest
bezawaryjna (!) - potrafi coś jeszcze? Dobrze jeździ, trzyma się drogi, hamuje,
daje tzw. fun kierownikowi?
Czy jedyna zaleta to bezawaryjność bo TUV/ADAC/GW forumowe spece tak twierdzą?
Bo jeśli tylko bezawaryjność - to proponuję wydorośleć i się wygrzebać z
piaskownicy.
Jeśli jeszcze potrafi jeździć - nie było zdania powyżej :)

[k2i]

Wcale nie zostaniesz zakrzyczany:)

To że szóstka koroduje a w szczególnoiści i w zasadzie tylko listwy drzwi to żadna tajemnica, ale ten samochód oprócz tego że jest bezawaryjny to wyobraź sobie że doskonale trzyma się drogi, ma znakomity desing i bardzo bogate wyposażenie w standardzie które o dziwo się nie psuje (tak jak to jest w innych markach, szczególnie w citroenach). Posiada znakomite przestronne wnętrza wykończone materiałami które jak jest na dworze -20st C nie skrzypi zaraz po uruchomieniu silnika (tragedia jest w oplach i VW pod tym względem).
I ma ergonomicznie ułożone wszystkie przyciski tak że nie muszę sie przeciągać przez pół samochodu aby cos tam włączyć (takie sytuacje są w audi i VW)

Ogólnie mazda mi przypadła do gustu ja w niej widzę większość zalet niż wad, ale to kwestia spojrzenia.
A co do tego że zostaniesz zakrzyczany to nie sądzę gdyż to ja zawsze jestem zakrzyczany jak tylko podaję jakąś wadę niemieckiego samochodu ( w polsce jest tak że jak samochód niemiecki to znaczy że najlepszy, na szczęście pogląd ten się zmienia)

[rybkaw]

alfik7 napisał:


> bezawaryjna (!) - potrafi coś jeszcze? Dobrze jeździ, trzyma się
drogi, hamuje,
> daje tzw. fun kierownikowi?

No własnie o ten fun chodzi!
Nie wiem jak oni to zrobili (nie zagłębiam sie w technikę) ale dla
mnie najwieksza zaletą mojej M3 jest ogrooomna przyjemność jej
prowadzenia. Jest silna i delikatna zarazem, swietnie trzyma sie
drogi , zakrety bierze jak przyklejona do drogi.I tak pieknie
wyglada...Świetna jest zwłaszcza na niższych biegach (co jak
czytałam nie jest zaletą M6).
Miałam kilka samochodow i ten jest najfajniejszy :-)
A o Mazdach ostatnio sporo się pisze , bo znowu pojawiła się na
rynku i przestaje być samochodem niszowym - wielu ludzi ciekawi co
to takiego.Fakt, ze jej sława wyprzedziła u nas Mazdę.

[piterpan34]

> A przecież to tylko ford w innych blachach :)

Nie wiem dlaczego twierdzisz, że Mazda to Ford. To teorie powtarzane przez ludzi
, którzy w ogóle nie mają pojęcia o samochodach i powtarzają bez sprawdzenia czy
to prawda. Nowa Mazda 6 ma dużo wspólnego z Fordem Mondeo ale nie jest jego kopią!!!

[chris62]

Zieeeew ...

[rzuraw]

Ta nowa Mazda sześć ma rewelacyjne nadwozie. Na zdjęcia wprost napatrzeć sie nie
mogę..
No i Mazdy to nr.1 pod względem bezawaryjności, to coś znaczy! Nic dziwnego, że
tak dobrze się sprzedają.