Nissan Almera 1,8

[lennon1]

Prosze o opinie uzytkownikow. Zalet juz mi wymienil sprzedawca.

[Gość: ciekaw]

Wady po miesiacu uzytkowania (wszystko co moge sobie
przypomniec):

- sredniokiepski promien skretu; nie jest zly,ale daleko
mu np do Seata Toledo (mam porownanie po jazdach
probnych); uciazliwe np na parkingach,zwl podziemnych

-latwo przenosi dzwieki spod podwozia do samochodu;
przejedziesz po zwirze czy kamykach to uslyszysz jakbys
tam byl,

-brak opcji wylaczania poduszki powietrznej,

Poza tym jezdzi sie super (mam wersje accenta). Silnik
1.8 to jest to, przyspiesza jak po sznureczku, milo czuc
rezerwe pod pedalem gazu. Srednia na trasie: 7.2 litra,
przy normalnej jezdzie (bez swirowania ale i nie jezdze w
ogonie). Poza tym, nie wiem czy dealer ci powiedzial,ale
V bieg jest dosyc elastyczny. Nie wiem jak u Twojego
dealera, ale Almera 1.8 jest atrakcyjna cenowo jak na
japonczyka.

pozdr

[lennon1]

A ile to pali podczas jazdy miejskiej. Bo w reklamówce pisza, że 10,2.
Szukam czegos z silnikiem 1,8 za rozsadne pieniazki. Ta propozycja jest niezla.

[Gość: ciekaw]

Nawet nie sprawdzalem w miescie (zawsze mam wlaczony CD i
nie chce mi sie w miescie przelaczac ekranu),ale mysle ze
nie bedzie odbiegac od tego co jest w materialach.
Wahalem sie miedzy P307 (odpadl bo awaryjny), Corolla
(drogie wszystkie dodatki) a Almera i padlo na Nissana.
pozdr

[Gość: qwerty]

a czemu nie Honda Civic 1.6 ?

[lennon1]

1. cena
2. mniejszy moment obrotowy

[Gość: qwerty]

Mniejszy moment obrotowy, nie za bardzo kumam, każdy samochód ma mniejszy -
większy moment obrotowy, zależy tylko jaką moc uzyskuje w tych przedziałach i
jeżeli Cię zrozumiałem to nissan ma wiekszą moc przy mniejszym momencie
obrotowym niż honda.
Cena to rzecz względna może za wyposażenie dodatkowe te ceny nie będą się
bardzo różniły.
Ale jak wybierzesz taki czy inny to życzę zadowolenia.

[Gość: ok!]

Hmm, jezdzilem Almera 1,8 ..co prawda krotko (jazda probna}, ale pomimo
wiekszej pojemnosci silnika hondowski 1,6 robi na mnie lepsze wrazenie, zarowno
dynamika, elastycznosc(!), spalanie ,(jesli jest wazne to nie przekraczam 7,2
wiekszosc miasto}, skrzynia biegow w almrerze niezbyt, galka dzwigni biegow
lata.Wiec jezdze civic 1,6, ale poza tym, co wymienilem, almera zrobila na mnie
niezle, wrecz mile wrazenie.Najlepsze wyjscie to jazdy probne, a oprocz tego
warto poczytac co pisza uzytkownicy, ktos chyba podal juz www.autocentrum.pl

[Gość: ciekaw]

Bylem na jezdzie probnej w Hondzie. Jezdzilo sie bardzo
fajnie (choc taki szczegol: niewydajna klima), skret
super, wyciszona super-jechalem po dziurawym asfalcie i nic.
Ale... 1.6 byla droga, duzo drozsza (do przyjecia jedynie
z klima manualna,a ja chcialem klimatronic) i trzeba bylo
czekac. Dealer koniecznie, uporczywie chcial wcisnac
wersje 1.4, ktora jezdzilem i byla wyraznie za slaba.
Poza tym, faktycznie wysoki moment obrotowy. Trzeba ostro
dawac po gazie zeby zmienic bieg. A w Almerze elastyczne
biegi sa naprawde fajne. Czesto wyprzedzam z V, bez
redukowania. Jestem bardzo zadowolony z Almery.
pozdr

po szczegóły ..

[hocest]

zapraszam

www.nissanclub.prv.pl/

[greenblack]

A jeździłeś już tym samochodem? Jeśli nie, to spróbuj pobawić się NFormem w
czasie jazdy.


Pozdrawiam

[Gość: Okto]

Nie demonizuj N-Form. Robią to wszyscy dziennikarze, którym nawet nie chce się
dokładnie zapoznać z funkcjonalnością panelu N-Form. Od ponad roku używam go w
primerze i uprzejmie informuję, że nie mam z nim żadnych problemów. Radio chyba
każdy programuje na parkingu, a nie w czasie jazdy. Przełączanie kanałów w N-
Form nie jest kłopotliwe. Regulacja klimatyzacji odbywa się jednym palcem.
Regulacja głośności też. Prywatnie jestem bardzo ciekaw, co użytkownikom nowych
nissanów tak bardzo doskwiera podczas obsługi panelu N-Form. A może na ten
temat wypowiadają się ci, którzy nie mieli dotychczas z nim do czynienia.

[Gość: Okto]

Zapomniałem dodać, że przy pierwszych ocenach nowej primery, N-Form został
m.in. w Auto Świecie oceniony jako dobre rozwiązanie, o wiele lepsze niż
podobna rzecz w BWM. Jak działa taki panel w BMW nie mam pojęcia, ale zawierzam
dzienikarzom Auto Świata. Wraz z upływem czasu okazywało się, że N-Form jest
nazbyt skomplikowany, a każdy błyskotliwy dziennikarz radio zwykł programować
podczas jazdy i to najlepiej szybkiej. Podkreśla - programować - a nie
pogłaśniać lub przełączać programy. W poprzednim samochodzie - almerze 1,4

[Gość: Okto]

miałem znakomite radio z panelem, gdzie też było sześć przycisków do zmieniania
kanałów. Natomiast programowanie wymagało czasu i napewno nie można było go
dokonać podczas prowadzenia samochodu.

[jaki71]

Gość portalu: Okto napisał(a):

> miałem znakomite radio z panelem, gdzie też było sześć przycisków do
zmieniania
>
> kanałów. Natomiast programowanie wymagało czasu i napewno nie można było go
> dokonać podczas prowadzenia samochodu.

Co do obslugi N-Form'a nie bede sie wypowiadal ale wszystkie radia, ktore
mialem lub obslugiwalem dalo sie programowac podczas jazdy, tak samo jak
wybierac wiekszosc funkcji, np. programowanie stacji robie bez odrywania wzroku
od drogi. Oczywiscie pomijam glebokie menu gdzie sa juz ustawienia bardziej
systwmowe niz uzytkowe, chociaz zmiane koloru podswietlania tez robie w trakcie
jazdy.
A czepiam sie bo tez stoje przed wymiana samochodu i almera jest wsrod tych,
ktorym sie przygladam.
JAki

[Gość: kuzyn]

Moim zdaniem Almera jest super na poziomie BMW 5 lub lepiej....
A ze tansza.........to tylko zbieg okolicznosci.....

[Gość: Okto]

Prawda jest taka, że, moim zdaniem, N-Form nie nadaje się do programowania
podczas jazdy. Fakt - nigdy nie próbowałem. Po prostu nie czułem takiej
potrzeby. RDS jest dla mnie wystarczający. Śledzi pracowicie wszystkie
wcześniej zaprogramowane stacje - po przełączeniu trzeba chwilę poczekać i już
gra. Być może obsługa panelu w almerze nie jest tak wygodna jak w primerze. W
primerze panel jest w poziomie, a w almerze w pionie. Nie jestem pewien, że
układ pionowy jest tak samo praktyczny. Jeśli planujesz zmianę samochodu, to
rozwarz też primerę. Różnica w cenie nie jest aż tak wielka, a samochód
zdecydowanie lepiej wyposażony.

[Gość: Niknejm]

W sumie niezłe autko, jeździłem próbnie. Ale:
1. Słaby, jak na 1.8 silnik. Nie ciągnie lepiej niz 1.6 konkurencji (Honda,
Toyota), a z 1.8 Hondy w ogóle nie ma co porównywać. Różnica ogromna.
2. W ostatnim czasie Nissany zaczęły być bardzie podatne na korozję :-(
3. Dość ciasne wnętrze.

Pzdr
Niknejm

do Nikejma....

[hocest]

ciasno w Almerze :o
jakieś cudaki opowiadasz Kolego. ciasno to jest w Corolli albo w Civic'u ale
Almera przy nich to naprawdę wewnątrz duże autko

Do wszystkich i kuzyna

[Gość: ARAFAT]

No coz ja mam fatalne zdanie o Almerze. Nie jezdzilem 1.8 ale zrobilem 2 tys.
km wersja 1.5 a oto moje wrazenia

- jakosc wnetrza - kiepskie plastiki - zbyt duzo plastiku przecietnej jakosci.
Srodkowy panel (tam gdzie zegar) wyskakiwal z zaczepow - auto nowka sztuka

- miejsca niezawiele ale ujdzie w tloku

- silnik bardzo oszczedny ale strasznie nieelastyczny na piatym biegu przy 130
pod srednia gorke nie ma sily zwiekszyc predkosci ledwo ja utrzymuje. Trzeba
go palowac. Z gazety AMS Tesjahrbuch 2001 podaje osiagi 1.8 0-100 10,9s.
elastycznosc 10 sekund na 4 biegu od 60 -100 i 5 biegu od 80 - 120 spalanie
nie male a max speed tylko niecale 190 - dla porownania 1.8 w megane
poprzedniej generacji do paczki 8,9 sekundy elastycznosc 8 i odpowiednio 13
sekund przy spalaniu o 0,3 litra mniej. 1.6 w renault lub Hondzie czy toyocie
rozrawia sie z tym 1.8 w nissanie

- zawieszenie kiepsko resoruje a przy tym strasznie pochyla sie na zakretach
szybko osiagajac swoj kres - opony 185/65/15 z tego co pamietam bridgestone

- wyciszenie jest ok

Jak dla mnie auto bardzo nudne stylistycznie aha ma dobrze dozujace sie hamulce

Kicha a nie auto jest o wiele lepszy wybor w tej klasie

Porownanie do BMW 5 to jakas profanacja jesli ktos kiedys takowa jechal - boze
ocal BMW serii 5

[Gość: ARAFAT]

piaty to ponad 17 sekund i sam silnik wymaga bardzo wysokich obrotow zeby
jechal a wtedy robi sie glosno bieg
ARAFAT

[Gość: kuzyn]

.....Ja tam wole Almere!
Wiesz co masz!
Jak lece nia 270 km/h na autostradzie to nikt mi nie podskoczy!.....

[Gość: ciekaw]

No to po co piszesz o wersji 1.5?? Faktycznie w
poprzednich Almerach wnetrze nie bylo super,ale teraz
jest juz nowe-ja mam z komputerem, z aluminium na galkach
i zegarach itp. To tzw accenta.

[greenblack]

Aluminium z najprawdziwszego plastiku.

Pozdrawiam

[Gość: ARAFAT]

Czy Almera z Marca tego roku jest starym modelem? Byla ona czarna z
fajansiarskim aluminium w srodku. Pisze o 1.5 bo poza silnikiem to specjalnie
sie nie rozni. A njesli dla ciebie ta jakosc to syczyt mozliwosci to wsiadz do
S klasy i wtedy podyskutujemy. Aluminium w Meganie czy lagunie sprawia o wiele
lepsze wrazenie

Pozdrawiam ARAFAT

[Gość: kuzyn]

Arafat............
Wpadles w sidla przyglupow..........
Czy Almera C.......produkowana na bazie VW Golfa II.......i unowoczesniona,moze
byc klasa dla BMW 5-nowa?........

[Gość: Niknejm]

hocest napisał:

> ciasno w Almerze :o
> jakieś cudaki opowiadasz Kolego. ciasno to jest w Corolli albo w Civic'u ale
> Almera przy nich to naprawdę wewnątrz duże autko

W nowym Civicu jest ciasno? Z rozstawem osi 2.68cm i wysoko poprowadzonym
dachem?
Przejdź się do salonu Hondy, wsiądź do tego autka, a potem do Hondy Legend.
Zdziwisz się, bo np. z tyłu ilość miejsca jest naprawdę zbliżona. A Legend jest
o dwie klasy wyżej... I porównaj to potem z Nissanem... Kto nie wierzy, niech
zmierzy ;-)
Sam zrobiłem kiedyś taki eksperyment i byłem w szoku. :-)
Inna sprawa, że Civic 5D ma... kontrowersyjny wygląd. Taki mały autobus :-)

Pzdr
Niknejm

[greenblack]

Ale wygodniej i tak siedzi się w limuzynie - jak w fotelu, a nie jak na stołku.
Ma to znaczenie zwłaszcza dla ukrwienia nóg i obciążenia kręgosłupa na
dłuższych trasach.

Pozdrawiam

[Gość: qwerty]

zgadzam sie z Tobą, mało miejsca w Civicu to chyba gość nigdy w nim nie siedział
Almera wymięka i to zdecydowanie wielkością w środku do Hondy Civic,
a kształt hondzi to indywidualna sprawa :) kazdego użytkownika. Mi się podoba
bardziej niż nowe megane.

[Gość: ciekaw]

Ludzie,o czym mowicie. Porownajcie ceny, ja mam pelen
wypas w Almerze (wersja sedan po liftingu). Na Honde z
klimatronic i silnikiem 1.6 nie bylo mnie stac. Poza tym,
Honda jest brzydka jak noc pazdziernikowa, wyglada jak
czopek na kolkach (zwlaszcza brzydko wyciete tylnie
nadkola). Corolle odrzucilem, bo nie mieli takiego koloru
jak chcialem (miesiace czekania), droga w pien
(znowu-bolesny wybor:stac mnie na to,ale juz nie na cos
tam) a poza tym pelno PH je ujezdza.
A Almera sedan nie jest jeszcze opatrzona.

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: ciekaw napisał(a):

> Ludzie,o czym mowicie. Porownajcie ceny, ja mam pelen
> wypas w Almerze (wersja sedan po liftingu). Na Honde z
> klimatronic i silnikiem 1.6 nie bylo mnie stac. Poza tym,
> Honda jest brzydka jak noc pazdziernikowa, wyglada jak
> czopek na kolkach (zwlaszcza brzydko wyciete tylnie
> nadkola). Corolle odrzucilem, bo nie mieli takiego koloru
> jak chcialem (miesiace czekania), droga w pien
> (znowu-bolesny wybor:stac mnie na to,ale juz nie na cos
> tam) a poza tym pelno PH je ujezdza.
> A Almera sedan nie jest jeszcze opatrzona.

Zaraz... Almera sedan 1.8 kosztuje 62500.
Cennik Nissana:
www.nissan.pl/vehicle_pricelist.xml?id_model=11123&id_body=11135
A Honda 5D 1.6 kosztuje 61900. Dlaczego więc 'stać Cię' na Almerę, a na Civica
nie?
Cennik Civica:
www.honda.pl/szczegoly.php?aukcja=&przedm=1064091&sortuj=&shr=&grp=&pwd[7]=%2F102931%2F1196134%2F105754&grupa_p=7&strona=7&menu_pwd[1069507]=/838314

Nie rozumiem.

Co do wyglądu - nie polemizuję, ale jeśli tylko o to chodzi, to mów wprost, a
nie ściemniaj :-)

Pzdr
Niknejm

[Gość: Lennon]

Nissan Almera 1,8 cena wersji Visia+ 56200zł

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Lennon napisał(a):

> Nissan Almera 1,8 cena wersji Visia+ 56200zł

No tak. Fakt. Tyle, że różnica w cenie siega kilku %, a są różnice w
wyposażeniu (np. el. lusterka nie są dostępne w Visia +).
O obszerności wnętrza i dynamice nie wspomnę, bo te wypadaja na korzyść H.

Pzdr
Niknejm

[Gość: Lennon]

Roznica w cenie to 10% a to nie jest tak malo.
Nissan sprzedaje za 65% reszta po roku bez oprocentowania. To lakier metalik za
darmo.
Nie wiem czy Honda tez tak robi.
Reszta to fakt, że Honda. W Łodzi jest jeszcze jeden minus dla Hondy - serwis.

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Lennon napisał(a):

> Roznica w cenie to 10% a to nie jest tak malo.

To zależy od punktu widzenia... Jeśli kupujesz auto obszerniejsze w środku,
dynamiczniejsze i lepiej wyposażone, to może warto dopłacić... jeśli masz te
10%, a z tym owszem, czasami bywa trudno :-)

> Nissan sprzedaje za 65% reszta po roku bez oprocentowania. To lakier metalik
> za darmo.

Dobra oferta.

> Nie wiem czy Honda tez tak robi.

Też nie wiem. Chyba nie. Za to na ogół dorzucają jakieś dodatki, typu alarm,
felgi, itp.

> Reszta to fakt, że Honda. W Łodzi jest jeszcze jeden minus dla Hondy - serwis.

A to fakt. Wielu Łodzian serwisuje Hondy w Warszawie.

Pzdr
Niknejm

[Gość: ciekawy]

> Zaraz... Almera sedan 1.8 kosztuje 62500.
> Cennik Nissana:
> <a
href="http://www.nissan.pl/vehicle_pricelist.xml?id_model=11123&id_body=11135"target="_blank">www.nissan.pl/vehicle_pricelist.xml?id_model=11123&id_body=11135</a>
> A Honda 5D 1.6 kosztuje 61900. Dlaczego więc 'stać Cię'
na Almerę, a na Civica

> Nie rozumiem.

Wychodzilem u dealera znizke, dorzucil troche klamotow.
Poza tym, Hondy 1.6 nie bylo od reki tylko trzeba czekac.
Byla drozsza-a te cenniki to sobie wiesz co. O Corolli
nie wspominam.


> Co do wyglądu - nie polemizuję, ale jeśli tylko o to
chodzi, to mów wprost, a
> nie ściemniaj :-)

Sam sciemniasz! Czlowieku,ja to przeszedlem, wiec nie mow
mo co bylo tansze a co drozsze. Naprawde, umiem zadbac o
swoj interes. Spedzilem u dealerow miesiac (nie bylem
tylko w Daewoo ,VW, Suzuki i Mitsubishi) na jazdach
probnych. Z roznych wzgledow odpadly: Toledo, Corolla,
Civic, Megane, Stilo,Focus,Xara/C5 (a C5 byl za dobra
cene), Vectra, ShumaII. Wszystkie objezdzone na jazdach
probnych,niektore nawet dwa razy (np Stilo, Corolla,
Toledo, Megane). Naprawde myslisz,ze sciemniam? Po co?
Wiem ze sa lepsze wozy niz Almera, ale mnie nie stac.
Poza tym to dopiero miesiac. Zobaczymy jak auto bedzie
sie sprawowac pozniej.
pozdr

[Gość: qwerty]

Jeżeli Honda jest brzydka jak noc październikowa to almera jeszcze do tego w
wersji sedan jest tak straszna jak poranna mgła cmentarna w listopadzie.
O gustach się nie decyduje więc zakończę, Aha jeszcze jedno : na końcu tego
czopka jest jeszcze miejsce dla twojej almery.

[remo29]

Pogodzę was: i almera, i civic nie grzeszą pięknością. Civic, jak ktoś już
wspomniał wygląda jak czopek-osinobus. Co do wnętrza i wrażeneń z jazdy nie
wypowiem się, bo nie miałem przyjemności.
Almerę za to trochę znam. Jest nieproporcjonalnie zbudowana, wygląda jak
precel. Dłuuuuuugaśna macha z wielkimi oczami i krótka dupka, kratę wlotu
powietrza ma jak usta Jaggera i jeszcze ten centralnie umieszczony znaczek
wielkości talerza z telepizzy... A tył? Wyłupiaste klosze,
beznadziejnie "zawinięta" linia tylnej części dachu (po cholerę?) i dość wąska
górna część kabiny w porównaniu z rozstawem kół. W środku milutko (jak na tą
klasę), ale ciaśniutko - mam 185cm i nie odczuwam we wnętrzu takiej
przestrzeni, jaką miałem nadzieję doznać patrząc na samochód z zewnątrz.
Silniczek 90KM (jechałem modelem sprzed ostatniego liftingu) dla takiego auta
to jakiś żarcik, trzeba go solidnie deptać, co wiąże się z ciut za dużym
hałasem w środku.

[Gość: ARAFAT]

JA zgadzam sie Almera jest strasznie brzydkim potworem i Honda przy niej to
ekstra ladne autko. Almera to nuda stylistyczna o jakosci Hondy moye tylko
pomarzyc nie wspominajac o kiepskiej dynamice handlingu i miejscu w srodku.
Akurat Honda ma silnik na poziomie a moye o cien lepszy od K4M y Renault 1.6

Pozdrowa ARAFAT

[Gość: Andrzej]

Do ARAFATA:
Chciałem Kupić Honde ale były tylko czarne i mylili by mnie z przedsiębiorcą
pogrzebowym.To auto przypomina Koszmar z Ulicy Wiązowej.Kupiłem Almere 1,8 i
nie żaluje.

[Gość: Kec]

Gość portalu: ciekaw napisał(a):
> Honda jest brzydka jak noc pazdziernikowa, wyglada jak
> czopek na kolkach (zwlaszcza brzydko wyciete tylnie
> nadkola). Corolle odrzucilem, bo nie mieli takiego koloru
> jak chcialem (miesiace czekania), droga w pien
> (znowu-bolesny wybor:stac mnie na to,ale juz nie na cos
> tam) a poza tym pelno PH je ujezdza.
> A Almera sedan nie jest jeszcze opatrzona.

A czemuż to almerę sedan porównujesz do civica 5d
porównaj raczej do civica sedana.
Mnie się almera sedan podoba (choć civic mu nie ustępuje)
Ale przy almerze 5d civic 5d to piękność

[Gość: Piotr]

To spróbuj mając 190cm wzrostu usiaść wygodniena fotelu kierowcy i zobacz ile
miejsce zostaje z tyłu. W Hondzie mieściłem się bez problemu, w Almerze
niestety nie.

[Gość: Andrzej]

A napisz jak się ma CENA Almery 1.8 do Hondy o tej pojemnośći

[ascom1]

:)

Nissan Almera 1,8!!

[Gość: ciekaw]

Ludzie, ale sie rzuciliscie!! Gosc pytal o opinie
uzytkownikoe Almery 1.8, to je dostal.Ale po co odzywaja
sie te wszystkie madrale, co to maja zadne pojecie o
Almerze???

Cholerni sekciarze, wynocha na swoje watki :-))) Niknejm
do hondy (bo czopki sa super), reszta do Corolli i Fabii
itd, co tam kto chce.

Skad w was tyle jadu? Czy wy myslicie ze ja ten wozek
kupowalem w ciemno/wylosowalem z kapelusza??

[Gość: ARAFAT]

Nie przesadzaj ja sie odezwalem bo przejechałem 2 tys km Almera (nowy model
2003 na liczniku 500 km) i stwierdzam ze to kiepskie auto. A mozesz mi wierzyc
ze jezdzilem nawet Bentleyem i jakis poglad mam wyrobiony

POzdrawiam ARAFAT

Fabia nie jezdzilm i nie zaluje

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: ciekaw napisał(a):

> Ludzie, ale sie rzuciliscie!! Gosc pytal o opinie
> uzytkownikoe Almery 1.8, to je dostal.Ale po co odzywaja
> sie te wszystkie madrale, co to maja zadne pojecie o
> Almerze???
>
> Cholerni sekciarze, wynocha na swoje watki :-))) Niknejm
> do hondy (bo czopki sa super), reszta do Corolli i Fabii
> itd, co tam kto chce.
>
> Skad w was tyle jadu? Czy wy myslicie ze ja ten wozek
> kupowalem w ciemno/wylosowalem z kapelusza??

Nie denerwuj sie tak :-) Spokojnie... Poza tym nie rozumiem, dlaczego
mówisz 'wynocha na swoje wątki'. To publiczne forum, poza tym, nie Ty założyłeś
ten właśnie wątek. Ludzie wymieniają tu poglądy, chcą sie czegoś dowiedzieć.
Czasami można komuś doradzić rozwiązanie którego nie brał pod uwagę, i to też
jest cenne. Poza tym nie zarzucaj mi, że nie mam żadnego pojęcia o Almerze, bo
ten samochód dokładnie 'prześwietliłem'. Też byłem swego czasu zainteresowany
jego kupnem, ale... wybrałem coś innego. Wiec pewien pogląd na sprawę mam i co
nieco wiedzy na temat Almery i jej konkurentów też :-)

"Skąd u Ciebie tyle jadu?", że pozwole sobie zacytować Twą wypowiedź...

A co do 'czopków', nigdy nie ukrywałem swojego zdania, że IMHO Civic 5D nie
jest piękny. Ale są i gorsze pokraki - np. nowy Megane. Z tym, że to sprawa
gustu. Natomiast Civic ma sporo zalet praktycznych, jak np. znacznie
obszerniejsze wnętrze niż ma Almera, czy silnik 1.6 dający wyraźnie lepsze
osiągi niż 1.8 z Almery.

Pzdr
Niknejm

[Gość: z boku]

i zdecydowanie leprzą cenę. honda jest o.k.ale ta cena!tak czy inaczej byle
nie niemiecki złom.przeceniany,za drogi.

[Gość: [e-mail]]

Ja jestem w posiadaniu takowej od stycznia 2003 - autko r.2002IX.
Z testów na trasie Wawa-Lublin-Wawa przy 140-170 km/h autko spaliło 7,9
benzyny. (bez klimy)
wrażenia z auta pozytywne.
*super regulacja prędkości wycieraczek -czasowych- w pokretle przy kierownicy
minusy - szeroka(dobre) ale krótka osłona przeciwsłoneczna -widać dla niskich
japończyków - zupełnie to niezrozumiałe trzeba ją "przedłużyć" np. z tektury
wysówaną nakładką
*brak podgrzewanych i el.lusterek zewnętrzynych w mojej wersji Visia+
*fajne ale nie najlepiej moim zdaniem oświetlające światła mijania żarówka
H7,ale na długich jest ok. bo świecą razem H7 i H4
*rzeczywiście brak lampki włączonych świateł mijania
*brak czujnika temp. zew. i kompa. - termometr zamontowałem sam taki z Norauto
nawet nie kłóci się z kolorem deski rozdzielczej - wyprowadzenie czujnika
banalne są zaślepki chyba pod alarm tuż przy zawiasach przednich drzwi
*klamki zew i wew nie są chomowane tylko Tekna, ale cena kosmos
*mała widoczność do tyłu nie do ustawienia lusterkami zew.
*największy feler to gwiżdżąca antena zew. do radia - wystarczy "ZEJŚĆ" z kątem
jej ustawienia poniżej 45 stopni. względem dachu i hałas znika
*sztywne zawieszenie - na równym asfalcie idzie jak po sznurku,nie na polskie
drogi

to chyba wiekszość mankamentów - ale jak widać raczej drobne

były dwa unieruchomienia auta - ale to był zablokowany immobiliser radia który
blokował ten od autka - winni montażyści radia - teraz ok.