łał... megane dwa

[Gość: ożeszwmorde]

www.bubelmegane2.prv.pl/

[Gość: zabaa]

ma gościu pecha. jeden chwali drugi klnie. normalka...

[Gość: Lolo]

Nigdy nie czytałem głupszego komentarza, Jesus!

pozdro

Lolo

[Gość: ass]

a ja sie z nim zgadzam - wszystko zalezy od egzemplarza;

[Gość: Virgin]

Łomża - gdzie to jest ?

firma państwowa

[Gość: Mar]

mnie zawsze brzydziło w Renault to, że jest firmą państwową... a w każdym razie
państwo francuskie ma duży pakiet udziałow... A poza tym bardzie
pretensjonalnego cudaka jak Megane II to chyba nie ma. Ford Focus pod wzgledem
przerostu formy nad treścią zupełnie zbladł... Tylna szyba pod kątem rozwartym,
hamulec ręczny udający wajchę w samolocie, a do tego ceny z księżyca (teraz już
wiem, że reklama z Księżycem nie była wcale taka bez sensu...)

[Gość: niki]

z księżyca, koleś, to ty jestes.
Kup mi samochód z takim wyposażeniem w tej cenie. Polecam zestaw: najlepsza
opcja materiałowa, 1.6 16v, klima automatyczna, cztery tarczowe, ABS+SRS+ESP,
bajery typu czujnik deszczu, 6 poduszek powietrznych.
I teraz sprawdz cennik Hondy/Toytoy/Volkswagena. (He, he, w niektorych modelach
nie mozna kupic ESP a i tak sa drozsze.).
Zanim cos napiszesz, sprawdz.
Co do wygladu: de gustibus...
niki

[lolo75]

tak tak i poczekaj jak ci się ta cała żabojadzka elektronika spie....

pozdro

Lolo

[Gość: zs]

lolo75 napisał:

> tak tak i poczekaj jak ci się ta cała żabojadzka elektronika spie....
>
> pozdro
>
> Lolo
Poczekaj,poczekaj jak Tobie wypadną włosy i reumaytzm Cię dopadnie.
To ten sam gatunek"argumentacji"jakiego używasz.
pozdr

[Gość: sztyrliz007]

za nim porównasz Megane do Corolli lub Golfa
to się dwa razy zastanów co robisz.

Miejsce w rankingi niezawodności TUV
3. Corolla
17. Golf
74. (siedem cztery) MEGANE !!!

Uważam, że nie ma o czym dyskutować.

[lolo75]

Nic dodać nic ująć.

pozdro

Lolo

P.S. A jakich argumentów oczekujesz? Zachwytów nad urodą żelazka? Najmniejszego
wnętrza i bagażnik w klasie, usterkowość??? Kupują to tylko niewolnicy reklam,
cioty i blondynki.

pozdro

Lolo

[stadox]

lolo75 napisał:

> P.S. A jakich argumentów oczekujesz? Zachwytów nad urodą żelazka?
Najmniejszego wnętrza i bagażnik w klasie, usterkowość??? Kupują to tylko
niewolnicy reklam, cioty i blondynki.
--------------------------------------------
Kurcze Lolo, chyba będe musiał cię wpisać jako swojego osobistego wroga na tym
forum ;)

Co do twojej wypowiedzi:

1. Jestem zachwycony karoserią mego Megane II, fajnie jest jeździć ciekawym,
frapującym samochodem a nie np. taką bezpłciowa corollą (obiekt owczego pędu).

2. Wnętrze jest niezbyt obszerne tylko z tyłu. Ja jeżdże tylko z przodu i
pomimo moich 190 cm wzrostu jest mi bardzo wygodnie (jesli nie wierzysz -
sprawdź w salonie renault - bedziesz zachwycony ergonomią obsługi i pozycją za
kierownicą).

3. Bagażnik (340 l) jest większy niz w golfie IV (!) a w porównaniu do
bagażnika nowej corolli to prawdziwa ciężarówka (jesli sie nie mylę corolla ma
poniżej 300 l).

4 Usterkowość. Przejechałem prawie 30.000 km w ciągu pół roku bez najmniejszej
awarii. Przy czym auto ma sporo (podobno zawodnej) elektroniki m.in. auto
matyczna klima, automatyczne wycieraczki i światła, 6 poduszek, nie mówiąc już
o ABS najnowszej (chyba VIII) generacji. Zmartwię cię - ale nic mi sie nie
psuje.

pozdrawiam,

Niewolnik reklam, ciota i blondynka
czyli 3 in 1

[lolo75]

Ile razy mam powtarzać na tym forum, że jednostkowe doświadczewnie nie ma z
punktu widzeni`a statys

[Gość: Jarek]

Idzie ulicą człowiek z psem i statystycznie mają po trzy nogi.

Pozdr

[lolo75]

Ile razy jescze będę musiał powtarzać, że dla statystyki jednostkowe
doświadczenie ni ma znaczenia!

pozdro

Lolo

[stadox]

Lolo, mistrzu,

Tylko część mojej wypowiedzi dotyczyła refleksji co do absolutnej
bezusterkowości mojej Megane II.

W pozostałej częsci wykazałem jak tendencyjnie i stronniczo sie wypowiadasz
przy okazji obrażając innych.

Czy znasz jakieś statystyki dotyczące wielkości wnętrza, bagaznika, design'u
czy np. niewolników reklam. :) :)

Czy swoje posty piszesz razem z kolegami z podwórka?

[Gość: niki]

Lolo,

ja podejrzewam, ze w odroznieniu od stadox, albo mnie samego - Ty zadnego
samochodu nie masz, a swoje wiedze o nich czerpiesz z magazynow
motoryzacyjnych.
I dlatego jest dla Ciebie taka wazna pozycja w rankingu TUV.
O ile sie nie myle, statystyka, ktora przywoluszej, dotyczy starej Meganki.
Zreszta, to nieistotne.
Zrozum, ze dla normalnych uzytkownikow liczy sie to, ile satysfakcji czerpia
ONI SAMI z uzywania autka. Co mnie obchodzi, ze Corolla jest 43 pozycje wyzej
na liscie TUV? Moja mega sie na razie (odpukac) nie psuje. A jak zacznie, to
dopiero wtedy bede sie martwil, jesli zacznie. Moj drugi samochod (Clio) przez
cztery lata mial 1 (jedna) usterke!
Poki co mam frajde jezdzenia komfortowym, stosunkowo dynamicznym i w miare
bezpiecznym samochodem, a co rownie wazne - nieco tanszym niz wielu konkurentow.
Szkoda mi ciebie, skoro wieksza wartosc przywiazujesz do statystyki, a
mniejsza - do osobistych wrazenia...

Zycze Ci jak najlepszych wrazen z wlasnego samochodu. I jeszcze raz polecam
Tobie podobnym: zanim cos napiszecie, sami sprawdzcie, papierowi teoretycy-
statystycy.
De gustibus...

niki

[Gość: Szymi]

"mam frajde jezdzenia komfortowym, stosunkowo dynamicznym i w miare bezpiecznym
samochodem"

Polska kraj, biedna kraj

Megane II - komfortowy i dynamiczny:)))) a na zachodzie Europy to samochodzik
do robienia zakupow z ekonomicznym malym silniczkiem

pzdr

tak na marginesie

[Gość: Szymi]

Komfortowy to jest Lexus LS a dynamiczna Supra Twinturbo,
a Megane II to jest "mala lupinka" - i jest to ok byle sie nie psula i malo
palila:)

[Gość: niki]

Ty oczywiscie jezdzisz RR. O, przepraszam, Maybachem.
Coz, zycze szerokiej drogi. A "Zachod Europy" chyba znasz z filmow. Meganka,
Stilo, Corrolla to samochody codziennego uzytku. Takze na zakupy :)
A propos: wersja meganki ktora wejdzie do sprzedazy w przyszlym roku ma 225 KM.
Taaaaak, maly ekonomiczny silniczek.......

[Gość: XP]

Czy każdy musi kupować samochód który jest najmniej awaryjny w rankingach, ja
akurat tym sie nie kieruję, biorę ten który mi sie najlepiej podoba i
najbardziej pasuje. Nie widzę żeby większość jeździła samochodami japońskimi,
inni też nie lecą na bezawaryjność.

lecą czy nie lecą na bezawaryjność?

[Gość: sztyrlic007]

co by nie mówić to III pozycja renault pod względem sprzedaży nowych aut w
polsce jest mocno zagrożona właśnie za sprawą toyoty.

dlaczego większość nie jeździ autami japoński?

[Gość: sztyrlic007]

bo są droższe od europejskich i nas na nie jeszcze nie stać.

czy kierować się bezawaryjnością przy zakupie?

[Gość: sztyrlic007]

jak wiadomo jakość kosztuje.

[dywersant1]

Gość portalu: XP napisał(a):
Nie widzę żeby większość jeździła samochodami japońskimi,
> inni też nie lecą na bezawaryjność.

nie musisz widzieć. toyota wysunęła się na trzecie miejsce od względem
sprzedaży samochodów w Polsce. Faktycznie nie wszyscy lecą na bezawaryjność: na
pierwszym miejscu jest Fiat na drugim Skoda.

[Gość: Radek]

> 4 Usterkowość. Przejechałem prawie 30.000 km w ciągu pół roku bez
najmniejszej
> awarii. Przy czym auto ma sporo (podobno zawodnej) elektroniki m.in. auto
> matyczna klima, automatyczne wycieraczki i światła, 6 poduszek, nie mówiąc
już
> o ABS najnowszej (chyba VIII) generacji. Zmartwię cię - ale nic mi sie nie
> psuje.

Przy 30tys km przebiegu to Poldolot jest bezawaryjny, ja teraz jezdze
amerykanem i ma 70 tys km przebiegu i zadnej awarii (pomijam wypadek przy pracy
panow w serwisie ktory zakonczyl sie wymiana tylnego mostu) i licze ze bedzie
bezawaryjny do 100tys km conajmniej a potem jakies pierdoly jak lozysko
alternatora czy inne takie powiedzmy elementy eksploatacyjne.

Statystyka

[greenblack]

Gość portalu: sztyrliz007 napisał(a):

> za nim porównasz Megane do Corolli lub Golfa
> to się dwa razy zastanów co robisz.
>
> Miejsce w rankingi niezawodności TUV
> 3. Corolla
> 17. Golf
> 74. (siedem cztery) MEGANE !!!

Niesamowite!

3. Toyota Corolla 2,2% usterek
17. Volkswagen Golf 3,5%
74. Renault Megane 5,6%

Znaczy to ni mniej, ni więcej, że 2,2/100 Corolli, 3,5/100 Golfów i 5,6/100
Meganów miało usterki. Ale ludzikom starczy, że coś jest kilkadziesiąt pozycji
w tabelce niżej.

[Gość: sztyrlic007]

wg statystyki dekry dla aut siedmioletnich
-zaledwie 57,1% meganek nie wykazała usterek czyli 43 meganki na 100 miały
jakieś problemy
-w przypadku corolli 70,3% aut nie wykazało usterek, zatem 30 corollek na 100
miało problemy.

Zauważ, że z wiekem auta przepaść dzieląca renault i toyotę się powieksz.

Z faktami jest ciężko dyskutować.

[Gość: Radek]

> Znaczy to ni mniej, ni więcej, że 2,2/100 Corolli, 3,5/100 Golfów i 5,6/100
> Meganów miało usterki. Ale ludzikom starczy, że coś jest kilkadziesiąt
pozycji
> w tabelce niżej.

Spojrz na to w ten sposob, w uproszczeniu (duzym) podobna szanse na awarie masz
w Corolli po 10 latach, Golfie 7 a Megan 4. Innymi slowy jak kupujesz 4 letnia
Corolle to mozesz liczyc na pare lat bezawaryjnej pracy a jak kupisz 4 letniego
Megane to masz duze szanse na to ze auto zacznie sie sypac zaraz po zakupie.

[greenblack]

Gość portalu: Radek napisał(a):

> Spojrz na to w ten sposob, w uproszczeniu (duzym)

Za dużym. Skąd te wyliczenia? Poza tym taniej naprawić 7-letniego Golfa niż 10-
letnią Corollę.

[Gość: Niknejm]

greenblack napisał:

> Poza tym taniej naprawić 7-letniego Golfa niż 10-
> letnią Corollę.

Fakt. Częściami ze szrotu. Już wyeksploatowanymi częściowo - na szrotach
rzeczywiście łatwiej o części do VW niż do japońców. A potem taki Golf
rozkracza się coraz częściej. :-)
Jeśli chodzi o nowe zamienniki, to do japończyków nie wypadają one drożej niż
do VW. Części oryginalne z ASO reprezentują rónież podobny poziom cenowy.
W PL pokutuje praktyka jak najtańszej naprawy - częściami ze szrotu lub
kradzionymi, a zatem używanymi, mniej lub bardziej. Dla mnie - taka taktyka
jest na dłuższą metę męcząca, bo auto coraz bardziej się sypie...

Pzdr
Niknejm

[greenblack]

Gość portalu: Niknejm napisał(a):

> Fakt. Częściami ze szrotu. Już wyeksploatowanymi częściowo - na szrotach
> rzeczywiście łatwiej o części do VW niż do japońców.

Tak, bo tylko właściciele europejskich samochodów to złodzieje. Ciekawe,
dlaczego Toyoty zaczynają ginąć coraz częściej?

> Jeśli chodzi o nowe zamienniki, to do japończyków nie wypadają one drożej niż
> do VW.

Nie wmówisz mi, że np. NOWY błotnik do 7-letniego Golfa kosztuje tyle, co do 10-
letniej Corolli. Podaż zamienników do europejskich samochodów musi być większa
niż do "japończyków".


Pozdrawiam

[Gość: Niknejm]

greenblack napisał:

> Gość portalu: Niknejm napisał(a):
>
> > Fakt. Częściami ze szrotu. Już wyeksploatowanymi częściowo - na szrotach
> > rzeczywiście łatwiej o części do VW niż do japońców.
>
> Tak, bo tylko właściciele europejskich samochodów to złodzieje. Ciekawe,
> dlaczego Toyoty zaczynają ginąć coraz częściej?

Na szrotach jest więcej europejskich samochodów, więcej ich jeździ po drogach.
Efekt - łatwiej o części używane do 'europejczyków'.

> > Jeśli chodzi o nowe zamienniki, to do japończyków nie wypadają one drożej
> niż
> > do VW.
>
> Nie wmówisz mi, że np. NOWY błotnik do 7-letniego Golfa kosztuje tyle, co do
> 10-letniej Corolli. Podaż zamienników do europejskich samochodów musi być
> większa niż do "japończyków".

No to porównaj sobie ceny. Ja na przestrzeni ostatnich kilku lat miałem okazję
do kilku takich porównań (przypadkowo) i stwierdzam, że poziom cen sie
wyrównał. Dlaczego? Ano dlatego, że konkurencja na rynku zamienników do aut
japońskich rośnie. I tyle.
To samo dotyczy zresztą części z ASO.
Poza tym, powiem trochę przewrotnie - po co mi tanie części, jak w autku
obecnie 6-letnim wymieniono jak dotąd (poza olejem i filtrami) 1 łożysko? Po
prostu japsy mniej się psują niż średnia rynkowa i tyle... :-)

Pzdr
Niknejm

[Gość: Radek]

> Gość portalu: Radek napisał(a):
>
> > Spojrz na to w ten sposob, w uproszczeniu (duzym)
>
> Za dużym. Skąd te wyliczenia? Poza tym taniej naprawić 7-letniego Golfa niż
10-
> letnią Corollę.

Zalozylem sobie ze trzy razy starszy samochod jest trzy razy bardziej awaryjny,
oczywiscie jest to duze uproszzcenie ale nie widze w nim nic zlego. Wiec skoro
3 letnia Megane jest 3 razy bardziej awaryjna od 3 letniej Corolli to 9 letnia
Corolla bedzie tak samo awaryjna jak 3 letnie Megane.

Ale skoro to ci nie pasuje, to wystarczy pomyslec ze skoro Corolla w tym samym
wieku jest 3 razy mniej awaryjna to trzy razy rzadziej odwiedzasz serwis i masz
3 razy mniejsza szanse ze nie dojedziesz tym autem do domu, moim zdaniem to
wiele to nie sa roznice rzedu 10-20% ale 300%.

[greenblack]

Gość portalu: Radek napisał(a):

> Zalozylem sobie

Takie zaklady to możesz w Totalizatorze robić, zwłaszcza, że mało kto trzyma
jeden samochód 10 lat, a kolejne generacje tego samego modelu mają mało ze sobą
wspólnego, łącznie z miejscem produkcji.

> Ale skoro to ci nie pasuje, to wystarczy pomyslec ze skoro Corolla w tym
samym
> wieku jest 3 razy mniej awaryjna to trzy razy rzadziej odwiedzasz serwis i
masz
>
> 3 razy mniejsza szanse ze nie dojedziesz tym autem do domu, moim zdaniem to
> wiele to nie sa roznice rzedu 10-20% ale 300%.

Oto, jak manipulować przy pomocy statystyki. Właściciel Megane ma 5,6% szans na
awarię, a właściciel Corolli 2,2% szans. Salon X spzredał w 2002 1 samochód, a
w 2003 2 samochody. Wzrost o 100%!


Pozdrawiam

[Gość: Radek]

> Takie zaklady to możesz w Totalizatorze robić, zwłaszcza, że mało kto trzyma
> jeden samochód 10 lat, a kolejne generacje tego samego modelu mają mało ze
sobą

Razumiem ze w Polsce auta starsze niz 10 lat nie jezdza?

> > 3 razy mniejsza szanse ze nie dojedziesz tym autem do domu, moim zdaniem t
> o
> > wiele to nie sa roznice rzedu 10-20% ale 300%.
>
> Oto, jak manipulować przy pomocy statystyki. Właściciel Megane ma 5,6% szans
na
>
> awarię, a właściciel Corolli 2,2% szans. Salon X spzredał w 2002 1 samochód,
a
> w 2003 2 samochody. Wzrost o 100%!

Jakie manipulacje? 2.2 awarie na 100 samochodow to prawie 3 razy mniej niz 5.6%
czyli Megane jest 300% bardziej awaryjny (czy tam 260%, nie chce mi sie liczyc)
To jest po prostu fakt i z tym dyskutowac nie mozesz a to czy to ma jakies
znaczenie to jest inna sprawa dla mnie nie bardzo, sam mam auto zaliczane do
pewnie bardziej awaryjnych niz Megane ale kupilem go z pelna swiadomoscia tego
faktu bo mi sie podoba.

[Gość: koles]

Gość portalu: Radek napisał(a):

> Jakie manipulacje? 2.2 awarie na 100 samochodow to prawie 3 razy mniej niz
5.6%
>
> czyli Megane jest 300% bardziej awaryjny (czy tam 260%, nie chce mi sie
liczyc)

Czyli kupujac Corolke masz o 3% wieksze szanse, ze bedzie bezawaryjna niz przy
kupnie Meganki...

Ach ta statystyka...

[Gość: Radek]

> > Jakie manipulacje? 2.2 awarie na 100 samochodow to prawie 3 razy mniej niz
>
> 5.6%
> >
> > czyli Megane jest 300% bardziej awaryjny (czy tam 260%, nie chce mi sie
> liczyc)
>
> Czyli kupujac Corolke masz o 3% wieksze szanse, ze bedzie bezawaryjna niz
przy
> kupnie Meganki...
>
> Ach ta statystyka...

Nie o trzy procent tylko o trzy PUNKTU procentowe, wzrost z 1% na 2% to wzrost
o 100% lub 1 punkt procentowy ale nie o jeden procent. Gdyby roznica miedzy
usterkowoscia Corolli (2.2%) i Megane wynosila 3% na niekorzysc tego drugiego
to Megane miala by usterkowosc na poziomie 2.26%.

[Gość: koles]

Gość portalu: Radek napisał(a):

> > > Jakie manipulacje? 2.2 awarie na 100 samochodow to prawie 3 razy mnie
> j niz
> >
> > 5.6%
> > >
> > > czyli Megane jest 300% bardziej awaryjny (czy tam 260%, nie chce mi s
> ie
> > liczyc)
> >
> > Czyli kupujac Corolke masz o 3% wieksze szanse, ze bedzie bezawaryjna niz
> przy
> > kupnie Meganki...
> >
> > Ach ta statystyka...
>
> Nie o trzy procent tylko o trzy PUNKTU procentowe, wzrost z 1% na 2% to
wzrost
> o 100% lub 1 punkt procentowy ale nie o jeden procent. Gdyby roznica miedzy
> usterkowoscia Corolli (2.2%) i Megane wynosila 3% na niekorzysc tego drugiego
> to Megane miala by usterkowosc na poziomie 2.26%.

Nie chodziło mi o punkty procentowe, tylko o 3 PROCENT. Kupując Megane masz 95%
szans ze bedzie ok, kupujac Korolke - 98%. 98/95 =1.03...
Należy dokładnie czytać - pisałem o bezawaryjności a nie awaryjności :)

Pozdrawiam

[Gość: Radek]

Z tego punktu widzenia to zgoda, masz racje :)

[Gość: koles]

No ! ;)

[Gość: pidżej]

Gość portalu: koles napisał(a):

> Gość portalu: Radek napisał(a):
>
> > Jakie manipulacje? 2.2 awarie na 100 samochodow to prawie 3 razy mniej niz
>
> 5.6%
> >
> > czyli Megane jest 300% bardziej awaryjny (czy tam 260%, nie chce mi sie
> liczyc)
>
> Czyli kupujac Corolke masz o 3% wieksze szanse, ze bedzie bezawaryjna niz
przy
> kupnie Meganki...
>
> Ach ta statystyka...
szanse masz większe o 3 punkty procentowe albo o 260 % - możesz wybierać ale
wyjdzie na jedno.
choć goła statystyka rzeczywiście niewiele warta. może na przykład właściciele
toyot, więcej na nie wyłożywszy, lepiej o nie dbają, biorą regularnie na drogie
przeglądy i dłużej nimi jeżdżą? podejrzewam że siedmioletnia mega jest
statystycznie w trzecich a corolla w drugich rękach, a kto by się cackał z
autkiem po przejściach?

[Gość: ożeszwmorde]

Gość portalu: Virgin napisał(a):

> Łomża - gdzie to jest ?

tam gdzie psy siurakami wodę piją

[Gość: Szymi]

to renault to jakas zenada, myslalem ze w tych sprzetach padaja te ich karty
wynalazki i elektronika

w tym opadaja drzwi, cos rzezi w silniku, bija hamulce

w renault za duzo kasy idzie na marketing, gwiazdki ncap, ksiezyce w tv i inne
duperele a sam produkt to niezle gowno. ciekawe czy w tym "bezpiecznym"
samochodzie wystrzela wogle poduszki przy zderzeniu;)))

[Gość: marcinc3]

posiadam taka meganke w rodzinie {zona} jest ok ma prawie 30000 i jest
naprawde ok wyposazenie do ceny wlasciwosci trakcyjne bezpieczenstwo czynne i
bierne ok

[Gość: Darekj]

Z "R"Laguną jest podobnie.Kolega po 10cio miesięcznym użytkowaniu sprzedał.
Psuło się na poręgę ale holowany nie był.I pewnie stąd tyle Lagun nagle w
komisach.Pozdrawiam były użytkownik AR 156.

[Gość: Razor]

Mam od 3 miesięcy i SUPER się nim jeździ :)

[lolo75]

poczekaj 3 lata to pogadamy. Swoją drogą to byłyby jaja gdyby po 3 miesiączach
cokolwiek się psuło. No, ale może przedtem miałeś Tavrie i do niej
porównujesz...

pozdro

Lolo

...

[Gość: XP]

Nie każdy kupując samochód, kieruje się awaryjnością, są jeszcze inne cechy
przy zakupie. Inaczej wszyscy jeździliby np toyotami a nie jeżdżą. W 2002 i
najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie było 206, w tym roku
prawdopodobnie też, wcześniej był punto.

[lolo75]

No rozumiem, że Ty przy zakupie kierujesz się nie statystyką awaryjności tylko
wielkością sprzedaży, gratuluję. Tak się składa, że większość nigdy nie ma
racji. Np. większość głosowała ostatnio na LSD i mamy efekty. Podobnie na
giełdzie - gdy wszyscy sprzedają (robią tak jak większość) tylko na tym trcą.

pozdro

Lolo

[Gość: XP]

Nie chodzi mi o to czy większość ma rację czy nie, przypuszczam, że 95%
nabywców nie ma pojecia o jakichś raportach TUV i Dekry. W Polsce decyduje
cena, przypuszczam, ze gdyby produkowane były jeszcze polonezy po 25 000zł to
sprzedano by ich więcej niż w sumie wszystkich japońskich.
Przy wyborze nie kieruję się wielkością sprzedaży ani statystykami awaryjności
tylko tym co mi odpowiada i czy mi się podoba.

[lolo75]

No i co? pochwalasz to, że większość ludzi jest głupich (według ciebie)?

Z koleji gdyby produkcja poldków była opłacalna, to zapewniam cię, że byłby
produkowany.

Gratuluję, że stać cię na wybór tylko na podstawie tego co ci się podoba.

pozdro

Lolo

[Gość: ron]

Lolo, co sie tak cietrzewisz. Nie jesteś czasem gdzieś na etacie u jakiegoś
dealerka japonców?
Nie możesz zrozumieć że dla niektórych isnieje w samochodach coś więcej niż
tylko awaryjność? Gdyby tak było tak jak ty to widzisz to każdy by jeździł
toyotą starlet. Ja jeżdze Mercedesem i nigdy bym go nie zamienił na jakąś
japońską podróbę, choćby dlatego ze to co jest drewnianą inkrustacją w MB, u
japońców nazywa sie plastikową imitacją drewna , a lexus 400 jest zwykłą
żałosną imitacją Mercedesa W140. Daruj nam już swoich statystycznych rozważań i
pozwól ze kazdy wybierze taki samochód jaki chce a nie taki jaki mu Lolo
wybierze

[Gość: XP]

>No i co? pochwalasz to, że większość ludzi jest głupich (według ciebie)?

Nie uważam, że jak ktoś nie ma pięniędzy to jest głupi, każdy ma wolny wybór i
inny gust. Jeden woli silnik 1,4 inny 1,8, z autamatyczna klimatyzacją i bez
klimatyzacji, a awaryjność........nie wszystkie awaryjne się psują, a jak się
zepsują to zawsze mozna naprawić, to że w ASO mają kłopoty z czymś tam to już
inna sprawa.

> Gratuluję, że stać cię na wybór tylko na podstawie tego co ci się podoba.
Zawsze jak wydaje dużo pieniedzy to kieruję sie tez wrażeniami estetycznymi

[Gość: Marek-x]

fuj , paskudztwo

[Gość: Giw]

Gość portalu: Marek-x napisał(a):

> fuj , paskudztwo
nie obrzdzaj innym użytkownikom pierw się przejedż a potem oceniaj

[lolo75]

Paru się już przejechało - zobacz na pierwszy post...

pozdro

Lolo

[akust2]

Czytając te wywody niestety trochę niepokoję się o przyszłość - już po 10 km
zaczęła trzeszczeć i tak to trwa do obecnych 5 tys., plastiki w niektórych
miejscach zaczynaja odstawać, tylna wycieraczka potrafi nie ruszyć, W Clio2 do
70 tys nic poza płynami i paskiem (na wszelki wypadek) nic nie zmieniałem choć
niepokoję sie o świece bo to prawie niemożliwe żeby ciągle były OK.
Ale trzeba widzieć i lepsze strony - lepsze zachowanie na zakrętach od
Toyoty, ciekawy wygląd niekoniecznie dla ciot(ek), nie tak straszne
pragnienie - przez całą Polskę 6,1 /100 1.6 113 KM, niezwykle cichy siilnik,
przy pierwszej wizycie na stacji bezynowej nalewacze przykładali ucho do
maskiczy wyłączyłem silnik, nie tak chyba strasznie z niezawodnością choć
gorzej od innych marek. A nawiasem pytanie dlaczego Anglicy nie kupuja tak
Toyoty preferując Nissan i Focusa ??? a naród inżynierski

[stadox]

akust,
reklamuj jeśli są jakies wady. Odstające, trzeszczące plastiki? Trudno mi to
sobie wyobrazić. Nie mógłbym tego znieść i nie przeszedłbym z tym do porządku
dziennego.
IMHO:(bez bałwochwalstwa) Megane II jest najdokładniej i najsolidniej
zmontowanym samochodem jakim dotychczas jeździłem (jako własciciel).

Wcześniej:
opel kadett
nissan sunny
VW golf III
Peugeot 406

pozdrawiam,

[Gość: niki]

U mnie jeden drobiazg mi troche faktycznie skrzypi, wtedy, kiedy podskakuje na
koleinach. Zglosze to jak bede w pob;lizu dealera - prawy przedni glosniczek
(ten pod szyba).
Ale: jeszcze nie spotkalem samochodu kompaktowego (nie pisze o Maybachach,
ktorymi zapewne jezdza niektorzy autorzy na tym forum ;) ) w ktorym by NIC nie
wydawala dzwiekow podczas gdy samochod cierpi na polskich drogach...
Poza tym - wszystko w porzo.

[Gość: Virgin]

a ja zamowilem juz to autko (kombi). Zajebiście wygląda jest extra wyposażony i
super się je prowadzi. Własnie po jeździe próbnej zaraziłem się nim kompletnie.

A clio tez przyczynilo sie do tego wyboru ze względu na brak awarii, ergonomię,
oszczędność itd..

Renault the best ;-)

[Gość: Gienek]

Życzę miłych wrażeń w tym samochodzie miałem Megane 1 zaminiłem go na
2 ,Napisze krótko nie zamienił bym na inne auto Jeszcze raz życzę miłych chwil
w tym aucie