Bye,bye............

[Gość: kuzyn]

www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=23669

Trwa odjazd niemieckich aut........moze za 10-lat konkurencja dogoni
merola,ale wtedy juz beda samochody na wodor...........

[Gość: kuzyn]

www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=23669&pagina=29888&canaleuscita=-1

[Gość: ToTa]

no TO pa..

[Gość: kawszyn]

kuzyn.....
prostaku....

[stadox]

kuzyn - krzewiciel cywilizacji makaroniarskiej...

pozdr.

[Gość: kuzyn]

To zadupie swiata ma cos do powiedzenia..........Wroclaw(Wenecja europy
centralnej po opadach deszczu).......

[Gość: Mackow kot]

Samochodow na wodor nie bedzie, ale na alkohol beda.

[edek40]

Ja tam wole stac w korku lub rozwalac zawieszenie w moim rollsie. To
przynajmniej jakas klasa. Nie kupuja tego zlodzieje na dorobku.

Zabawne...

[Gość: Niknejm]

Wrzuciłem sobie ten artykulik w translator AltaVisty i co widzę? Wielki mi
wynalazek. :-)) Zwykła hybryda - diesel skrzyżowany z autem elektrycznym.
Merc przedstawia to jako wielki przełom - a seryjne Hondy Insight i Toyoty
Prius (hybrydowe) już dawno jeżdżą po drogach :-)) Niedługo ma wejść na rynek
hybrydowy Civic.
Wizualizację w podczerwieni (i to połączoną z head-up display) już od kilku lat
oferuje jedna z amerykańskich firm (bodajże proponują to w Cadillaku, nie
pamiętam dokładnie).
Elektroniczny pedał gazu też już ma w ofercie (auta seryjne) kilka innych marek.
Wniosek: NIC ALE TO NIC PRZEŁOMOWEGO Mercedes nie pokazał. Raczej skopiował to,
co oferują już inni i ładnie opakował to marketingowo.
I jeszcze jedno: w tłumaczeniu angielskim pierwsze zdanie brzmi "It does not
speak only Japanese, the world of the present automobile", czyli, w wolnym
tłumaczeniu, "dzisiejszy świat auto-moto mówi NIE TYLKO po japońsku". A to
zdanie o czymś świadczy ;-))

Pzdr
Niknejm

P.S. Dla chętnych - wersja angielska poniżej:
"It does not speak only Japanese, the world of the present automobile to by now
the imminent Hall of Tokyo (open to the public to leave from the 25 of
October).
Between the main European constructors, there is also Mercedes, with the
futuristic prototype "F 500". Study of sedan to four doors, long 5,09 meters
with a step nearly three, would have to anticipate, at least being to how much
declaring from the technological planners of the House, many solutions and of
confort of the next models of Stoccarda.
Before between all, that one regarding the propulsion, guaranteed from
turbodiesel a V8 of four liters (that one of the "S class", able of 184 kW-250
CV), bound together to a electric motor from 50 kW-68 CV: the passage from one
to the other is managed independently from the edge computer, to second of the
traffic situations. According to the first calculations, the extinction of the
propeller to diesel oil (as an example, when it is firm to the semaforo or when
guide calm) would have itself to be guaranteed inferior consumptions of 20% to
comparison with a "CDI" of characteristic pars.
The innovationes continue in the nside, with mounting they centers inner that
replaces the two traditionally places to sides of the body car and leaves space
for it originates them opening of the doors, that it can be "to book". They hit
the eye, moreover, the diagram "spaces them" of the instrumentation and the
absence of the pedals of accelerator and brake, replaced from electronic
sensors that, based on the exercised pressure, demand the performances wished
to the propeller or the necessary force refraining to the system Sbc
(Sensotronic brake control, the same one mounted on Mercedes more refined).
In front of the guide, finally, they find the monitor that they receive the
images from the television cameras to infrared placed in the front part of "F
500": of night, two laser beams "read" the 150 meters of road in front of the
car, allowing to sight eventual obstacles, also insufficient visible, a lot
before how much would happen with the traditional floodlights."

[Gość: kuzyn]

.......Na wystawie w Tokyo.....niknejm.......na wystawie!
Swoja droga to jestes podatny na propagande(lub szukasz frajera).......

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: kuzyn napisał(a):

> .......Na wystawie w Tokyo.....niknejm.......na wystawie!
> Swoja droga to jestes podatny na propagande(lub szukasz frajera).......

No i co z tego, że na wystawie w Tokio?
Fakt faktem, ze Merc nie pokazał tu nic nowego. Można nawet forsować tezę, że
sporo pokopiował z już produkowanych seryjnie konstrukcji japońskich (np. napęd
hybrydowy, czyli, jak rozumiem, clou programu tego autka) i nie tylko
japońskich ;-))) Tutaj chyba nie ma wątpliwości?

Pzdr
Niknejm

A co do propagandy...

[Gość: Niknejm]

...to chyba sam jesteś na nią niezwykle podatny, skoro uważasz ten PROTOTYP
(jeszcze) Merca za jakiś niezwykle przełomowy ("odjazd", "bye bye", itp :-)) -
podczas gdy nic przełomowego w nim nie zademonstrowano, jedynie
odgrzano/skopiowano pewne pomysły innych producentów i całość podlano 'sosem
marketingowym'. :-)

Pzdr
Niknejm

[Gość: kuzyn]

......Idac tropem twojej logiki to nikt nie powinien produkowac aut......
Chyba tylko ten kto wymyslil i pierwszy zbudowal samochod....
Mozliwe ze za dlugo przebywasz w swiecie virtualnym......bo w praktyce cala ta
tech.to tylko wyroby sladowe i jeszcze mase do zrobienia......
A silnik Merca to nie disel.......tak na marginesie.

[Gość: kuzyn]

........Poprostu szamoczesz sie w gownie.......
Taki prosty chamski charakter.......

[Gość: kuzyn]

.......Disel,disel...........hehehe........byles w szoku jedna chwile szokman?

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: kuzyn napisał(a):

> ......Idac tropem twojej logiki to nikt nie powinien produkowac aut......
> Chyba tylko ten kto wymyslil i pierwszy zbudowal samochod....
> Mozliwe ze za dlugo przebywasz w swiecie virtualnym......bo w praktyce cala
> ta tech.to tylko wyroby sladowe i jeszcze mase do zrobienia......

Zaraz... Najpierw piszesz, że to 'bye bye', Merc 'odjeżdża wszystkim' itd... A
teraz, kiedy wykazałem, że jest to po prostu kopia koncepcji wymyślonych (i już
będących w użyciu!) przez innych producentów, już nie ma mowy o tej 'niezwykłej
przełomowości' :-) To w końcu jak jest? :-)) Podobno to Japońcy tylko
kopiują ;-)) Nie uważasz, że wypadałoby przyznać sie do błędu lub niewiedzy?
Miotasz się...

> A silnik Merca to nie disel.......tak na marginesie.

Diesel, tylko Tobie się z lekka potentegowało. Widzę, że i z włoskim i z
angielskim coś nie za dobrze... Poza tym pisze się 'diesel', nie 'disel' -
czyżby braki w wykształceniu?
A chamskie wycieczki bądź łaskaw zachować dla siebie. Argumentów brak, to
wyjeżdżasz z niewybrednym słownictwem? Jeśli tak, to sorry, ale kończę tę
dyskusję. Nie jestem miłosnikiem uprawianej przez Ciebie dyscypliny, tj. 'walki
w błocie'.

Pzdr
Niknejm

[Gość: kuzyn]

......Czlowieku pierwotny
Przeczytaj dobrze artykul!
Auto w swojej klasie nie ma konkurencji gdy zostanie wprowadzone do
produkcji..........

www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=23632

Fiat jest przykladem ze mozna wprowadzic wodor juz teraz ale to nie znaczy ze
jest liderem i ze klepie dobre auta.......
Co do wyksztalcenia to jestes gownianym przykladem.......

[Gość: gn]

KUZYN LECZ SIE
JESLI CHODZI O WYKSZTALCENIE TO NIKNEJM MOGLBY BYC TWOIM NAUCZYCIELEM...

[Gość: stadox]

Co za oślizły, odstręczający typ ten kuzyn. Pokłady (z trudem ukrywanego
chamstwa) i cieniutka warstewka wymuszonej ogłady. Zero kindersztuby, odrobiny
skromności, uprzejmości, - takie podłe indywiduum reprezentuje Polskę za
granicą.
Kończa się argumenty - chamek zaczyna bluzgać.

Moja babcia mówiła o takich "cham z chamów". Chamskiej proweniencji i
inklinacji trudno sie pozbyć.

Z niesmakiem czyta sie wypowiedzi tego zakompleksionego włoskiego gastarbeitera.

Ciao, ragazzo povero,