a jednak AŚ promuje VW

[tocqueville]

Coś jednak w tym jest, że na 9/10 testów w AŚ wygrywają produkty VAG.
Np. na najnowszym numerze test 6 kompaktów kombi.
Kolejność: 1. Octawia, 2. Golf.. ostatni Focus.
Niby wszystko w teście ok, ale... Octawia i Golf w teście mają silniki turbo,
a reszta zwykłe benzyniaki. to nie są równe szanse.
a czemu nie badano Focusa z silnikiem 1.6/115?

Czyli stara dobra "AUTO SZMATA"

[axermann]

nic nowego.pamiętam gdy jeszcze były testy golfa Mk IV i jego porównania z
focusem pierwszej generacji to oczywiście fordowi słusznie przyznawano przewage
w dziedzinie zawieszenie i ogólnie prowadznie ale jak chętnie podkreślano golf
wiele nie ustępuje i ma ta przewagę że jego belka skrętna w tylnym zawieszenie
jest "niezniszczalna" a koszty ewentualnej naprawy zawieszenia forda mogą byc
znaczące."redaktorzy" zaczeli inaczej spiewać jak weszła wersja mk V z
zawieszniem wielowachaczowym-oczywiscie pieniom zachwytu nie było końca-nikt nic
nie wspominało o ewentualnych kosztach renowacji i co mi utkwiło w pamięci: przy
porównania mk V z astrą III stwierdzono że ta ostatnia posiada "archaiczne"
zawieszenie tylne-dziwne nie "niezniszczalne?

czy VW jest winny ze inni producenci sa gorsi??

[q7-quattro]

> Kolejność: 1. Octawia, 2. Golf.. ostatni Focus.
> Niby wszystko w teście ok, ale... Octawia i Golf w teście mają silniki turbo,
> a reszta zwykłe benzyniaki. to nie są równe szanse.

To nie wina koncernu Volkswagen AG, ze niemoty i nieudacznicy z innych firm produkujacych auta nie sa w stanie zrobic rownie dobrego silnika. Samochody w tej samej klasie staja sie coraz bardziej podobne i znacznie lepszy silnik daje duza przewage. Nie porownywano focusa 1.8 bo za te same pieniadze co 1.6 w promocji mozna miec octavie tsi w promocji. Skoda wygrala bo obok lepszego silnika ma najwiekszy bagaznik. Widac to, ze jest malo bezpieczna, nie przeszkadzalo. Niestety nowy model skody wyglada jakby go pies wycisnal spod ogona wiec cos za co. Wszystkie skody zreszta teraz wyglada jak psie kupsko, a fabia najbardziej.

Nie przepadam za niemieckimi autami

[iszkariota]

Są równie podobnie zaawansowane stylistycznie jak skrzynki na cebulę. Dobrze się
sprzedają, bo w naszym kraju jest wiara w legendę niemieckiego samochodu.
Ciekawe czy "wyznawcy" tej legendy znają historię:
widelec.org/stuff/trzecia_rzesza/trzecia_rzesza_15.jpg
Bo choćby dlatego warto zapytać czy warto tak bałwochwalczo ulegać mitowi

[iszkariota]

Raz jeszcze link, bo tamten się popsuł:
www.widelec.org/zdjecie,trzecia-rzesza-by-life,2631,15.html
albo choćby takie świadectwo historii:
www.widelec.org/zdjecie,trzecia-rzesza-by-life,2631,63.html

[eurotaxt]

Obiektywizm Auto Świata jest znany od dawna ;-) więc to mnie nie
dziwi wcale, że wygrywają auta czysto niemieckie ale co do silników
to mają trochę racji - dzisiejsze małe benzynówki turbo to
przyszłość samochodów i juz widać że koncepcja się sprawdza, co
można poradzić, że Ford czy inne marki jeszcze tego nie proponują?
To chyba nie wina VAG? Przy obecnej masie aut klasy kompakt
montowanie silników 1,6 wolnossących jest średnim pomysłem bo są one
po prostu za słabe. Zresztą nie tylko VAG ma świetne małe turba,
zobacz na Fiata z T-Jet, Renaulta - 1,2 100KM TCE. To dobry
kierunek, rozsądny kompromis pomiędzy ceną, osiągami i spalaniem (to
samo kiedyś mówili o 1,6 ok 110 KM ale świat idzie do przodu)

[mameja21]

tocqueville napisał:

> Niby wszystko w teście ok, ale... Octawia i Golf w teście mają
silniki turbo,
> a reszta zwykłe benzyniaki. to nie są równe szanse.
> a czemu nie badano Focusa z silnikiem 1.6/115?

Czy to wina VW, że inne marki nie produkują jeszcze silników turbo ?
Za kilka lat, gdy inni producenci zaczną robić tak świetne silniki
jak te turbo Volkswagena, szanse się wyrównają.

[macaja]

mameja21 napisał:

> Czy to wina VW, że inne marki nie produkują jeszcze silników turbo ?
> Za kilka lat, gdy inni producenci zaczną robić tak świetne silniki
> jak te turbo Volkswagena, szanse się wyrównają.
>

Nie. To jest wina innych marek, że nie dorobiły się tak "opiniotwórczego"
tygodnika jakim jest Auto Świat vel Auto Bild.

[mameja21]

macaja napisała:
Nie. To jest wina innych marek, że nie dorobiły się
tak "opiniotwórczego"
> tygodnika jakim jest Auto Świat vel Auto Bild.

Czy to "Auto Świat" produkuje bardzo dobre doładowane silniki
benzynowe czy Volkswagen ?

[macaja]

Tak. Również opony.

[tocqueville]

z ciekawości obejrzałem kilka ostatnich aŚ (te numery, które mam)

1 XII - test aut klasy B: wygrywa ibiza
8 XII - test klasy C: wygrywa Golf
2 I - test klasy D: wygrywa Insygnia, tuż za nią Golf ex z Mondeo
5 I - test suvów: wygrywa Tiguan
12 I - test C kombi: wygrywa Octawia, przed Golfem

[erkopt]

heh mity, legendy o niemieckich samochodach... proponuję przejść się po mieście
i popatrzeć na postoje taksówek, 90% kierowców taxi pewnie czyta najpierw AŚ po
czym w te pędy biegnie kupić niemieckie auta, w dodatku te stare ... bo sami by
nie wiedzieli które kupić

[eurotaxt]

No to całkowita prawda, ale Ty sam sobie przeczysz - skoro większośc
taksówkarzy jeździ autami niemieckimi to raczej plus dla aut
niemieckich. Taksówkarze jak mało kto są częstymi użytkownikami
samochodów i jednocześnie to ich narzędzia pracy - wyobrażasz sobie,
że kupują np. Passaty po to żeby miec większe koszty działalności?
Taryfiarze to sknerusy i dlatego kupuja auta tanie w eksploatacji.
Nawet jeśli używany Passat jest dość drogi i trzyma cene to wolą
jego niz np. tańszą Lagunę czy Peugeota - właśnie z powodu kosztów
eksploatacji. Kiedys rozmawiałem wtrakcie jazdy z taksówkarzem w
Golfie IV i mówił, że miesięcznie przejeżdża ok. 8-9 tysięcy
kilometrów a jego Golf 1,9 SDI ma juz ponad 370 tys przebiegu i
sporawuje się nienagannie. Sądzisz że gdyby się nagminnie psuł to
taksówkarz by nim jeździł? Fakty sa takie, że na postojach dominuja
produkty niemieckie a zwłaszcza volkswageny i merce

[skodaach]

Tak jak widzicie bmw i mercedes nie sa juz nic warte :>

[soner3]

tocqueville napisał:

> z ciekawości obejrzałem kilka ostatnich aŚ (te numery, które mam)
>
> 1 XII - test aut klasy B: wygrywa ibiza
> 8 XII - test klasy C: wygrywa Golf
> 2 I - test klasy D: wygrywa Insygnia, tuż za nią Golf ex z Mondeo
> 5 I - test suvów: wygrywa Tiguan
> 12 I - test C kombi: wygrywa Octawia, przed Golfem

Wez sobie francuskie gazety i tam wygrywaja ich produkty .
Na ile to obiektywizm a na ile oczekiwania odbiorcy( rozne w
roznych krajach) mie bede wnikal.
W/g wiekszosci was koncern VW kupil wszystkie niemieckie
gazety bo w prawie kazdej ktorys jego produkt wygrywa test .
A moze jest jednak tak ze poprostu robi dobre i dopasowane
samochody .Poparciem tej tezy sa wyniki sprzedazy w Europie
koncern VW ma ponad 20% udzialu

[eurotaxt]

I dodam nieśmiało, że np. Volkswagen Golf jest najczęściej kupowanym
kompaktem w europie, do tego jego produkcja (serii VI) jest już
wyprzedana na 1,5 roku do przodu ;-)
Myślę sobie czasem, że chyba gazety nie mają wiele wspólnego z
ludzkimi upodobaniami. Jak ktoś wydaje 60-80 tys na nowe auto to
sprawdza też inne marki i modele nieprawdaż?

[carfan]

Z około milionem sprzedanych aut na rynku niemieckim i ponad 3 miliony w Europie to ciężko, aby wszystkie gazety pracowały na zlecenie koncernu VAG. Co ciekawe taki Golf jest najlepiej sprzedawanym autem segmentu nie tylko w Niemczech.