ZMIANA PASA POMÓŻCIE!!!!!!

[Gość: początkująca]

Mam straszny problem przy zmianach pasa na dwupasmówkach. Z reguły trzymam
się prawej strony, jednak czasem ulica dwupasmowa przechodzi w skrzyżowanie
i gdy chcę skręcić w lewo muszę zmienić pas. No i tu się zaczyna problem:
gdy auta jadą lewym pasem i mam je praktycznie na tylnim zderzaku to jak mam
zmienić pas? Daje migacz i jadę jak debil z tym migaczem czasem 200 m i boję
się zjechać bo te auta z tyłu jadą tak szybko i nikt mnie nie chce puścić.
Szczególnie gdy na skrzyżowaniu jest zielone światło. Nie zmienie też pasa
1km przed skrzyżowaniem bo przecież by mnie wszyscy zatrąbili! Dopiero
zdobywam doświadczenie i chcę jeździć jak najlepiej i nie wkurzać przy tym
innych kierowców. Dlatego jak to zrobić; szybko czy powoli zjeżdżać na lewy
pas?

[Gość: bartek]

no cóż, jeżeli jeździsz po Warszawie to masz duzy problem - bo nigdzie indziej
w Polsce nie ma tyle chamstwa na drodze co w stolicy, jeśli wiesz że chcesz
skręcić w lewo - zmień pas już kilometr wcześniej - i nie zwracaj uwagi na
trąbiących "buraków". Życzę wszystkiego dobrego~!

[m0nk]

podstawa to niestety nabranie odpowiednie predkosci. musisz jechac tyle co
auta z lewego pasa a chwilami troche szybciej. Wtedy nie potrzebujesz tyle
miejsca zeby wcisnac sie w ewnetualna luke na lewym pasie (tak no okolo to 1,5
dlugosci samochodu:)). czyli podstawa to odpowiednia predkosc (jak widze,
pojecie niepopularne na tym forum)
Duzo zalezy od samego skrzyzowania - jezeli tworzy sie korem do prawego pasa a
ty podruzujesz do konca lewym to mozesz miec problemy ze zmiana - w takich
wypadkach trzeba albo ten pas zmienic wczesniej albo prosic innych kierowcow o
litosc.

[Gość: Paul]

Bez przesady. Warunki w "warszawce" są przewaznie trudne i w takim ruchu jest
zasada - przede wystkiem zdecydowanie i "w pedał"- to podstawa. Tu nie ma
miejsca dla mięczaków i niezdecydowanych. Jesli sie uczy, to "zielony liść"
sobie nakleić. To podziala i wyrozumiłośc będzie.

[Gość: mAbZ]

> no cóż, jeżeli jeździsz po Warszawie to masz duzy problem - bo nigdzie
indziej
> w Polsce nie ma tyle chamstwa na drodze co w stolicy

Powiem nawet więcej:
jeśli jeździsz w Polsce, to masz problem- bo nigdzie indziej w Europie nie ma
tyle chamstwa na drodze co w kraju ;-)

[Gość: bocian]

Ale mowimy o Europie czy o tym o czym myslisz? Bo jeśli o Europie to racz
zauważyć ze ukraina, białoruż i rocsja też leża w Europie wiec troche
przesadziłeś.
Poza tym ,jeździłeś kiedyś po atenach?

PZdr

[Gość: a]

Drogi Bocianie, to prawda co ten pan mowi, ja tez mieszkalem dlugo poza polska a
kiedy tu przyjechalem to mnie szlag trafil tyle chamstwa wszedzie...

[Gość: bocian]

Drogi A, tylko i wylacznie precyzuje co znaczy europa, a po drugie zeby nie
przesadzac - oczywiscie ze nie jezdzimy jak pol europy zachodniej, ale
przewyzszamy europe wschodnia w duzej czesci a i w krajach srodziemnomorskich
zdarzaja sie niezle kwiatki...
PZdr

bzdura

[Gość: bocian]

co jakis czas jezdze po lublinie, i mnie, warszawiaka, szokuje jak ci ludzie
nieuprzejmie jezdza (zeby wpuscili delikwenta z właczonym kierunkowskazem -
nei ma mowy - jedyny sposob to nieuzywac kierunkowskazów lub wjezdzac na chama)
Mimo wszystko w-wa pod tym względem jezdi lepiej
PZdr

[Gość: frodo]

pamiętaj - musisz być zdecydowana, ostrożna ale zdecydowana. I faktycznie,
trzeba dostosować prędkość do innych uczestników ruchu, wtedy wszystkie manewry
przebiegają dużo łatwiej. Pomijąc kwestię wszechobecnego chamstwa, jeżeli
włączasz kierukowskaz i dalej śmigasz sobie prosto to ktoś może pomyśleć, że
zapomniałać go wyłączyć i nie masz zamiaru zmieniać pasa ruchu.
Szerokiej drogi i odwagi :)

[Gość: 130rapid]

Dobrym zwyczajem przy zmianie pasa jest jednoczesne przyspieszanie. Jeśli masz
miejsce, to przyspieszaj zdecydowanie. Dzięki temu zmniejszasz
prawdopodobieństwo, że zajedziesz komuś drogę.
W gęstym ruchu to dość trudna sztuka. Musisz wtedy mieć oczy z przodu i z tyłu
głowy - zerkać w lusterko, czy możesz zmienić pas i jednocześnie pilnować czy
samochody przed twoim autem nie zaczynają hamować!

[undercover_brother]

Po 20 godzinach jazd mozna zdac egzamin na prawo jazdy. Zaden problem. Ale jeszcze nigdy nie widzialem, zeby ktos po tych 20 godzinach jazdy naprawde potrafil dobrze jezdzic. Tak to juz jest, ze trzeba sie objezdzic i samo wszystko przyjdzie. Ojciec zawsze mi mowil, zebym przed zrobieniem 40.000 km (czyli w przyblizeniu objechaniu Ziemi po rowniku) nie wazyl nazwac sie kierowca. Na poczatku wszystko dzieje sie jakos tak szybko. Pozniej to juz naturalne odruchy.

[Gość: TO JA]

Nie zaczynaj od wrzucenia migacza bo i tak nikt cie nie przepusci. Najpierw
wypatrz dziure miedzy samochodami na sasiednim pasie w ktora bedziesz celowac.
W polowie przypadkow ona bedzie przed toba a w polowie za toba. Jak juz
wybierzesz ktora dziura jest lepsza, rozpoczynasz manewr: kierunkowskaz i
lekkie zwolnienie albo przyhamowanie jak dziura jest za toba, albo
przyspieszenie jak jest przed toba. Dla wprawy pocwicz zmiane pasow tam i z
powrotem, nawet jak nie musisz . Gorzej jest w gestym ruchu z mala predkoscia
kiedy samochody sa jeden za drugim. W lewo mozesz sobie ulatwic manewr przez
otworzenie okna i gestykulacje do innych kierowcow. W prawo-po prostu sie
wpychaj na sile. Pozdrowienia

[undercover_brother]

Na sile to lepiej nigdy sie nie pchac. Ja staram sie zawsze wpuszczac ludzi, ktory po prostu chca zmienic pas. Ale jak wszyscy jada lewym, bo na prawym sa roboty rogowe i jakis palant goni do przodu, a potem probuje si wpychac, to nigdy nie wpuszczam. Wtedy po prstu jade - to on zajezdza droge, a ze malo starszych aut od mojego, to raczj inni sie martwia o wgnioty. Wpuscic kogos kto chce zmienic pas i zgodnie z przepisami i kultura to zasygnalizuje - owszem, ale jak ktos ryje sie na sile - wtedy czeka.

[Gość: OGI]

A mój instruktor jazdy mówił że najtrudniejsze pierwsze 100 000 km potem jakoś
leci.
A poważnie to niestety trzeba dostosować się do większości, nigdy większość nie
dostosuje się do Ciebie.
Szerokiej drogi

[Gość: Scorsese]

Swego czasu robi takie maly eksperyment ( Lodz )
jednego dnia jezdzilem zmieniajac pasy ( a przynajmniej strarajac sie ) po
uprzenim wyraznym ( czyli min 3 migniecia kierunkowskazem ) manewru
Skutki byly takie ze nie udalwalo mi sie zmienic pasa w minej wiecej 50%
przypadkow, wiekszosc nagle czula wielka potrzebe przyspieszenia i
zniwelowania tej luiki w jaka sygnalizujac chcialem wjechac..
Tak wiec polecam - nie bac sie predkosci, zdecydowanie przyspieszajac starac
sie znalezc odpowiednia wolna przestrzec na pasie obok, sec przed manewrem
zasygnalizowac i zdecydowanie zminic pas. Oczywiscie musisz to robic jak
najczesciej spogladajac w lusterka. Jezeli zwalniac to w przypadku gdy juz
inaczej sie nie da

[Gość: TO JA]

Przyspieszyc nie zawsze mozna ze wzgledu na samochod przed nami. Moja rada dla
mlodej osoby (i innych) jest robcie to w kolejnosci lusterko-kierunkowskaz a
nie kierunkowskaz-lusterko. Pozdrawiam

[Gość: Scorsese]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> Przyspieszyc nie zawsze mozna ze wzgledu na samochod przed nami. Moja rada
dla
> mlodej osoby (i innych) jest robcie to w kolejnosci lusterko-kierunkowskaz a
> nie kierunkowskaz-lusterko. Pozdrawiam

----------------------------------------------------------------------------
Jasne, nie ma jednej regoly, trzeba sie dopasowac do sytuacji, ale chodzi o
taka wyjsciowa zasade- nie zwalniac i nie czekac z migaczem wlaczonym az jakis
samarytanin cie wposci, bo takich malo...
a najlepiej to troche przedwidywac i starac sie juz zawczasu ( na przyklad po
natezeniu ruchu albo marce samochodu ) ocenic czy bedzie mozna sie gdzies
zmiescic przed kogos przed nami czy lepiej za wczasu zmieniac pas

[Gość: anka]

nie przejmować się rajdowcami z lewej strony (przecież w mieście dopuszczalna
prędkość to 60km per hour) i zmieniać pas nawet 1 km przed skrętem jak wiesz ,
że póxniej nie dasz rady. Znając swoje miasto można przypuszczać gdzie i o
której jakie jest natężenie ruchu. ja tak robię i wcale się nie przejmuję , że
jakiemuś "debilowi" w mniej lub bardziej sportowym "maluchu" się śpieszy.
Pozdrowionka i życzę powodzenia

[Gość: Odin]

Za grzeczna jestes,kup ze szrotu wieeelkie zardzewiale auto,i jezdzij jak Cie
nauczono,migacz + 5sekund i w lewo,-zobaczysz ze Cie wpuszcza. Pzdr.

Nie przeceniaj kierunkowskazow

[Gość: oscar]

Przy zmianie pasa na szybkiej drodze sa one glownie do 'doinformowania'
jadacych z tylu a nie do rzucania hasla 'pomocy, chce zmienic pas!'
Kierunkowskazowa dyskoteka to niechybny znak ze mamy do czynnienia z pierdola
(takich lepiej nie wpuszczac na pas bo nastepnym ich manewrem moze byc noga na
hamulcu i karambol).

Jesli zmieniasz pas to oczywiscie musisz dostosowac sie predkoscia do jadacych
tym pasem (niby to oczywiste ale nie wszyscy tak robia). Drugie ABC to zawczasu
musisz zaplanowac manewr i czekac na odpowiedni moment (na drodze, jak w zyciu,
trzeba miec zaplanowane nastepne ruchy).
Manewr zdecydowanie ale plynnie , wtedy zawsze mozna sie wycofac (polozenie
samochodu mowi wiecej niz jakis tam kieronkowskaz - dla mnie mozecie je
wszystkie wylaczyc; bardziej wierze w to co robicie niz to co sygnalizujecie).

Patrz co sie dzieje dwa samochody do przodu na pasie na ktory wjedziesz.

Pozdrawiam

[Gość: Rycho]

Jak już wielu pisało podstawa to wyrównanie prędkości z sąsiednim pasem.Jeżeli
jesteś z Warszawy to większość miejscowych tak jeździ i nie ma żadnego problemu
ze zmianami pasów ruchu,w małych miasteczkach jest gorzej,bo tam bezwzględnie
egzekwują nieustępowania innym.Pozdr

[Gość: andy]

Po pierwsze do używających słówka "chamstwo" w różnych konfiguracjach - moi
drodzy to chamstwo to właśnie wy, jeżeli poruszacie się po drogach. Niech
każdy uderzy się w pierś i powie, że nigdy nie stworzył sytuacji, w której
ktoś mógłby go brzydko nazwać. Po wtóre, nie bać się i więcej odwagi, jak
włączysz kierunkowskaz i jedziesz odpowiednio szybko to 9 na 10 cię wpuści. Im
dłużej jedziesz z włączonym kierunkowskazem, tym trudniej zjechać, bo jadącym
za tobą możę sie wydawać, że po prostu zapomniałaś go wyłączyć.

[hdp]

Gość portalu: andy napisał(a):

> Po pierwsze do używających słówka "chamstwo" w różnych konfiguracjach - moi
> drodzy to chamstwo to właśnie wy, jeżeli poruszacie się po drogach. Niech
> każdy uderzy się w pierś i powie, że nigdy nie stworzył sytuacji, w której
> ktoś mógłby go brzydko nazwać. Po wtóre, nie bać się i więcej odwagi, jak
> włączysz kierunkowskaz i jedziesz odpowiednio szybko to 9 na 10 cię wpuści.
Im
> dłużej jedziesz z włączonym kierunkowskazem, tym trudniej zjechać, bo jadącym
> za tobą możę sie wydawać, że po prostu zapomniałaś go wyłączyć.
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Kultura jazdy w Szwecji,jade prawym pasem,jezdnia sie zweza-lewy pas wchodzi w
prawy,chociaz prawo tego nie wymaga-zwalniam i wpuszczam nieszczesnika z lewej,
w przeciwnym przypadku bylby korek,co mi szkodzi dojechac 1min.puzniej ale w
dobrym nastroju ?. Pzdr.
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

[Gość: Rycho]

W Polsce jest tak samo.Pozdr

[Gość: miki]

nie badz pierdola; jasne, ze mozesz zjechac pol godziny wczesniej na ten lewy
pas i blokowac soba pol miasta - tylko po co? sama sie bedziesz stresowac,
innych zdenerwujesz. rob, tak jak radzi wiekszosc - znajdz luke,przyspiesz
zdecydowanie, szybki rzut oka na lustero, migacz i jestes. Jasne, ze to troche
trudniejsze niz jazda 60tka po lewym pasie (a napewno trudniejsze niz
odreagowywanie tych stresow na forum:)) ale dzieki temu stajesz sie lepszy,
sprawniejszym kierowca - nie trujesz zycia sobie ani innym. pozdr.

Ty tu propagujesz 'wjezdzanie'!

[Gość: kam]

... a nie zmiane pasa.
U mnie nie masz szans; cwaniaczkow ktorzy wykorzystuja prawy lub lewy konczacy
sie pas by wyprzedzic pare samochodow (ryzukujac krakse) skutecznie
powstrzymuje wylewajac kubel zimnej wody na leb - ha hamstwo odpowiadam
hamstwem i blokuje ten pas.
0 tolerancji dla glupoty.

[Gość: OJ RETY]

Moja droga niestety ale trzeba się dostosować. Moja rada:
-trzeba zwiększyć prędkość
-wrzucasz kierunek
-tuz przed zmianą pasa dajesz lekko gazu
-wjeżdzasz tuż za tyłek samochodu który cię minął

Nie wiem jakim jeździsz samochodem, ale nie bój się prędkości.
Jeżeli wjedziesz na lewy pas kilometr wcześniej i ktoś będzie na ciebie trąbił
to mu pomachaj, uśmiechnij się itp.
Głowa do góry

[Gość: TO JA]

Panowie co wy macie za problem z tym przyspieszaniem? Jestescie konie wyscigowe
czy co? Jeden z was nawet kaze najpierw zwiekszyc predkosc a potem dodac
jeszcze troche gazu. A jak pas obok jedzie wolniej niz wy to co? A jak ona
jedzie Maluchem albo Mercedesem 190D to nie moze przyspieszyc tak jakby
chciala. A jak dziura za nia jest wieksza niz dziura przed nia to tez ma
najpierw przyspieszyc? A jak przed nia ciagnie sie inny samochod itd. itd.
Pamietajcie ze oryginalne pytanie zadala osoba malo doswiadczona i trzeba jej
wytlumaczyc ABC a nie DEF. To chyba na tyle.
P.S ja jezdze samochodem z silnikiem 5.9 litra wiec darujcie sobie komentarze
typu takich jak ty to nalezy podeptac na drodze itd.

[m0nk]

to nie chodzi o predkosc dla samej predkosci. dziewczyna pyta jak skutecznie
wjechac na lewy pas. paradoksalnie nie ma bezpieczniejszego sposobu niz
pszyspieszenie. Wyobraz sobie sytuacje - prawy pas jedzie wolniej (powiedzmy
okolo 60km/h), lewy szybciej (co jest normalne - powiedzmy z 90 km/h). co sie
stanie kiedy zmienisz pas z prawego na lewy i utrzymasz dotychczasowa predkosc -
kto troche jezdzi ten wie. w dodatku pierwszy post dotyczyl duzego miasta
(wawa?) - tam nie ma chyba lepszego sposobu.

[m0nk]

oczywiscie do konkretnej sytuuacji trzeba sie dostosowac - ale mowimy o
sytuacjach typowych. zakladam, ze obcujemy w towarzystwie rozumnym:)

[Gość: TO JA]

Nie przejmuj sie. Wzbogacona o wiedze forumowiczow juz niedlugo bedziesz
jezdzic kak moja corka: prawa noga na gazie, lewe kolano obsluguje kierownice,
lewa reka trzyma telefon przy uchu, prawa reka naklada Maskare, rap leci na
caly gwizdek, na siedzeniu lezy otwarty podrecznik bo akurat jedzie na
egzaminy. I pomyslec ze jeszcze niedawno miala stracha wjezdzajac do garazu.