avensis 2D4, mondeo czy laguna - co wybrać

[Gość: szymas]

Muszę dokonać wyboru Avensis 2D4, mondeo, a może Laguna
Jeżdżę 50tyś rocznie. Jakie są wasze opinie co wybrać.

[Gość: Boryna]

Jasne ze lagune. Prestiz co prawda nie ten co RR ale
napewno wiekszy niz Mondeo albo tego japonca. Poza tym
porownywalem wyposazenie i Laguna jest bezkonkurencyjna.
pozdrowienia

[Gość: ARAFAT]

Laguna! Avensis to już dziadek a Mondeo jest nijaki. Zresztą zastanów sie na co
zwrócisz bardziej uwagę na przejezdzające mondeo czy Lagunę. Ja mam 1.8 16V i
jest w porządku.
Pozdrawiam

a jesli ktos nie chce, aby zwracano na niego uwage

[Gość: Mar]

Gość portalu: ARAFAT napisał(a):

> Laguna! Avensis to już dziadek a Mondeo jest nijaki. Zresztą zastanów sie na co
>
> zwrócisz bardziej uwagę na przejezdzające mondeo czy Lagunę.

A moze by tak wybrac neutralnie, ale w sumie dynamicznie wygladajacą Carisme.
Mnie chodzi toto po głowie od paru tygodni. Moze warto sobie kupic cos, co
wprawdzie nie jest tak nowatorskie jak Laguna albo krowiaste jak Mondeo?

[Gość: Mirek]

Przy tak dużym przebiegu decydująca jest niezawodność i trwałość. Opierając się
na statystykach i relacjach użytkowników wybór jest oczywisty.

[Gość: Michal]

Skoro jezdzisz rocznie 50tys.km to po dwoch latach zmienisz auto i tutaj te
trzy modele wytrzymaja w krotkim czasie bez problemu.Teraz jest pytanie Czy
chesz po dwoch latach jeszcze cos za te resztki wziasc? Jezeli tak to
najwieksza wartosc bedzie mial Avensis.
Pzdr.Michal

[Gość: bolo]

Gość portalu: Michal napisał(a):

> Skoro jezdzisz rocznie 50tys.km to po dwoch latach zmienisz auto i tutaj te
> trzy modele wytrzymaja w krotkim czasie bez problemu.Teraz jest pytanie Czy
> chesz po dwoch latach jeszcze cos za te resztki wziasc? Jezeli tak to
> najwieksza wartosc bedzie mial Avensis.

wątpię

[Gość: Michal]

Bolo!
No to powiedz ktory osiagnie najlepsze notowania.
Ja na tyle nie znam polskiego rynku uzywanymi autami.Sugerowalem sie rynkiem
szwedzkim.
Pzdr.Michal

[Gość: bolo]

Gość portalu: Michal napisał(a):

> Bolo!
> No to powiedz ktory osiagnie najlepsze notowania.
> Ja na tyle nie znam polskiego rynku uzywanymi autami.Sugerowalem sie rynkiem
> szwedzkim.
> Pzdr.Michal

na pewno nie będzie to avensis! to już stary model (wg mnie mało atrakcyjny
zresztą)który za niedługo prawdopodobnie zostanie zastąpiony nowym, a więc jego
wartość spadnie, najgorsze notowania osiągnie niestety laguna; mondeo (jeżeli
będzie sie dobrze sprawować) powinno "trzymać" swoją cenę

pzdr bolo

[Gość: Michal]

Dziekuje Bolo.

[Gość: Mirek]

Przyjmując punkt wyjścia Szymasa (50.000/rok) i założenie Michała (sprzedajemy
po dwóch latach) nadal Avensis jest najlepszym wyborem. Bo w okolicach 100.000
km w każdym aucie może już coś drogo walnąć, tyle że Toyota nadal będzie na
gwarancji. I jak ją po tych dwóch latach będziemy sprzedawać z licznikiem np.
95.000 km to jeszcze deczko gwarancji będzie i dla kupca nie ma lepszej
podniety. Co byście woleli - podobno leciwą Toyotę z gwarancją na 5.000 km czy
inne podobne auto ze sporym przebiegiem ale bez żadnej gwarancji? Z tego
powodu utrata wartości Toyoty będzie mniejsza. Pewnie, można wykupić dodatkową
gwarancję, ale to kosztuje.

[manson]

mamy toyotę i nie żałujemy. Kierowaliśmy się tym:
-Toyota daje 3 lata gwaranji (podstawowa zaleta)
-Większy prestiz niż Renault
-japońskie bardziej niezawodne od francuskiego,
-tańsze od niemca (kupiliśmy diesla - super silnik)
-wygląd: Laguna jest brzydka, mondeo ma fajne tylko tylne światła
-nowa avensis jest b. przyzwoita i zgrabna (nie jak mondeo)
-lepszą alternatywą byłoby jeszcze: passat
Pozdrawiam, służę szczegółową inf o toyocie!

[Gość: Suka]

Jeżeli zależy Tobie na osiągach,a zdecydujesz się na Lagunę to odradzam
wersję z silnikiem 1,8 16V.Miałem okazję jeżdzić-ten motor jest o wiele
za słaby do Laguny.

[Gość: Wojtek]

Wiosna zeszlego roku stalem przed taki samym dylematem rozszerzonym jeszcze o
Passat.
W koncu wybralem Lagune z silnikiem 1.9dCi 120km.
Samochod jest super - nie zaluje wyboru i polecam. W tej chwili dokonalbym
takiego samego wyboru!... No moze wybralbym silnik 2.2dCi gdyby wystarczylo
kasy - zakochalem sie w dieslu cpommon-rail (cichutki, dynamiczny, oszczedny).
Jezeli bedziesz jezdzil tym samochodem 2 lata po 50 kkm rocznie to dla Ciebie
najwazniejsze poowinno byc bezpieczenstwo i komfort a to moze zapewnic Ci
tylko Laguna. W Lagunie mozesz przedluzyc sobie gwarancje (odplatnie) do 3 lat
i 100 kkm. W toyocie dostajesz 3-letnia gwarancje niby za darmo (?!) ale
kosztem wyposazenia, wielkosci samochodu. Nie daj sobie wmowic, ze cos
dostajesz za darmo! W japonczykach wydluzona gwarancje masz wliczona w cene
nowego samochodu. Inni zostawiaja to Twojej decyzji.
Nie wierz panujacym u nas mitom!
Laguna jest bardzo komfortowym samochodem i solidnym (wyniki crash-testow).
Pieta ahillesowa moze byc tylko elektronika - ale to juz ulomnosc nowoczesnych
samochodow. W tojocie elektronika sie nie psuje bo jej tam prawie nie ma!
Silnik w Lagunie jest bardzo dobry. Jako dowod niech posluzy informacja, ze ten
silnik diesla produkcji Renault pracuje pod maska Volvo S/V40 oraz Mitsubishi
Carismy (polecanej powyzej!).
Laguna to najnowoczesniejszy z rozpatrywanych przez Ciebie samochodow!
Przeglady w dieslu co 30 kkm.

Pozdrawiam i zycze najlepszego wyboru!
Wojtek

[Gość: szymas]

Dzieki Wojtek za podpowiedź.
Rozpatrywałem ten model i bardzo mi się podobał. Wybór ekonomicznie
uzasadniony. Jechałem jednak taką laguną z przebiegiem 12 tyś km i miała
strasznie wytartą welurową tapicerkę i ogólnie wyglądała na zniszczoną (sladów
zużycia nie widać w toyocie pewnie z racji jej surowego wnętrza). Ja nie należę
do osób które "przesadnie" dbają o samochód i obawiam się że po 50 tyś będzie w
środku zniszczona, a później nikt tego nie kupi. Napisz ile przejechałeś i jak
samochód wygląda w środku.

[Gość: Wojtek]

Gość portalu: szymas napisał(a):

> Dzieki Wojtek za podpowiedź.
> Rozpatrywałem ten model i bardzo mi się podobał. Wybór ekonomicznie
> uzasadniony. Jechałem jednak taką laguną z przebiegiem 12 tyś km i miała
> strasznie wytartą welurową tapicerkę i ogólnie wyglądała na zniszczoną (sladów
> zużycia nie widać w toyocie pewnie z racji jej surowego wnętrza). Ja nie należę
>
> do osób które "przesadnie" dbają o samochód i obawiam się że po 50 tyś będzie w
>
> środku zniszczona, a później nikt tego nie kupi. Napisz ile przejechałeś i jak
> samochód wygląda w środku.

Niestety, jak narazie przebieg mojego samochodu nie jest zbyt imponujacy.
Z jesinnego urlopu nic nie wyszlo wiec od poczatku sierpnia zrobilem
dopiero ok. 6.5kkm.
Co do stanu tapicerki i ogolnego wyglady wnetrza to wyglada... jak w dniu gdy
odbieralem samochod od dealera. Nie zauwazylem aby cos sie zmienilo i pojawily sie
slady jakiegokolwiek przedwczesnego zuzycia (no, przydaloby sie posprzatac i
odkurzyc!).
Moze ta wersja Laguny, ktora ogladales miala inna tapicerke.
Ja jezdze wersja Grandtour Privilage - seryjnie jest tam tapicerka welurowa
(jednokolorowa)ze skorzanymi wstawkami po bokach siedziska.
Polecam wersja Privilage w wersji kombi (w serii ksenony i czujnik cofania - nie
ma tego w hatchbacku Privilage).
Jak masz jeszcze jakies pytania co do Laguny to napisz - odpowiem.

Pozdrawiam
Wojtek

[Gość: Duk]

Pozwole sobie dorzucić własne trzy grosze.Pomijając zalety wszystkich aut (moim
zdaniem najwazniejsze to w toyocie -wspaniały silnik, a w fordzie -obszerne
wnetrze)najrozsadniejszym wyborem wydaje sie byc Laguna.Pozostaje wybór wersji
silnikowej.Wersja grandtour 1.9 dci Privilege kosztuje...96100 PLN wersja z
silnikiem 1.8 jest od niej o 10 tys PLN tańsza.Czy wybór disla przy przebiegach
rzędu 50 tys km rocznie w tym przypadku wydaje sie byc uzasadniony ekonomicznie?
Nie mniej jednak wszystkie znaki na niebie i ziemii wskazywałyby na wybór tej
pierwszej jednostki napedowej.
Udanego wyboru

[Gość: ARAFAT]

Ja mam 7 tys też privilege i nie ma śladu zużycia. 1.8 16v musi sie rozjezdzic.
Chodzi całkiem przyzoicie. 190 idzie bez żadnego ale dochodząc z bólem do 210.
Wynaga obrotów ale jest cichy. Fakt Diesel względnie wersja 2.0 IDE z
bezpośrednim wtryskiem moga dać lepszy komfort (chociaż 1.9 dci 120 koni od 0
do 160 przyspiesza 3 sekundy gorzej. @.0 IDE ma seryjnie ESP czyli faktycznie
wiele nie dopłacisz.
chetnie odpowiem na wszelkie wątpliwości Szymas

[Gość: ARAFAT]

Niemcy przetstowali wersje kombi z silnikiem diesla. Pod nóż poszły laguna DCI
120 Mondeo 115 TDCI Passat TDI 100 oraz Peugeot HDI 110. Test wygrał Mondeo 1
punktem z wynikiem 504 punkty (tylko że za elastyczność dostał 12 punktów a
Laguna 5 a tylko dlatego że Laguna była mierzona o bieg wyżej. Na tych samych
biegach elastyczność Laguna ma identyczną) Zatem zwycięscą jest laguna. Renault
posiada 6 biegową skrzynię oraz najcichszy i miękko pracujący silnik. Osiiągi
zresztą też ma najlepsze. Spala nieiele więcej niz Passat 7,5 vs. 7,7. I co
ciekawe prędkości wyjazdu i wjazdu w test losia ma największe. Dla mnie wybór
jest jasny. Natomiast co do ceny odsprzedazy... Z całym szacunkiem Michał dla
ciebie ale nie mogę się zgodzic bo Nostradamusem nie jestem.

[Gość: Suka]

Dużą wadą Laguny 1,9dCi 120KM jest słaba-jak na nowoczesnego diesla z common
rail-elastyczność.W porównaniu np.z Mondeo ze starszym konstrukcyjnie silnikiem
115KM ( Mondeo ma do tego tylko 6 biegów )wg niemieckich testów wygląda tak:

Mondeo Laguna
60-100(4/5 bieg) 8/12,3 8,9/13,6
80-120(5/6 bieg) 12,4/- 13,6/17,8

Natomiast Mondeo z silnikiem common rail Tdci 130KM elastycznością Lagunę
wręcz masakruje:4 bieg 60-100 7 sek. 5 bieg 80-120 10 sek.
Podobnie Passat Tdi 130KM pod względem elastyczności nie daje Lagunie
żadnych szans.
Przecież turbodiesla kupuje się po to aby obok oszczędności cieszyć się
elastycznością silnika a tutaj Laguna daje-w porównaniu z innymi tego typu
samochodami-mniej radości.

Do ARAFATa

[Gość: piotr]

Gość portalu: ARAFAT napisał(a):

> Niemcy przetstowali wersje kombi z silnikiem diesla. Pod nóż poszły laguna DCI
> 120 Mondeo 115 TDCI Passat TDI 100 oraz Peugeot HDI 110. Test wygrał Mondeo 1
> punktem z wynikiem 504 punkty (tylko że za elastyczność dostał 12 punktów a
> Laguna 5 a tylko dlatego że Laguna była mierzona o bieg wyżej. Na tych samych
> biegach elastyczność Laguna ma identyczną) Zatem zwycięscą jest laguna. Renault
>
> posiada 6 biegową skrzynię oraz najcichszy i miękko pracujący silnik. Osiiągi
> zresztą też ma najlepsze. Spala nieiele więcej niz Passat 7,5 vs. 7,7. I co
> ciekawe prędkości wyjazdu i wjazdu w test losia ma największe. Dla mnie wybór
> jest jasny. Natomiast co do ceny odsprzedazy... Z całym szacunkiem Michał dla
> ciebie ale nie mogę się zgodzic bo Nostradamusem nie jestem.

Arafat, podaj link, gdzie są opublikowane wyniki tych niemieckich testów...

[Gość: Sławek]

[Gość: szymas]

Panowie,dzieki za listy
biorąc pod uwage wasze wypowiedzi (i nie tylko wasze),subiektywne odczucia z
jazdy (każdym z modeli),rozsądek (swój) dokonałem wyboru samochodu, który jest
chyba najbardziej niezawodny,najcichszy,najbrzydszy (przynajmniej w środku),
najstarszy (dopracowny)inajlepiej trzymający się drogi-niech to bedzie AVENSIS.
jak przejadę 50tyś powiem wam czy nie żałuję.

[Gość: zs]

Chcę nieco "zamącić" Twój wybór.AVENSIS ma najgorsze wlaściwości jezdne.
Pierwszy jest Mondeo/b.wysoko ocenieny w tej kategorii/,potem nieco dalej
Laguna.Avensis zachowuje sie na drodze nieco "nerwowo".No i nie najlepsze
opinie
o ogumieniu w wyposażeniu fabrycznym.Silnik 150 KM b.dynamiczny,elastyczność
na poziomie 115-120 konnego diesla i full opcja za ca.83.500 PLN.Ładna linia
nadwozia 5-dzwiowego.