Biopaliwa do Trybunału

[Gość: Wanatos]

Polska to popieprzony kraj. Chcę mieć możliwość decydowania co
kupuję za swoje ciężko zarobione, uczciwie opodatkowane
pieniądze. Nie chcę kupować paliwa z biokomponentami. Dlaczego
muszę? Dlatego, że zgraja decydentów różnorakiej maści dawno
zainwestowała w ten interes, kilkanaście milionów ludzi musi
potulnie nabijać ich kabzde? Ja powiadam: -NIE!

[Gość: engine]

biopaliwa jeden sławny testowal w locie smiglowcem. spadl z
ekipa wesolkow. teraz wszyscy zmienia wiarę i zaczną sie modlić
a nie krasc...

Cieszmy się, może padnie ta zaraza

[Gość: Andrzej]

Radość nasza jest niezmierzona, bo już było ciężko. Wydawało się, że jesteśmy
bez szans. Ale trzeba się starać i walczyć.
Pozdro
www.3maja.pl

[Gość: Szymon]

Bardzo dobrze, że ustawa o biopaliwach trafi do Trybunału, może nie będziemy
musieli lać większego syfu niz teraz do baków. Jaśli silniki samochodów
zaczęłyby sie psuć, to kierowcom pewnie nikt nie zwróciłby za uszkodzenia, bo
wykazać przyczynowo-skutkowy związek między laniem do baku biosyfu a
uszkodzeniem silnika jest niezwykle trudno. Trzeba mieć wybór!

Głosujcie frajerzy dalej na SLD, UP, PSL, Samobronę

[Gość: AAA]

poufny raport dla rzadu australijskiego

[Gość: to ja]

The Australian:
Ethanol to cost us $504,000 per job [ 08dec03 ]
www.theaustralian.news.com.au/printpage/0,5942,8098866,00.html
1 of 2 8/12/2003 22:24
By Christine Wallace
08dec03
Ambitious plans to expand the ethanol industry in Australia would
cost taxpayers a fortune for
virtually no national benefit, a secret government report shows.
In a damning assessment of a scheme promoted by Deputy Prime
Minister John Anderson, the
CSIRO report says the industry would require massive ongoing
assistance resulting in a net loss
to the economy of up to $504,000 for every job created.
The government-commissioned study into the biofuel industry found
that massive taxpayer
subsidies would be needed if the scheme were to reach production
levels being targeted for 2010
by Mr Anderson.
It would amount to one of the biggest porkbarrels in recent
political history. The estimated 216
direct jobs created would be concentrated in National Party
strongholds such as Mr Anderson's
own northern NSW seat of Gwydir, and Maranoa in Queensland.
The industry plans to lift production from 55 million litres
annually to 115 million litres by 2010. But
Mr Anderson wants to bump output to 350 million litres by 2010
using aggressive government
support.
This would require "substantial and ongoing assistance", the
report said.
As well as hitting taxpayers, the analysis shows that the
Government's biofuel ambitions could cut
gross domestic product by $103 million, and have barely any
impact on greenhouse gas
emissions.
Prepared by the CSIRO with input from two government economic
bodies – the Australian
Bureau of Agricultural and Resource Economics and the Bureau of
Transport and Regional
Economics – the report will confront arguments in cabinet on
Wednesday for favourable
treatment of the biofuels industry.
Biofuels are enjoying their moment in the sun as Mr Anderson
pushes their alleged regional
development benefits.
Dominant ethanol producer Manildra has strong political
connections through its chief, Dick
Honan.
Cabinet is set to review the framework for setting biofuel excise
on Wednesday. Mr Anderson will
be in the chair because of John Howard's Commonwealth Heads of
Government Meeting
commitments.
"The costs of implementing a policy of assisting the Australian
biofuels industry to meet a 350
million litre biofuels target (by 2010) are estimated to exceed
the benefits," the confidential report
found.
"Ethanol from molasses and whole grains and biodiesel from tallow
or oilseeds all require
substantial and ongoing government assistance to be economically
viable."
The move to assist the ethanol industry contradicts the thrust of
economic policy under the
Howard Government, which has generally continued efforts dating
from the 1980s to wean
business off government subsidies.
The CSIRO analysis "blows holes bigger than a 303" through
arguments for continued
government favours for biofuels, one source said last night.
"The argument has always been jobs, investment and environmental
benefit," it says, "but if the
industry can't perform on any of those criteria, why should it
get special treatment?"
The report found that without government assistance, Australian
biofuels are "unlikely to be cost
competitive with traditional fuels over the medium to longer term".
If the Government proceeds with the Anderson plan, greenhouse gas
emissions are estimated to
be cut by only 0.3 per cent by 2010 despite the huge requirement
for government support.
privacy © The Australian

[Gość: pf22]

nr wi solentin sino alabakun iset ni ???

Nie dlatego będziesz kupował.

[Gość: Lechu]

Będziesz kupował dlatego, że pewna zachodnia grupa interesu
(niektórzy twierdzą, że to lobby żydowskie, ale ja nie jestem
tak radykalny w tym twierdzeniu) chce zwiększyć export do Polski
np. rzepaku. Wiadomo, że nasz przemysł spożywczy importuje część
rzepaku. Ustawa wprowadza sztuczny popyt na jeszcze większą
ilość rzepaku. Rzepak z przemysłu spożywczego przechodzi do
przemysłu petrochemicznego (bo w ustawie jest, że biokomponenty
mają być polskie). W przemyśle spożywczym powstaje więc ogromny
niedobór rzepaku, który zaspokajamy zwiększonym importem (o
imporcie dla przemysłu spożywczego ustawa nic nie mówi).

Przykład:
przemysł spożywczy potrzebuje 1000 ton, a rolnictwo produkuje
800 ton. Importujemy więc 200 ton.
Po wprowadzeniu biopaliw przemysł spożywczy i petrochemiczny
razem potrzebują 1700 ton (1000+700). Z rolnictwa przekazujemy
więc 700 ton na potrzeby przemysłu petrochemicznego, a niedobór
900 ton dla przemysłu spożywczego importujemy.
Czy biokomponenty są z surowca polskiego ? Tak, czyli wszystko
jest zgodnie z ustawą.
Czy import zwiększył się ? Tak, do 900 ton.
Paradoks ? Nie, dobrze przemyślana akcja.

[Gość: arek01]

i co do cholery, dyktatura nic innego! ta banda postkomunistycznych nierobow w
sejmie juz ma z tego fuche:
od millera do leppera kazdy rece juz zaciera!!!! :)

[Gość: Rav]

Ba!
Najprawdopodobniej będzie tak, że biopaliwo lane będzie z osobnego dozomierza,
będzie wybór. Ale kto to wtedy zatankuje?

pozdrawiam

[Gość: Rolnik rzepakowy]

Bardzo dobrze , ze beda biopaliwa! Te obawy o samochody sa bez sensu
przesadzone. teraz lejemy nie wiadomo co i nic sie nie dzieje. Zauwazcie jak
ucichla nagonka na male stacje lejace lewe paliwo. Przynajmnie troche polskich
firm i rolnikow sobie zarobi i mniej bedziemy placic Ruskim i Arabom za rope.

[Gość: Rafal]

Pan to sie chyba urwal z choinki. Polecam artykul w Rzeczpospolitej, jak
znakomite efekty daly biopaliwa w Brazylii (obnizona znacznie moc silnika i tym
podobne). Potwierdza to moj kolega Brazylijczyk, ktory rowniez powiedzial, ze
kiedy kilka lat temu po otwarciu granic sprowadzono do nich zachodnie limuzyny,
to silniki sie zacieraly po kilkuset kilometrach takiej jazdy, a producenci
odmawiali napraw gwarancyjnych. Dopiero kiedy producenci "dostroili" silniki,
jakos one dzialaja, ale i tak osiagi sa wyraznie slabsze. Ciekawe co sie
bedzie dzialo w Polsce w pierwszych miesiacach po rozpowszechnieniu tego
dziadostwa.

[Gość: Toni]

W Szwecji od lat jedzimy na domieszkach ok 5% i np. na Saabie turbo niczego
złego nie zauważam, swoje 190 HP mam. Ale mamy silną kontrolę państwową i nikt
paliwa nie chrzci.
Coraz więcej samochodów jeździ na czystej gorzałce, jedyny problem, że jest
tania i smakuje niewybrednym smakoszom.
Problem był z benzyną bezołowiową, biopaliwa to pestka.
Nawet gaz nie zaciera silników, nie zmienia warunków gwarancji.
Rodacy ! Czy nie macie poważniejszych zmartwień ?
Polsce trzeba dyskusji na temat zmniejszenia daniny krwi na drogach, nie na
temat wzmacniania efektu silnika.

[Gość: pq17]

żebysz to był kraj to bantustan paru inteligentnych inaczej

[Gość: e-tam]

Panie ZOLL w Panu nadzieja aby idiotom dać odpór chcemy mieć
możliwośc wyboru na stacji benzynowej

Raczej tworcy ustawy do trybunalu,

[Gość: Lamaga]

Papier wszystko zniesie, co pokazuje sledztwo
w sprawie ustawy o mediach.

To autorzy powinni trafic przed trybunal.

Chce miec wybor, jakie leje paliwo!

[Gość: f]

Dziekuje Panie Profesorze, ze Pan zaskarzyl ten kretynizm.

To dobry ruch

[Gość: Gustaw]

Oczywiscie, zaskarzenie ustawy, ktora odbiera nam wolnosc wyboru jest konieczna.
Nie ma sie nad czym zastanawiac, trzeba zaskarzac i uzdrawiac chore prawa
powstajace w sejmie wypelnionym leprami i przekupnymi laikami.
Odwagi Profesorze ZOLL!!!

Mafia wszedzie

[Gość: X]

No to okazuje sie prawda, ze w ostatnich wyborach "zolnierze"
mafii masowo uczestniczyli w glosowaniu... I chyba wiadomo,
dlaczego?

A to, ze w bialy dzien okrada sie ludzi (naprawa zniszczonych
silnikow) lub zmusza do dzialania wbrew ich woli (brak
mozliwosci zakupu normalnego paliwa) to juz jest dzialanie
przestepcze... ale kto pomoze przeciwko mafii?

[Gość: p]

Miler lecial na biopaliwie?

[Gość: kpiotr]

Ostatnio wlano coś do baku śmigłowca premiera - czy to nie było
biopaliwo?

[Gość: pies]

ten kraj jest bardzo dziwny,Pan Prezydent okazał się klasyczną marionetką.nie
chcą być zmuszany do tankowania swojego samochodu tym gównem.powinienem mieć
zgodnie z konstytucją prawo do wyboru.znowu ta banda łapówkarzy i politycznych
złodzieji narzuca społeczeństwu model rządzenia.kiedy skończy się samowolka.

Czy Polska to popieprzony kraj?

[Gość: Do Wanatos]

Jeśli Polska to popieprzony kraj, to cała Europa jest
popieprzona. Prawie wszędzie dodaje się tych tzw.biokomponentów,
które same w sobie, bez benzyny, są paliwem. I samoloty i
samochody rajdowe stosują je jako paliwo. Zdanie "nie chcę
kupować paliwa z biokomponentami", brzmi jak "nie chcę kupować
paliwa z paliwem". Ponieważ nasi dziennikarze to lobbyści, udało
im się wmówić Tobie i innym, że biokomponenty to pewne przecier
pomidorowy. Jeśli można je z czymś porównać to ze spirytusem. W
wielu krajach nie trzeba było nawet ustawy, żeby je mieszać z
benzyną. Użytkownicy też nie mają wyboru, po prostu w każdej
benzynie są te tzw. biokomponenty. Sprawdź to jeśli chcesz w
Szwecji na przykład. Oni mają znacznie lepsze samochody i nikt
nie płacze, nawet jeśli wie,że jeździ na benzynie z
biokomponentami, ale prawdopodobnie nawet nie wie

[Gość: xetra]

Gość portalu: Do Wanatos napisał(a):

> Jeśli Polska to popieprzony kraj, to cała Europa jest
> popieprzona. Prawie wszędzie dodaje się tych
tzw.biokomponentów,
> które same w sobie, bez benzyny, są paliwem. I samoloty i
> samochody rajdowe stosują je jako paliwo. Zdanie "nie chcę
> kupować paliwa z biokomponentami", brzmi jak "nie chcę kupować
> paliwa z paliwem". Ponieważ nasi dziennikarze to lobbyści,
udało
> im się wmówić Tobie i innym, że biokomponenty to pewne
przecier
> pomidorowy. Jeśli można je z czymś porównać to ze spirytusem.
W
> wielu krajach nie trzeba było nawet ustawy, żeby je mieszać z
> benzyną. Użytkownicy też nie mają wyboru, po prostu w każdej
> benzynie są te tzw. biokomponenty. Sprawdź to jeśli chcesz w
> Szwecji na przykład. Oni mają znacznie lepsze samochody i nikt
> nie płacze, nawet jeśli wie,że jeździ na benzynie z
> biokomponentami, ale prawdopodobnie nawet nie wie

Dwie sprawy:
1) Za 20-25 lat jak się ucywilizujemy, będzie można dolewać
biokomponentów jak w Europie. Teraz "uczciwość" mamy rodem z
Azji, i wolę nie ryzykować rosyjskiej ruletki przy tankowaniu -
dzisiaj dolali tyle i takiej jakości że się mój samochód się
zepsuje czy też nie.
2) Jak mogło być inaczej z ustawą skoro większość SLD (łącznie z
prezydentem) chodzi na pasku Gudzowatego a on kupił sobie
gorzelnie do produkcji biokomponentów - to inwestycja musi mu
się zwrócić, a PSL i Samoobrona to szczwane gnoje które same na
tym skorzystają a muszą się nachapać, bo wyborcy mogą się
kolejny raz nie nabrać i odciąć ich od żłobu.

[Gość: Gość]

Gość portalu: xetra napisał(a):

> Gość portalu: Do Wanatos napisał(a):
>
> > Jeśli Polska to popieprzony kraj, to cała Europa jest
> > popieprzona. Prawie wszędzie dodaje się tych
> tzw.biokomponentów,
> > które same w sobie, bez benzyny, są paliwem.
[...]
> Dwie sprawy:
> 1) Za 20-25 lat jak się ucywilizujemy, będzie można dolewać
> biokomponentów jak w Europie. Teraz "uczciwość" mamy rodem z
> Azji, i wolę nie ryzykować rosyjskiej ruletki przy tankowaniu

Dokładnie TAK! Bez biopaliw mam ograniczone zaufanie do paliw tankowanych
w Polsce. Staram się tankować na najlepszych stacjach i nie za najniższą kasę
(przynajmniej mi para wodna z rur nie wali...) :-)

Niemniej... nie ma żadnych podstaw praktycznych aby sądzić, że te polskie
biopaliwa będą spełniały jakiekolwiek normy jakości/czystości (póki co tzw.
pitna woda w polskich miastach nie spełnia norm - a tu chodzi wprost o
zdrowie i życie ludzi... więc kto się będzie przejmował paliwem?!?!).

Dokładnie tak jak piszesz.. za 30 lat, być może będzie można i w Polsce
stosować biopaliwa bez obaw. Ale póki co nie mam 1% zaufania do tego
produktu.

Uważam, że SKANDALEM jest zmuszanie nas do zakupu paliw z biopaliwami!!!
Jeśli już musieli wprowadzić biopaliwa, to powinien być wybór - paliwa z
biopaliwami i bez... (tak, jak paliwa "ołowiowe" i bezołowiowe).

Wtedy sam mógłbym wybrać, czy chce tankowac "buraki", czy może wolę
benzynę!

Czas zmienić kraj...

[Gość: ChlopekRoz]

Gość portalu: Wanatos napisał(a):

> Polska to popieprzony kraj. Chcę mieć możliwość decydowania co
> kupuję za swoje ciężko zarobione, uczciwie opodatkowane
> pieniądze. Nie chcę kupować paliwa z biokomponentami. Dlaczego
> muszę? Dlatego, że zgraja decydentów różnorakiej maści dawno
> zainwestowała w ten interes, kilkanaście milionów ludzi musi
> potulnie nabijać ich kabzde? Ja powiadam: -NIE!


Widzę jedyne rozwiązanie - idz decyduj!!!
Do władzy Panowie i Panie!!!
Przegonić tę bandę warchołów!!!
Sejm i Senat, a także inne stanowiska tfurcze czekają na
Ciebie!!!

[Gość: Wkurzony Gość]

Gość portalu: Wanatos napisał(a):

> Polska to popieprzony kraj. Chcę mieć możliwość decydowania co
> kupuję za swoje ciężko zarobione, uczciwie opodatkowane
> pieniądze. Nie chcę kupować paliwa z biokomponentami. Dlaczego
> muszę? Dlatego, że zgraja decydentów różnorakiej maści dawno
> zainwestowała w ten interes, kilkanaście milionów ludzi musi
> potulnie nabijać ich kabzde? Ja powiadam: -NIE!

Niestety.. racja.
Mam nadzieję, że zanim silnik w moim autku się rozleci do końca będzie mi
dane dokonać ehem.. "wyboru obywatelskiego".

Cóż to jest? Otóż.. jeśli nie możesz nic zmienić w kraju, w którym mieszkasz,
to zazwyczaj możesz zmienić kraj zamieszkania. A powiem wprost..
współczesna Polska nie należy do najatrakcyjniejszych miejsc zamieszkania na
Ziemi... :-(

Mam dość wspierania tego debilizmu moimi podatkami. Sorry.. I'm quitting...