Megatest - Honda Accord 2.4 Executive

[Gość: K.M]

Honda od kiedy jest w produkcji bardzo mi się spodobała. Kiedy widzę ją na
drodze jestem pełen podziwu. Pozdrowienia dla redakcji. Pa.

[marekatlanta71]

"Osiągi Accorda są niemal sportowe - do setki rozpędza się w 8,0 s"

8 sekund to "niemal sportowe" osiagi? Chyba w latach 60'tych.... Jezdzilem
amerykanska wersja tego pojazdu (Acura TSX, 200KM) i osiagach moge tylko
powiedziec ze sa zenujace. Zero przyspieszenia, silnik ponizej 5 tys RPM nie ma
wcale mocy. Ten samochod jest za ciezki na taki maly silniczek. Za to reszta w
najlepszym stylu Hondy - wspaniale pasowanie, wysokiej klasy materialy wnetrza,
bogate wyposazenie, cisza w srodku. Idealny samochod dla kogos komu nie zalezy
na osiagach a preferuje styl i wygode. Pomimo dosc malych rozmiarow calkiem
pojemny i wygodny.



--
480 KM w 2 kawalkach. Szkoda ze nie w jednym...

[niknejm]

Marku, jak na rynek PL, auto z 8s. do setki to już rakieta. Naprawdę. To nie
USA, gdzie królują V6 i V8...

Pzdr
Niknejm

[marekatlanta71]

Ale takim samochodem nie ma przyjemnosci z jazdy. Co innego S2000 czy RSX z 200
KM - nawet przy 4 cylindrach i niewielkim momencie te samochody daja przyjemnosc
z jazdy (bo sa lekkie!).

--
480 KM w 2 kawalkach. Szkoda ze nie w jednym...

Markowi...

[niknejm]

Przegapiłem jedna rzecz. U Was silnik 2.4 ma 160KM, w EU ma 190KM. Może stąd
wynika Twoje wrażenie wołowatości - wersja EU ma mocniejszy silnik. No i może
być lżejsza, choć tego pewien nie jestem.

Pzdr
Niknejm

[marekatlanta71]

TSX'em jezdzilem z silnikiem 200 KM a i tak byl wolowaty :( A 160 KM w Accordzie
to duza pomylka. Choc przy rosnacych cenach benzyny moze sie to okazac atutem -
moj nowy Accord ponizej 10 litrow w miescie nie chce zejsc.

[cracovian]

Smieszna ta fascynacja przyspieszeniem, bo gdzie tak trzeba sie rozpedzac zeby
osiagnac ta zawrotna maksymalna predkosc 70mph na highwayu. Wjazdy sa dlugie i
spokojne, nikt sie nigdzie nie spieszy, no ale Markowi i tak malo... Kogo
bedzie wyprzedzal, bo na siedmiu pasach i tak wiekszosc czasu siedzi sie w
bezruchu... Moja srednia to zazwyczaj 25 mil/godzine do pracy...

[viper39]

marek na innym forum skrytykowales nissana maxime nowego z 265KM bo jest za
slaby i za slabe ma przyspieszenie (5.7s/100KMH) a ty jezdzisz autkiem z 160KM
i przyspieszeniem 8.5s do 100KMH.... czy ta fascynacja tym przyspieszeniem
twojej hondy, ktora sie ostatnio kiepsko sprzedaje i nawet mozna ja dostac na
0% nie jest aby zbytnio przesadzona?....
no i co do luksusu to w tej hondzie kolego przesadzasz....duzo tam plastiku...
poza tym jest ona glosna...
no ale co mozna dostac za $22K, jesli sie kupuje 4cyl,

[niknejm]

viper39 napisał:

> marek na innym forum skrytykowales nissana maxime nowego z 265KM bo jest za
> slaby i za slabe ma przyspieszenie (5.7s/100KMH) a ty jezdzisz autkiem z
> 160KM
> i przyspieszeniem 8.5s do 100KMH.... czy ta fascynacja tym przyspieszeniem
> twojej hondy, ktora sie ostatnio kiepsko sprzedaje i nawet mozna ja dostac na
> 0% nie jest aby zbytnio przesadzona?....
> no i co do luksusu to w tej hondzie kolego przesadzasz....duzo tam
> plastiku...
> poza tym jest ona glosna...
> no ale co mozna dostac za $22K, jesli sie kupuje 4cyl,

Coś mi się Viperze wydaje, że pomyliłeś wersję Accorda jaką jeździ Marek :-))

Pzdr
Niknejm

[marekatlanta71]

Bardzo sluszna uwaga. A Maxima wcale nie ma 5.7 sekundy - zobacz wyniki Car &
Driver....

P.S. Ostatnio z kolega mielismy dyskusje ile jego 330 Ci automat ma do setki. I
tu ciekawostka - dane podawane przez rozne strony roznia sie diametralnie - of
5.7 sekundy do 6.8 sekundy. Moja wyrocznia - Car & Driver pisze o 6.2 sekundy z
manualem i nie podaje czasu dla automatu. Ktos wie ile 330Ci z automatem
potrzebuje do setki?

3/4 ludzi w USA...

[cracovian]

...kupuje tutejsza Accord (duzo ciezsza od europejskiej) z 2.4 litrowym
silnikiem (160KM) i nikt na przyspieszenie nie narzeka (poza Markiem
oczywiscie). Super wozik w obu wersjach.

[marekatlanta71]

Skadinad wiem :)

--
480 KM w 2 kawalkach. Szkoda ze nie w jednym...

[Gość: malmar1]

Jak ten samochód jeździ z automatyczną skrzynią biegów? Chodzi mi o płynność
jazdy, przyspieszenie itp. Czy warto dopłacać 6 tyś. PLN.?

[Gość: Marek]

Nie testowalem tego pojazdu z automatem, ale jezdzilem przez jeden dzien Honda
Accord amerykanska z silnikiem 2.4 160 KM i automatem (dealer dal mi zeby mi
nie bylo smutno ze musze czekac na moj:) O doswiadczeniach pisze wiecej na
forum Automobil, ale o skrzyni moge sie tylko wyrazic w superlatywach - zmiany
biegow bez zadnych szarpniec i bardzo szybkie, potrafi zrzucic o 2 biegi w dol
za jednym zamachem (rzadkosc), dobrze zestopniowana. Jedyny problem to to ze
nie trzeba wciskac guzika przy przelaczaniu z D na D-3 co powoduje ze czesto
jedzie sie na trojce nie zdajac sobie z tego sprawy.

[Gość: Milos]

Gość portalu: Marek napisał(a):

o skrzyni moge sie tylko wyrazic w superlatywach - zmiany
> biegow bez zadnych szarpniec i bardzo szybkie, potrafi zrzucic o 2 biegi w
dol
> za jednym zamachem (rzadkosc)

Rzadkość ??? To nawet stara Camry mojego szwagra z 1989 roku (2.5 V6) z 4-
biegowym automatem i z "korkiem" pod pedałem przyspieszenia zrzucała 2 biegi.
Dzisiaj to chyba normalne w sterowanych elektronicznie 5 i 6 biegowych
automatach. Co prawda w Accordzie niestety tylko 4 biegi, co sprawia że ma
gorsze osiągi od Avensisa 2.4 aut., który ma niby tylko 163 KM, ale 5 biegów...

[Gość: pro]

odp. dla malmara1: od niecalego roku jezdze sedanem 2.4 z automatem i mimo ze
przekladnia sprawuje sie bez zarzutu pod wzgledem plynnosci i wyczucia intencji
kierowcy, to jednak dosc drastycznie podcina skrzydla w sumie swietnemu
silnikowi. Powiedzmy sobie szczerze: Hondy nie sa projektowane do wspolpracy z
automatami. Wersja tego auta z manualna zdecydownie ciekawsza. Aha, Milos gada
bzdury: Accord jest wyposazony w 5-biegowy automat, podobnie jak Avensis (to
info zostalo blednie umieszczone w tescie MOTORu, w nastepnym nrze sie
poprawili), a gorsze osiagi wynikaja z wiekszej masy. W wersji sedan accord z
automatem zjada avensisa z automatem na sniadanie. pzdr

[Gość: obywatel]

NIE WARTO!!!!
1) większe spalanie
2) dużo gorsze przyspieszenie (przekładnie planetarne etc), prawie 2s wolniej 0-
100km/h
3) większa cena zakupu
4) droższa eksploatacja
5) jeżeli byłby to Sequentronic, Speedshift lub 7G-Tronic Mercedesa, SMG BMW
lub ZF Jaguara, to jak najbardziej polecam (to są skrzynie manualne, z
elektronicznie sterowanym sprzęgłem - zmiana biegu to 150 milisekund - dynamika
i oszczędność)

[Gość: AdM]

Gość portalu: obywatel napisał(a):
ZF Jaguara, to jak najbardziej polecam (to są skrzynie manualne, z
> elektronicznie sterowanym sprzęgłem

Za bardzo się chyba rozpędziłeś...

[venglin1]

Z tą wielkoscią Accorda to nie przesadzajmy. Wg mnie jest to dosc male auto jak
na samochod rodzinny- mala przestrzen w srodku (fakt ze jestem wysoki,ale np
C5, Mondeo, Superb są przestronniejsze). Na pochwałe zasługuje diesel 2.2 (140
KM)-świetnie wyciszony, b. dobre osiagi i znakomita kultura pracy.Troche
zawiodlem sie na spasowaniu materiałów w środku (odstawały od siebie,
zachodziłyitp.)

[Gość: jurek]

to chyba rzeczywiscie malo widziales

Do redakcji WYSOKICH OBROTOW

[tulin]

Dlaczego zrezygnowaliscie z nagrywania dzwieku silnika ?
Szkoda, bo to bylo calkiem ciekawe.

[Gość: proo]

jedno mnie dziwi. dlaczego w tym, jakże wrażym dla siebie, temacie głosu nie
zabral jeszcze GB?;)

Pytanie o automat.

[Gość: malmar1]

sorry - pewnie fachowcy sie poirytuja, ale czy po wyborze trybu ręcznego /tak
to się chyba nazywa/ w skrzyni automatycznej, nie działa ona jak skrzynia
manualna tylko, że nie używa się sprzęgła? Tym samym osiągi są zbliżone do
silnika ze zwykłą skrzynią manualną?

[greenblack]

Nie przynoś wstydu Śremowi. Różne są systemy. Przeważnie w trybie ręcznym
zmiana biegów odbywa się ruchami dźwigni zmiany biegów: przód-tył albo lewo-
prawo. Ale np. Alfa 156 2.5 z normalnym automatem ma normalny układ H. Poza tym
istnieją różne przyciski, łopatki na, przy i pod kierownicą. W trybie ręcznym
zmiana biegów odbywa się dłużej. Nowoczesne automaty (5, 6, 7, nieskończenie
wiele biegów) gwarantują lepsze przyspieszenia niżprzy zmianach dokonywanych
przez dobrego kierowcę, o przeciętnym nie wspominając.

[marekatlanta71]

greenblack napisał:

> Nowoczesne automaty (5, 6, 7, nieskończenie
> wiele biegów)

Accord V6 z automatem ma 7.1 sekundy do setki, z manualem 5.9 sekundy do setki.
Glownie przez to ze zestopniowanie automatu musi pogodzic 3 funkcje:
- oszczednosc paliwa
- osiagi
- rozsadne rozmiary

Przekladnia planetarna ktora by dawala krotka jedynke niezbedna do osiagniecia
dobrych osiagow jest po prostu niepraktyczna. Wiec jedynka w automatach jest
zwykle dluga co pogarsza osiagi.

Jeszcze dla zwolennikow automatow - nowe Porsche GT ma normalny 6-cio biegowy
manual - nie dalo sie zbudowac automatu ktory by byl odpowiednio maly i lekki.

[greenblack]

> z manualem 5.9 sekundy do setki.

W snach.

[marekatlanta71]

www.caranddriver.com/article.asp?section_id=3&article_id=7011&page_number=1
They also enhance performance. With a five-speed automatic sending power to its
front wheels, the EX V-6 four-door needed 7.0 seconds to reach 60 mph and
covered the quarter-mile in 15.5 seconds at 92 mph. The six-speed two-door hit
60 in 5.9 seconds and hustled through the quarter-mile in 14.5 seconds at 98
mph. Although the coupe did weigh 140 pounds less than the sedan, that's still a
pretty strong testimonial for the efficiencies of a standard transmission. We
should also add that the Accord manages to deliver the engine's substantial
output to the drive wheels with only the barest hint of torque steer. This is
not your father's Saab 9-3 Viggen.

[greenblack]

60 mil to nie 100 km, ale 96. Nie wiem, może przy 97 km/h trzeba już zmienić
bieg i wtedy będzie 6,6 s do 100 km/h.

[Gość: AdM]

greenblack napisał:

> 60 mil to nie 100 km, ale 96. Nie wiem, może przy 97 km/h trzeba już zmienić
> bieg i wtedy będzie 6,6 s do 100 km/h.

Coś co robi 96 w 5,9s musi robić to na dwójce, na której można pewnie pociągnąć
do 120km/h. Mam rację?

[marekatlanta71]

Pytanie Greenblacka mnie zaniepokoilo wiec wybralem sie na lunch. Na 2-ce
ciagnie do jakis 115 km/h :)

[niknejm]

marekatlanta71 napisał:

> Pytanie Greenblacka mnie zaniepokoilo wiec wybralem sie na lunch. Na 2-ce
> ciagnie do jakis 115 km/h :)

Nie załamuj GB. Jego A8 ma takie przyspieszenie do 100, jak Twój Accord :-)
Ale za to każdy wie, że japończyki to badziewie :-))

Pzdr
Niknejm

[Gość: malmar]

Chyba się nie rozumiemy. Pytanie: Czy Honda Accord 2,4 ze skrzynią manualną ma
takie same parametry np przyspieszenie 0-100, 80-120 itp. jak Honda Accord 2,4
automat z włączonym trybem manualnym.

[marekatlanta71]

Przyspieszenie 0-100 jest zdecydowanie gorsze. 80-120 nie wiem.

[Gość: malmar]

Dotyczy to wiekszości automatów czy tez Accord jest jakiś wyjątkowy?

[Gość: AdM]

Gość portalu: malmar1 napisał(a):

> sorry - pewnie fachowcy sie poirytuja, ale czy po wyborze trybu ręcznego /tak
> to się chyba nazywa/ w skrzyni automatycznej, nie działa ona jak skrzynia
> manualna tylko, że nie używa się sprzęgła?

Fizycznie działa tak samo w obu trybach. Tryb manualny różni się tylko tym, że
Ty dajesz mechanice impuls do zmiany biegu, a w trybie w pełni automatycznym
decyduje o tym komputer.

[Gość: Andy]

"Honda od kiedy jest w produkcji bardzo mi się spodobała. Kiedy widzę ją na
drodze jestem pełen podziwu. Pozdrowienia dla redakcji. Pa."

Moim zdaniem przód Accorda wygląca jak dziób średniej klasy żaglówki odwróconej
do góry dnem. Niewiele jest obecnie ładnych samochodów, wszyscy kombinują
głównie jakby tu najwięcej sprzedać, co bardzo rzadko idzie w parze z
interesującym wyglądem.

Pa !