Mitsubishi Lancer Evo

[Gość: HUN]

Czy mi sie przywidziało?? tam był automat??!!
Nawet nie jakas sekwencja, tylko automat???

[Gość: ignatz]

jest i możliwość sekwencji

[Gość: popo]

nowoczesne automaty sa szybsze od manuali - i nie wciskajcie kitu że manual jest takii super i ze to taka frajda. I to jeszcze po mieście w małym samochodziku.

[Gość: Thinker]

popo, w moim manualu na śliskiej nawierzchni jadąc prosto redukuję z 4 na 2 i mam idealny uślizg tylnych kół. Teraz zrób to w automacie. Jasne, jak jeździsz po dziecko do przedszkola to Ci się to nie przyda. Co kto lubi.

[fuks88]

Nie wiem w czym widzisz problem? Co za problem zredukować w automacie w taki sposób by koła zaczęły boksować? I to bez odrywania rąk od kierownicy.

[Gość: aspik]

a ile toto wazy teraz? rozumiem ze zakrety beda mniej przez nowe evo lubiane niz w przypadku evo 9 i wczesniejsze

[Gość: Janek]

Co rozumiesz kolego HUN przez sekwencję? I jak ją odróżniasz znawco od auomatu. W żadnym aucie cywilnym nie montuje się prawdziwej sekwencji. Dwu sprzęgłowa Skrzynia SST od początku była w evo X. Żadna nowość. Prawie każdy automat ma sekwencyjną zmianę biegów, ale to z sekwencyjną skrzynią nie ma nic wspólnego.

[Gość: mmmn]

Jest automat, no i. Rewelacyjna rzecz w korkach, gdy masz 300 km pod maską i
pełzniesz 4km/hr. A poza miastem można wykorzystać te 300 km. Skupić się na
trafieniu w drogę a nie zmianie biegów.

[Gość: mmmn]

Kolejny malkontent jeżdżący starym 15letnim golfem, ale krytykujący wszystko co
popadnie bo się zna i wszystkim jeździł.
Automat to wspaniała rzecz i szczerze żałuję że nie mam tego rozwiązania u
siebie w samochodzie.