JEST DECYZJA W SPRAWIE TRASY S7

[papirus22]

www.panmedia.pl/serwisy/1613-gddkia/2006/2006-12/pdf/20061219_dziennik+warszawa_02.pdf

Do Gdańska pojedziemy obok Puszczy Kampinoskiej
Drogowcy ostatecznie zdecydowali: nowa trasa ekspresowa S7 w kierunku Gdańska
pobiegnie skrajem Bemowa, Puszczy
Kampinoskiej i do istniejącej szosy włączy się w miejscowości Kiełpin.
- Jeszcze w tym roku wystąpię do wojewody mazowieckiego z wnioskiem o wydanie
tzw. decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych - mówi
Wojciech Dąbrowski, dyrektor oddziału mazowieckiego Generalnej Dyrekcji Dróg
Krajowych i Autostrad.
Decyzja jest niezbędna, by móc ubiegać się o pozwolenie na budowę, zdobyć
tzw. pozwolenie lokalizacyjne inwestycji celu
publicznego, opracować dokładne projekty budowlane i ogłosić przetarg.
Rozpoczęcie prac nie nastąpi jednak szybciej niż za trzy
lata, bo tyle potrwają wszystkie procedury. W najbardziej optymistycznym
wariancie kierowcy pojadą nową S7 w roku 2012.

[redakcja.lomianki.info]

Papi.
wiec teraz musicie podjąć walkę o takie warunki jej budowy
aby była jak najmniej uciążliwa dla nas.
Macie już jakieś pomysły? Jest wogóle mozliwość wpływu ze strony samorządów?

[lolaxyz]

Ta sprawa od dawna jest już przesądzona, nawet bajmoty nie dziwią się i nie
protestują.

[redakcja.lomianki.info]

i jeszcze jeden text z Dziennika nt. S7
www.lomianki.info/document.php?did=430

[mmc_lomianki]

2012. Strasznie późno... :(

[ptasznik11]

Do tego czasu na dobre utkniemy w korkach. Już wkrótce rozpocznie się remont
Wisłostrady i wtedy mieszkańcy Łomianek zorientują się jaka była wartośc
koncepcji nadwiślańskiej- jednego wlotu do Warszawy.

[tarantula01]

A co tydzień z dziurą w estakadzie nie wystarczył?

[mmc_lomianki]

Dramat to będzie po otwarciu Mostu Północnego. Tarchomin wjedzie wcześniej na
Wisłostradę tworząc "bufor" na samochody i nic więcej. TMP powstanie później.
Prawdę mówiąc liczyłem na S7 w 2009 albo coś w tych granicach.

[lomek2]

Pozostaje modlić się, że w międzyczasie Wisłostrada się nie zawali na dobre.

[yansido]

A dlaczego nikt nie pomyśli o udrożnieniu Pułkowej na wysokości Młocin, 70%
korka tworzy się przez światła na Wójcickiego. Ale zarząd dróg sam sobie
strzelił w stopę wydając pozwolenie (IMHO ciekawe czy do końca zgodne z
przepisami) na lokalizację stacji paliw 2 metry od drogi. Jeśli trasa powstanie
w 2012 roku to i tak dużo ludzi będzie jeździło Kolejową a światła na Młocinach
będą ich blokowały.
Dobrym rozwiązaniem po wybudowaniu "obwodnicy" postawić zakaz wjazdu dla
ciężarówek na Kolejową (powyżej jakiegoś tonażu), żeby jechały "obwodnicą".
K.

[mmc_lomianki]

Microsoft Road Designer -Edition4People?

Nad Wójcickiego będzie wiadukt bodajrze - po przebudowie Kolejowej, która
nastąpi po oddaniu S7.
Co do zakazów to najlepiej gdyby postawili zakaz ruchu dla pojazdów innych niż z
Łomianek? ;) Nie tędy droga moj drodzy.

[yansido]

Ale moim zdaniem bez wprowadzenia zakazu dla ciężarówek to i tak 90% ruchu
będzie jechało Kolejową dlaczego jadąc nawet do mostu północnego miałbym jechać
"obwodnicą" która i tak nie gwarantuje szybszego dojazdu bo aby na nią wiechać z
Łomianek i tak trzeba będzie stać w korku - czy ktoś robił analizy bo moim
zdaniem "obwodnicą" pojadą samochody które jadą Wiślaną w stronę, upraszczając,
Babic a reszta i tak pojedzie Kolejową i będzie stać w korkach na Młocinach i w
Łomiankach, przez 6 lat to ilośc samochodów wzrośnie o tyle, że korek zacznie
się w Czosnowie.

[mmc_lomianki]

Nie zapominaj jeszcze o autostradzie N-S, która będzie przebiegała między Łodzią
a Warszawą. Te dwie trasy to nie będą jedyne wylotówki na północ.
Przy proponowanej architekturze: Kolejowa, S7 i autostrada N-S ruch powinien
rozłożyć się zupełnie inaczej i korki aż do Czosnowa w przyrodzie nie wystąpią.
Poczytaj sobie na stronach Siskomu, albo w archiwum forum. Było to już dyskutowane.

[lomek2]

Sobie to nie strzelił na pewno. Co najwyżej nie pomógł w usprawnieniu ruchu. Za
to pomógł człowiekowi, który jest właścicielem wszystkicj okolicznych stacji RN,
specjalizujących się w sprzedaży mieszanin benzynopodobnych, po zatankowaniu
których silnik może nadawać się do naprawy.

[grzybowaa]

Dlaczego zniknęli wszyscy głosiciele wyższości trasy w Wiśle nad trasa Mszczonowską.
Hej - Bajmmocie, Zachodni i inni - czemu nie skomentowaliście jeszcze tego
wątku? Bardzo czekam na komentarze drugiej strony.

[redakcja.lomianki.info]

grzybowaa napisała:
> Dlaczego zniknęli wszyscy głosiciele wyższości trasy w Wiśle nad trasa
Mszczonowską.
> Hej - Bajmmocie, Zachodni i inni - czemu nie skomentowaliście jeszcze tego
> wątku? Bardzo czekam na komentarze drugiej strony.

może to cisza przed burzą :)
i moze ta burzą będzie konferencja i zabiegi
europosła czarnackeigo - choć osobiscie w to wątpię.

[ptasznik11]

Ensambl w składzie sokól, bajmot i eurodeputowany oraz dziennikarze kupieni
chyba ich urokiem ;)jeszcze zechce coś zagrać.
Mnie jednak zastanawia jak to się stało, że w ewidentne bzdury głoszone przez
tych ludzi jednak trafiły na dość podatny grunt.
W trasę prowadzoną na palach w międzywalu uwierzyli:
1. ludzie bojący się powodzi- choć rzut oka na te ich mapki pokazywał cały
absurd koncepcji,
2. ludzie wierzący, że Unia sfinansuje i obroni koncepcję trasy po wale
naruszającą na przestrzeni wielu kilometrów obszar Natura 2000,
3. ludzie bojący się trasy legionowskiej - choć trasa po wale nie zmienieniłaby
ich sytuacji ,
4. ludzie liczący na łatwy dojazd z Łomianek do Warszawy -choć trasa po wale
jako alternatywa dla mszczonowskiej ten dojazd by radykalnie utrudniała,
Dlaczego tak łatwo ludzi zmanipulować ?

[mmc_lomianki]

> Dlaczego tak łatwo ludzi zmanipulować ?
Odpowiedź jest banalna i prosta: bo są głupi.

[j46]

Nie mają czasu na myslenie, zbyt szybko żyją.

[lomek2]

I na szczęście szybko odchodzą :)

a co z mostem gdzie łon

[slako0]

a co z mostem gdzie on i którędy do niego po armii Poznań?

[ptasznik11]

Trasa legionowska nie ma związku z S7. Przy obu wariantach S7 -mszczonowskim i
wałowym- jeżeli ma trasa legionowska powstać , to powstanie. Legionowska ma być
obwodnicą Warszawy, nie może więc to obwodzenie kończyć się na wale i dalej
przy węźle mostu północnego. Klamliwe więc były twierdzenia, że trasa po wale
wykluczy trasę legionowską. Natomiast ewentualne decyzje co do lokalizaci trasy
legionowskiej są bardzo odległe. Przeciw tej trasie w dotychczasowej rezerwie
przemawiają te same argumenty co przeciw drodze wałowej tj. naruszenie
rezerwatu przyrody Ławice Kiełpińskie.

[grzybowaa]

Widzę, że miłośnicy trasy w Wiśle wrócili jak ci synowie marnotrawni, i to w
całkiem niezłej formie. A więc może jakiś komentarzyk strzelicie do decyzji
trasowej... Uuups, już chciałam napisać "tarasowej" ;))

[a123abc]

nadal szukamy informacji o tej drodze

[papirus22]

Czego konkretnie szukacie?