Gdzie rzucim ziemię z Warszawy

[Gość: sun]

Rozwiązanie jest proste: zwozić to na dworzec zachodni (dojazd jest niezly) i
pakować na pociąg.

Usypcie górkę narciarską albo i dwie

[pananatol2]

Jedna może znaleźć się na terenie bazy MPO na Polach Mokotowskich.

[gdabski]

> Jedna może znaleźć się na terenie bazy MPO na Polach Mokotowskich.

:|

/Gdabski

[gdabski]

Przy okazji: czy autor artykułu chce, żeby ktoś tu napisał "Nie rzucim ziemi..."? ;)

/Gdabski

Taka góra, albie dwie, bardzo by się przydała...

[sumienie.lk]

A poza tym do zasypania są, przygotowywane pod kolejne inwestycje,
tereny po bagnach na prawym brzegu Wisły.

16.02.2008 minus 8st C i ferie szkolne

[radoslawdobry]

Naprawdę powinno się więcej zrobić dla dzieciaków i młodzieży. W
każdej dzielnicy powinny być górki narciarsko-saneczkarskie. Kilka
większych dla dobrze jeżdżacych i kilkanaście mniejszych dla
młodszych.

Abstrachujac, od gdzie ta ziemie rzucic

[Gość: kk]

Abstrachujac, od gdzie ta ziemie rzucic, autor chyba nie rozumie
problemu.

>Zatem należy liczyć, że przez 3,5 roku codziennie przez centrum
>miasta będzie się przeciskać ok. stu ciężarówek wyładowanych ziemią.

Czyli raz na 6 minut bedzie przejezdzac ciezarowka. Niech autor
stanie na rogu jakichs ruchliwych ulic i policzy ile ciezarowek
przejezdza w ciage szesciu minut.

Problemem bedzie WJAZD tych ciezarowek na teren budowy i spowrotem
na ulice a nie sam przejad ciezarowek przez miasto. Jesli tego nie
zaplanuja z glowa, to rzeczywiscie moga zatkac srodmiescie.

Jaki sens ma ten artykuł?

[sumienie.lk]

Nie bardzo rozumiem co autor ma na myśli. Czy pisze dla samej
radości pisania czy też jest w tym jakiś sens. A moze przygotowuje
grunt do zgłoszenia patentu na przenoszenie ziemi bez konieczności
blokowania miasta? A może zgłosi pomysł, że to warszawiacy dostaną
po reklamówce i rozniosą tę ziemię po całym mieście...

[Gość: franek]

Autor nic nie ma na myśli poza tym, jak ze zwykłej sprawy zrobic
sensację. Jakos mu to słabo wychodzi. Dzis w wolna sobote zimowa
widziałem za oknem jak przejechało 6 ciężarówek w 4 minuty. Wcale to
nie było dużo. W tym tempie na godzinę może przejechac 60
ciężarówek. a na dobę 1440. Co za problem wywieźć 100 ciężarówek
dziennie???

[rosol4]

Moze czas i okazja nastala by uporzadkowac prawy brzeg Wisly budujac
bulwary by przyblizyc miasto do rzeki.
Wspaniale sa glosy protestow ekologow by w centrum 1,5 mil miasta
zachowac dziki brzeg dla ptaszkow i pijaczkow, syfu i prostytucji.
Mieszkanca wmawia sie ze to dla ich zdrowia i dobrego samopoczucia.
Dla tych co pragna bezpiecznego kontaktu z woda proponuja wanne lub
jeziora.
Czemu odbiera sie nam warszawiakom przyjemnosci ktora posiadaja
Krakusy, codzienne spacery bulwarami nad rzecznymi z dala od haklasu.
Zatem proponuje by ziemia z metra i stadionu usypac Praskie bulwary.

Rosół do raportu!!!

[Gość: /dev/lepper]

Uporządkować i zbulwaryzować to należy brzeg lewy (przedłużyć tunel by ogrody
spod Zamku opadały ku rzece) a prawy zostawić porośnięty, wygląda to bardzo
efektownie i zupełnie inaczej niż wybetonowane rzeki w innych miastach. Co
najwyżej kiedyś za 10 lat zrobić tam ścieżkę przyrodniczą a za 100 lat kolejkę ze
starego miasta do ZOO.

Dotychczasowe próby (sławne ogródki piwne) skończyły się tak że każdej nocy
były tam odwiedziny pogotowia.

[Gość: Damian]

Zamiast wozić tą ziemie gdzieś daleko nie moża jej po prostu zakopać?

[Gość: vendetta]

A po co im górki jak nie będzie śniegu?

[felicjan15]

Stoki wykonane są z igielitu i śnieg nie jest potrzebny.

[Gość: alabama]

> Stoki wykonane są z igielitu i śnieg nie jest potrzebny.

Tak chyba mówi ktoś kto nigdy na igielicie nie był (niebezpieczne
badziewie) i do tego z górek jeździ się głównie na sankach, bo
narciarze muszą miec wyciągi, wypożyczalnie sprzętu.

[Gość: K]

radoslawdobry napisał:

> Naprawdę powinno się więcej zrobić dla dzieciaków i młodzieży. W
> każdej dzielnicy powinny być górki narciarsko-saneczkarskie. Kilka
> większych dla dobrze jeżdżacych i kilkanaście mniejszych dla
> młodszych.

Nie bądź głupi, mieszkamy w Polsce, tu prawie o wszystkim decydują urzędnicy, więc nie masz co liczyć na jakąkolwiek kreatywność, prędzej zaczną budować na każdym osiedlu spalarnie, by było na co popatrzeć.

[bogda35]

usypanie dużej góry to pomysł genialny.Może byc rozmiarów Kasprowego ? wtedy nie
trzeba by przebudowywac zakopianki,ruch w kierunku Zakopanego by sie zmniejszył
- a jeszcze wybudowac wioske EURO na wzor Zakopanego - i Warszawiacy nie
musieliby sie ruszyć z miasta ! ekologiczne,nowatorskie no wprost genialne!!!a
ilu turystów z calego świata przyciagnie takie kuriozum !!

[Gość: bo]

racja popieram wtedy bede jezdzil do Warszawy na narty, a jesli juz u was kopia to moze dostep do morza sobie wykopcie?

[Gość: Czarek_z_moczar]

jak już się usypie górkę narciarską w każdej dzielnicy,to problem śniegu
załatwi się w banalnie prosty sposób. Przywiezie się go z Syberii. Ciężarówkami.

[Gość: anabeja]

Przy szkołach w Markach....

Gdzie rzucim ziemię z Warszawy

[Gość: Lolo]

Mozna przeciez ukladac tymczasowy tor kolejowy w tunelu, ziemie
klasc na wagony i wywozic gdzie sie chce.
Tak wywozilismy gruzy z W arszawy, szczegolnie Srodmiescia. Kolejka
waskotorowa wywozona byla ziemia z budowy tunelu trasy WZ.
Ale wtedy budowniczowie, jeszcze przedwojennej szkoly,mieli "glowy".
Terazniejsi- maja olowki i kalkulatory. Wychodz im wiec ze wywoz
wywrotkami bedzie kosztowniejszy a zatem zarobi sie wiecej...
Dlatego juz teraz zaczynaja stekac aby przygotowac tzw. opinie
publiczna na zwiekszone wydatki.
Duzo szczescia, zyczy Lolo...

[Gość: realista]

Poprosic Niemców !
Oni przeciez chca wykupic cala Polska Ziemie !

Tak nas przynajmniej straszono w mediach przed wejscien do Unii.

Spławiać barkami Wisłą! A do Wisły wozić pociągiem

[Gość: ja]

Wisłę trzeba też wykorzystać przy budowie stadionu - tam jest tak blisko, że można materiały transportować taśmociągiem.

Gdzie rzucim ziemię z Warszawy

[Gość: jacek]

I tu sie kłania cała mądrość.Najpierw trzeba tworzyć infrastrukturę miasta a
potem inwestycje.Pomyślcie dalej.Wybudujemy w centrum piękne wieżowce z
mieszkaniami.Ma być ich około 4.000 Powiedzcie mi którędy dojadą ci ludzie
którzy tam zamieszkają??? Zelazną?? Waliców???? Zanim powiemy , że zrobimy EURO
to zastanówmy sie i powiedzmy sobie szczerze, że nie mamy szans.WSTYD

Gdzie rzucim ziemię z Warszawy

[olecky]

dokladnie, mozna (trzeba!) wywozic ziemie pociagiem. Mozna od strony zachodniej
(reaktywowac ktoras z zapuszczonych bocznic na Czystem, jedna zdaje sie dochodzi
prawie pod rondo Daszynskiego), ale tez od wschodniej (wtedy bocznica moglaby
byc np. przy Szwedzkiej). Zamiast 100 kamazow bylby max 1 pociag dziennie.

pozdrawiam, olek

[miroslaw7]

Twoje myślenie kończy się na granicy miasta. A co dalej? Komu podrzucić ten
problem? Kto się zgodzi na przyjęcie takiej masy ziemi? Z drugiej strony
ekolodzy chcą wozić do miasta porównywalne ilości piasku potrzebnego na budowach
mn. metra.

[tomek1950]

A może rozpocząć drążenie tunelu od strony Wisły i wywozić ziemię barkami? Z
tunelu na barki może być transportowana taśmociągiem.

[miroslaw7]

Nie masz pojęcia o czym mówisz. Wisła nie jest rzeką przystosowaną do regularnej
żeglugi towarowej ze względu na małe głębokości tranzytowe. Gdzie tą masę
towarową za-wyładujesz?

Puscim barki pod prad

[Gość: ritzy]

i zawieziemy ziemie Krakuskom. Usypia sobie drugi Wawel.

a może zrobić kopiec jak to w Krakowie modne?

[Gość: Pan Bufetowy]

Kopiec Pamięci IV RP Wielkiej Bohaterskiej Mocarstwowej Historii Narodu Polskiego
Powstań Narodowych Superkompetentnych Rządów Kaczych i Bufetowych

[Gość: pit]

Nie, JPII, z wieeeelką figurą na szczycie. Jak ktoś rzuci taki
pomysl, to już nie odważą się nawet myśleć o innym rozwiązaniu.

[Gość: Michu]

Usypcie sobie z tego trzeci stadion - tylko po co ? I tak jednego
nie zapełnicie - jeśli w ogle zbudujecie :D

POZdrawiam

[Gość: Ktoś]

Przed Sopotem ma byc sztuczna wyspa. Może im ziemia potrzebna??

[Gość: Zoppoter]

Oj,w Sopocie piasek by się przydał,bo tu jest więcej psów,niż ludzi,a one (te
psy,i koty zresztą też) uwielbiają sr.. w piaseczek.Więc prosimy o ten piasek.

[tomek1950]

miroslaw7 napisał:

> Nie masz pojęcia o czym mówisz. Wisła nie jest rzeką przystosowaną do regularne
> j
> żeglugi towarowej ze względu na małe głębokości tranzytowe. Gdzie tą masę
> towarową za-wyładujesz?

Oczywiscie, że Wisła jest nieuregulowana i duże wahania poziomu wody są znacznym
utrudnieniem, ale moim zdaniem jest to jakieś rozwiązanie pozwalające na
ograniczenie ruchu ciężarówek w centrum miasta. Jedna barka nawet załadowana
częściowo, z uwagi na niższy poziom wody, to znacznie więcej niż jedna
wyładowana ciężarówka. Gdzie załadować - taśmociągiem poprowadzonym od odkrywki
przy Wisłostradzie, powyżej ulicy bezpośrednio na barkę. A gdzie wyładować?
Pomysłów kilka padło.
Rzuciłem pomysł, nie muszę analizowac wszystkich rozwiązań. Chyba, że ktoś
zapłaci. :)

[wuj_w_boju]

Nie prawie a na pewno. Koniec bocznicy, która służyła zakładom Waryńskiego
znajduje się praktycznie przy samym przejściu dla pieszych, 10 m od krawędzi
jezdni! Popatrzcie na kępę krzaków - tam jest tzw.kozioł oporowy, czyli koniec
toru, który dalej wchodzi w układ torowy Warszawy Zachodniej. Obok jest duży
niezagospodarowany plac. Nasz kochany, sławny "inżynier ruchu" znowu mędzi z
tymi setkami wywrotek!

Gdzie rzucim ziemię z Warszawy

[przewoz_pw]

Pomysłów może być kilka:
- barki na wiśle
- pociąg: po stronie zachodniej nie będzie z tym większego problemu, a po stronie wschodniej trzeba by zbudować jakąś tymczasową bocznicę, najlepiej z dwoma lub więcej torami przy nitce dalekobierznej i nocami wyciągać zapełnione wagony. Problem - wysoki nasyp do pokonania... Ale przejazd tylu ciężarówek przez Pragę to zupełna tragedia dla dróg. W końcu część z nich była niedawno remontowana.

[miroslaw7]

Ziemię można wykorzystać na miejscu do budowy i remontów wałów przeciwpowodziowych.

Gdzie rzucim ziemię z Warszawy

[Gość: Adam]

Myślę, że ziemia może zostać użyta do budowy autostrady, obwodnicy Warszawy w
miejscu, gdzie konieczne jest podniesienie jezdni ponad poziom zerowy. Jaki
problem jest ze złożeniem tej ziemi w odpowiednim miejscu?

[Gość: Czarek_z_moczar]

I to jest słuszna koncepcja. Autostrada z piasku. Polska specjalność.

II linia a przebieg III linii metra

[karolarat]

Z rysnunku obejmującego nieco większy fragment miasta:
miasta.gazeta.pl/aliasy/mod/super_zoom.jsp?xx=4934205
widać jakże durnym pomysłem jest budowa III linii metra zaledwie
nieco na południe od al. Jerozolimskich (jest to długa biała prosta
kreska poniżej II linią metra).
III linia powinna biec zdecydowanie bardziej na południe niż
pokazano tutaj
bi.gazeta.pl/im/6/4919/m4919096.jpg.
Powinna biec na południe od Trasy Łazienkowskiej, na wysokości al.
Wilanowskiej, (stacja metra Wilanowska stanowi duży punkt
przesiadkowy) i łączyć Wolę (dw. Zachodni) i Pragę Południe (stacja
Olszynka Grochowska).
Myślę, że szef ZTM p. Ruta, który zaangażowany jest we budowę w
budowę komunikacji szynowej w tym SKM w Warszawie przyzna mi rację
gdyż w ten sposób integruje się linie kolejowe, tramwajowe i metro.

II linia też jest bez sensu

[Gość: Pan Bufetowy]

pierwsza to co innego, była bardzo potrzebna

Ale teraz wszystkim ratuszom i metro projektom żal opuszczać stare śmiecie,
dobrze się budowało przez 30 lat więc czemu nie następne 30? Warszawa ma luźną
zabudowę, mnóstwo przestrzeni na tramwaj, a na świecie jest tendencja rozbudowy
szybkich tramwajów. Linie metra tam gdzie dziś jeżdżą dwie autobusowe to szczyt
idiotyzmu. Na zachodzie robi się bardzo precyzyjne badania biorąc pod uwagę
dziesiątki czynników i prognoz, a tutaj jest na zasadzie: są korki to tylko metro
pomoże a że zeżre całą kasę to nie miejcie pretensji że nic nie robimy. II linia ma
fatalny przebieg, równoległy do torów średnicowych, niezrozumiałe odbicie w
stronę stadionu, obie dzielnice do których ma za 100 lat dochodzić - Bródno i
Bemowo - są w zasięgu linii kolejowych z których można wypuścić odnogi - nawet
jako metro a raczej szybki tramwaj.

Jak zrobili górkę na śmieciach.. to zrobią też...

[Gość: jeździec]

... z ziemi. A jak to będzie dużo ziemie to zrobią stok narciarski z wyciągiem.

A juz totalny idiotyzm to omijanie dworcow PKP..

[junk92508]

Przebieg II rzeczywiscie jest fatalny - idealan linia to prosta jak drut a
tymczasem lobbisci porobili takie dziwne wygibasy...

A juz najgorszy idiotyzm to omijanie dworcow kolejowych po lewej stronie Wisły
- Zarówno Centralnej jak i Zachodniej...

W-wa bedzie jedynym miastem na swiecie w ktorym wszystkie (obie) linie metra
omijaja dwa glowne dworce kolejowe i lotnisko...

wow to straszne;/

[Gość: adrian]

przeciez te ciezarowki nie beda jechaly wszystkie naraz, w czym
problem???

[Gość: ritzy zaban.]

A jak zrobia Mase Krytyczna, bo cos im sie nie spodoba?

Pani Bufetowo, opamiętaj się Pani Kochana i zlituj

[Gość: 23 linia metra]

W obecnej sytuacji tak kosztowna inwestycja i tak źle zaprojektowana, tak mało
wnosząca do beznadziejnej sytuacji komunikacyjnej, to skandal!!! Do EURO to
metro nie jest potrzebne. 4 tory kolejowe przechodzą obok stadionu (hehe -
przyszłego), jakie problemy ma to rozwiązać? Dramat Tarchomina? Ogólną zapaść
tramwajów i autobusów? Brak - mimo obietnic - inwestycji w kolej miejską (tutaj
głównie obwodnica na linię okrężną, koszt ułamkowy w porównaniu do metra a
korzyści ogromne). Sygnalizacja protramwajowa - koszt to pewnie tyle co pół
peronu metra a korzyści natychmiast! grrrrrrrr

PO nie kompromitujcie się. Głosowałem na was ale jesteście PiS bez kaczorów.
Ciemny lud usłyszał: EURO to metro i autostrady, a czy ktoś w ogóle pomyślał
dlaczego tak i jak bardzo bez sensu są takie hasła? Pani Bufetowo i ty PO, nie
idźcie tą drogą!!!

[Gość: Glonojad]

Obawiam się, że po wybudowaniu protramwajowej sygnalizacji, obecnie tłoczne
tramwaje pękły by w szwach od nadmiaru pasażerów (mimo zwiększenia
częstotliwości dzięki krótszym czasom przejazdu ;) ). Więc do kosztu inwestycji
należy doliczyć koszty budowy 5. zajezdni i zakupu kilkudziesięciu nowiutkich
niskaczy ;)

pewnie że tak!!!

[Gość: 23 linia metra]

Ale to i tak jest realne w przeciwieństwie do Bufetowego metra.

Można też w zgodzie z nowym tryndem wykupić wozokm i kupno tramwajów i
budowę zajezdni zostawić Arrivie czy innej Veolii.

Co do EURO, trzeba się brać do roboty i to już! Natychmiast! Jasno powiedzieć że
ani metra ani autostrad nie będzie (to nie problem), natomiast muszą być stadiony,
nowa stacja Warszawa Stadion, jakoś odświeżone główne dworce warszawskie,
kolej na lotnisko, zakupiony tabor dla SKM itd.

[Gość: Glonojad]

Oczywiście, że jest realne. Ale trzeba decyzję podjąć SZYBKO, na początek serii
nowych tramwajów czeka się ok. półtora roku (potem już mogą być trzaskane po 5
miesięcznie, nie ma problemu ;) ).

Co do Veolii czy Arrivy - równie dobrze można wieloletnią umowę podpisać z
Tramwajami Warszawskimi. One sobie nie życzą zysku, ryzyka a kredyty mogą brać
w bankach niekomercyjnych - droższe od prywaciarza raczej nie będą (chociaż
wiem, że przypadek MZA przemawia częściowo przeciw tej tezie).

[Gość: ja też Wisła]

A jak będzie bliżej do Wisły, to barkami i Wisłą.

To Proste! Usypać kolejną Kopę Cwila

[adam81w]

mieszkańcy będą ją lubić. Tylko kogo to miałaby być Kopa? Kto
chciałby się unieśmiertelnić?

[miroslaw7]

Opanujcie się z tym transportem Wisłą, to naprawdę nie jest możliwe.

Gdzie rzucim ziemię z Warszawy

[earlyyears]

wykopac bardzo gleboki dol i tam wysypac ziemie. taka mam koncepcje.

[Gość: bo]

i to jest sluszna koncepcja na miare naszych mozliwosci!

[Gość: Tomo]

Na miarę możliwości i ambicji!

[hrabia_piotr]

Od koncepcji to jestem tutaj JA! ;)

PAnie Miejski Inżynierze Ruchu!

[vtec_z]

Przywrócić zielone strzałki do warunkowego skrętu w prawo tam gdzie zostały
zlikwidowane i dorobić nowe tam gdzie to funkcjonalnie możliwe. Będzie mniej
korków i te 10 ciężarówek na godzinę nie utknie na zatłoczonych ulicach....

Gdzie rzucim ziemię z Warszawy

[Gość: aaa]

Zróbmy wielką górę narciarską, ale z ziemi z całej 2 linii!

JP II na Stadionie Dziesięciolecia 17.06.1983 roku

[felicjan15]

Obecnych na stadionie i błoniach było ponad 200.000 ludzi czyli 4x
więcej niż będzie na którymkolwiek meczu.
papiez.polska.pl/multimedia/multimedia,17061983_Pokoj_Tobie_Polsko,id,176885,cid,564.htm
O co więc ten hałas? Komunikację należy projektować nie dla
chwilowych szczytów lecz w celu zaspokojenia codziennych potrzeb
mieszkańców i przyjezdnych.
Byłem w Hamburgu na mistrzostwach przed dwoma laty. Tysiące kibiców
szło na stadion pieszo. Co to jest przejście kilku kilometrów?

a tu kibiców ma być tylko 70 tysięcy

[qawsedrftg]

cztery tory są już teraz, piętrowy pociąg spokojnie weźmie ponad 10000
pasażerów, czyli ile trzeba pociągów? 60? To jest śmieszne. A jest jeszcze tramwaj,
część przyjedzie autokarami, część przyjdzie pieszo z centrum gdzie już wcześniej
będzie się gromadzić.

Z tym metrem to tak jak ktoś zarabia 500 złotych i kupuje sobie DVD i TV za 10
tysięcy bo goście przyjdą. Ale trzeba przytoczyć dwie ważne wypowiedzi klasyków:

-ciemny lud wszystko kupi
-aby wszystko zlikwidować. Nie będzie niczego.

aaaaaaaaaaa

[qawsedrftg]

miało być 1000 pasażerów rzecz jasna choć realnie będzie 2000 a mówię to po
jeżdżeniu metrem z kibolami w Marsylii, Londynie, Berlinie i Mediolanie.

Sezon ogórkowy w pełni???

[co.ty.powiesz]

Czy już nie mają o czym pisać w GW, że wymyślają problemy tam, gdzie
ich nie ma? Co to jest 150 ciężarówek dziennie? Niechby nawet było
300! Przy założeniu, że praca trwałaby tylko 10 godzin dziennie,
daje to 30 ciężarówek na godzinę. Czyli co dwie minuty
przejeżdżałaby jedna ciężarówka dodatkowo. Może w Pcimiu Dolnym taki
dodatkowy ruch spowodowałby zainteresowanie mieszkańców, ale z
pewnością nie korki! Zwłaszcza, że przecież wywóz nie będzie się
odbywał w tym samym czasie z jednego tylko miejsca.

O co więc chodzi? Nie wiadomo. A jeśli nie wiadomo, to wiadomo, że
chodzi o pieniądze. No bo jeśli GW wywoła sztuczną aferę, to ktoś
gdzieś wspomni o tym, a tym samym jest darmowa reklama, a więc i
pieniądze...

[Gość: wzd]

Warto go dla niej usypac!
Bo ona wielka odnowicielką Warszawy jest!
A przy okazji obok kopczyk dla Pana Tuska!

Zrobic bocznice kolejowa

[Gość: B]

Zrobic bocznice kolejowa w okolicach Dworca Zachodniego( lub uzyc
istniejacych). Ciezarowkami dowiezc tam ziemie. Tam przeladowac na
pociagi i wywwiezc. Proste?

Gdzie rzucim ziemię z Warszawy

[Gość: ted]

Rozwiazanie tego probelmu zostalo zaproponowane Ratuszowi pol roku
temu:
www.zm.org.pl/?a=metro_targowek-078&wg=kronika
Pomysl polegal na rozpoczeciu centralnego odcinka nie od dw.
Wilenskiego tylko od jednej stacji dalej - w rejonie ul. Stalowej,
gdzie bliska jest linia kolejowa i mozna zrobic od niej bocznice.
Doidatkowo proponowalismy zeby dalej za ta stacja (na Brodno)
bydowac juz wyklacznie odkrywkowo - w plytkim tunelu (jak na
Bielanach) i otwartym wykopie, co znacznie zmniejszy koszty:

"Dodatkowo wskazano w rejonie ul. Stalowej lokalizację zaplecza
budowy dla tarcz drążących tunel głęboki odcinka wschodniego, a
także centralnego. Zlokalizowanie zaplecza w tym miejscu jest
podyktowane istnieniem sporego niezabudowanego terenu, możliwością
budowy tymczasowej bocznicy od istniejącej linii kolejowej, a także
znaczną nadwyżką mocy energii elektrycznej Centrum Wileńska.
Realizację tuneli odcinka centralnego proponujemy rozpocząć z tego
miejsca, dlatego odcinek na zachód od wskazanego zaplecza należy
włączyć do zakresu odcinka centralnego. "

Zakopać gdzieś obok.

[Gość: temp]

Po co tyle ciężarówek zatrudniać?

[Gość: warszawiaczek]

Ja wiem, ja wiem co z tą ziemią zrobić!!!! Zasypać pierwszą linię
metra i po sprawie.
Ja nie mogę większych kłopotów nie macie??????

Wywozic noca, kiedy natezenie ruchu jest male

[Gość: prztyk]

Proste jak drut, czyz nie ?!

A jak sie nie da noca, to wywozic helikopterem

[Gość: prztyk]

Gdzie rzucim ziemię z Warszawy

[Gość: cartman]

I tez nie dobrze ... Moze lepiej poprostu nic nie robic. I co rano budzic sie i
narzekac ze znowu nie ma metra, ze centrum Warszawy brzydki, ze tablice swietlne
nie dzialaja. Mozna sprobowac helikopterami. Albo teleportowac - tak bedzie
najwygodniej. Czemu nikt na to nie wpadl?

Gdzie rzucim ziemię z Warszawy

[Gość: Maciej]

A może do Krakowa - budujemy Kopiec Jana Pawła II - ziemia się przyda!