Zamieszanie na granicy polsko-niemieckiej

[Gość: M]

Skoro na takich tablicach mozna jechać do mechanika, to dlaczego nie moze to
być mechanik w Polsce? Kolejny raz utrudnia sie ludziom życie
nadinterpretując przepisy. Prawo w końcu ma nam służyć!

[Gość: ja]

no wlasnie. a przeciez unia miala byc traktowana jako jedno megapanstwo.

http://openmind.republika.pl ekstrema rodzinna !!

[Gość: open]

Kto głosował za unią teraz ma co chciał.

[Gość: cynik]

To glupota i zawisc polaczkow (male p swiadomie)

[Gość: DeDark]

Rozumiem, iz swiadomie nazywasz sie polaczkiem?

Marudzenie

[Gość: Michal]

Sorry, ale ja czegoś nie rozumiem. 1. Kiedy się egzekwuje przepisy, to wtedy
nazywa się to ich nadinterpretacją, a kiedy się tego nie robi, to też jest źle.
2. Z jednej strony krytykuje się UE za to, że wtrąca się do spraw naszego
kraju, że likwidowane są granicę narodowe i inne takie bzdury, a z drugiej ma
się pretensje, że Unia nie jest ściślejsza.

Generalnie, zawsze znajdzie się coś, na temat czego można sobie pomarudzić.

zakazać sprowadzania złomu!!!

[redakcja_v]

jak mozna sprowadzac auto ktore warta 500 euro???

no bez przesady

[Gość: Cooper]

Goraczki dostaje jak czytam takie wypowiedzi! Chyba lepsze takie "zlomy" za 500
euro, niz maluchy, polonezy, trabanty, wartburgi, duze fiaty jakich jezdi SETKI
TYSIECY w Polsce! Za 500 euro spokojnie mozna znalezc 10-12 letniego Opla,
Fiorda, VW w bardzo dobrym stanie! Sa sto razy bardziej bezpieczne niz to co
jezdzi po polskich drogach! Bardziej ekologiczne itp. ! Wypchajcie sie wszyscy
zakazujacy importu "zlomu". Przyjzyjcie sie lepiej sytuacji. Chyba lepiej, jak
czlowiek majacy pare tysiecy zlotych na samiochod jezdzil Golfem z 1993, niz
maluchem?? Zniesc wszystkie akcyzy! W koncu Polska oczysci sie z tych
wszystkich wynalazkow, nazywanych samochodami! Wypra je z rynku jeszcze calkiem
dobre 10-latki z Niemiec. Tak chyba lepiej, co?

[Gość: kierowca]

No w tym rzecz, ze wlasnie nie lepiej...

Dlaczego nie lepiej?!

[Gość: Cooper]

Nie kazdego stac na samochod z salonu! Ja wlasnie sprzedalem maluszka i
zamierzam cos sprowadzic. I doloze co najwyzej kilka tysiaczkow. Ale bede mial
Golfika. Dla mnie lepiej. Wszystko razem wyjdzie mi okolo 6 000 zl.(i to tylko
dlatego, ze akcyza 65%!) A co ja moge tutaj kupic za 6 tysiecy?? Poloneza z 94?

[Gość: KonczySieTo]

z tego co mi wiadomo to sprawa naplywu aut do polski przerosla oczekiwania
samych urzednikow, nie patrzac na urzac do spraw akcyzy. Chodzi glownie i
mianowici stawki - ceny zakupu aut na zachodzie. Skoro ktos przywozi auto 2001r
i ma w umowie 250 euro, a auto po 3 dniach od zakupu przechodzi przeglad, to
jest dziwne. Takich fikcji przeprowadzono setki. Co mi teraz nie oficjalnie
widomo i mnie poinformowano urzad celny ds. akcyzy bedzie mial swoich
rzeczoznawcow (pewnie to beda podwykonawcy)i oni sprawdzac wiarygodnosc ceny co
do stanu technicznego pojazdu. A co za tym idzie? tego nie wie nikt, napewno
takiej opini Pana Rzeczoznawcy nie moze juz nikt podwazy, a wartosc akcyzy
penie zaplacimy od wyceny auta. Tak wiec kto morze niech sciaga, prawdopodobnie
bda juz oni wykonywac se czynnosci od 20 czerwca. to napewno w jakis sposob
ukruci naplyw aut, bo z lapuwka dla rzeczoznawcy bedzie ciezko, czym bedzie dla
niego 500-1000 zl skoro on ma ciepla posadke i staly dochod (penie nie maly).
Informacjia nie jest pewna na 100%

[Gość: Norweg]

Gość portalu: Cooper napisał(a):

> Goraczki dostaje jak czytam takie wypowiedzi! Chyba lepsze takie "zlomy" za
500
>
> euro, niz maluchy, polonezy, trabanty, wartburgi, duze fiaty jakich jezdi
SETKI
>
> TYSIECY w Polsce! Za 500 euro spokojnie mozna znalezc 10-12 letniego Opla,
> Fiorda,

O tak, tak! Zwłaszcza Fiordy są wspaniałe!

> VW w bardzo dobrym stanie! Sa sto razy bardziej bezpieczne niz to co
> jezdzi po polskich drogach! Bardziej ekologiczne itp. ! Wypchajcie sie
wszyscy
> zakazujacy importu "zlomu". Przyjzyjcie sie lepiej sytuacji. Chyba lepiej,
jak
> czlowiek majacy pare tysiecy zlotych na samiochod jezdzil Golfem z 1993, niz
> maluchem?? Zniesc wszystkie akcyzy! W koncu Polska oczysci sie z tych
> wszystkich wynalazkow, nazywanych samochodami! Wypra je z rynku jeszcze
calkiem
>
> dobre 10-latki z Niemiec. Tak chyba lepiej, co?

HEHE

[Gość: Cooper]

No FIordami to mozna poszalec:) Kurde, wczoraj znalazlem Escorta z 92 super
stan 700 Euro. Wersja 2000 RS !!

[Gość: SOHC]

POPIERAM !!!!!!!

czy was pojebalo?

[Gość: glupki]

To nasze swiete prawo kupowac uzywane samochody na zachodzie i sobie nimi
jezdzic. Te samochody maga jezdzic po 20 lat i wiecej, z regularnym serwisem i
doraznymi naprawami. Kim wy jestescie ludzie mowiac ciagle o zlomie? Zlom to
samochod o ktory wlasciciel nie dbal, nigdy nie wymienil rury oddechowej, paska,
swiecy czy hamulcow. Samochod o ktory sie dba mozna jezdzic dziesieciolecia.
Wasze wymowy swiadcza ze polska to kraj wozow drabiniastych ciagnietych wolami.
Czy naprawde motoryzacja to ciagle taka nowosc dla was wiejskie hujki, i
myslicie ze "dobry" samochod to nowy samochod? Wy swinskie ryje i pastuchy. Bat
w reke i na pole !

[Gość: wk]

Gość portalu: glupki napisał(a):

> To nasze swiete prawo kupowac uzywane samochody na zachodzie i sobie nimi
> jezdzic. Te samochody maga jezdzic po 20 lat i wiecej, z regularnym serwisem i
> doraznymi naprawami. Kim wy jestescie ludzie mowiac ciagle o zlomie? Zlom to
> samochod o ktory wlasciciel nie dbal, nigdy nie wymienil rury oddechowej,
paska
> ,
> swiecy czy hamulcow. Samochod o ktory sie dba mozna jezdzic dziesieciolecia.
> Wasze wymowy swiadcza ze polska to kraj wozow drabiniastych ciagnietych
wolami.
> Czy naprawde motoryzacja to ciagle taka nowosc dla was wiejskie hujki, i
> myslicie ze "dobry" samochod to nowy samochod? Wy swinskie ryje i pastuchy.
Bat
> w reke i na pole !


a polskiego to gdzie się nuczyłeś, głąbie, sam chyba jesteś świńskim ryjkiem,
krowy paść a nie do komputera

[Gość: zaijeszczebardziej]

Wiesz, co? Takiej wypowiedzi szkoda komentować.
Pokazałeś tylko swoj mocno zaniżony poziom intelektualny i prymitywizm...

[Gość: Kagan]

Racja! Zlom to sa glownie maluchy, a takze stare Fiaty 125P i stare, ponad 5-
letnie Polonezy, ktore wrecz blokuja drogi, bo sa woalniejsze od TIRow...
Albo mamy wsplny rynek z Niemcami, albo nie? PRL-bis znow w akji, a tzw.
wejscie Polski do Unii okazalo sie mitem... :(

[Gość: Fbcooper]

Jak to obliczyć że są sto razy lepsze (bezpieczne) ?"Za 500 euro spokojnie
mozna znalezc 10-12 letniego Opla,Fiorda (a czy fiordy są jeszcze produkowane w
Norwegii ), VW w bardzo dobrym stanie! Sa sto razy bardziej bezpieczne niz to
co ( a tuning bezpieczeństwa to co -podobno polscy mechanicy potrafią dokonywać
cudów - certyfikat bezpieczeństwa i reeksport - a jak!)jezdzi po polskich
drogach!". Komentarze moje -Fbcooper- w nawiasach. Ja bym proponował jeszcze
tuning zauroczenia wątpliwymi walorami. To jest gorsze od palenia własnej
forsy! Usługi dla sąsiadów czemu nie. Nasi potrafią dobrze pracować!Więcej
godności a nie wpadania w histerię jakie to polskie jest do niczego.Wyobraźni !

[bolekb]

tylko d-bile tego nie chcą zrozumieć
albo nie chcą dopuścić by mniej zamożni również korzystali z samochodu
polskie piekło
jeżeli przeszkadza prawo to czemu na granicy nie zaczną wydawa polskich tablic
tzw czasowych

[Gość: Plant]

Nonsens.Zakazy nic tu nie pomoga.Maja byc jasne i zrozumiale przepisy - jesli
auto nie nadaje sie do samodzielnej jazdy, to ma byc przepis, ze wlasciciel
musi wynajac holownika i tyle.W ten sposob zlomu bedzie sie do Polski
sprowadzac mniej i nasze ulice beda ladniejsze i bezpieczniejsze.

[Gość: cynik]

A ile jest warty 10-letni cud polskiej mysli technicznej 126p albo 20-letni
poldek? Takich samochodow na drogach tego chorego kraju od liku.
A ja wole 10-letni samochod ktory jezdzil na drogach Niemiec niz 5-latka
rozbitego na polskich autostradach....

[japico]

chciałbyś pewnie takie autko, co? Typisch polnisch.

[Gość: krm]

Gość portalu: M napisał(a):

> Skoro na takich tablicach mozna jechać do mechanika, to dlaczego nie moze to
> być mechanik w Polsce?

Dlatego, że jak wjedziesz do polski i nie masz ubezpieczenia, a przypadkiem
rozbiłbyś mi mój samochód to nie wiem kiedybyś się wypłacił, skoro ciebie stać
na samochód tylko za 500 euro.

[Gość: baret]

dokładnie tak. Jakby ciebie lub mnie ktoś taki bez ubezpieczenia rozbiłby mój
samochód to chyba by mnie rozerwało gdyby okazało sie ze to ja strace zniżki
itepe z powodu jakiegoś kolesia który jechał bez ubezpieczenia. Moim zdaniem
powinna na granicy być możliwość wykupienia ubezpieczenia a nie popierania
laweciarzy.

[Gość: WLODEK33]

UWAGA INFORMACJE PODANE PRZEZ GAZETĘ SĄ NIE DO KOŃCA PRAWDZIWE,SAM KUPOWAŁEM
ŻÓŁTE TABLICE -WARTOŚĆ OKOŁO 88 EURO,W TYM UBEZPIECZENIE NA 5 DNI-69 EURO.
WJECHAŁEM NA TYCH TABLICACH W PIĄTEK PRZEZ ŚWIECKO.

[Gość: Fbcooper]

Pozdrowienia! - to się nazywa rozsądek a nie naparzanie kwotą 500 euro. Z Tobą
Szanowny krm można robić poważne interesy. Na szczęście w Polsce są jeszcze
ludzie na poważnym poziomie, którzy nie boją się odpowiedzialności za
konsekwencje własnych decyzji i nie jest to uzyskiwane tylko lekceważeniem
szkód, które można w wyniku lekkomyślności wyrządzić innym. Wszystkiego
najlepszego. Idź tą drogą dalej ! Odpowiedzialnym powierzę zawsze najwięcej. A
reszta - cóż za bardzo popiera czynem wiarę w moc swojej choroby. Trudno im
ufać. Radują się tym jak kogoś sprowadzą na manowce. Odgrywają się za
dzieciństwo czy co ? Z szacunkiem do choroby ograniczonej wyobraźni, ale
przecież tak można raczej innych w chorobę jeszcze gorszą wpędzić a nie pomóc
rzekomo tanim samochodem. Jak takim pomóc ?

[Gość: bic]

Szukali, szukali aż wkońcu cos znaleźli :(
Tego trzeba się było spodziewać po naszym antyspołecznym państwie

Szlag mnie trafia!

[Gość: Cooper]

Co za kraj! Nie stac nas jeszcze wszystkich na nowe auta ale awansujmy
przynajmniej o ten jeden poziom wyzej. Przesiadzmy sie z malaczy i poldkow na
Golfiki i Escorty (roczniki 90-94)! Tylko niech przestana nam to
utrudniac!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: Maćkos]

I znów jakiś nadgorliwiec się znalazł na granicy, co za poje.ane społeczeństwo.
Czyż jak nas namawiali na głosowanie na TAK za unią to nie wmawiali
przypadkiem, że znikną wszelkie utrudnienia graniczne i staniemy się częścią
wielkiej europy?? A teraz najprawdopodobniej leci dyrektywa z góry,żeby
utrudniać na tyle na ile to możliwe, bo w salonach samochodowych pustki,a Ci co
jeszcze mają kasę i chcą kupić używkę lecą na zachód.

[Gość: Ania]

Mozecie sie wkurzac ile chcecie, a takie sa wlasnie przepisy w UE. Jezeli
chodzi o ten przepis to go popieram. Ubezbieczenie powinno byc warunkiem
poruszania sie po drogach, dla wlasnego i czyjegos bezpieczenstwa. Ktos wyczail
ze w Niemczech sa te tablice z zoltym paskiem, i sprobowal. Nim sie na granicy
polapali to pare samochodow tak przekroczylo granice, dobrze ze ktos sie tym
zainteresowal. Swoja droga te tablice Niemcy wydaja po to zeby dotrzec do
NAJBLIZSZEGO Mechanika. A nie po to zeby jechac pare set km.

[Gość: Mietek]

Widze, ze Polakom zabierze bardzo duzo czasu, zeby nauczyc sie przestrzegania
prawa i respektu dla innych ...

kombinatorstwo nie poplaca

[Gość: piszedalej]

To tylko kolejny dowod na to, ze kombinatorstwo nie poplaca. Zamiast zalatwic
sprawe normalnie to paru ludzi chcialo zaplacic troche mniej i teraz przez to
musza zaplacic ekstra za lawete... :)

[Gość: Bombel]

Pisz dalej, ale pamietaj - pomysl zanim cos wystukasz!
Granze z Rajchem to jeden wielki kabaret od czasow pamietnego spotkania przy okraglym
stolcu. Jaki celnik odda to co ma najcenniejszego - prawo do brania w lapem?

[Gość: Porada]

Nic prostszego jak wynająć lawetę i przerzucić przez granicę.
Na głupie prawa są głupie sposoby.
Gdzie ta wolność. Jesli wolę starego volvo niż nowego fiata,
to moja sprawa. A jeśli chodzi o wypadkowość to ponad 90%
dotyczy samochodów nowych. Im nowocześniejszy samochód tym
groźniejsze skutki wypadku.
Jakoś nie widać rozwalonych starych samochodów, wraków z nowych
jest pełno.

Granze z Rajchem to kaszana Europy!

[Gość: Bombel]

zamieszanie...

[Gość: T]

tablice z zoltym paskiem sa wazne w UE (a wiec takze w Polsce), a z czerwonym
na calym swiecie

[Gość: Bombel]

Polscy celnicy sa mistrzami zadymy ... to chyba jedyne co Polacy robia po mistrzowsku?

[Gość: magda]

Smietnik i bazar , a Polacy pozbawieni wlasnosci wielkiego przemyslu i bankow.
To jest transformacja.

[Gość: cynik]

Kochana Magdo, Polska jest od stuleci specjalistka od bajzlu, poeta
napisal "Polska nierzadem stoi" (we wspolczesnej fekaliowej polszczyzniej to
drugie slowo zaczyna sie na k....)
IV rozbiory to skutek choroby toczacej to panstwo od kilkuset lat.
A Ty sadzisz, ze przed 89 rokiem to ten przemysl i banki byly az tyle warte?
Za 1 USD moglas nie powiem co, tak wiec ten zloty juz nawet nie byl aluminiowy
a co do przemyslu to przypomnij sobie jaka wiekowa roznica dzilila te polskie
siermiezne wyroby nawet od takich czeskich czy tez enerdowskich!
Wartosc czegokolwiek to jest zdolnosc do przynoszenia zyskow - jesli wyrobow
jakiejs fabryki nikt nie chce kupic to ta fabryka (wraz z jej pracownikami)
jest pasozytem utrzymywanym przez innych.
Tyle ekonomii praktycznej.
A co do samochodow to zwykla polska zawisc by inny przypadkiem nie mial sie
lepiej dzieki swojej przedsiebiorczosc....
Czy sadzisz, ze w przeregulowanym panstwie niemieckim mozesz jechac bez
ubezpieczenia?
Tylko durne polaczki uwazaja sie za specjalistow od wszystkiego!
pozdrawiam i zycze milego weekendu ;-D

[Gość: T]

co za bzdury!

[Gość: hegemon]

A gdy taki samochód bez UBEZPIECZENIA narobi Tobie szkody to inaczej będziesz
gadać.

[Gość: kazimierz]

Uwazam,ze to sluszna decyzia.W Polsce dosc jest juz zlomu ktory zagraza
bezpieczenstwu na drodze.Sadze,ze kazdy samochod powinien przejsc przeglad tech.
a pozniej moze poruszac sie po drodze.Moja wypowiedz napewno bedzie sie nie
podobala osobom handlujacym zlomem ale porzadek i bezpieczenstwo na drogach
musi byc.

polskie dziadowstwo bez mozgow i wiedzy

[Gość: MIECZ]

....niech polaczki na poczatku zrozumieja ,ze przestrzeganie litery
prawa!!!..jest podstawa....i nie wyobrazam sobie (a znam swiat)aby gdzies ???
ktos??? jezdzil po drogach bez ubezpieczenia!!!!,,,kwestionowanie tego jest
dobrym przykladem jak malo zorientowany jest polaczek co obowiazuje na
swiecie...kompromitacja...

[Gość: +]

Gość portalu: kazimierz napisał(a):

> Uwazam,ze to sluszna decyzia.W Polsce dosc jest juz zlomu ktory zagraza
> bezpieczenstwu na drodze.Sadze,ze kazdy samochod powinien przejsc przeglad
tech
> .
> a pozniej moze poruszac sie po drodze.Moja wypowiedz napewno bedzie sie nie
> podobala osobom handlujacym zlomem ale porzadek i bezpieczenstwo na drogach
> musi byc.

Czlowieku nie samochody sa przyczyna tragedi na drogach -tyko osoby ktore te
samochody prowadza. Kapisz.

"Gazeta" jak zwykle niekompetentna!!

[Gość: kielbik]

I znow jakis redaktorzyna "Gazety" popisal sie brakiem kompetencji i
dziennikarskiej fachowosci. To, ze pogranicznicy zrobia wszystko zeby utrudnic
zycie przywozacym samochody nikogo chyba nie dziwi. Powazne zrodla lapowek im
powysychaly to teraz, jak juz nic innego nie moga zrobic, beda sie wyzwierzecac
na tymi, nad ktorymi maja wladze. To, ze tablice "z zoltym paskiem" nie maja
ubezpieczenia jest N I E P R A W D A!!!!! Aby otrzymac takie tablice nalezy
przedstawic w wydziale komunikacji zaswiadczenie zawarcia umowy ubezpieczenia
(tzw. Deckungskarte). To samo dotyczy zreszta wszelkich innych sposobow
rejestracji (tablice wywozowe "z czerwonym paskiem", tablic stale, sezonowe,
dla samochodow kolekcjonerkich oraz zabytkowych). Ubezpieczenie to jet wazne na
obszarze C A L E J Unii Europejskiej. Slowem, NIE MA w Niemczech (w
przeciwienstwie do Polski) takiej mozliwosci, zeby samochod posiadajacy wazne
tablice rejesteracyjne byl nieubezpieczony. "Zolte" tablice rzeczywiscie
kosztuja ok. 10 Eur ale "czerwone", uwaga.... dokladnie tylo samo!!!!! Bo te 10
Eur to jest oplata za wykonanie tablic (za dwa kawalki blachy aluminiowej,
wytloczenie na nich liter oraz powleczenie ich czarna folia (przy okazji:
polskie urzedy komunikacji bezprawnie zadaja zwrotu tych tablic, mimo, ze sa
one wlasnoscia posiadacza pojazdu a za nowe kaza sobie placic jak za zboze - no
ale to chyba nikogo nie powinno dziwic, w koncu nasze maja HOLOGRAMY...)).
Roznica polega na tym, ze przy czerwonych tablicach placi sie jeszcze za
wycofanie samochodu z niemieckiej ewidencji. Ale w obu przypadkach tablice
wydane sa tylko jezeli samochod jest ubezpieczony i sa wazne na terenie calej
UE (wywozowe na calym swiecie). Nieprawda jest rowniez, ze tablice wydawane na
przejazd do najblizszego mechanika: wydawane sa w celu przejazdu z miejsca A do
miejsca B, niezaleznie od odleglosci. I tak na przyklad jezeli mieszkam w,
dajmy na to, Hamburgu, i umowie sie z kims w Barcelonie na kupno samochodu to
wykupuje tablice w swoim urzedzie komunikacji, biore je pod pache, jade do
Barcelony, przypinam tablice na samochod i wracam nim do Hamburga. Albo: jestem
w oddalonej o kilkaset kilometrow Lubece u cioci na imieninach i tam wpada mi w
oko jakas blyszczaca furka, ktora akurat stoi u handlarza i czeka na nowego
nabywce. Ide do wydzialu komunikacji, wykupuje "zolte" tablice, przypinam do
auta, zegnam sie czule z ciocia i szczesliwy wracam do Hamburga gdzie
rejestruje autko juz na tablicach stalych (bez zadnych okresow przejsciowych i
jezdzenia przez miesiac na tablicach tymczasowych w oczekiwaniu az wydzialy
komunkacji dogadaja sie miedzy soba za pomoca tamtamow). Albo: wyrejestowalem
auto na zime bo jade na karaiby i nie bede go uzywac. W miedzyczasie skonczyl
sie przeglad wiec zeby auto ponownie zarejestrowac musze jakos dotrzec do
diagnosty. Wykupuje wiec te "zolte numery", jade na przeglad a potem
rejestruje auto znow na stale (w Polsce ustawodawca oszczedzil nam takiego
klopotu likwidujac czasowe wycofanie z ruchu - trzeba wiec zawsze palcic
ubezpieczenie. Obojetnie, czy auto jest uzywane, czy nie). Albo: przyjezdzam do
Niemiec z Polski z zamiarem kupna samochodu. Znajduje, kupuje, wykupuje tablice
i jade zarejestrowac auto w Polsce (po oplaceniu uprzednio wszelkich haraczy i
oplat za zaswiadczenia, ze jestem zwolniony z tych czy innych oplat).

Jest oczywiscie kilka ograniczen z tymi tablicami zwiazanymi. Po pierwsze:
dowod tymczasowy wazny jest 5 dni, tylko z dokumentami samochodu i pod
warunkiem, ze kierowca wypelnil go danymi samochodu (dowod jest wazny piec dni,
ale tylko na jedno auto) oraz swoim podpisem zaswiadczyl, ze samochod odpowiada
przepisom ruchu drogowego i nadaje sie do jazdy. Oczywiscie paru cwaniaczkow,
pieprzonych laweciarzy, nie wypelnialo dowodow, przewozilo pare samochodow na
jednych tablicach, nie chcialo przy tym dawac w lape. No to sie kolesie wopisci
wkurzyli i teraz wszyszcy musza cierpiec. Tak wiec redaktorek z " Gazety"
delikatnie mowiac minal sie z prawde popelniajac powyzsza notatke. Jego blad
polegal na tym, ze opieral sie na informacjach tych, ktorzy odpowiedz wladz
niemieckich zinterpretowali tak, jak im bylo wygodnie nie sprawdzajac jak jest
naprawde. A tymczasem prawda jest taka, ze wopisci NIE MAJA PRAWA odmowic
wpuszczenia samochodu do kraju jezeli wszystkie wymagania o ktorych pisalem
powyzej sa spelnione. Samochod jest w takim wypadku na 100% ubezpieczony
rowniez w Polsce. Chcialbym zobaczyc to wyjasnienie strony niemieckiej oraz
jego uwierzytelnione tlumaczenie bo, jak znam zycie, to kolesie tumaczyli je
wieczorem w knajpie przy piwie. A ze generalnie sa niedouczonymi oslami
(inaczej nie siedzieliby w budkach na granicy tylko sami sciagaliby samochody
zza Odry) to wyszlo tak jak wyszlo. Mysle, ze do polwy tygodnia wszystko sie
wyjasni a samochody znow poplyna wartkim srumieniem przez granice.

Z tymi, ktorzy postuluja zakaz sprowadzania starych samochodow w ogole nie
zamierzam dyskutowac bo jak tu gadac z kims kto, dzieki temu, ze dorobil sie na
stu swiniach, przesiadl sie z kanta (dla niezorientowanych: FSO 125) do Punto
albo Matiza prosto z salonu... "Ekologom" zas proponuje policzyc ile energii
kosztuje wyprodukowanie nowego samochodu, ktory przeciez tez kiedys trzeba
bedzie zezlomowac. Zieloni w Niemczech juz wyluzowali bo zorientowali sie, ze
swoimi glupimi pomyslami ani srodowisku, ani gospodarce nie pomagaja.... Ja
osobiscie uwazam, ze wprowadzanie jakichkolwiek zakazow jest kolejnym sposobem
na ograniczanie wolnosci wyboru i zdzieranie z najbiedniejszych obywateli (bo
przeciez to oni glownie sa nabywcami aut za "500 Eur"). Jestem natomiast jak
najbardziej za zaostrzeniem kontoli stanu technicznego pojazdow oraz
zroznicowaniem oplat za eksploatacje samochodow w zaleznosci od stopnia w jakim
obciazaja srodowisko (chodzi gl. o klase czystosci spalin i pojemnosc). W
Niemczech taki system obowiazuje od zawsze i to on wlasnie powoduje, ze ludzie
pozbywaja sie starych, mniej ekologicznych, samochodow nawet jezeli sa w dobrym
stanie i moglyby jeszcze wiele lat sluzyc wlascicielom. Ale jakos nie wierze
zeby w naszym kraju ktos stworzyl jakis przepis majacy od poczatku rece i
nogi... Dlatego postanowilem olac tych zlodziei i zamiast przywozic moje auto
do Polski rejestruje je tutaj. Moze to i kilkaset zlotych rocznie drozej ale za
to wszyscy ci zlodzieje urzednicy, celnicy, pogranicznicy moga mnie cmoknac w
trabke...

no i prosze nareszcie ktos to podsumowal.

[Gość: bardzo dobrze]

Cieszy taki fajny tekst. Od razu wiadomo co i jak.

A co do utrudnien na granicy, to od razu widac, ze ta "integracja" to jest tak
pomyslana, aby wolnosci nie bylo.

Co to kogo obchodzi jaka jest tablica na samochodzie?
Jest ubezpieczenie? To o co chodzi?

[Gość: jarek]

Nie należy zapominać, że przy komuszych rządach, ustawy i rozmaite przepisy
mozna kupić. Jakaś europejska gazeta zamiesciła nawet cennik.
Nie jest wykluczone, że nabywcą ustawy było lobby ubezpieczycieli.
Żeby położyć temu kres, trzeba na wybory iść i wyciąć gości.

[Gość: reno21]

Zgadzanm się z Tobą w całej rozciągłości.
:)

Redaktor polemizuj albo oddaj wierszowke

[Gość: Wojtas]

kielbikowi!

[Gość: Zuzia]

Redaktory trzymają stronę dilerów nowych aut w Polsce. Zawsze auto nabyte za
granicą to złom zagrażający interesom tej grupy. A tam auta starsze są dobrze
utrzymane, regularnie serwisowane na oryginalnych częściach i nie wybite na
nierównych drogach. Są bardziej bezpieczne niż tysiące Żuków, Fiatów i innych
Tarpanów. Ale dilerzy mają kasę i wpływy polityczne, więc wkrótce podejmą próby
obrony swoich interesów. Natomiast w interesie Niemiec jest napędzenie
koniunktury i sprzedaż użyawnych aut, a Polska nie będzie już mogła stawiać
wysokich barier. Czyli obrona Polskich interesów w Unii to drogie auta używane
na rynku krajowym i faktyczny złom na drogach. Chichot historii - prawda ?

No i co ? Ustosunkuje się redaktor do kielbika ??

[Gość: ciekawy]

Czy dobrym prasowym obyczajem bedziemy udawać , ze nie ma o czym rozmawiać ?

[Gość: obrokon]

Przewoziłem samochody w latach 88 - 93.
Władze PRL i kolejne potrafiły 3 razy w tygodniu zmieniać przepisy.
Na granicy musieliśmy w ciąż wymyślać nowe triki by wjechać do Polski. Na
każdym kroku czekali na nas urzędasy i policjanci, którzy sami tych przepisów
nie znali, ale i tak chodziło im tylko o parę marek lub chociaż piwko w puszce,
by móc tę puszkę ( pustą) sprezentować własnemu dziecku do kolekcji.
Tak jak to kolega opisał, każdy wiedział o ubezpieczeniu, ale urzędasy żądali
pieniędzy i utrudniali przejazd interpretując przepisy po swojemu.

Afera korupcyjna w straży granicznej








Fot. Waldek Sosnowski / AG





Małgorzata Bujara 15-04-2004, ostatnia aktualizacja 14-04-2004 19:55

Co trzeci pogranicznik z przejścia w Korczowej trafił w środę do aresztu za
łapówki. Większość wprost ze szkolenia na temat... korupcji

Bez zmian stosunku do policji nic się nie zmieni. A może zacząć od zmian
policji do w stosunku do obywateli. Jeżeli policjant będzie nadal stal ponad
prawem nie będzie równym obywatelem, więc zostanie sam, będzie obok
społeczeństwa.

To chyba wyjaśnia sprawe.

[Gość: Kuba]

I znów bandyci ograbiają szarego obywatela?

[Gość: francuz]

Ja mieszkam we francji i juz wielokrotnie kupowalem auto w niemczech na tych
tablicach .nieprawda jest ze te tablice nie maja ubezpieczenia.aby
zarejestrowac auto na tych tablicach nalezy najpierw wykupic ubezpieczenie a
nastepnie z takim zaswiadczeniem rejestruje sie auto ,otrzymuje sie numer
rejestracyjny i dopiero z tymi wszystkimi papierami mozna kupic tablice.one sa
wazne piec dni i w tym czasie auto jest ubezpieczone.ubezpieczenie nie jest
tanie i taka tablica razem z ubezpieczeniem kosztuje ok 100€.tablice celne z
czerwonym paskiem sa jeszcze drozsze ale sa wazne na ok dwa tygodnie.

[Gość: ziggy]

ZLOM NAJLEPIEJ SPRZEDAC W POLSCE. Polskie fabryki samochodow na zlom z powodu
braku sprzedazy. Zalogi pod mosty. Podatki z produkcji w zlikwidowanych
zakladach zasila skarb panstwa. Brawo nawet wrog lepiej by nie wymyslil.

[Gość: ziga]

czysty debilizm. Ciekawe kto kupił takie tablice za 10euro.Ja zakupiłem takie
tablice za 70euro wraz z ubezpieczeniem OC. Sa ważne 5 dni w krajach wspólnoty
(w polsce też) A może jakiś debil w warszawie wymyśli tablicev przejazdowe
ważne kilka dni wydawane inblanko w polsce (polska może na tym zarobić niezłą
kasę)

[Gość: Wieprz]

Znowu polskie świnie wiozą do kraju złom...

[Gość: jarek]

Odpowiadam "Wieprzowi" nieznanej narodowości:
Polskie świnie to jadą teraz do Niemiec, tam mięso z Polski jest bardzo
cenione. I inna żywność z Polski też.
Gdyby nie różne wieprze nie znanej narodowości, które opanowały ośrodki
decyzyjne i media, to na tym można byłoby zrobić świetne interesy.
Być moze wówczas nikt nie interesowałby się starymi samochodami.
Pilne zadanie dla nas: pozbyć się wieprzy nieznanej narodowości,
a przede wszystkim odciąć ich ryje od państwowego koryta.

[Gość: Ania]

Przyznam ze przeczytalam tu pare bzdetow, i jestem zaszokowana brakiem
informacji ludzi, ktorzy staraja sie na tym forum udowodnic ze to Polacy sobie
wymyslili dodatkowe utrudnienia. Otoz - NIE, to sa przepisy, ktore dotycza
kazdego: Holendra, Belga, Niemca, Francuza....itd. a rowniez POLAKA. Do diabla
ludzie- zrozumcie ze czas komuny i kombinacji sie skonczyl, jezeli chcecie byc
Europejczykami i tez tak byc traktowani, to tez zacznijcie akceptowac prawo i
przepisy. Nie starajcie sie udowodnic swiatu ze Polak to cwaniak, swiat juz o
tym wie. Lepiej zmienic wizerunek.
Jako dowod ze Polakow nikt nie przesladuje i ze nikt nikomu nie robi na zlosc,
prosze zajrzec na link-gdzie Niemcy wyraznie napisali do czego sluza te tablic
www.strassenverkehrsamt-ac.de/Dienstleistung/Merkblaetter/kurzkennzeichen.html

Niestety strona jest po niemiecku, mysle ze takich sytuacji nikt nie
przewidzial moze wkrotce bedzie i po polsku.

[Gość: saxo]

Powiedzcie mi jaka jest roznica miedzy polskimi tablicami tymczasowymi
(czerwone) a niemickimi z zoltym paskiem ? Tylko taka, ze niemieckie sa wazne 5
dni.A przy wjezdzie do Niemiec Grenzschutz nie robi zadnych problemow z
wjazdem .nie zadaja zadnych dodatkowych ubezpieczen. Zasada jest, ze auto
zarejestrowane, nawet tymczasowo, jest ubezpieczone. Przeciez bez ubezpieczenia
nie mozna wykupic tych numerow. Nie dajcie sie . To ostatnie podrygi komuny.
Oni nie moga sie pogodzic z mysla ,ze nie maja okazji brac w lape.

[Gość: Ania]

Tablice z zoltym paskie wydawane sa po to zeby;
Pojechac do TÜV/przeglad tech.
Zrobic jazde probna
Dotrzec do najblizszego mechanika

Nie mylcie pojec, takie sa przepisy. Nikt sie na Polakow nie uwzial.Te tablice
sa tu od lat. Z czerwonym paskiem, pozwalaja na przekroczenie granicy, przy tym
wykupuje sie na te pare dni ubezpieczenie. Przy wykupie zoltych, nie macie
ubezpieczenia za granica. Przy czerwonych - owszem.

Aniu, gratuluje znajomosci niemieckiego:-D

[Gość: S]

A gdzie Ty kobieto wyczytalas o "najblizszym mechaniku"????? :-PPPPP
Pkt 2.Krotkoterminowe tablice rejstracyjne wolno uzywac jedynie w celu:

[Gość: saxo]

100% prawdy w poscie kielbika. Szkoda , ze Ania nie przetlumaczyla tego tekstu.
Ale w zadnym slowie tego tekstu nie ma , ze te numery sa wazne tylko w
Niemczech. Z tego tekstu wynika ,ze na 100% auto z tymi numerami jest
ubezpieczone bo innej mozliwosci nie ma wykupienia tych numerow. Calkowity
koszt numerow to: 10,70 Euro oplata administracyjna + min.65 Euro ubezpieczenie
(zalezy od ubezpieczalni) + 15-30 Euro same tablice. razem circa 100 Euro.
jezeli auto kupisz w Achen i jedziesz na tych numerach w UE to auto jest
ubezpieczone. Sprzedaje auta do Szwecji do Finladji do Wloch i nie ma problemow
z tymi numerami tylko KURWA !!!!!! z Polska jest problem. Ale to jest problem z
tymi sluzbami na granicy( i policji w glebi kraju) , ktore nie moga sie
pogodzic z mysla ,ze czasy kancza sie za branie w lape za porostu ``nie
wolno```bez zadnej podstawy prawnej.

[Gość: czytacz]

100% to masz kielbiki w lbie.Kielbik napisal ze jesli kupi samochod w innym
miescie,i bedzie chcial przyjechac nim do siebie,to pofatyguje na policje w
MIEJSCU SWOJEGO STALEGO POBYTU wykupi zolte tablice,pojedzie do kupca i z tymi
tablicami przyjedzie auto zarejestrowac u siebie.Czyli jak ty jestes z Pacanowa
to masz wziac tablice w Pacanowie,pojechac do sprzedawcy(z tymi tablicam)i
mozesz do Pacanowa jechac.Oczywiscie jesli niemiecka Policja Tobie na to
pozwoli.Podobnie jest z policja polska.Niemiecka policja nie moze decydowac czy
ich tablice sa uznawane w Hiszpani,na Jamajce czy w Polsce.O tym jakie tam
tablice sa wlasciwe decyduja tamtejsze policje(urzedy).
W punkcie 1 zalacznika(objasnienia)do § 28 Niemieckiego prawa o ruchu drogowym
pisze."pojazd nie moze byc dopuszczony do ruchu"
W punkcie 2 "Tablice tymczasowe moga byc urzyte wylacznie do jazdy probnej
(np.przy probnych jazdach TÜV,DEKRA,GTÜ)tylko ze te jazdy wykonuja nie
wlasciciele,lecz rzeczoznawcy pojazdow i to ONI sa ubezpieczeni od ewentualnych
szkod.Jazd probnych(np kupnie lub sprzedazy pojazdu)(tu dziala ubezpieczenie
sprzedawcy lub kupujacego),oraz do przeprowadzenia pojazdu (np.zakupionego POZA
Achen i jego powiatu wymeldowanego pojazdu)((zalacznik ktory ktos tu dolaczyl
wydany jest przez urzad Ruchu w Achen)
P3.Pojasd musi byc bezpieczny(verkehrssicher).Za bezpieczenstwo odpowiada
wlasciciel pojazdu.Tablice sa wazne najwyzej 5 dni(to wcale nie znaczy ze mozna
na nich jezdzic 5 dni,lecz ze w ciagu 5 dni nalezy zrobic to do czego je wydano.
To wcale nie znaczy ze mozna sie poruszac gdzie sie chce.

Jakiej granicy?Miało przecież nie być granic!!!!

[Gość: Wacek Długi]

Redaktor oszust!!!

[Gość: ciekawski]

Ano jak wykazał jeden z gości forum:
wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,53600,2115924.html?v=3&a=13214647#opinie

Redaktor opłacany przez zaniepokojone lobby sprzedawców nowego złomu (dla mnie
fiaty, skody itp to syf w porównaniu do dobrych marek typu MB, VW, Audi BMW)
bije na alarm usiłując przekonać wahających się że nie da się tanio sprowadzić
samochodu zza granicy i należy dać sobie z tym spokój. GAZETA przez takich
skorumpowanych cwaniaków traci na wiarygodności. Dlaczego te państwo i
przekupne media są przeciw NARODOWI?

[...]

[Gość: kraj idiotow]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[Gość: saxo]

to tak wlasnie jest. Laweciaze stoja przed garnica i za szmalec przewoza przez
granice. To jest napewno zmowa ze Straza Graniczna (dla mnie caly czas WOP). Po
godzinach pracy napewno dziela sie zyskiem. Takiego numeru nikt w EU (starej)
by nie wymyslil, ale do czasu. Unia ma sposoby zeby takich szmaciarzy przywolac
do porzadku ,tylko obywatele musza tego chciec.

[Gość: usa]

Polska moze stac sie zlomowiskiem starych niemieckich samochodow.To ekologiczna
katastrofa. Niemcy chetnie sie ich pozbywaja a ich wlasciciele jeszcze na nich
zarabiaja, bo nie musza placic za wywozenie na "junk yard".Dziesiecioletni
samochod to ruina, jezeli nie w tej chwili to wkrotce. Zastanowcie sie Polacy
co robicie sprowadzajac takie graty.

[pirzmac]

Gośs? portalu: usa napisał(a):

> zarabiaja, bo nie musza placic za wywozenie na "junk yard".Dziesiecioletni
> samochod to ruina

10-cio latek amerykanski to ruina, tu masz racje. Przecietny Audi, Merol czy Beemka po 10
latach dopiero sie dociera. Ponadto w Rajchu zlomowisko jest nazywane schrott!

[Gość: marek]

A moj Oldsmobile ma 15 lat ani sladu rdzy mimo, ze w Kanadzie zima sypia sola
gesto. Poza zmiana opon wymienialem tylko rury wydechowe i tlumik 2 x, silnik
gra jak szwajcarski zegarek.

ty glupi mlocie!

[Gość: idoci na forum]

NAPOLSKICH DROGACH I ULICACH kazdy samochod sie zezlomuje. ale mowienie ze 10
letni samochod to zlom to debilzm po denaturacie. Wsiadaj na swoj drabiniasty
woz kolku i z bata swoja stara , niech cie ciagnie, bo wydaje mi sie ze
samochody tylko ogladasz przejazdem.

Niemcy maja glowe na karku

[Gość: Ziuta z Rawy]

zamiast martwic sie jak zezlomowac te dziesiecioletnie i starsze wraki,Niemcy
znalezli sposob aby sie tych gratow pozbyc i przy okazji zarobic a biedni
Polaczkowie kupuja te auta a potem pod hipermarketami odgrywaja bogaczy.Chodzac
po takim hipermarkecie HIT w Warszawie widzialam w ich oczach uczucie
ubolewania gdyz ja mialam w reku tylko koszyczek i nie kupowalam za duzo, gdyz
trzeba bylo jechac do domu autobusem , a on mial koszyk zawalony do samj gory
towarami,wiec wiadomo maszyna czeka pod sklepem a TY biedzino zasuwasz
komunikacja miejska.

[Gość: zbyszko045]

Polska specjalność - komplikowanie prostych spraw.Dlaczego nie można wykupić
na granicy ubezpieczenia na samochód który nie ma ubezpieczenia na terenie
Polski.Dobrze jak by sie tutaj odezwal fachowiec od ubezpieczeń.Myślę że to
jest do zrobienia i tanio i szybko gdyż jest tyle firm ubezpieczeniowych które
bardzo latwo sa w stanie podąć ten zarobek.Polski obywatel naprawia samochód
sam albo u polskiego mechanika dlaczego w unii niby nie ma granic ale są
granice absurdu.Do niemieckiego mechanika można jechać ale juz do polskiego to
nie - moze ktoś to potrafi zrozumieć.Toz to nie jes zgodne z głównymi
założeniami Uni.....

[Gość: annika]

[Gość: annika]

Od 1 maja , jesteśmy w Unii,co mówią przepisy unijne? bo wiadomo że są
nadrzędne nad polskimi.Jeśli unię traktowac jako jedno państwo ,to kupując
samochod powinno nie mieć znaczenia gdzie go nabyliśmy.Niedługo znajdzie się
ktoś kto poda do trybunału .Ponadto , może warto się rozejrzeć jakie lobby tu
dziala?!!!!!!!!!!!!!

I bardzo dobrze....

[Gość: zaijeszczebardziej]

Sprowadzanie takich "trupów" powinno być obwarowane dużo ostrzejszymi
przepisami.
Jak zwykle Polaczki kupują złom, a Niemcy czyszczą swój kraj. Wstyd!!!

[Gość: ronin]

No musze powiedziec ze takich idiotow jak kielbik i paru innych to jeszcze
w zyciu nie widzialem.))OCZYWISICE ANIA MA RACJE!!!Zeby ci co tu tak mordy
dra sie jezykow nauczyli to potrafiliby zrozumiec co stoi napisane w tym
linku ktory wam ania podala .Ale wiadomo najwieksi stratedzy stoja pod budka
z piwemi sie zachlewaja na smierc.A potem przychodza na forum i udaja
najmadrzejszych.Tablice z zoltym paskiem sa tylko i wylACZNIE na terenie
niemiec ubezpieczone.Do wywozu aut trzeba miec tablice z czerwonym paskiem,te
sa ubezpieczone tay<kze po za<granicami niemiec.I kazdy normalny czlowiek o
tym tu wie.Jednak chcac otrzymac tablice celne trzeba auto pokazac urzednikowi
w wydziale komunikacji i Brief (rog)zostaje obciety.Poniewaz jednak polacy
kupuja najgorszy zlom ...nie moga pojechac i pokazac to auto bo wtedy by
tych czerwonych tablic nie otrzymali.Wiec wymyslili nowa droge
kombinacji.Jednak mysle ze juz wkrotce niemcy ukroca ten procedur.Przez tych
zasrancow tylko klopty beda tu ze kazdy normalny czlowiek chcacy tablice z
zoltym paskiem bedzie traktowany jak potencjalny oszust..I chwala bogu ze
straz graniczna tez to juz robi.Najlepiej byloby jak bywam pozwlili na
wszystko.Wtedy wciagu roku wykonczylibyscie cala zachodnia europe.Nauczcie
sie wreszcie szanowac przepisy...a do wspolnego rynku z niemcami to jestescie
tak oddaleni jak ziemia do ksiezyca.Mozecie o tym zapomniec.O zezwoleniach
na prace szkoda w ogole gadac.Przyklad anglii jest b.pouczajacy.Ale niemcy
tego bledu nie zrobia.Nie opedzili by sie od warcholow i oszustow .

[Gość: saxo]

Merkblatt Kurzzeitkennzeichen nach § 28 StVZO

Sehr geehrter Fahrzeughalter,
bei der Benutzung von Kurzzeitkennzeichen sind folgende Einzelheiten zu
beachten:

Das Fahrzeug darf nicht zum Verkehr zugelassen sein.
Kurzzeitkennzeichen dürfen nur für Prüfungsfahrten (z.B. beim TÜV, DEKRA, GTÜ),
Probefahrten (z.B. beim Verkauf oder Kauf des Fahrzeugs) und
Überführungsfahrten (z.B. beim Kauf eines stillgelegten Fahrzeuges außerhalb
von Stadt und Kreis Aachen) verwendet werden.
Das Fahrzeug muss verkehrssicher sein. Für die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs
ist der Fahrzeughalter verantwortlich. Fahrzeuge mit Kurzzeitkennzeichen dürfen
auf öffentlichen Straßen nur bis zu dem auf dem Kennzeichen angegebenen
Ablaufdatum in Betrieb gesetzt werden; die Gültigkeit des Kennzeichens ist bis
zu dem Ablaufdatum (höchstens fünf Tage ab Zuteilung) beschränkt.
Die Gültigkeitsdauer ist auf dem roten Fahrzeugschein vermerkt. Der
Fahrzeugschein ist, wenn nicht vom Straßenverkehrsamt geschehen, vor Antritt
der Fahrt in deutlicher Schrift auszufüllen und mit Datum und Unterschrift zu
versehen. Der Fahrzeugschein ist bei allen Fahrten mitzuführen.
Die Kurzzeitkennzeichen müssen am Fahrzeug angebracht sein. Etwa vorhandene
andere Kennzeichen sind abzudecken.
Die zugeteilten Kurzzeitkennzeichen und der ausgegebene Kfz.-Schein müssen
nicht zurückgegeben werden.
Zur Zuteilung eines Kurzzeitkennzeichens werden folgende Unterlagen benötigt:

Versicherungsbestätigung gem. § 29 a StVZO (für Kurzzeitkennzeichen)

Ausweis des Antragstellers bzw. bei Firmen Gewerbeanmeldung bzw.
Handelsregisterauszug, oder

Pass mit Meldebestätigung

Vollmacht (wenn der Antragsteller nicht selbst erscheint) und Ausweis des
Bevollmächtigten
Bei einer späteren regulären Zulassung des Fahrzeuges benötigen Sie eine
weitere Versicherungsbestätigung gem. § 29 a StVZO.

Die Zulassung mit Kurzzeitkennzeichen ist steuerfrei. Die Gebühren bei den Kfz-
Zulassungsstelle betragen z.Z.10,50 € . Die Kosten für die Schilder trägt der
Antragsteller. Diese können im Haus sofort erworben werden

Ty madralo, ktory zna tak dobze niemiecki, poczytaj sobie to i powiedz gdzie
stoi napisane, ze tablice te sa wazne tylko w Niemczech.

[Gość: miki]

Napisz mondralo gdzie stoi napisane ze mozesz tym autem kupionym w Achen
wyjechac z Achen?Tam pisze wyraznie do czego te tablice sluza,miedzy innymi do
przejazdu z innych powiatow(Kreis)DO Achen.

[Gość: miki]

Takich idiotow to,jesli czytasz posty na Polskich forach dyskusyjnych jest
mnostwo.Na peczki.
Sprowadzanie starych samochodow to interes dla zlodziei.Juz widze jak zacieraja
rece.Niemcy si tego pozbywaja poniewaz koszty napraw i czesci sa zbyt wysokie.W
Polsce czesci sa wielokrotnie tansze.Dlaczego?Poniewaz pochodza w duzej czesci
z kradzionych pojazdow.Wielu z tych ktorzy kupili auta za 2500 zlotych,bardzo
szybko je straci.Beda ukradzione na czesci.
Niemiecka policja sledzi ogloszenia o sprzedazy czesci.Jesli ktos sie oglasza
pare razy ze ma do sprzedania czesci,to bedzie z cala pewnoscia sprawdzony.Np.
przez telefon.Ktos zadzwoni i zapyta o jaka czesc.Za pare dni nastepny o nia
zapyta.Z jednego np.blotnika do golfa sie wytlumaczy.Jednak z dwoch np lewych
bedzie mu ciezko.Dlatego rynek kradzionych czesci jest tam marginesem.

JAK SPROWADZIC SAMOCHOD??????

[Gość: Cooper]

Moze ktos przy okazji napisze dokladnie jak uczciwei i zgodnie z prawem
sprowadzic samochod? Jade do Niemiec, znajduje auto i... co dalej? Jakie
formalnosci? Ile wazne jest to ubezpieczenie, co tam musze wykupic? Jakie sa
koszty wszystkiego? Jak pozniej na granicy? I co jeszcze trzeba w Polsce
zalatwic? Moze ktos zna jakies linki, gzdie jest to wszystko dokladnie, na 100%
opisane? Bede bardzo wdzieczny za pomoc!

[Gość: Onkel Peter]

Kupujesz samochod,wykupujesz ubezpieczenie na przejazd,prawdopodobnie najlepiej
w ADAC poniewaz u przedstawicieli firm ubezpieczeniowych panuje tzw wolna
amerykanka.Przy policji w np berlinie jest ich kilkudziesieciu.Maja takie same
ceny.Mysle ze inaczej jest w malych miejscowosciach.Z zaswiadczeniem o
ubezpieczeniu paszportem lub dowodem osobistym i tzw "briefem"idziesz na
policje.Tam to wszystko oplacasz,dostajesz kartke do wytworcy tablic,z gotowymi
tablicami(trwa to kilkanascie minut cena 30-60 €)idzie jeszcze raz na policje
gdzie przykleja znaczki,przykrecisz tablice i mozesz jechac.Na granicy,zaleznie
od widimisie lub nie celnikow mozesz stac nawet pare dni.
Sam nigdy samochodow do Polski nie wozilem.Mam znajomych ktorzy tym sie zajmuja
i niektorzy z nich przewizli nawet po pare tysiecy sztuk.Miewam rowniez
krewnych i znajomych ktorzy przyjezdzaja tu cos kupic.Z doswiadczenia wiem ze
to wszystko jest bez sensu.Ci powazni profesjonaliscie zawiesili handel na
kolku.Zdaza im sie cos kupic,jednak wylacznie na specjalne zamowienie krewnyc
lub znajomych ktorym nie pasuje im odmowic.Jesli jest to dla nich
nieoplacalne,to tym bardziej dla kogos kto chce kupic raz.Dlaczego?-to
proste.Oni kupowali hurtem za duzo nizsze ceny.Ani TY ani ja takiej ceny nie
dostaniesz(no mozesz jeszcze liczyc na przypadek.lecz z tego co widze na
ulicach prawdopodobienstwo znalezienia okazji jest podobne do
prawdopodobienstwa wygrania w totolotka.Szczegolnie w ostatnim czasie,kiedy
wiecej tu jest chetnych niz samochodow,ceny wzrosly tak ze taniej kupisz w
Polsce.Przed paroma tygodniami goscilem krewnych ktorzy chcieli kupic BMW.W
cenie do 2000€.Szukali 2 tygodnie.W Niemczech,Belgi i Holandi.Jezdzili z
tlomaczem.W koncu kupili wymazone auto.W...Poznaniu.

Do ronina i Ani

[Gość: kielbik]

Jezeli wyzywasz kogos od idiotow i zarzucasz brak znajomosci jezykow obcych to
masz chyba solidne ku temu podstawy... A moze nie, moze jestes (moze Ania tez)
jednym z tych polskich Niemcow co to jeszcze sie jezyka nimieckiego nie
nauczyli a polskiego juz zapomnieli. Ja jestem Polakiem i tak sie sklada, ze
znam oba jezyki i wcale sie tego nie wstydze i rozumiem, zdaje sie, lepiej niz
Ty, o czym wydzial komunikacji miasta Aachen chcial poinformowac
zainteresowanych. Moze, jak jestescie takimi poliglotami to zacytujecie ten
fragment, z ktorego wynika, ze te tablice nie sa wazne za granica? A co do
wywozu za granice to, tak jak wspomnial saxo, w Unii Europejskiej nie ma granic
celnych i, jezeli ktos ma taka wole, to nie ma obowiazku "wyprowadzac" swojego
samochodu z niemieckiej ewidencji (rownoznaczne z wykupieniem tablic
wywozowych). Na razie efekt jest taki, ze na granicy stoi pelno laweciarzy,
ktorzy za stala oplata (obecnie stawka wynosi podobno 50 Eur) przewoza auta
przez granice a pare kilometrow dalej auta znow jada na wlasnych kolach. I
niech mi ktos powie, ze WOP (dla mnie to tez ciagle ta sama firma) nie maczaly
w tym swoich paluchow... Faktycznie, wymagania dot. tablic wywozowych sa
surowsze ale tez auto moze poruszac sie na nich do 12 miesiecy a w przypadku
tablic tymczasowych do 5 dni. Bo te tablice wydawane sa tyko i wylacznie do
przewiezienia samochodu z punktu A do punktu B. Nie jest natomiast powiedziane,
jak te punkty maja byc od sieie oddalone a w ciagu 5 dni to mozna przejechac z
Lizbony do Rygi i z powrotem. Nie znalazlem tez w tej informacji
wyrazenia "NAJBLIZSZY mechanik" (moze mnie Ania oswieci, moze faktycznie
kiepsko czytam po niemiecku....). Jest tam natomiast wyraznie napisane, ze
osoba kozystajaca z tablic musi przedstawic dowod zawarcia umowy ubezpieczenia,
wypelnic dane samochodu i swoim podpisem zaswiadczyc, ze pojazd jest bezpieczny
dla ruchu. Czyli w sumie posiadacz pojazdu przejmuje na siebie czesc
odpowiedzialnosci wynikajacej ze stanu technicznego pojazdu. I tu musze
przyznac, ze nie jestem juz przekonany o tym, ze nasi rodacy sa wstanie te
odpowiedzialnosc na siebie przyjac. Wlasnie wrocilem z Polski, na ulicach miast
widzialem mnostwo samochodow z tablicami z zoltym paskiem a na nich daty uplywu
ich terminu waznosci np. w... marcu! Przeciez w tym czasie tablice o tym samym
numerze rejestracyjnym mogly zostac wydane juz komus innemu!!! To jest
prawdziwy skandal! Nawet jezeli taki samochod ma wykupiona polise
ubezpieczeniowa w jakims szemranym towarzystwie to jest ona i tak niewazna!
Dlaczego polska policja nie reaguje na takie przypadki, przeciez ten termin
jest widoczny jak byk! I przez takich debili (tych co nie wypelniaja czerwonych
dowodow rej. i tych, co jezdza na tych tablicach gdy juz sa niewazne) cala
reszta musi cierpiec. Jezeli chodzi o ekologie: obecnie sprowadzane sa prawie
wylacznie samochody stare, ok. 10 letnie bo na takie wlasnie jest najwiekszy
popyt. Ich szczesliwych nabywcow i tak nie byloby stac na kupno nowego
samochodu, istnieje natomiast duze prawdopodobienstwo, ze te samochody zastapia
produkty wysokorozwinietych przemyslow motororyzacyjnych krajow bylej RWPG.
Uwazam ponadto, ze ronin i s-ka powinni wyrazac sie z mniejsza nonszalancja
grzmiac o sprowadzaniu zlomu do kraju. Istnieje ustawa o odpadach, ktora
ogranicza wprowadzanie do kraju produktow (rowniez samochodow) zagrazajacych
srodowisku naturalnemu i to niezaleznie od tego, czy poruszaja sie na kolach,
czy wjezdza na lawecie cz ymoze wlatuja do kraju na pokladzie samolotu. A ci,
ktorzy auta sprowadzaja wiedza dokladnie, ze trzeba bedzie zrobic przeglad,
ktory jest bardziej rygorystyczny niz w Niemczech (nie do wiary a jednak
prawda: robilem "pierwsze" przeglady zarowno w Polsce jak i w Niemczech wiec
mam porownanie). Roni podniesie zaraz wrzask, ze w Polsce przeglad to
formalnosc bo tutaj wszystko mozna zalatwic za "pol litra". To jest faktycznie
smutne zjawisko ale na stacjach okregowych zwykle sie pilnuja i zlom nie ma
raczej szans na "przeprzniecie". Laweciarze maja swoje sposoby ale gros tych co
jechali na "zoltych" tablicach to byly osoby sprowadzajace auta dla siebie,
wystarczylo spojzec na numery - wiekszosc z glebi Niemiec. Cala ta afera nie
udezy w starych "wyjadaczy" tylko wlasnie w tych, dla ktorych te tablice
zostaly wymyslone. Wkurza mnie rowniez, ze cwaniaki sprowadzaja kompletnie
rozwalone auta bo od razu widac, ze posluza one na "papiery" dla takiego samego
auta skradzionego w Polsce (albo w ktorym z krajow UE). Nie mam zludzen, ze
zasluzylismy na to jak nas postrzegaja. Daczego nikt nie jest w stanie
zahamowac tych cwaniackich praktyk?! Rola panstwa nie powinna sprowadzac sie,
moim zdaniem, do utrudniania zycia obywatelom ale do egzekwowania istniejacego
prawa. Gdyby taki jeden z drugim wiedzial, ze nie przejedzie przez granice
faktycznym zlomem (na miejscu sa uprawnieni rzeczoznawcy), ze nie "przeskoczy"
przegladu, gdyby koszty ekspolatacji samochodu zwiazane byly z jego
uciazliwoscia dla srodowiska, gdyby wiedzial, ze bedzie musial slono zaplacic
za zutylizowanie juz zuzytego samochodu to zastanowilby sie kilka razy i moze
faktycznie zdecydowal sie na kupno nowego. To sa metody, ktore spowodowaly
wypieranie starych samochodow w bogatych krajach Europy. Ten numer z "papierami
na podmianke" z doszczetnie zniszczonych smochodow stosowali ok. 15 lat temu
dosyc powszechnie Wlosi. Mysle, ze juz z tego wyrosli. Mam nadzieje, ze i my
kiedys wyrosniemy. Tez bede potrzebowal niedlugo tablice z "zoltym" paskiem i
juz sie martwie jaki wstyd mnie czeka w wydziale komunikacji....