Paliwo po 5.19 zł i grabież mienia Herr Donalda

[negativum]

x.com/PUsiadek/status/2080555178063737203
Rząd chce zabrać przedsiębiorcom 79 procent zysku❗
To zwykła KONFISKATA MIENIA❗

Na biurku prezydenta leży ustawa z 3 lipca. Wprowadza jednorazowy, 60-procentowy podatek od tak zwanych nadzwyczajnych zysków firm paliwowych. Ma być liczony od przychodów osiągniętych już od 1 marca tego roku.

Przeczytajmy to jeszcze raz. Od marca. Czyli od zysków, które przedsiębiorca już zarobił, rozliczył i często wydał na inwestycje. Prawo napisane w lipcu sięga po pieniądze zarobione cztery miesiące wcześniej.

Nie wiem jak to komentować. Ludzie zarobili swoje, np. tak sklep. Często zainwestowali już te środki i nagle wiadomość z fiskusa.

Dla przykładu Koleje Dolnośląskie kończą zwykle rok z zyskiem do 5 mln zł. Resztę inwestują i są najbardziej rozwijającą się firmą kolejową w Polsce. Nie przetrwają rządów Herr Donalda, bo te środki cały czas inwestują.

Skolim z marżą 1 gr na litrze.

[negativum]

disco-polo.info/skolim-schodzi-z-marza-na-paliwa-do-1-grosza-butla-z-gazem-na-jego-stacji-kosztuje-59-zl
Marża 1 grosz na litrze i butla z gazem za 59 zł na stacji Skolima
Marża to część ceny detalicznej, która zostaje właścicielowi stacji po odliczeniu ceny hurtowej, akcyzy, VAT i opłat. Zejście do jednego grosza na litrze oznacza, że przy każdym zatankowanym litrze stacja zarabia symboliczną kwotę, a cały ruch ma się opłacać dopiero przy dużej liczbie klientów i sprzedaży pozapaliwowej.

Herr Donald zabierze i i to.
Paliwo normalnie kosztuje poniżej 3 zł za litr. Reszta to podatki Herr Donalda.

Populizm

[neuroleptyk]

negativum napisał:

> disco-polo.info/skolim-schodzi-z-marza-na-paliwa-do-1-grosza-butla-z-gazem-na-jego-stacji-kosztuje-59-zl
> Marża 1 grosz na litrze i butla z gazem za 59 zł na stacji Skolima
> Marża to część ceny detalicznej, która zostaje właścicielowi stacji po odliczen
> iu ceny hurtowej, akcyzy, VAT i opłat. Zejście do jednego grosza na litrze ozna
> cza, że przy każdym zatankowanym litrze stacja zarabia symboliczną kwotę, a cał
> y ruch ma się opłacać dopiero przy dużej liczbie klientów i sprzedaży pozapaliw
> owej.

Mylący artykuł. Gdyby sprzedawali nawet 1000 butli dziennie, to uzbiera się tylko 10 zł. Ten jeden groszy jest po to, żeby przyciągnąć niską ceną klientów z daleka do sklepu i restauracji, gdzie marża jest znacznie wyższa.

> Herr Donald zabierze i i to.
> Paliwo normalnie kosztuje poniżej 3 zł za litr. Reszta to podatki Herr Donalda.
>

Dla ceny detalicznej 6,5 zł
VAT: 6,5 zł - 6,5 zł/1,23 = 1,2154 zł
Akcyza: 1,529 zł
Opłata paliwowa: 0,21029 zł
Opłata emisyjna: 0,14154 zł
Opłata zapasowa: 0,065 zł
Suma opłat i podatków: 3,16123 zł
Cena paliwa z marżą: 3,33877 zł
Podatki: 0,486

Ceny paliwa i ceny energii elektrycznej dla odbiorców detalicznych to typowy temat poruszany przez populistów.

Różnica ceny litra paliwa wynosząca 1 zł dla 12000 km rocznie i spalania 6,5 L/100 km kumuluje się rocznie do 780 zł. Mediana zarobków netto w Polsce to 5400 zł. Więc rocznie 780 zł / (5400 zł * 12) ≈ 0,012.

Podobnie jest z energią elektryczną dla 2000 kWh wzrost ceny brutto z 0,65 zł do 1,3 zł daje dodatkowy koszt 1300 zł, inaczej 0,02 mediany zarobków netto.

Łącznie daje to około 3 %, ale warto zaznaczyć, że takich skumulowanych "szoków cenowych" nie ma co roku, a realny roczny wzrost siły nabywczej wynosi około 3,5 %.

Swoje zasoby intelektualne można skonsumować bardziej produktywnie, niż zajmowanie się mało istotnymi detalami, na które mamy ostatecznie niewiele wpływu.

Co ciekawe dla produkcji średniej wielkości samochodu spalinowego z ceną detaliczną wynoszącą 35 000 €, koszt ETS + różnice w cenie energii między Unią Europejską i Chinami stanowią łącznie około 3,7 % tej ceny. To nie oznacza automatycznie takiej różnicy na niekorzyść w rzeczywistości, bo porównanie zakłada identyczny proces a w rzeczywistości Chiny mogą mieć aluminium z mniejszym udziałem aluminium z recyklingu, co zmniejsza tę różnicę do około 3 %. Całkowity koszt energii i ETS w Unii Europejskiej to około 8 % ceny detalicznej. Koszt zakupu energii w Unii Europejskiej to około 10 % PKB. Naszym celem powinno być głównie zwiększanie tego mnożnika, przez produkcję dóbr o możliwie wysokiej względnej wartości dodanej, bo wpływ na ceny energii jest ograniczony i wszelkie debaty na ten temat są z reguły mało owocne i odciągają uwagę od deficytów w innowacyjności, które mogą upośledzić realizację potencjału.

[negativum]

[pies.na.czarnych]

Arkadiusz Myrcha
@ArkadiuszMyrcha
·
9h
Stanąć po stronie zysków wielkich koncernów i droższego paliwa.
Byle sypać piach w tryby, byle szkodzić. Byle utrudniać. x.com/ArkadiuszMyrcha/status/2080763847384695061?s=20

[negativum]

pies.na.czarnych napisała:

> Arkadiusz Myrcha
> @ArkadiuszMyrcha
> ·
> 9h
> Stanąć po stronie zysków wielkich koncernów i droższego paliwa.
> Byle sypać piach w tryby, byle szkodzić. Byle utrudniać. x.com/ArkadiuszMyrcha/status/2080763847384695061?s=20

W Polsce mamy praktycznie jeden koncern paliwowy -Orlen . Problem dotyczy nie jego, ale innych.

[pies.na.czarnych]

Jacek Liberski 🇵🇱🇪🇺🇺🇲🏳️‍🌈
@jacek_liberski
·
1h
"Pan prezydent" świetnie się bawi w swojej roli i będzie się tak bawił jeszcze 4 lata.
Polacy już ponieśli te koszty. Jeśli firmy - monopole mają ponadnormatywne zyski, to znaczy, że konsumenci ponieśli już te koszty.
Jeśli ktoś jest monopolistą i z tego tytułu ma ponadnormatywne zyski, powinien się nimi podzielić z tymi, dzięki którym te zyski ma.
Nie ma to żadnego związku z socjalizmem. To zwykła przyzwoitość.
A poza tym - monopole to wszelkie zło. Największym złem jest
@GrupaORLEN
- numer 1 polskich monopoli.
x.com/jacek_liberski/status/2080912769843433496?s=20

[pies.na.czarnych]

[negativum]

pies.na.czarnych napisała:

A skąd chciał wziąć Herr Donald te środki, jak nie z pieniędzy podatników?

[pies.na.czarnych]

Domański chyba jasno się wypowiedział.

Może w kacapii łupie/ciosa się ruble

[negativum]

pies.na.czarnych napisała:

> Domański chyba jasno się wypowiedział.

Ale w Polsce jeszcze do tego nie doszło.

[stasi1]

Tylko jak sam wiesz kolej dolnośląska nie jest firmą paliwową, więc po co tu przytaczasz? Tak samo sklep.

[negativum]

stasi1 napisał:

> Tylko jak sam wiesz kolej dolnośląska nie jest firmą paliwową, więc po co tu pr
> zytaczasz? Tak samo sklep.

Praktycznie firmę paliwową mam w Polsce jedną. Orlen.

[pies.na.czarnych]

Zobaczcie jak Batyr pali głupa x.com/PeterMartinn/status/2080982360368070996?s=20

[zenon47]

Głupa to pali ryszawy i Domański. Skoro Orlen ma nadmiarowe zyski, to kto do tego dopuścił? Czy nie hołota w radzie nadzorczej i zarząd obsadzony przez qrwy z KO? Jeśli tak, to ich wszystkich na zbity ryj, natychmiast. A ci usiłują robić koło pióra prezydentowi. Obniżcie gnojki akcyzę i resztę, sprzedawajcie nam po cenie jak dla Ukrów.

[pies.na.czarnych]

Zenek! Specjalnie dla ciebie taka przypominajka.

[pies.na.czarnych]

Tymczasem ten sam PiS w 2022 roku 😏👇

[negativum]

pies.na.czarnych napisała:

> Tymczasem ten sam PiS w 2022 roku 😏👇
>
>

Przecież inflacja jest znikoma za Herr Donalda? Sam się tym chwalił.

[pies.na.czarnych]

A teraz jeszcze dodał drogie paliwo.