Polska: wielkie fuszerki drogowców

Cóż za odkrycie - jestem pod wrażeniem

[robertpk]

Ile płacimy na utrzymanie NIKU ?

moż ektoś wie ?

Fuszermen?

[wojten]

robertpk napisał:

> Ile płacimy na utrzymanie NIKU ?
>
> moż ektoś wie ?

Ależ wy się dajecie podpuszczać

[trustful]

Jakiś pismak nie wiadomo na czyich usługach wysmalił paszkwil a motłoch zawsze
łatwo daje się podpuszczać. Taki artykuł mógł napisać ktoś nie mający pojęcia o
drogownictwie i obowiązujących procedurach.Pomyślcie chwilę kontrolerzy z NIK-u
na niczym się nie znają mają pensje w wysokości kilku średnich krajowych i chcą
się czymś wykazać i stąd te ogólnikowe zarzuty. Takie są reguły procedur że
wygrywa najtańsza oferta którą ocenia kilkuosobowa komisja a przewlekłe
procedury i fuszerki drogowców nie mają tu nic do rzeczy.

Kogo ty reprezentujesz trastful? Drogowiec Pola?

[wojten]

trustful napisał:

> Jakiś pismak nie wiadomo na czyich usługach wysmalił paszkwil a motłoch
zawsze
> łatwo daje się podpuszczać. Taki artykuł mógł napisać ktoś nie mający pojęcia
o
>
> drogownictwie i obowiązujących procedurach.Pomyślcie chwilę kontrolerzy z NIK-
u
>
> na niczym się nie znają mają pensje w wysokości kilku średnich krajowych i
chcą
>
> się czymś wykazać i stąd te ogólnikowe zarzuty. Takie są reguły procedur że
> wygrywa najtańsza oferta którą ocenia kilkuosobowa komisja a przewlekłe
> procedury i fuszerki drogowców nie mają tu nic do rzeczy.

wielkie złodziejstwo, totalna korupcja

[dokowski]

Niemcy wroca...

[wojtello2]

jak Niemcy wroca na swoje ziemie to zrobia porzadek.

[oborovy]

Hehehe!

NIC NOWEGO CZAS UKARAC SPRAWCOW !!

[igel1]

Nic nowego jak tylko dlugo zyje to zupelnie cos normalnego w Polsce...

Wolalbym przeczytac artykol na temat ukarania sprawcow takiego stanu rzeczy i
to okazalo by sie rzeczywiscie prawdziwa sensacja.

[gklej]

zgadzam się z Tobą, niech wreszcie gazeta napisze o ukaranych sprawcach, u nas
nic nieda się zrobic bez przekręt

[kotek.filemon]

Minęło ćwierć tysiąca lat a sygnaturka aktualna jakby ją wczoraj napisano...

[grali1]

W okresie między I i II wojną światową gdy Polska odzyskała Śląsk i dostęp do
morza koenieczne się stało zbudowanie magistrali węglowej Śląsk - Porty
(Katowice- Karsznice-Inowrocław-Bydgoszcz-Kościerzyna- Gdynia). Rozpoczęto
patriotycznie, zlecając roboty firmom polskim. No i się zaczęła partanina,
opóźnienia itp tak jak dziś przy budowie autostrad. Wkurzony minister Kolei
popędził wówczas swojaków i dał koncesję francuzom. Roboty ruszyły z kopyta i w
ciągu 3-4 lat magistrala była eksploatowana. A dzisiaj kolesie tak prowadzą
czynności zlecania zadań aby wygrali swoi gołodupce, którym poważne Banki
obawiają się udzielić kredytów i robota stoi (patrz Autostrada A1, i inne
wlokące się latami budowy). Ale oczywiście dzisiejsi polityczni decydenci tak
ustawiają umowy,aby gdy ich wyborcy wy...rdolą z poselskich i ministerialnych
stołków będą mieli zapewnione ciepłe posadki w tych budowlanych (pożal się
Boże) firmach. Przed II wojną było poczucie odpowiedzialności, gdyż na stłki
dostawali się (z małymi wyjątkami) ludzie honorowi, którzy działali dla kraju a
nie dla siebie i swoich partylnych kolesi. A teraz NIK i inne gremia kontrolne
wykrywają takie różne duperele jak opisano w artykule, ale nikt nie zabiera sie
za aferantów na gigantyczną skalę. Afery z cenami za 1 km autostrady na
terenach płaskich - równinnych, bez specjalnych utrudnień, cenach wyższych od
terenów górskich - tu jest miejsce prawdziwych afer. Warto w przyszłości
prześledzić losy dzisiejszych i byłych wojewodów, ministrów i ich zastępców w
niedalekiej przyszłości - jak karuzela kadrowa będzie się kręcić! Ale potem
usłyszymy, że wszystko jest zgodne z prawem, umowy są poufne i płatnikom nic do
tego.

[jacoxl]

Jeśli wszystkie doniesienia prasowe sa tak powierzchowne
- w tym przypadku zero informacji o najważniejszych wnioskach kontroli
to obraz świata kreowany przez dziennikarzy oddaje rzeczywistość w ok. 5%.
Reszta to przeinaczenia, przemilczenia, niezrozumienie istoty zagadnień o których piszą.
CCC...
Od kilku lat w większości przetargów drogowych wygrywaja oferenci z ceną na poziomie 60% kosztorysu INWESTORSKIEGO. Za te pieniądze faktycznie nie można mieć jakości, tylko jakoś...
DROGOWIEC(?)

[pglowinski]

NIE MOGE JUZ CZYTAĆ O PRZEKRĘTACH, PO PROSTU CHCE MI SIE ZYGAC. JAK RANO JEDE
DO PRACY TO ZASTANAWIAM SIE PO CO

[q_vw]

Jedyne rozsądne i fachowe wypowiedzi tutaj wskazują na cenę jako powód tej
calej draki... Cóż, to prawda. jeśli za jedyne kryterium służy cena, a durna
komisja przetargowa cieszy się jak głupi Jasio do sera, że ma inwestycję za
ćwierć ceny... to komisje od razu na badania psychiatryczne wysłać !!! Nie da
się niczego zrobić za ułamek ceny, poniżej kosztów zakupu materiałów i
robocizny... teraz dodatkowo masa inwestycji jest realizowana poprzez unijne
fundusze, wystarczy niedotrzymanie terminu, faktura po czasie, cokolwiek, nawet
o wartości 5 złotych i projekt warty miliony pójdzie się.... po polu... A;e
GDDiA, samorządy i ta cała urzędnicza zbieranina tego nie rozumieją...

Ponadto... polskie firmy nie mają kasy na sprzęt, a nie maja, bo muszą
zaoferować cholernie niską cenę, z reguły taką, że nie kończą budowy, bo
plajtują i w trybie alarmowym, za o wiele większą cenę szuka się nowego
wykonawcy.

Dodatkowo... zachodnie firmy, takie jak Skanska, stać na wygranie przetargu, do
ktorego dopłacą, wyeliminują konkurencję i jak już sami zostaną na placu boju,
podniosą ceny do realnego, rzeczywistego poziomu, nawet wywinduja, no bo
konkurencji już nie będzie...

Tak więc NIK dotyka zaledwie wierzchołka zasyfiałego problemu...

Zajrzyjcie do gmin tm jest dopiero bantustan

[kiks11]

A wszystkiemu winna ustawa o zamówieniach publicznych ze swoim hasłęm
przewodnim najtaniej. Tania z reguły znaczy źle ot i taka prawda.

Jak wygrać przetarg?

[maruda.r]

Opóźnienie na budowie sięga już dwóch lat. Dlaczego? Bo katowicki oddział GDDKiA
stale zgłasza uzupełnienia i poprawki do projektu.

********************************

Metoda stosowana w większości inwestycji budowlanych (nie tylko w drogownictwie)
- wygrać przetarg oferując najniższą cenę (zgodnie z procedurą przetargową),
nawet poniżej kosztów. Niestety, ustawa zezwala na korzystanie z uzupełnień tego
samego wykonawcy bez konieczności uruchamiania procedury przetargowej. I tak to
się dzieje.

A za wszystko mamy płacic my, bo ułomny na umyśle Pol czy inna niedojda próbuje
sfinansować korupcję przez kolejne podatki drogowe i winiety.

[aaaa99]

Normalka.
Jeżeli wybieramy firmy najtańsze - to normalka.
Jeżeli musi to być firma zagraniczna to nie oczekujmy nic wielkiego. Takie
firmy to tylko dwie-trzy osoby a reszta to polskie, nasze firmy -
podwykonawcze, rżnięte na cenach i zakresach robót. Przestaliśmy wierzyc, że
nasze polskie są wystarczająco dobre, mają fachowców, sprzęt itp.
Polityka przetargów i tzw.bonusy dla osób i firm przyznających kontrakty -
normalka.
Nie ma sie co dziwić. Sytuacja nie do opanowania. Tragiczna jak stan ulic i
dróg w naszym kraju.
Nie starcza miejsca by opisać te wszystkie numery, przekręty itp.

To pewnie tez wina rzadu. Polacy sa niezdolni do

[grzegorzlubomirski]

donrej organizacji i uczciwosci

Do stwierdzenia jaki jest stan polskich dróg

[bruxx]

nie trzeba bylo nawet badań NIKu. Zakopiankę znam jak wlasną kieszeń- jeżeli uda
się ją zmodernizować za mojego życia to będzie koniec świata. A lat nie mam 30.

[miwa3]

I właśnie przez taką politykę fuszerki w rozstrzyganiu przetargów nie mogę
wciąż dostać pracy, bo wybiera się najtansze oferty nie patrzac na jakość!! To
tez ma wpływ na poziom bezrobocia!!

Po co nam NIK?

[irek.gorczok]

Przy całym szacunku dla pracy wykonywanej przez pracowników NIK-u muszę
stwierdzić, że jest to najwyraźniej instytucja całkowicie zbędna. Bo cóż wynika
z publikowania kolejnych raportów? Czy Sejm wyciąga jakiekolwiek konsekwencje z
krytycznych wniosków zgłaszanych przez NIK? Ile wysokich rangą urzędników i
pracowników kontrolowanych podmiotów straciło pracę po ujawnieniu
katastrofalnej jakości ich działalności? Czy ten Sejm w ogóle czymś się
interesuje?

[wicurpix]

Tak, ten Sejm mysli o tym jak sie nazrec i nachlac.

[pewegz]

Nie trzeba NIK-u żeby widzieć że A4 na zachód od Wrocławia to totalne partactwo
od początku do końca. Wystarczy auto z zawieszeniem lepszym od syrenki. Siąść i
płakać!!!

jeszcze jeden spadek po lewicy i SLD

[w0man29]

Komuch mają stały trzydziesto procentowy

[s4321r]

Bardzo wierny komuszy elektorat !
Komuch mają stały trzydziesto procentowy
elektorat . I bardzo wierny !
W ich domach od dziecka przyucza się
do komuszenia

Polski robotnik to bardzo dobry robotnik

[s4321r]

Polski robotnik to bardzo dobry robotnik
Tylko musi mieć bykowiec nad sobą
Mam kolegę który pracuje w zakładach
VV , jak on się cieszy jak wypuści kilka aut
z usterkami .

dlaczego media milcza o budowie A-2 ?!

[taki_czlowiek]

Chce przy okazji poruszyc temat budowy autostrady A-2. Do niedawna polski rzad
(a co za tym idzie - media) zapewnial ze budowa zachodniego odcinka A-2 (Nowy
Tomysl-Swiecko) rozpocznie sie wiosna 2005 i skonczy w 2006. Do dzis nic sie
nie dzieje, i nikt o tym nie mowi. Dlaczego media sie tym skandalem nie
interesuja, przeciez o prestizu i waznosci tego brakujacego odcinka, ktory
polaczy centrum naszego kraju z Europa Zachodnia nie trzeba nikogo przekonywac.
Media obudzie sie !!!

[2560a]

Zarząd Miejski w Mendozie w stanie Veracruz na północy Meksyku wezwał kilku
najsławniejszych w okolicy szamanów, aby oczyścili miasto ze "złych wibracji"
i "negatywnej energii", które sprawiają, że roboty drogowe ciągną się tam
latami, albo w ogóle nie mogą ruszyć z miejsca.
A MOZE SPROWADZIC ICH DO NAS?

[micz2]

TRASA S7 - Niech GDDKiA pamiętak,że tysiące warszawiaków, którym ta trasa ma
biedz pod oknem, patrza na ręce osób odpowiedzilanych zą tą inwestycję i już
wiadomo ,że wszysko jest szyte grubymi nićmi....