Plan dla Wawra

[Gość: pawel-l]

Wawer

• Poprawa komunikacji z centrum miasta oraz w obrębie dzielnicy poprzez
koordynację połączeń kolejowych z siecią autobusów miejskich i racjonalizację
tras autobusowych.

• Budowa bezkolizyjnych przejazdów kolejowych - umożliwienie wprowadzenia SKM.

• Powiązanie drogowe Wału Miedzeszyńskiego na wschód poprzez poprawienie
drożności zjazdu z Mostu Siekierkowskiego, budowę ulic Wąbrzeska - Kadetów,
poszerzenie Bronowskiej - Zwoleńskiej oraz przebicie do Wału Miedzeszyńskiego
Panny Wodnej.

• Budowa co najmniej 2 bezkolizyjnych przejazdów nad torami kolejowymi
(Międzylesie, Radość, ew. Falenica).

• Przyspieszenie budowy drugiej nitki Wału Miedzeszyńskiego do ul.
Bysławskiej.

• Dokończenie budowy ul. Wąbrzeskiej i Kadetów.

• Dokończenie budowy ciągu ul. Mrówczej i Mozaikowej.

• Działania na rzecz jak najszybszej budowy "Mostu na Zaporze".

• Przyspieszenie prac zmierzających do budowy Obwodnicy i autostrady A2.

• Utwardzenie dróg osiedlowych z umożliwieniem parkowania w ich ciągu i
budowa ścieżek rowerowych.

• Dokończenie budowy Mozaikowej - Mrówczej jako odciążenia ul. Patriotów i
racjonalizacja jej oznakowania.

• Wprowadzenie autobusu kursującego z Wawra przez Most Siekierkowski do
najbliższej stacji Metra.

• Bezzwłoczna budowa kanalizacji dla całego Wawra poprzez powrót do
realizacji koncepcji kolektora "W" i rezygnacja z szamb zatruwających wody
gruntowe.

• Stworzenie i wdrożenie koncepcji administracyjnego i gospodarczego centrum
Wawra z zapleczem usługowym, parkingami i handlem. Budowa Centrum Handlowego
podnoszącego atrakcyjność dzielnicy dla inwestorów

• Zarezerwowanie gruntów pod tereny publiczne (skwery, parki) w osiedlach i
stworzenie tam warunków do integracji lokalnej społeczności.

• Stworzenie programu powiadamiania i ochrony mieszkańców Wawra przed
zagrożeniami zbiorowymi (np. powódź).

• Stworzenie dzielnicowego centrum sportowo - kulturalnego na przeznaczonych
na ten cel terenach w Miedzeszynie (boiska, korty, basen, hala sportowo -
widowiskowa)

• Ochrona i rozwój obszarów cennych przyrodniczo (powstrzymanie zawłaszczania
Mazowieckiego Parku Krajobrazowego, ochrona terenów nadwiślanych oraz
wykorzystanie walorów turystycznych tych miejsc). Zaadaptowanie terenów w
okolicach tzw. Góry Bajera i stawu "Morskie Oko" na ośrodek rekreacyjny.
Podniesienie atrakcyjności terenów zielonych poprzez budowę ścieżek
rowerowych. Wykorzystanie walorów leśnych jezior i wydm.

• Wykorzystanie walorów rzeki i stworzenie nad brzegiem Wisły strefy
rozrywkowo - wypoczynkowej.

• Modernizacja szkół; udostępnianie boisk i sal gimnastycznych uczniom i
społeczności lokalnej na zasadach korzystnych dla obu stron.

• Stworzenie systemu zdecentralizowanej opieki rehabilitacyjnej i wsparcia
dla osób starszych i przewlekle chorych.

• Stworzenie lepszych warunków dla rozwoju drobnej przedsiębiorczości w
Wawrze (założenie parku technologicznego, ułatwienia w promocji biznesu -
informator dzielnicowy).

• Uporządkowanie handlu bazarowego poprzez budowę średniej wielkości hali
targowej, w której znaleźliby swoje miejsce handlujący

[robertrobert1]

Gość portalu: pawel-l napisał(a):

> Wawer
>
> • Poprawa komunikacji z centrum miasta oraz w obrębie dzielnicy poprzez
> koordynację połączeń kolejowych z siecią autobusów miejskich i racjonalizację
> tras autobusowych.

A co z systemem Park & Ride? Co z budowa stojakow/parkingow rowerowych przy
kazdej stacji?

> • Budowa bezkolizyjnych przejazdów kolejowych - umożliwienie wprowadzenia
> SKM.

Tak ale tunelami gdyz tunele nie szpeca otoczenia tak jak to robia wiadukty.

> • budowę ulic Wąbrzeska - Kadetów,

Tak ale z zachowaniem lokalnego charakteru tej drogi badz z licznymi
ograniczeniami predkosci w rejonie szkoly.

>
> • Budowa co najmniej 2 bezkolizyjnych przejazdów nad torami kolejowymi
> (Międzylesie, Radość, ew. Falenica).

Nie przejazd nad ale POD(!) torami.


> • Działania na rzecz jak najszybszej budowy "Mostu na Zaporze".

W pierwszej kolejnosci.
>
> • Utwardzenie dróg osiedlowych z umożliwieniem parkowania w ich ciągu i
> budowa ścieżek rowerowych.

Kompletna bzdura! Po co sciezki rowerowe na drogach osiedlowych? Drogi dla
rowerow powinny powstawac tam gdzie jest intensywny i szybki ruch samochodowy
czyli przy drogach tranzytowych a na drogach osiedlowych predkosci sa na tyle
male, ze skutki kolizji sa prawie pomijalne.


>
> • Wprowadzenie autobusu kursującego z Wawra przez Most Siekierkowski do
> najbliższej stacji Metra.

Zdecydowanie wolalbym szybki tramwaj gdyz tramwaj nie stoi w korku a miejsca
wzdluz trasy S jest wystarczajaco duzo na tego typu inwestycje.

> • Bezzwłoczna budowa kanalizacji dla całego Wawra poprzez powrót do
> realizacji koncepcji kolektora "W" i rezygnacja z szamb zatruwających wody
> gruntowe.

Bezapelacyjnie!
>
> • Stworzenie i wdrożenie koncepcji administracyjnego i gospodarczego cent
> rum
> Wawra z zapleczem usługowym, parkingami i handlem. Budowa Centrum Handlowego
> podnoszącego atrakcyjność dzielnicy dla inwestorów

Kontrowersyjny pomysl.
>
> • Zarezerwowanie gruntów pod tereny publiczne (skwery, parki) w osiedlach
> i
> stworzenie tam warunków do integracji lokalnej społeczności.

Konieczne gdyz na obecna chwile dzieci bawia sie albo w domu, albo na ulicy
albo w centrach handlowych.


>
> • Stworzenie dzielnicowego centrum sportowo - kulturalnego na przeznaczon
> ych
> na ten cel terenach w Miedzeszynie (boiska, korty, basen, hala sportowo -
> widowiskowa)

Dodalbym takze stworzenie gorki do jazdy na nartach.
>
> • Ochrona i rozwój obszarów cennych przyrodniczo (powstrzymanie zawłaszcz
> ania
> Mazowieckiego Parku Krajobrazowego, ochrona terenów nadwiślanych oraz
> wykorzystanie walorów turystycznych tych miejsc). Zaadaptowanie terenów w
> okolicach tzw. Góry Bajera i stawu "Morskie Oko" na ośrodek rekreacyjny.
> Podniesienie atrakcyjności terenów zielonych poprzez budowę ścieżek
> rowerowych. Wykorzystanie walorów leśnych jezior i wydm.

Slusznie.
>
> • Wykorzystanie walorów rzeki i stworzenie nad brzegiem Wisły strefy
> rozrywkowo - wypoczynkowej.

Slusznie.