komis samochodowy (marsa/płowiecka) a ustawa ...

[kseventeen]

Czy ma ktoś opinię ws. komisu blokującego budowę wiaduktu na skrzyżowaniu
płowieckiej z marsa? Czy właściciel i miasto już porozumieli się w tej sprawie
(duże pieniądze za sprzedaż gruntu pod budowę drogi)? Czy przepis nowej
ustawy, w której umożliono wywłaszczanie pod budowę dróg powiatowych i
gminnych może być zastosowany w tym przypadku?

[kseventeen]

Wywłaszczenie pod autostrady zamiast wykupu
Lech Bojarski, Poznań
2007-01-12, ostatnia aktualizacja 2007-01-14 10:43
Zła wiadomość dla właścicieli gruntów, przez które będą prowadzone nowe drogi.
Dobre dla tych, którzy będą je budować.

Nowe zasady budowy dróg weszły w życie z początkiem roku. Mają obowiązywać aż do
2015 r. Pierwszą drogową tzw. specustawę Sejm uchwalił w 2003 r.

Miała służyć przyspieszeniu budowy sieci dróg krajowych i autostrad. Jej
przepisy radykalnie upraszczały procedury związane z wykupem gruntów pod nowe
trasy, uzyskiwaniem zezwoleń na budowę i eksploatację. Ustawa pozwalała też
ominąć niektóre przepisy o ochronie środowiska i zagospodarowaniu przestrzennym,
ale boomu w drogownictwie nie przyniosła.

Tymczasem wraz z napływem unijnych dotacji na infrastrukturę pojawił się pomysł
nowelizacji ustawy. Projekt posłów PiS budził jednak wątpliwości. Pierwszą
wersję ustawy Biuro Analiz Sejmowych uznało za niezgodną z konstytucją, drugą,
poprawioną, Sejm przyjął w październiku.

Zakłada ona, że z przyspieszonego trybu budowy dróg mogą od tego roku korzystać
nie tylko zarządcy dróg krajowych, ale też wojewódzkich i gminnych. Oznacza to,
że przepisy można stosować przy budowie nawet zwykłej ulicy w mieście czy na
wsi. Może z niej więc skorzystać prezydent miasta, burmistrz czy wójt. Dodatkowo
do ręki dostanie mocne narzędzie - wywłaszczenie. Zgodnie z ustawą nieruchomości
przeznaczone pod drogi publiczne stają się od razu po wydaniu przez wojewodę lub
starostę tzw. decyzji lokalizacyjnej, własnością skarbu państwa (w przypadku
dróg krajowych) lub samorządu (drogi wojewódzkie, powiatowe lub gminne). W
stosunku do zapisów starej ustawy pomija się więc cały proces wykupienia
nieruchomości po wynegocjowanej cenie. Co więcej, po decyzji lokalizacyjnej
wojewoda może wydać pozwolenie na tzw. niezwłoczne zajęcie nieruchomości. A to
oznacza teoretycznie, że ludzie mogą być pozbawieni ziemi z dnia na dzień.

Wywłaszczeni właściciele dostaną odszkodowanie wyliczone na podstawie przepisów
o gospodarce nieruchomościami, ale nie od razu. - Według naszych szacunków
wynika, że na odszkodowanie trzeba będzie poczekać minimum dziesięć miesięcy -
mówi Zbigniew Ławniczak z firmy Geoplan zajmującej się doradztwem inwestycyjnym.
- Poza tym będzie ono liczone według wartości w dniu wydania decyzji
lokalizacyjnej, a to przy galopujących cenach nieruchomości oznacza, że obywatel
może być pokrzywdzony - dodaje.

- Ta ustawa ogranicza prawa własności i łamie prawa obywatelskie. Przypomina
peerelowskie dekrety - przekonuje Rafał Górski, dyrektor Instytutu Spraw
Obywatelskich w Łodzi. Wraz z 30 innymi organizacjami Instytut z własną opinią
prawną apelował do parlamentarzystów o odrzucenie nowelizacji specustawy.
Bezskutecznie.

- O ile w przypadku dróg krajowych i autostrad jeszcze można zrozumieć intencje
stworzenia ustawy, o tyle rozszerzenie wynikających z niej uprawnień na drogi
powiatowe czy gminne jest przesadą. Specustawa w rękach nieodpowiedzialnych
samorządowców może przynieść wiele szkody - mówi poseł PO Tadeusz Jarmuziewicz,
zastępca przewodniczącego sejmowej komisji infrastruktury. Platforma jako jedyny
klub głosowała przeciw ustawie (przeciwko był jeszcze jeden poseł PiS) i teraz
rozważa zaskarżenie jej do Trybunału Konstytucyjnego.

Natomiast samorządy, które często latami nabywają grunty pod budowę nowych dróg,
są zadowolone. Uproszczona procedura jest im na rękę. - Już dawno o to
apelowaliśmy, bo to przyspieszy inwestycje drogowe - mówi Ryszard Grobelny,
prezes Związku Miast Polskich, prezydent Poznania.

Źródło: gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,3847153.html

[Gość: Janek1]

Z tego co wiem trzeba się od początku starać o decyzje... Sąd zakwestionował możliwość wydania warunków zabudowy bez informowania właścicieli komisu.

[agawop]

Temat już był poruszany:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=292&w=48903639&a=48903639

[zbyszek_33]

A na dokładkę, jeszcze tutaj:

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=271&w=49041379&a=49045702
Pozdrowienia

[kseventeen]

Dziękuję za linki.

cyt. z artykułu powyżej:
"Zakłada ona, że z przyspieszonego trybu budowy dróg mogą od tego roku korzystać
nie tylko zarządcy dróg krajowych, ale też wojewódzkich i gminnych. Oznacza to,
że przepisy można stosować przy budowie nawet zwykłej ulicy w mieście czy na
wsi. Może z niej więc skorzystać prezydent miasta, burmistrz czy wójt. Dodatkowo
do ręki dostanie mocne narzędzie - wywłaszczenie. Zgodnie z ustawą nieruchomości
przeznaczone pod drogi publiczne stają się od razu po wydaniu przez wojewodę lub
starostę tzw. decyzji lokalizacyjnej, własnością skarbu państwa (w przypadku
dróg krajowych) lub samorządu (drogi wojewódzkie, powiatowe lub gminne). W
stosunku do zapisów starej ustawy pomija się więc cały proces wykupienia
nieruchomości po wynegocjowanej cenie. Co więcej, po decyzji lokalizacyjnej
wojewoda może wydać pozwolenie na tzw. niezwłoczne zajęcie nieruchomości. A to
oznacza teoretycznie, że ludzie mogą być pozbawieni ziemi z dnia na dzień."

Czy wojewoda może niezwłocznie wydać decyzję lokalizacyjną ws. terenu Bogdan-Car'u?

[vegul]

Nie może bo prawo nie działa wstecz.

[agawop]

Czy ja wiem?
Żyjemy w IV RP a tu czyje prawo tego sprawiedliwość.

[kseventeen]

lex retro non agit...no tak no i mamy odpowiedź na postawione przeze mnie
pytanie. Jeżeli tak jest w rzeczy samej to zamykamy dyskusję.

Dzięki Vegul

Chyba wylano dziecko z kąpielą

[444a]

Jedno, miasto dawało po prostu niską cenę za grunt pod komisem. WY też
oddalibyście atrakcyjną działkę za pół ceny? Przypominam, że obecnie zwykłe 80 m
mieszkanie kosztuje pół miliona, włśacicielowi dawano - nie pamiętam - chyba 2-4
mln. Teren jest po prostu wart z kilkanaście mln.

Drugie, dotyczy wszystkich, NIestety ta ustawa pozwoli byle urzędnikowi wyrzucać
ludzi z domów. Teoretycznie nawet możliwa jest sytuacja, że lokalni właściciele
firm budowlanych w porozumieniu z wójtem będą wywłaszczać ludzi pod "zarobek dla
budowlańców".

[agawop]

Na pewno jest w tym też i sporo racji. Ale pamiętajmy również i o tym, że Bogdan-Car dostał około 10 propozycji lokalizacji zastępczych i żadna nie była godna komisu samochodowego!? Nie chce mi się w to wierzyć.
Co do drugiej części postu to jest to trochę czarnowidztwo. Więc tak od razu, jednym ruchem pióra, nikogo z domu się nie wyrzuci. Jednak jest to jakaś furtka dla sytuacji patologicznych, a w tym kraju patologie niekiedy są na porządku dziennym. Po za tym, nie może być tak, że interes jakiejś wąskiej grupy osób będzie blokował inwestycje realizowane dla dobra większej części społeczeństwa.

[agawop]

Dzisiejszy "Fakt" donosi:
"Policzone są już dni największej warszawskiej zawalidrogi! Słynny autokomis blokujący dokończenie Trasy Siekierkowskiej zniknie z powierzchni ziemi.
Doniesienia do prokuratury, chwytanie się kruczków prawnych, wytykanie urzędniczych błędów i żmudne negocjacje. W konflikcie z władzami Warszawy właściciele komisu wykorzystywali różne metody. Ich walka z Ratuszem trwała aż 10 lat! Dlaczego? Bo szefom komisu Bogdan Car przy ulicy Płowieckiej nigdy nie odpowiadała cena ani działki zastępcze, jakie oferowało im miasto za wyprowadzkę.
Ale po 10 latach potyczek na zawalidrogę przyszła wreszcie kryska. Ministerstwo Środowiska wydało zgodę na rozpoczęcie inwestycji. A to oznacza, że urzędnicy mają zielone światło do legalnego odbioru gruntu.
- Wykorzystamy tzw. specustawę przyspieszającą budowę dróg. W lutym lub w marcu wywłaszczymy autokomis - ujawnia Faktowi Andrzej Jakubiak (49 l.) wiceprezydent stolicy.
Bogdan Kaczmarczyk (46 l.) właściciel komisu, nie czuje się zawalidrogą blokującym rozwój miasta. - Jak każdy walczę o swoją własność. Gdyby urzędnikom naprawdę zależało na budowie Trasy Siekierkowskiej już dawno by się ze mną dogadali - ripostuje. Zapewnia on, że w razie wyrzucenia pójdzie do sądu po godziwe odszkodowanie za swoją ziemię. ...
W tym roku Zarząd Dróg Miejskich obiecuje też poszerzenie ul. Marsa do trzech pasów. Na Trasie Siekierkowskiej zapowiada się więc drogowe piekło, ale po to, by wkrótce wszystkim jeździło się sprawniej."

Pożywiom uwidim ...

[Gość: mareks]

Dzisiaj na stronie zdm ukazał się komunikat o przetargu na budowe ronda i
estakad Trasa S. - Marsa - Grochowska

[Gość: tak]

i gdzie tu ochrona prawa własności? Ten co nie ma nic, cieszy się ,
że zabierają innemu. To jest zwykła ludzka zawiść. Popatrzcie wyżej.
Tam mają i nie oddają. Zmieniaja trasy dróg, byle im za blisko pod
domkiem nie jechać, a tu chcą udupić człowieka. Niech mu zapłacą
godziwie, a nie jałmużną,.

[agawop]

Gość portalu: tak napisał(a):


> Niech mu zapłacą godziwie, a nie jałmużną,.

Bardzo pięknie. Tylko, czy wziąłeś pod uwagę, że płacić będą naszymi, czyli
również Twoimi pieniędzmi? Jeśli tak, to ile jesteś chętny odpalić na komis
samochodowy?