Autobusy przy jeziorku Balaton!

[poludniowiec_1969]

Już 1 wrzesnia dwie linie 151 i 301 a później może kolejne zamierza
wprowadzić ZTM na ulicę Abrahama, która sąsiaduje z jeziorkiem i
traktem pieszym wzdłuż którego ustawione są ławki. Jestem przeciwny
takiej inwestycji bo ten teren ma przeznaczenie rekreacyjne więc
odgłosy autobusów i zwiększenie zanieczyszczenia powietrza tylko
degradują to miejsce na naszym Gocławiu, czyli betonowej pustyni bez
prawdziwego parku. Jeśli macie podobne odczucia to piszcie na adres
[e-mail] oraz do dzielnicy [e-mail]
Pozdrawiam

[konrad.boryczko]

A ja widzę plusy. Może dzięki temu wreszcie zostanie uporządkowana
kwestia parkowania na Abrahama. Cały jeden pas jest permanentnie
zajęty.
Co do meritum. Mieszkasz w mieście i do autobusów pora się
przyzwyczaić.
pzdr.

[agawop]

Każdy ma trochę racji. Ja bym tylko dodał, że przed puszczeniem autobusów w
Abrahama warto by było ją wyremontować.

[robertrobert1]

O ile sie nie myle to cala Abrahama jest ulica 2-pasowa wiec jesli
jeden pas jest zajety na parkowanie ( prawy) to smialo mozna jezdzic
drugim ( lewym).Wiec o co tyle krzyku? Ponadto parkowanie na jezdni
powoduje uspokojenie ruchu i zwiekszenie bezpieczenstwa.

[amfi82]

robertrobert1 napisał:

> O ile sie nie myle to cala Abrahama jest ulica 2-pasowa wiec jesli
> jeden pas jest zajety na parkowanie ( prawy) to smialo mozna jezdzic
> drugim ( lewym).Wiec o co tyle krzyku? Ponadto parkowanie na jezdni
> powoduje uspokojenie ruchu i zwiekszenie bezpieczenstwa.

zwiekszenie bezpiecznstwa??? wolne zarty - polecam przyjzec sie bezpieczenstwu
na przejsciu dla pieszych przy championie w kierunku fieldorfa - te parkujace
samochody zaslaniaja widocznosc (dojezdzajac do przejscia wychodzimy z luku) -
nie raz bylem swiadkiem ostrego hamowania prze pasami...

poza tym jezdnia jest przeznaczona do jazdy jak wynika z nazwy a nie do
parkowania...

[robertrobert1]

amfi82 napisał:

> zwiekszenie bezpiecznstwa??? wolne zarty - polecam przyjzec sie
bezpieczenstwu
> na przejsciu dla pieszych przy championie w kierunku fieldorfa -
te parkujace
> samochody zaslaniaja widocznosc (dojezdzajac do przejscia
wychodzimy z luku) -
> nie raz bylem swiadkiem ostrego hamowania prze pasami...

Gdyby owe samochody nie parkowaly to wowczas predkosc na luku bylaby
znacznie wieksza a wowczas kazde ostre hamowanie byloby nieskuteczne.

>
> poza tym jezdnia jest przeznaczona do jazdy jak wynika z nazwy a
nie do
> parkowania...

A to ciekawe? A niby gdzie mialyby parkowac na chodniku?

[amfi82]

robertrobert1 napisał:

> amfi82 napisał:
>
> > zwiekszenie bezpiecznstwa??? wolne zarty - polecam przyjzec sie
> bezpieczenstwu
> > na przejsciu dla pieszych przy championie w kierunku fieldorfa -
> te parkujace
> > samochody zaslaniaja widocznosc (dojezdzajac do przejscia
> wychodzimy z luku) -
> > nie raz bylem swiadkiem ostrego hamowania prze pasami...
>
> Gdyby owe samochody nie parkowaly to wowczas predkosc na luku bylaby
> znacznie wieksza a wowczas kazde ostre hamowanie byloby nieskuteczne.

to tylko zalozenie - skad wiesz ze wszyscy jechaliby szybciej gdyby oba pasy
byly wolne???

zreszta wole hamowac z wiekszej predkosci ale majac lepsza widocznosc -
wczesniej zauwaze zagrozenie np. wchodzacego na pasy pieszego

co z tego ze teraz jade wolniej jak pieszego widze dopiero bedac pare metrow
przed przejsciem - hamowanie na takim odcinku nawet przy przpisowej predkosci
50km/h i tak bedzie nieskuteczne...
>
> >
> > poza tym jezdnia jest przeznaczona do jazdy jak wynika z nazwy a
> nie do
> > parkowania...
>
> A to ciekawe? A niby gdzie mialyby parkowac na chodniku?
>
>
jesli jeszcze nie zauazyles jakis czas temu wybudowano sporo miejsc parkingowych
wzdluz abrachama - z zalozeniem ze odblokuje to prawy pas w obydwu kierunkach.

poza tym brak miejsca do zaparkowania nie usprawiedliwia pozostawiania auta na
jezdni, powodujac zablokowanie jednego pasa ruchu - ciekawe co by sie dzialo na
miescie gdyby ludzie tak parkowali np na ul marszalkowskiej albo w al.
jerozolimskich???

wedlug twojego toku myslenia mogliby zajac nawet 2 pasy na parkowanie bo
przeciez i tak jeden pozostalby wolny...

[stryj_dionizy]

Nie jestem tak radykalny, jak roberto, ale akurat na Abrahama
samochody osobowe mogą moim zdaniem parkować spokojnie, pozostający
szeroki pas ruchu jest wystarczający nawet dla autobusów.

Natomiast Amfi82 ma rację w sprawie zasłaniania przejścia - w tym
miejscu kierowcy notorycznie łamią przepisy (zakaz postoju 10 metrów
przed przejściem), często przód pierwszego samochodu jest równo z
początkiem "zebry".

zarąbista jest ciemnota w tym kraju

[Gość: ?]

Co widać po powyższym poście. Co za denne argumenty! Przecież ta
ulica jest "obwodnicą" dużego osiedla, na wszystkich pozostałych
kawałkach autobusy są od dawna. Ile będzie tych spalin? Przecież ma
być jedna linia!

[Gość: Marek]

Co do spalin - zgadzam się. Więcej je produkują samochody jeżdżące non-stop
Abrahama oraz wozy dostawcze. Gdyby tak narzekać na smród to najlepiej wogóle
wyłączyć tą ulicę z ruchu.

Mają samochody a spalin nie chcą wąchać -

[Gość: ?]

hipokryzja?

[Gość: Rosa]

Nieprawda, nie ma takiego zamiaru. 151 ma pojechać Jugosłowiańską i na pewno nie zawita na Abrahama a budowy przystankow na Abrahama na razie nie widać.

[robpaine]

Mylisz sie 151 ma jechac Abrachama a potem Uminskiego,
Jugosłowianska pojedzie 123 - popatrz sobie na stronie ZTM.
Co do parku to dla mie grandą jest to ze władze lokalne NIC nie
robia z tym niby parkiem - straszny wygon, brzydki, zaniedbany,
zamiast krzyczec na temat linii autobusowych moze lepiej zajac sie
tym aby ten pseudo wygon-park wygladał jakos przyzwoicie ?

[Gość: Marek]

Sprawa 1: 151 ostatecznie ma jechać Jugosłowiańską i Meissnera (ZTM tego na
stronie nie podał, ale jest to oficjalna wiadomość od nich). Na Abrahama narazie
ma być jedynie 301.

Sprawa 2: Park przy jeziorku Balaton jest wpisany do realizacji na nadchodzące
lata. Radnym z Gocławia udało się załatwić aby powstał on szybciej i zajął
wysokie miejsce w planach.

Sprawa 3: Przystanki na Abrahama - ciężko by je robili, jeżeli zmiany mają wejść
1 października najwcześniej...chociaż z drugiej strony co za problem je naszykować?

[robpaine]

ad1) Generalnie do bani niedługo wszystko puscmy Meissnera, nie rozumiem po co
ZTM przedstawia ze pusci 151 Abrahama a potem robi zupełnie odwrotnie. Zmiana na
Meissnera jest bez sensu, albo niech jedzie B-K albo Abrahama.
ad2) Jasne juz to widze, radni obudza sie przed wyborami samarzadowymi posadza
dwa drzewka ....i taki bedzie final upiekszenia pseudoparku - niestety,

Druga sprawa co z zadrzewianiem - bo to co robia odpowiednie słuzby to jakas
kpina - dam przykład - posadzono kilka kasztanowców na Meissnera od strony
Fieldorfa i co?, juz usychaja - no bo nikt nie pomysli ze przy takiej pogodzie
jaka mamy w kraju przydałoby sie młode drzewka czasami podlac - ale po co, niech
uschna (wiekszosc jest tego bliska, sa bardzo marne)bedzie nowy przetarg ktos
zarobi ....
Co z dalszym zadrzewianiem wzdłuz ulic Goclawia ???

[Gość: Jakub Jagodziński]

Jeszcze w tym roku zostanie rozpisany konkurs na zagospodarowanie terenu wokół
jeziorka Balaton. Poprzedzą go konsultacje społeczne. Pierwsze odbędą się
podczas Praskiego Pikniku Rowerowego, który odbędzie się nad jeziorkiem 16
września. Prace nad "upiększeniem" tego terenu rozpoczną się w 2008 roku więc
sporo przed wyborami. A w sprawie tego terenu radni z Gocławia(np. Ja) pilnują
by inwestycja nie była odkładana w czasie.
Autobus 151 pojedzie najprawdopodobniej ulicami Meissnera oraz Jugosłowiańską.

[robpaine]

W takim razie trzymam kciuki :)

pozdrawiam

[Gość: Jakub Jagodziński]

Zapraszam na Piknik Rowerowy 16 września. Podczas pikniku będą rozdawane ankiety
w sprawie tego terenu. Będzie można również porozmawiać ze mną, Wiceburmistrzem
Adamem Grzegrzółką odpowiedzialnym za ochronę środowiska w Dzielnicy jak i
zapewne z paniami z Wydziału Ochrony Środowiska.

A co z jez. Gocławskim - Potoccy odzyskali i syf!

[Gość: J.B.]

[Gość: Jakub Jagodziński]

Dowiem się co z Kasztanowcami na Meissnera ale raczej zostały one posadzone na
terenie Spółdzielni Mieszkaniowej. I raczej do SM musiałbyś składać prośby o
zadrzewianie wzdłuż ulic Gocławia bo choć same ulice są dzielnicowe lub miejskie
to tereny do nich przylegające zazwyczaj należą do SM.

[Gość: mjkl]

autobusy juz jezdzily abrahama kilka lat temu - jakas 3xx. potem ja
zlikwidowano. pomiedzy skrzyzowaniem abrahama z fieldorfa i uminskiego az do
bora-komorowskiego nie bylo zadnego przystanku..

[Gość: Goclawsson]

Baaardzo dawno temu (ok. 20 lat) jeżdziło 168 i 411 (była taka linia
do Dw. Centralnego przez M.Poniatowskiego)

[Gość: Marek]

Zgadza się. Jeździło 301 przez Abrahama, ale wycofano ją właśnie z uwagi na te
przystanki.
Abrahama jeździły też: 111, 123, 168, 411, 610 w latach 80-tych. Ale też bez
przystanków.

Ciekawe, że ludziom wtedy autobusy nie przeszkadzały...

[Gość: Rosa]

Teraz też nie będą przeszkadzały tylko COŚ w końcu musi zacząć tamtędy jeździć. Najlepiej gdyby to było 117.

[Gość: katka1971]

autobus 301 jeździ tylko w dni powszednie.
Więc gdyby jeździł ulicą Abrahama to komu by to przeszkadzało?
Poza tym możę wreszcie zlikwidują samochody które parkują przy
championie (na ulicy)Tylko patrzeć jak może wkrótce dojść do
wypadku!!!!!! na przejściu dla pieszych!!!a kierowcy idioci i tak
nie zwalniają!!!!

[Gość: Terenia]

To skandal! Rejon jeziorka powinien zostać wreszcie ucywilizowany i
przeznaczony na sport i rekreację! Nie dla kopcących autobusów nad
jeziorkiem! 301 niech sobie jeździ jak teraz, a 151 puścić
Jugosłowiańską (są tam już wybudowane nowe przystanki), a i bloków
nie brakuje, z których jest dalej do autobusu, niż z Abrahama, gdzie
w góra 5 minut można dojść do Fieldorfa lub Bora. Mam nadzieję, że
władze dzielnicy nie pozwolą na autobusy przy jeziorku!

[Gość: Jakub Jagodziński]

Po konsultacji z władzami Dzielnicy ZTM wycofał się z pomysłu puszczenia
autobusu ulicą Abrahama.

[Gość: pasażerka]

bardzo sie cieszę z tych przytsnków! to dla mnie i mieszkańców tzw.
osiedla Latyczowska będzie duża wygoda - mielismy jednak dość
daleko. A osoby, którym przeszkadzaja autobusy moze by sie
wyprowadziły z Warszawy do mniejszego miasta, gdzie autobusów w
ogóle nie ma. Zapewniam, ze w Polsce takich miast jest pod
dostatkiem!

[Gość: pasażer]

Naprawdę?

[Gość: bt]

No i się stało, właśnie budują przy jeziorku i przy budynku abrahama 12
przystanki.

[Gość: Terenia]

Ciekawe po co komu tam autobus, chyba tylko dla przewietrzenia
wnętrza. Ludzie zza jeziorka mają owszem daleko do przystanku, ale
póki co nikt nie planuje dla nich promu przez Balaton. Jeśli ktoś z
okolic np. Latyczowskiej czy Kakowskiego dojdzie ul. Kapelanów AK do
Abrahama, to będzie miał i tak biżej do przystanku na Bora-
Komorowskiego niż do przystanku przy jeziorku. Przy okazji zabiorą
pewnie jakąś linię z innych części Gocławia, gdzie mieszkają ludzie
i korzystają z autobusów.

[Gość: Marek]

I słusznie. Mimo wszystko autobus tam jest potrzebny, choćby jako dojazd do szkoły czy na pocztę dla mieszkańców z ul. Meissnera. A zza jeziorka, dokładniej rejony Bohaterowicza, będą mieli może lepszy dostęp do autobusu, jeśli pojedzie tam linia do Centrum.

[Gość: Terenia]

Owszem, na pocztę jakiś dojazd by się przydał, bo z Meissnera jest
bardzo daleko, ale nie widzę żadnej linii, jaką można by było
skierować Abrahama i dalej Meissnera.
Inną kwestią pozostają także protesty mieszkańców bloku Abrahama 12,
a więc jedynego, który ma w miarę daleko do istniejących
przystanków. Po co więc uszczęśliwiać ludzi na siłę?

[Gość: Marek]

Pytanie tylko skąd te protesty? Z powodu zabrania kilku miejsc parkingowych pod
blokiem? Jeśli tak to niesłuszne, bo te samochody nie powinny tam parkować.
Zgodnie z Kodeksem Drogowym przejście na chodniku powinno wynosić minimum 1,5
metra. Pojazdy pod Abrahama 12 są tak usadowione, że bardzo często piesi nie
mają jak przejść pod tym blokiem, nie wspomnę już o wyminięciu się dwóch wózków
inwalidzkich (a przypominam, że chodnik to nie miejsce do parkowania).

[Gość: jantarowy]

Od 1 maja przez Abrahama pojedzie 111 zabrane z Jantara oraz
mikrobus 311. Co ciekawe, ponoć 111 ma jeździć co 6 minut! To
skandal, żeby zabierać linię z osiedla Jantar (gęsta wielopiętrowa
zabudowa po obu stronach ulicy), przerzucać go na ulicę, gdzie bloki
stoją tylko po jednej stronie (po drugiej jest jeziorko) i w
dodatku - pomimo zmniejszenia zasięgu linii 111 na Gocławiu
(odpadnią dwa bardzo ważne przystanki Bora-Komorowskiego oraz
Meissnera) zwiększa się częstotliwość. Takie chore wymysły mogły
zapaść tylko w stołecznym ZTM i zostały przyklepane jak wynika z
komunikatu na stronie ztm.waw.pl przez "kompetentne" władze
dzielnicy.

[konrad.boryczko]

Dramatyzujesz bez potrzeby.
111 nazywane jest włóczęgą północy. Jeździ maksymalnie dookoła i
zatrzymuje się przy każdym większym budynku. Dobrze, że trochę tę
trasę skrócili i wyprostowali. Przynajmniej na Gocławiu.
Poza tym wszystkie linie jadące z Gocławia w stronę centrum mają
przynajmniej dwa wspólne przystanki, na których można wsiąść w 111,
choć niemal zawsze jest lepsza alternatywa: Abrahama i Afrykańska.
BTW już widzę jak przegubowy 111 łamie się o 7.30 rano z Abrahama w
Bora:)

[Gość: ręce opadają.]

Rano będzie ciekawie,jeszcze większe korki, tłok ,ścisk, wpychanie się z
drugiego pasa na skręcie w prawo,, awantury i wyzwiska,bardziej niebezpiecznie
przy przejściu na Abrahama, ( przejście bez ŚWIATEŁ)będzie kilka stłuczek ,parę
potrąceń,i autobusik zostanie zlikwidowany.Spoko.

[Gość: jantarowy]

Gość: ręce opadają napisał/a:

>Rano będzie ciekawie,jeszcze większe korki, tłok ,ścisk, wpychanie
>się z
>drugiego pasa na skręcie w prawo,, awantury i wyzwiska,bardziej
>niebezpiecznie
>przy przejściu na Abrahama, ( przejście bez ŚWIATEŁ)będzie kilka
>stłuczek ,parę
>potrąceń,i autobusik zostanie zlikwidowany.Spoko.

To kolejny argument za pozostawieniem 111 w spokoju. Częstą, dobrą
linię zabiera się z ulicy przebiegającej przez osiedle (Fieldorfa,
Meissnera), żeby dać przy jeziorku. Już widzę oczyma wyobraźni
wsiadające przy Balatonie tłumy komarów, bo ludzi bym się nie
spodziewał.
Dlaczego 15 tys. ludzi z Osiedla Jantar ma poza tym wyczekiwać na
151 20 min., a 111 będzie bez sensu jechało ulicą, gdzie nie ma
zapotrzebowania na tak częstą linię? W dodatku mieszkańcy bloku w
bezpośrednim sąsiedztwie przystanku przy Balatonie (Abrahama 12)
protestują.
Logika takiego posunięcia jest żadna - zabiera się autobus tym,
którzy go chcą, a podsuwa się tym, którzy nie chcą. Uszczęśliwianie
na siłę made in ZTM.

[Gość: wilgowy]

Propozycje takie, "oferowane" przez pracowników PP ZTM z ul. Dzielnej, świadczy tylko o działalności wbrew woli mieszkańcom. Przypomnę, że w 2006 roku, jeszcze kiedy kto inny odpowiadał za komunikację miejską na Gocławiu, do wyboru mieszkańcom z bloków przy ul. Meissnera zaproponowano dwie linie: 111 i 151. Oni chcieli tej pierwszej. A teraz nastali nowi ludzie i robią wbrew (zresztą świadczy o tym chociażby propozycja skierowania linii 502 przez Gocław mimo olbrzymich protestów w Starej Miłosnej). I to rzekomo ma poprawić obsługę na Wildze? Guzik prawda - na Abrahama (zamiast 111) lepsze byłoby 117 (jadące wcześniej Umińskiego), gdyż proponowana zmiana nie poprawi obsługi osiedla Wilga, gdyż bardzo często linie 111, 123 i 509 jadą stadem, a potem trzeba czekać 15-20 minut. A o koordynacji mowy nie ma, bo każda z nich jeździ na przemian z innymi liniami, często nie obsługującymi Gocławia (vide 111 i 180).

[kwiatek_97]

Guzik mnie obchodzi jak jest nazywane.
To dla mnie najważniejszy autobus na pięknym Gocławiu, a teraz
zabiorą go z Meissnera. Szkoda.

[poludniowiec_1969]

Takie chore wymysły mogły
> zapaść tylko w stołecznym ZTM i zostały przyklepane jak wynika z
> komunikatu na stronie ztm.waw.pl przez "kompetentne" władze
> dzielnicy.

O ile wiem to radni i urzad dzielnicy byli przeciwni tym zmianom ale jak sie
okazuje ZTM lubi stawiac na swoim. Jesli kogos to bardzo irytuje to prosze
wyrazanie swojej opinii w listach skierowanych do odpowiednich instytucji.

[Gość: jantarowy]

Szczerze mówiąc - poza stratą dla ul. Meissnera spowodowaną
zabraniem linii 111 (ubędzie 6 kursów w szczycie - to bardzo dużo),
faktycznym problemem będą (zwłaszcza rano) autobusy skręcające co
chwila w lewo z Bora-Komorowskiego w Abrahama. To spowoduje
kompletny galimatias na skrzyżowaniu oraz zakorkuje na amen i tak
blokującą się na tym odcinku waską ul. Bora-Komorowskiego.

Z nowego przystanku przy jeziorku będą korzystały przysłowiowe
muchy, natomiast zakorkuje się wyjazd z osiedla oraz pozbawi się
dobrej komunikacji gęsto zaludnione osiedle Jantar.

Wracając do władz Dzielnicy. Skoro, jak twierdzi "południowiec",
dzielnica jest przeciwna tym zmianom, a ZTM podaje, że zmiany były
konsultowane, to znaczy, że ktoś tu bezczelnie kłamie. Albo
dzielnica, która sobie odpuściła, żeby się nie użerać z pewnym panem
z ZTM, albo ZTM robi co chce. Jeśli to drugie, to władze dzielnicy
powinny interweniować u władz miasta. W końcu ZTM to nie jest czyjś
prywatny folwark, tylko twór utrzymywany przez miasto, bezpośrednio
podlegający jurysdykcji ratusza, a ściślej wiceprezydenta
Wojciechowicza. Nie może być tak, żeby popsuć komunikację na tak
dużym osiedlu bez liczenia się z opinią publiczną. Wydawało się, że
te czasy już minęły, ale jak widać młodzi-gniewni z ZTM
wprowadzający zmiany dla zmian, stosują stare praktyki, rodem z PRL.
Dlaczego? Dlatego, że nadzór miasta nad komórką organizacyjną, jaką
stanowi ZTM jest zupełnie nieskuteczny. Stąd ta samowolka kółka
wzajemnej adoracji z Dzielnej, która chce udowodnić za wszelką cenę,
że ma coś do powiedzenia.

[optymistyczny2]

Nie jest tak do końca jak piszesz. Spore grono osób czeka na
wyprostowanie linii 111 jak zbawienia i właśnie dlatego ta zmiana
wejdzie w życie. W końcu jest szansa, że 111 pojedzie możliwie
najkrótszą trasą, nie klucząc po całym osiedlu. Od kluczenia jest
123 i wystarczy. A na Meissnera będziecie mieć naprzemiennie 123 i
151, obie linie kursujące w szczycie co 15 minut, a więc
naprzemiennie co 7-8 minut. No i dodatkowo na Fieldorfa róg
Meissnera dostaniecie szybkie 502 jadące co 15 minut na Trasę
Łazienkowską i do centrum. Musi być jakaś równowaga, część linii
jedzie Meissnera, a część Abrahama i wtedy "i wilk syty i owca
cała". Widzisz, są różne punkty widzenia... oczywiście zależne od
miejsca zamieszkania, więc postaraj się zrozumieć również osoby
mieszkające przy Balatonie i nie mające do tej pory takiej oferty
jaką Wy macie i nadal mieć będziecie. W zamian polepszy się rozkład
123 i 151 oraz przybędzie 502.

[Gość: jantarowy]

Przy Balatonie stoi jeden blok (Abrahama 12), który ma najdalej do
busa. Pozostałe bloki stoją w zasięgu istniejących przystanków na
Bora-Komorowskiego i Fieldorfa. Dlaczego zatem gęsto zabudowany
Jantar ma mieć autobus do centrum co kwadrans, a rejon jeziorka,
gdzie należy się spodziewać znikomej frekwencji linię co 6 minut? To
chyba absurd, nieprawdaż? W dodatku mieszkańcy Abrahama 12 nie chcą
autobusu (składali nawet pisemny protest do dzielnicy).

Jak zatka się skrzyżowanie Bora/Abrahama przez skręcające co chwilę
w lewo 111, wszyscy wyklną tę zmianę. Już teraz to skrzyżowanie
należy rano do najbardziej newralgicznych na Gocławiu.

A jeśli chodzi o 502 - przecież przez większość dnia oraz w soboty i
niedziele ma jeździć co pół godziny - dla kogo ma być ta linia? Co z
tego, że dojedzie do metra szybko, skoro trzeba będzie na nią tyle
czekać?

[Gość: Rosa]

No, wreszcie 111 wróci na jakąs normalną trase i nie bedzie kluczyło po całym Gocławiu. Brawa za zmianę. 111 będzie teraz jeździła Wilga która dzięki temu będzie miała lepszy dojazd do Centrum (nie ma tu niestety nic innego w tym kierunku)i jest dużo większa od Jantara. Poprzednia trasa 111 skutecznie odstraszyła ieszkańców Wilgi od tej linii i jest szansa że do niej teraz powrócą.
Czemu niby 111 skręcająca w lewo ma zatkać skrzyżowanie Bora/Abrahama? Tam się bardzo dobrze skręca i nic się nie blokuje to nagle jeden autobus na 10/12 min mialby coś zablokować?
A 502 ma jeździć co 20 min poza szczytem i w święto a nie co 30 więc Meissnera nie będzie mialo tak źle.

[Gość: kaja]

311- sen wariata

www.ztm.waw.pl/images/schematy/080501_311.gif

[Gość: kaja]

I wiadomość, która też ucieszy niektórych..


E-5 – skrócenie trasy
GOCŁAW – … – Al. Jerozolimskie – EMILII PLATER
• poprawa punktualności dzięki wycofaniu linii z Niedźwiadka
Z uwagi na ekspresowy charakter połączenia oraz bardzo duże i wciąż
rosnące zapotrzebowanie na szybki przejazd z Gocławia do
Śródmieścia, celem skrócenia czasu podróży w tej relacji nastąpi
likwidacja przystanku RONDO WASZYNGTONA.
Skomunikowanie tego punktu z Gocławiem będą w dalszym ciągu
realizować linie: 111, 117, 123, 146, 147, 507 i 509 (z przystanku
AFRYKAŃSKA łącznie ok. 30 kursów/h w godzinach rannych).
ZTM

E5

[Gość: konrad.boryczko]

A to akurat dobra nowina. Przystanek na RWaszyngtona wymusza na E5 jazdę zakorkowaną Saską albo Francuską. Bez tego przystanku będzie można jechać Wałem Miedzeszyńskim. Potencjalnie duże przyspieszenie.

311

[Gość: konrad.boryczko]

A możesz jakoś uzasadnić swoją "opinię"?
Autobus jadący okrężnie z największego osiedla dzielnicy przez tereny, gdzie jest dużo zakładów pracy, mijający jedyny (nie licząc Szaserów) szpital w dzielnicy i zataczający koło obok sądów i urzędu dzielnicy to Twoim zdaniem sen wariata? Bo nie jedzie spod Twojej klatki pod Twoją szkołę bez żadnych przystanków? Hmmm...
pzdr.

[Gość: kaja]

Ślicznie.
Wał Miedzeszyński stoi otworem od rana do wieczora.
311 równie dobrze może jeżdzić w kółko - jak na mój gust, ta linia
szybko zniknie z mapy
pozdr.

[Gość: Rosa]

Zobaczymy, moim zdaniem 311 się przyjmie, jedynym problemem będą lewoskręty z Fieldorfa i Grenadierow w Ostrobramską ale może kierowcy sobie z tym "jakoś" poradzą.

[Gość: konrad.boryczko]

Wiesz, lepiej mieć możliwość wyboru między trzema trasami niż dwiema:)

[Gość: wilgowy]

Poczekajmy aż 311 (lub 2xx cały tydzień) wprowadzą na Rechniewskiego, Nowaka - Jeziorańskiego i Przyczółek Grochowski. Wtedy linia będzie mieć jeszcze większe znaczenie, nie tylko jako dojazd do UD, Szpitala Grochowskiego czy na Komendę przy Grenadierów, ale także w dojeździe z oddalonych miejsc do przesiadek na inne linie, kościołów, Promenady, planowanego parku nad Balatonem.

Fakt faktem koło jedno wielkie, na Bródnie 202 robi podobnie, no ale nie jeździ po ulicach, gdzie nie da się wprowadzić KM. Wg mnie 311 może się sprawdzić, ale Urząd Dzielnicy musi przygotować niektóre ulice (budowa przystanków, likwidacja progów zwalniających).

[Gość: mieszkaniec.]

Gdyby tą linię obsługiwał prywatny przewożnik, już dawno poszedłby z torbami.

[Gość: external]

Coś mi się wydaje, że ty tą linią nie jeździsz skoro nie wiesz jakie jest jej
obłożenie. Ja byłem sceptyczny w stosunku do tej linii ale rzeczywistość
potwierdziła moim zdaniem uzasadnienie jej uruchomienia. Choć uważam, że powinna
jeszcze zahaczać o Przyczółek.

[sibeliuss]

Potwierdzam. Im częściej kursuje tym więcej pasażerów.

Parkowanie na ul.Abrahama.

[Gość: kierowca.]

Może już najwyższa pora aby tą kwestią zainteresowały się odpowiednie
służby.Samochody na parkingi, a dwa pasy niech służą do bezpiecznej jazdy.

[Gość: skutek/przyczyna]

I tak, i nie. Zasadniczo masz racje, ale skąd wziąć te parkingi? Najpierw może odpowiednie słuzby niech zlikwidują problem z brakiem miejsc parkingowych na Gocławiu, a wtedy Twój problem się sam roizwiąże...

[Gość: kierowca.]

Jeśli brakuje na Gocławiu parkingów,to czemu NIC w tej sprawie się nie dzieje?
Nikomu na rozwiązaniu tego problemu nie zależy???

Prace przy Abrachama.

[Gość: kierowca.]

Czyżby miałyby powstać nowe miejsca parkingowe?