Nowa rewolucja komunikacyjna w Wawrze

[Gość: brak]

Nie widzę ani w opisie ani na mapie co ma zastąpić 130 na trasie Wilanów -
(przynajmniej) Nowowiejska. Czegoś brakuje. Bo to połączenie ma taką
frekwencję, że na pewno nie zniknie...

[optymistyczny2]

Jakos nic nie slychac o skroceniu i przeminowaniu 521 w linie
zwykla. Ostatnio bylo to zapowiadane przy okazji wycofania jej z TL.

Znowu tylko działania pozorne w wykonaniu HGW :(

[Gość: Warszawianka]

Znowu pani hania wykonuje ruchy pozorne. Namiesza, namiesza....nic nie usprawni
ale ludzie widzą, że coś się dzieje. Powinna się wreszcie wziąć do roboty po
trzech latach lenistwa. I czym teraz dojadę z ochoty do powsina pani płezydent?

[gdabski]

A czy połączenie Ochoty z Powsinem (sezonowe zresztą) zasługuje na to, żeby być
bezpośrednie? Nie sądzę. Mogę wymienić dziesięć dzielnic, które takiego
połączenia nie mają.

/Gdabski

[justyska_24]

wszystko fajnie, wszystko pięknie....ale kiedy może ktoś w ZTM wpadnie na pomysł,że jedna linia przyspieszona 521 to trochę za mało w tamtym kierunku..?? milion autobusów, tylko każdy wlecze się jak żółw, bo ma przystanek niemal co 100 metrów...więc i tam Ci ,co nie mają czasu na takie "wycieczki" dalej są w dennym położeniu...

[gdabski]

A pociąg to co? Pies?

/Gdabski

[justyska_24]

hmmmm no nie pies...tylko pociąg ma jedną wadę...jedzie tyko po torach, a to oznacza,że jedzie tylko po jednej trasie, a to oznacza,ze jedzie tylko PROSTO. Nie każdemu to pasuje...jechać np z Otwocka na Wyścigi przez Centrum...a inaczej muszę to robic na 3 przesiadki....

[jhbsk]

W dodatku miłośnicy brudnych, śmierdzących pociągów nie zaglądają w rozkład i
nie zauważają, że jeżdżą one za rzadko. Czasem na pociąg trzeba czekać grubo
ponad godzinę. A autobus jest wtedy niezawodny.

215

[Gość: lego]

fajne 215, podoba mi się

521 -> 119 ?

[sibeliuss]

Czyżby dlatego 130 miało pojechać do Wawra?

[Gość: misia koala]

nie, 119 znika a pozostaje problem co z dojazdem na Błota
o 521 cisza
minus, że cztery linie krzyżują się na przejeździe kolejowym w
Międzylesiu a tam tworzy się w tygodniu największy korek na linii
Otwockiej
ul. Mrówcza pomaga go ominąć części kierowców
w planach tunel pod torami w Międzylesiu ale w chwili obecnej tylko
na papierze...więc wygenerują jeszcze większe korki w tym
miejscu...ale większości za to będzię po drodze do urzędu dzielnicy
Wawer w Międzylesiu właśnie :)))

na forum Komunikacja lala dała info [KM Wawer}, że konsultacje
odbyły się między samorządowcami a ZTM

[Gość: misia koala]

mapka od lali www.osiedlelas.waw.pl/images//nowe%20linie.jpg
215 na Błota

[sibeliuss]

119 znika, a Chełmska do Centrum idzie z buta?

[Gość: misia koala]

z tekstu: 130 - zastąpi wycofaną z prawego brzegu Wisły linię 119:
Międzylesie, al. Dzieci Polskich, Żegańska, Zwoleńska, Trakt
Lubelski, Bronowska, Wał Miedzeszyński, most i Trasa Siekierkowska,
Witosa, Beethovena, Sobieskiego, Dolna i dalej bez zmian

co znaczy "i dalej bez zmian" nie wiem bo to nie mój las
eukaliptusowy :)

[Gość: Bastian]

130 raczej przez Bobrowiecką.

Nowa rewolucja komunikacyjna w Wawrze

[Gość: olenka]

A co z dojazdem na Sobieskiego - za Bonifacego?
Przecież na tym terenie stale przybywa mieszkańców, a ubywa linii
autobusowych.

[zwierz.alpuhary]

w ten sposób ZTM chce powiedzieć mieszkańcom Stegien i Wilanowa: mamy was w d.., kupcie sobie samochody i zatkajcie nimi całą południową część Warszawy.

[Gość: gecko]

Jeszcze 116 niech skrócą na Stegny, tam na pętli jest nadpodaż miejsc hehe.

I 519 niech zatrzymuje się w Wilanowie, a potem dopiero przy dolnej. Takie E9
niech zrobią.

LOL

[Gość: mieszkaniec Sadyby]

ZTM od dłuższego już czasu olewa Sadybę i Stegny a konkretniej jej
mieszkańców. Tnie regularnie autobusy w tamtym rejonie, skraca
trasy, zmniejsza częstotliwość itp.
Teraz chce dołozyć zabranie linii 130 z rejonu ulic Sobieskiego
(okolice Bonifacego i Wilanowa). Dojdzie do tego że w okolicy ul,.
Nałęczowskiej/Sobieskiego w weekend pozostaną dwie ludzkie linie
(519 i 116), bo linii (chyba) 164 nie uznaję za normalną linię, bo
jeździ z nikąd do nikąd. A ludzi jeżdżących 130 w lato do powsina na
wydłuzonej trasie było bardzo dużo. Poza tym linia ta łączyła
bezpośrednio Wilanów, Sadybę i Stegny z Mokotowem. A teraz trzeba
się będzie kilka razy przesiadać. Ale to może taka nowa polityka ZTM.

Rzeczywiście jak napisał kolega "zwierz.alpuhary" mieszkańcy tego
rejonu przesiądą się do samochodów i tak sie skończy. I niech ZTM
przypadkiem nie używa argumentu że mamy niedaleko metro, bo do tego
środka transportu mamy dość daleko.

[jhbsk]

Trzeba zasypać ZTM protestami. Po próbie pozbawienia mieszkańców linii otwockiej
dojazdu do centrum (521) i ostrych protestach autobus wrócił na starą trasę.

Nowa rewolucja komunikacyjna w Wawrze

[Gość: B.P.]

Gratuluje. Po wielu latach bez bezpośredniego połączenia z Lucerny
do Centrum ZTM wprowadził linie 119. Kilka razy z niej korzystałem i
szczególnie rano zawsze już na lucerny autobus był pełen. większość
ludzi wysiadała w okolicach dolnej i centrum. Teraz ktoś światły
zastąpi na lucerny ten autobus autobusem do dworca wschodniego.
ciekawi mnie tylko kto i jak badał zasadność takiej zmiany bo ja
osobiście znowu musze do centrum jeździć swoim samochodem. Polityka
ZTM wpływa na pewno na zwiększenie ilości ludzi korzystających z
komunikacji miejskiej.

[Gość: hipcio]

Trzeba być mocno skrzywionym żeby likwidować 119. Moze nazywać się i
130, ale po prostu nich puszczą ją przez Las,z amiast Bronowską i
tyle. Teraz nie mają z tego nic ani co są neidaleko Bronowskiej (i
tak nią nie jeździ) ani co z Lucerny (już nei jeździ).
To jakiś absurd !!!
Gdzie to można skarzyć !!!

[Gość: cns80]

Popieram Was. Znowu Lucerny końcem świata. A na grzyba mam jechać na Wschodni
??? Znam przynajmniej 3 łatwiejsze połączenia w tamtą stronę.

[Gość: Bastian]

Owszem, 119 się całkiem ładnie napełnia. Tylko że w 70% na Bronowskiej, z samej
Lucerny jedzie garstka. Jak rozstrzygnąć, komu zabrać? Plebiscytem? Albo zniknie
z Bronowskiej i pojedzie Kadetów, albo zniknie z Lucerny i zostanie na
Bronowskiej, zaś na Lucerny pojawi się coś innego.

115 przynajmniej powinno być znacznie punktualniejsze, niż 119. To bardzo ważne
w sytuacji, gdy w danym miejscu kursuje tylko jedna linia.

[Gość: hibrida]

Chya nigdy nie jechałeś, albo nie dojechałeś do Lucerny.
Ja no Bronowskiej nie przypominam sobie wiecej nić 3 osoby na
przystanku, a na Lucerny, rano ....

Nowa rewolucja komunikacyjna w Wawrze

[ma.c]

A nam chcą zabrać z sadyby bezpośrednie połączenie 522 z dalszą częścią
śródmieścia i na Wolę zastępując ją 131 z większą częstotliwością, ale tylko
do dw. centralnego, zabierając nam 522 i kierując ją na Marysin, a mieszkańcom
Bielan zostawiają 521 która najpierw miała być połączona z 522 na jej
centralnym odcinku, to nie sprawiedliwe, oni maja metro i tramwaje i im
zostawiają, a my tylko autobusy i nam zabierają.
Tym bardziej ich głupota jest większa bo na linii 522 zawsze są największe
tłoki bo to dla ludzi jest wspaniałe połączenie i zawsze z Wilanowa na znaną
jeździ dużo ludzi, a tak to trzeba będzie się przesiadać. GŁUPOTA.

[Gość: misia koala]

jacy oni mają metro ???

Nowa rewolucja komunikacyjna w Wawrze

[Gość: cns80]

Pięknie. Czyli wracamy na wieś. Szkoda że jedyna linia (119) która łączyła
moją ulicę z Centrum przenosi się parę kilometrów dalej (130), a przez Lucerny
pojedzie kolejny autobus donikąd czyli na Wiatraczną. Jakby mało było 521, 142
i 702.

[Gość: misia koala]

142 nie widać na nowej mapce, zniknie, do Aleksandrowa dojedzie 161
przez Radość...ale z Międzylesia
702 to zupełnie inna bajka

Zostawcie 119 i 130 tak jak są!!!

[faraon1981]

Nie wiem czy ktoś z ZTM tu zagląda, ale jeśli tak, to może warto
dostrzec, że większość protestuje przeciwko zabieraniu 130 z Sadyby
i Wilanowa i przeciwko likwidowaniu 119.

Mieszkam prawie przy Dolnej i warto zobaczyć, ile osób tu wsiada do
OBU tych autobusów - zwłaszcza do 119 w stronę Centrum, mimo że jest
jeszcze 501 i 519. To jest ogromny punkt przesiadkowy.

Ale najbardziej mnie irytuje, ze po tylu latach ktos chce zabrac
stad 130. Moze czas, zeby przeanalizowac, ile autobusow nam zabrano
przez ostatnie pare lat? Bylo 318 - zniknelo. Bylo 403 - zniknelo.
Bylo 416 - zniknelo. Bylo 513 - zamieniono na 166, ktore staje na
kazdym przystanku (to jeszcze najmniejszy problem). Czy ZTM laskawie
dostrzeze, ze tutaj sie coraz dluzej czeka na przystanku i stoi w
coraz wiekszym tloku w autobusie?

I jeszcze jedno, to juz do redaktorow GW. Sprawdzcie, jak czesto
publikujecie artykuly pod tytulem "rewolucja komunikacyjna", bo mam
wrazenie, ze to jest rewolucja permanentna. Ciekaw jestem, ile
kosztuja ciagle zmiany dla samych zmian i dlaczego w innych
stolicach uwaza sie, ze wartoscia jest stabilnosc komunikacji i
szanowanie ludzkich przyzwyczajen, a u nas nie.

[czesiu71]

Ludzie, protestujcie przeciwko takim bezsenswonym zmianom - tu
akurat i Wawer z Międzylesiem i Stegny z Wilanowem ma podstawowy
powód - likwidując 119 i zabierając 130, pozbawia się tym częściom
miasta dobrych połaczeń ze Śródmieściem!
Mam nadzieję, że zmiany te nie wejdą w życie.

[Gość: SS]

A mi potrzebne jest szybkie (5xx, 4xx) połączenie między Lucerny a stacją metra
na Mokotowie (Wilanowska, Służew)

[Gość: Niki]

moja informacje na forum z 11.10.08 o likwidacji 119 ktos usunal.
ciekawe komu jest to na reke. najwyrazniej nawet forum jest
nieobiektywne i cenzurowane.

[adminppdwir]

No tak, to pewnie sprawka ufo...
Twój post został usunięty, bo załozyłeś trzeci wątek na ten sam temat. Ile można?

[Gość: Niki]

ciekawe, ze dwoch innych nie usunieto. w sumie sa 2 watki na forum.

[adminppdwir]

No tak, ale zauważ, że jeden wątek to komentarze do artykułu. A oglądanie tych możesz sobie wyłączyć:)
pzdr.

Zostawcie 119 i 130 tak jak są!!! dodajcie nowe !

[Gość: rimbaud]

Popieram! czuję, że to nie o zmiany chodzi ale o kasowanie całych
linii, w sytuacji rozrostu miasta, jka mozna kasować połaczenie
Miedzylesia z Dworcem Centralnym czyli 119, wycofywac 130 z Wilanowa
i 522, gdy rosnie Miasteczko Wilanów, a ciągle brak połaczenia Wawra
poprzez Wał Miedzeszyński i Trase Ł. np. z Ochotą i Dworcem
Zachodnim, czyli nie kasować linie tylko dodawać!

Nowa rewolucja komunikacyjna w Wawrze

[Gość: aki]

A co z dojazdem na Zbójną górę ??? Z mapki wynika,że autobus 161 z
Aleksandrowa pojedzie prosto Izbicką nie zachaczając o Zbójną
górę:))) Czyli ZTM sobie wymyślił ,że ludzie mieszkający tam będą
dochodzili 1-2 km do przystanku na Izbickiej .Gratuluje pomysłu !!!

Była SKM i było 521 i nikomu to nie przeszkadzało, teraz SKM nie
jeżdzi do Falenicy ,a oni planują zabrać 521. Następny wspaniały
pomysł ZTM.

Chcą zrobić dojazdówki do stacji kolejowych, gdzie pociągi kursują
co godzinę:)))

Mieszkańcy Miedzeszyna,Radości ,Anina cały czas mają zły dojazd do
Centrum ,a każdy nowy pomysł ZTM jest coraz gorszy.

Komunikacja jest dla ludzi a nie ludzie dla komunikacji. Są linie
opłacalne i są linie do których trzeba dokładać,tak jest na całym
świecie i nie ma co tu robić oszczędności.

[Gość: mieszkaniec]

Czy w ZTM ktoś w ogóle jeszcze myśli? Po co na Wale Miedzeszyńskim
aż 3 linie na Dw. Wschodni (115, 146, 147)? Czyżby ten śmierdzący
slums był głównym przybytkiem, do którego mieszkańcy Wawra
dojeżdżają? Czym poparte jest takie, a nie inne wytrasowanie?
Oczywiście niczym. Kolejny wymysł pseudo-ulepszaczy.

[Gość: Gość]

A czy raczyłeś/aś szanowny Panie/Pani, że linie 115/146/147 obsługują inne ciągi
komunikacyjne? Czy wszystkie linie jadą tą samą trasą do samego Wschodniego?
Idąc takim tokiem myślenia można stwierdzić, że po co większość linii na trasie
Łazienkowskiej jedzie do Centralnego? Poskracajmy je pokasujmy, zróbmy 100 linii
we wszystkie kierunki Warszawy co 60 minut w szczycie i zobaczymy kto będzie
wtedy zadowolony? Realia są takie, że nie da się, jest to nie możliwe, żeby
każda dzielnica miała bezpośrednie połączenie z inną dzielnicą Warszawy! Zamiast
wypisywać głupoty warto się najpierw zastanowić, czy nie nastał moment zmiany na
lepsze? Jaka w tej chwili jest komunikacja w Wawrze? Jest tragiczna!! Rozumiem,
że co poniektórzy, są poirytowani, że zabierają im linie 130 z Sobieskiego, ale
mają jeszcze linie 116/172/501/519/E-2 które naprawdę często kursuje, po za tym
ZTM zapowiada dodatkowe zwiększenie częstotliwości linii 116 i 172.
Rozumiem też mieszkańców Lucerny, ale w zamian za 119 dostają 115 ze
zdecydowanie lepszą częstotliwością i bardziej przewidywalną punktualnością!
Pragnę też przypomnieć, w jaki sposób mieszkańcy Lucerny dostali 119! Odbyło się
to po nagłej likwidacji linii 359 z osiedla Zerzeń, na początku zostawiając
jedyne 147 co 30 minut kursujące!! To był horror!

[Gość: Kibolek]

> Rozumiem też mieszkańców Lucerny, ale w zamian za 119 dostają 115
ze
> zdecydowanie lepszą częstotliwością i bardziej przewidywalną
punktualnością!

Tylko chyba nie w tym kierunku !!!
Gdzi emeiszkasz że ci odpowiadają zmiany? Jakoś nie widze żadnych
dobrych stron obecnych zmian.

[Gość: Gość]

A przeczytałeś całego posta? Zapomniałeś już w jaki sposób dostałeś te 119? Jak
by było takie pełne te 119 jak mówią to na pewno by nie zabierali! Pomiary robią
swoje, a ja jak najbardziej się z nimi zgadzam! Rozmawiałem ostatnio ze
kilkunastoma osobami i wszystkim jak powiedziałem jakie się szykują zmiany to
pochwalali. I wyobraź sobie byli wśród nich także mieszkańcy Lucerny i Kadetów!
Ucieszyli się, że będzie coś częstszego niż 20/30 minut! Jednego jestem pewien,
Bronowska na pewno nie straci Busa do Centrum!

[Gość: mieszkaniec]

Naiwne jest pytanie "Gościa", gdzie mieszka, skoro popiera
niekorzystne zmiany. Etatowi pracownicy ZTM wypisują na forum Gazety
laurki pod swoimi pomysłami, żeby potem (co za zakłamanie!!!)
stwierdzić, że są też głosy pozytywne. Kilku z nich pisuje tu
notorycznie.

[Gość: Gość]

No oczywiście, jestem etatowym pracownikiem ZTM, i nazywam się Leszek
Ruta....... co za brednie!!
Czasami brak mi pomysłu skąd się biorą takie pomysły ludzi!
Chce się usprawnić i ulepszyć komunikację w dzielnicy - źle
Jak się nic nie robi też źle.
Wniosek nasuwa się sam!! Po co się wysilać jak zaraz będzie fala bliżej
bezpodstawnych protestów!!
Życzę szczęścia!! Już niedługo 119 co 60 min ale za to przez Kadetów! Prawie jak
prywatny autobus... tylko dla mieszkańców Lucerny

[Gość: Podróżnik KM]

Zapewne mieszka gdzieś na Bemowie, skąd pochodzą chwalebni pomysłów
ZTM (nawet jakby wprowadzili furmanki, kursujące raz na 1500
godzin). Zresztą te całe konsultacje polegają na tym, że jak robi
się dużo protestów, to pracownicy ZTM szybko dzwonią do swoich
kolegów z innych dzielnic by zachwalali pod niebiosa ich najnowszy
pomysł, dzięki czemu tworzą się takie "poparcia". A potem powstają
największe bzdury typu 401 na prawym brzegu Wisły.

Zdaje się, że ZTM ogłosił konkurs na swoją maskotkę. Proponuję kota
Klakiera siedzącego przy komputerze...

BTW - Mieszkaniec, dobre określenie "pisuje" :-)...ich wyczyny to
normalnie działalność Panów K. :-/

[Gość: misia koala]

Można gdybać kim jest Gość. W temacie KM Wawra Trol. Rozmawiał? Z
kim ? Z radnymi czy chodził od domu do domu i przeprowadzał ustne
ankiety ?

Mnie interesuje na ile pomiary ZTM są miarodajne i czy uwzględniają
godziny szczytu? 119 widywałam puste, to kwestia odcinków na których
się zapełnia i w jakich godzinach.

Absurdem jest puszczanie 4 linii przez przejad w Międzylesiu.
Najwięszy korek na całej linii otwockiej w godzinach popołudnowych.
Wygląda to tak, jakby wszystkim miało być po drodze do urzędu gminy.

Chociaż akurat wycofanie 115 z Marysina uważam za słuszne. Stanie w
korku na wiadukcie Marsa to koszmar.

I niech nikt tu nie pisze, że w Międzylesiu ma powstać tunel i nim
pojadą autobusy. Nie ma go w najbliższych planach inwestycyjnych,
istnieje na rysunku.

[Gość: mieszkaniec]

Gość portalu: Podróżnik KM napisał(a):

> Zapewne mieszka gdzieś na Bemowie, skąd pochodzą chwalebni
pomysłów
> ZTM (nawet jakby wprowadzili furmanki, kursujące raz na 1500
> godzin). Zresztą te całe konsultacje polegają na tym, że jak robi
> się dużo protestów, to pracownicy ZTM szybko dzwonią do swoich
> kolegów z innych dzielnic by zachwalali pod niebiosa ich najnowszy
> pomysł, dzięki czemu tworzą się takie "poparcia".

Z tym Bemowem to celna uwaga. Pracownik ZTM ciągle mieszający w
trasach na Pradze Południe i w Wawrze mieszka na Bemowie. Co
ciekawe, ZTM likwiduje linie "dublujące" kolej i tramwaje, ale na
Bemowie wprost przeciwnie. To jest zwykła prywata.
Po otwarciu stacji przy Hucie kolejne linie autobusowe mają pojawić
się w relacji Bemowo-Huta, a za tyle kasy zbudowano w tej relacji
linię tramwajową na którą ZTM puszcza... jednowagonową "piątkę" i
kilka linii autobusowych. A nam w Wawrze i na Pradze Południe robi
się zmiany dla zmian - jedna uliczka zyskuje, dziesięć traci.
Na Bemowie pan trasowiec nie likwiduje dubli tramwajów, tu solą w
oku jest 521...

[Gość: Mico]

A ja się z Państwem nie zgodzę! Ta reforma może dać Wawrowi naprawdę szansę na
dobrą komunikację. Mieszkam tu od urodzenia i naprawdę nie było tu robione w
zasadzie nic od wielu wielu lat! Ba a nawet 20 - 30 lat temu autobusy kursowały
częściej niż obecnie! Tak dłużej być po prostu nie może! I jak pisał już jeden
"Gość" przede mną, tak i ja mogę potwierdzić, że ludziom by się spodobały trasy
linii! Sam słyszałem. Wiem, że na pewno nie wszystkim on pasuje, ale jestem
pewien, że głosów pozytywnych na pewno nie zabraknie.

Życzę miłej Niedzieli
M.C.

[Gość: Podróżnik KM]

Nic dziwnego, że potwierdzasz "Gościa", skoro Host IP macie to samo,
razem z T i Trolem w sąsiednim wątku :-)

[Gość: Gość]

A co ma piernik do wiatraka drogi kolego? Nie wiem gdzie ty mieszkasz, ale w
moim rejonie internet radiowy właśnie z jjs (dawniej Eklon)jest bardzo
popularny, aczkolwiek zamierzam zmienić na inne źródło! Już nawet takich spraw
się czepiacie, byleby sobie pokrzyczeć.

[Gość: jls]

dokładnie!
a może mieszkańcy Wału Miedeszyńskiego (i pojawiających się wzdłuż niego jak
grzyby po deszczu osiedli) doczekają się w końcu bezpośredniego i zarazem
przyspieszonego połączenia z Centrum? może warto by było wycofać 411 ze Starej
Miłosny i skierować je z Gocławia Wałem Miedzeszyńskim prosto do Falenicy?

Nowa rewolucja komunikacyjna w Wawrze

[Gość: FReeQ]

jest dobrze jak jest. Wiec po co to zmieniac? Jak zabiora mi 115 z
marysina to niebede mial jak dojechac do szkoly...

[Gość: kaja]

Nie przejmuj się.
Mama albo Tata Cię podwiozą.
Przecież wszystkim chodzi o to, żeby było nam lepiej, taniej i
wygodniej.

[Gość: misia koala]

...i jak najmniej przesiadek, oczywiście :)

161 znowu w Aleksandrowie ale z drugiej strony = OK
tylko, że kończy w Międzylesiu :(

[Gość: Podróżnik KM]

A propos Lucerny - czy Państwo, jako mieszkańcy tamtych rejonów,
jesteście świadomi co sądzą o Waszych terenach pracownicy ZTM?
Autentyczny cytat jednego z nich w innym miejscu sieci:

"Bezpośredni autobus z Lucerny prosto do samiuteńkiego Śródmieścia?
Może od razu pociągnijmy z Aleksandrowa? Albo Olesina?"

Sami Państwo widzicie gdzie Was mają. To tak jak porównać Gdańsk do
Wąchocka. Sadul i Zastów to zabudowane tereny, zaś taki Olesin to
kilka domków gdzie autobus jeździ raz na godzinę (polecam spojrzeć
na mapę). Niestety, świadczy to już nie tylko o braku rozeznania w
terenie, ale również o zwykłym chamstwie ze strony tej instytucji
(nie poraz pierwszy zresztą - polecam nr (0 22) 94 84). Szkoda, że
na taką Lucerny chcą zabrać linię do Centrum, a na jakieś Jeziorki,
gdzie rośnie kapusta i krowy się pasą, planowano zrobić linię co 12
minut w szczycie przez pół Warszawy.

Ot takie robienie co kto ma w głowie i to zrealizować...

[Gość: lala]

Z forum Wawkom.
130 przez Bronowską lub Kadetów, która opcja lepsza?

[Gość: Nor]

130 przez Lucerny i Kadetow to jest najlepsze rozwiazanie. Zwolenska
i Bronowska najpierw przebudowac i udroznic, a dopiero potem
puszczac nimi autobusy.

[Gość: Bobi]

> 130 przez Lucerny i Kadetow to jest najlepsze rozwiazanie.
Też jestem tego zdania, uważam że nie można wycofywać autobusu z
dawnej trasy 119.
Natomaist enistety powinny być dwa autobusy do centrum przez Most
Siekierkowski. Jeden tak jak 119/130. Drugi z okolic Starej
Miłosnej, ewentualnie trzeci Wałem Miedzyszyńskim. Ten może zastąpić
521.

[Gość: mieszkaniec]

Ta reforma jest zupełnie nielogiczna. Naturalnymi ciągami
komunikacyjnymi z Wawra na Grochów jest ulica Patrotów oraz Trakt
Lubelski. Proponowane 115 ma jechać na Grochów najdłuższą możliwą
trasą, czyli przez Wał i Gocław. Do tego jego uruchomienie będzie
wiązało się pewnie z ograniczeniami na 521. Powiedzą "Macie już
linię na Grochów", a że naokoło, to trudno.

Nowa rewolucja komunikacyjna w Wawrze

[Gość: cfq]

Dobrze, ale 161 musi dojeżdżać do Zbójnej Góry !!

[ziomoslaw]

W Wawrze bez zmian


Pojawiające się w prasie oraz na forach internetowych informacje o zmianach komunikacyjnych na terenie Wawra są tylko informacjami wirtualnymi. Zarząd Transportu Miejskiego nie przygotowuje żadnych zmian bez konsultacji z mieszkańcami dzielnicy, jej radnymi i urzędem. Nieprawdą jest więc, iż są już wytyczone jakiekolwiek nowe trasy poszczególnych linii.

ZTM dostrzega potrzebę usprawnienia komunikacji miejskiej na terenie Wawra. Eksperci i analitycy dopiero analizują ewentualne projekty zmian, które poprawiłyby komunikację na terenie samej dzielnicy oraz zapewniły lepsze połączenie jej z innymi częściami Warszawy. Nie będą one jednak wprowadzane bez rozmów, wiedzy i aprobaty mieszkańców Wawra. Projekt, gdy będzie gotów poddany zostanie konsultacjom społecznym.

źródło: www.ztm.waw.pl/wawer0811.php


hm...

Nowa rewolucja komunikacyjna w Wawrze

[mereridi]

Już skasowano ścieżkę rowerową (którą tak się chwalono) na ul.Mrówczej i nie
wyobrażam sobie co będzie od września! Pełno dzieciaków (nawet z klas
1-3)jeździ ścieżką do i ze szkoły 204 + mnóstwo dorosłych (ja sama codziennie
do i z pracy). Moim zdaniem to wielkie nieporozumienie ZTM-u. Czy wszyscy mają
zejść z byłej ścieżki rowerowej na ulicę i tamtędy jechać? pośród autobusów i
pędzących osobówek? A co będzie się działo na ul.Zwoleńskiej? Czy nie łatwiej
było poszerzyć ten ciąg o kawałek chodnik pomiędzy ścieżką rowerową a ulicą?
było by to o wiele rozsądniejsze i bezpieczniejsze dla wszystkich użytkowników
ulicy mrówczej.