General Motors likwiduje markę Saab

[whopper]

!!!Katastrofa!!!!!Ogłaszam zbiórkę!!!!!!!!!!!!W kieszeni mam 20
groszy - potraktujmy to jako kapitał początkowy Fundacji na Rzecz
Ratowania Najpiękniejszego Brzydkiego Samochodu Świata. Tak na
poważnie to szkoda, że Szwedzi nie mają Radia Maryja - napewno
rozpoczęli by zbiórkę pieniędzy na ratowanie autentycznego
dziedzictwa szwedzkiej kultury. Drogi bez Saaba to już nie to samo.

[Gość: Gosc987]

co wzieli Amerykanie w Europie w rece (wrogie przejecia) wszystko zajechali albo
zadluzyli do skrajnosci, tu widzi sie jak konczy sie jedna z slynnych kiedys
solidnych marek.

[Gość: pazdzioch]

pierd* glupoty - jakby GM nie przejal Saaba to po prostu ta firma upadlaby dekade wczesniej

[Gość: niespodziewany]

Pierdoly to ty klepiesz,rozejrzyj sie wokolo ,twoj przedmowca ma
racje,co jankesy w lapy nie wezma ,to wysusza jak tylko mozna i
doprowadzaja do bankructwa............

[Gość: James]

Amerykanie realizuja swoje cele strategiczne, a czescia ich jest przejmowanie i
zamykanie Europejskich firm, po to aby otworzyc nowe w Chinach - ich
najblizszych partnerach!

[blue911]

Gość portalu: pazdzioch napisał(a):

> pierd* glupoty - jakby GM nie przejal Saaba to po prostu ta firma
upadlaby deka
> de wczesniej

Przestroga dla Polaczkow: to samo co zrobili z Saabem Amerykany
zrobia z blokiem Europy Wschodniej zeby ta droga wykonczyc stare UE.
Chca stworzyc balast nie do udzwigniecia dla Zachodu. Zyje tu (w
Jankesowie) i wiem co mowie. Europa to dla nich najwiekszy bol
glowy: podziwiaja i nienawidza. To drugie uczucie jest znacznie
silniejsze.

[kontonagownie]

Ja to wiem, ty to wiesz. Nasz rzad nie wie. Najwiecej do tej pory
ugralismy z Niemcami.
Chociazby inwestycje w Łodzi - Dell itd.itp. wielkie podniecanie sie
inwestycja - a teraz co - opchneli to wszystko Tajwańczykom.

[blue911]

kontonagownie napisał:

> Ja to wiem, ty to wiesz. Nasz rzad nie wie. Najwiecej do tej pory
> ugralismy z Niemcami.
> Chociazby inwestycje w Łodzi - Dell itd.itp. wielkie podniecanie
sie
> inwestycja - a teraz co - opchneli to wszystko Tajwańczykom.

Co robimy wiec?

Tak się kończą konszachty z jankesami!!

[tornson]

Polskę, która jest bezwolną kolonią USA, czeka powolna zagłada jak wszystko w
Europie na czym jankesy położyły swoje brudne złodziejskie łapska.

[Gość: z USA]

to nie sprzedawaj janeksom i zbuduj lepiej; takie glupawe gadanie nierobow. Ktos
kiedys Amerykanom sprzedal Saaba i widac im sie oplacalo.

[Gość: Gosc987]

Gość portalu: z USA napisał(a):

> to nie sprzedawaj janeksom i zbuduj lepiej; takie glupawe gadanie nierobow. Kto
> s
> kiedys Amerykanom sprzedal Saaba i widac im sie oplacalo.
**************
Kto sprzedal Saaba jankesom? Jankesi przejeli Saaba, ot tak sobie zeby go
pozniec zniszczyc. Mieszkasz w USA a nie wiesz jak to funkcjonuje z waszym
imperializmem, ot dobry jankes z ciebie.

Romuald Rytwiński wstał z martwych

[rst]

Prezydent GM España Romuald Rytwiński dał znak, że żyje w przesłanym
pracownikom orędziu świątecznym. No i okazało się, że zakład pod
Saragossą, któremu szefuje jako jedyny zakład GM w Europie posiada
certyfikat ISO 9004. Od kwietnia ruszają pełną parą z produkcją
modelu Meriva.
Do tej pory Gliwice uchodziły za najlepszy zaklad. Będą teraz
musieli pewnie zdobyć ISO 9005, albo najlepiej przeskoczyć o kilka
numerów np do ISO 9008, żeby mieć zapas :)

[malkontent6]

Gość portalu: Gosc987 napisał(a):

> Kto sprzedal Saaba jankesom? Jankesi przejeli Saaba, ot tak sobie

SAAB nie mógł się utrzymać na rynku. Nie dawał sobie rady finansowo
i szukał inwestora z pieniędzmi. GM to jedyna firma, która się
zgłosiła.

Podobnie sprawa wyglądała z Volvo i Jaguarem.

[Gość: Gosc987]

malkontent6 napisał:

> Gość portalu: Gosc987 napisał(a):
>
> > Kto sprzedal Saaba jankesom? Jankesi przejeli Saaba, ot tak sobie
>
> SAAB nie mógł się utrzymać na rynku. Nie dawał sobie rady finansowo
> i szukał inwestora z pieniędzmi. GM to jedyna firma, która się
> zgłosiła.
>
> Podobnie sprawa wyglądała z Volvo i Jaguarem.
***************
Saab szukal inwestora, dobre co nie? Wiele firm w Europie zostalo wrogo
przejetych przez amerykanskie firmy albo jakies "inwestycjne" grupy po to by je
wykorzaystac i wykonczyc jako konkurenta. Gdybys tak napisal odpowiadalo by
prawdzie, a to co piszesz jest to wybielanie amerykanskiej techniki walki z
konkurentami.

[malkontent6]

Gość portalu: Gosc987 napisał(a):

> Wiele firm w Europie zostalo wrogo
> przejetych przez amerykanskie firmy albo jakies "inwestycjne"
grupy po to by je
> wykorzaystac i wykonczyc jako konkurenta.

No popatrz a Opel został przejęty przez GM wiele lat temu i jakoś
się trzyma. Zamiarem GM było przejęcie klientów Saab, którzy
kupowali ten samochód przez sentyment lub snobizm.

Saab nie mógł samodzielnie utrzymać się na rynku. Był to swego
czasu prestiżowy pojazd ale ta epoka się skończyła. Klientów coraz
mniej, jakość coraz gorsza, rozwiązania technologiczne już nie
lepsze od innych firm. Saab był chyba pierwszą firmą która
wprowadziła ogrzewane siedzenia, teraz to standard. Czym można
teraz zachęcić ludzi do kupowania tego samochodu? Nostalgia to za
mało.

[Gość: Gosc987]

malkontent6 napisał:
> No popatrz a Opel został przejęty przez GM wiele lat temu i jakoś
> się trzyma. Zamiarem GM było przejęcie klientów Saab, którzy
> kupowali ten samochód przez sentyment lub snobizm.
>
> Saab nie mógł samodzielnie utrzymać się na rynku. Był to swego
> czasu prestiżowy pojazd ale ta epoka się skończyła. Klientów coraz
> mniej, jakość coraz gorsza, rozwiązania technologiczne już nie
> lepsze od innych firm. Saab był chyba pierwszą firmą która
> wprowadziła ogrzewane siedzenia, teraz to standard. Czym można
> teraz zachęcić ludzi do kupowania tego samochodu? Nostalgia to za
> mało.
****************
Tak nie mogl sie utrzymac bo go amerykancy zarzneli to jest normalnosc u jankesow.

[malkontent6]

Gość portalu: Gosc987 napisał(a):

> Tak nie mogl sie utrzymac bo go amerykancy zarzneli to jest
normalnosc u jankes
> ow.

Saab zarżnął się sam, zanim został przejęty przez GM. Firma po
prostu nie miała pieniędzy na projekty nowych modeli. Sprzedaż nie
wzrastała a coraz więcej dawnych klientów przesiadało się na
nowocześniejsze i dużo tańsze samochody japońskie.

[chrisraf]

sobie...

> No popatrz a Opel został przejęty przez GM wiele lat temu i jakoś
> się trzyma

Jak? Dzieki ogromnej presji rzadu niemieckiego. Amiki uczyli sie u Niemcow
inzynierii. Za to placili kase. W latach powojennych Opel byl jedna z
najbardziej prestizowych marek. BMW i Audi liczyly sie marginalnie. Ogromna
arogancja i wyssysanie kapitalu z Opla przez centrale w Detroit doprowdzily do
katastrofy. Slynny Walter Röhrl zdobyl mistrzostwo swiata na Oplu Manta, zanim
amerykynie go wyrzucili (ameryrakanie z malej litery za brak szacunku). Z
calusem w reke zatrudnil go VW i poszybowal z Audi Quattro w niebiosa sportu
motorowego.
Centrala na Europe znajdowala sie w...Szwajcarii. Dla nie wtajemniczonych, tam
nie ma ani fabryk koncernu, ani centrum rozwojowego.
Aby tego nie bylo dosc, aby moc sie dobrac do kapitalu Opla, amiki przemienily
SA w Spolke-zoo. Wszystkie fabryki, maszyny i grunt poszly pod zastaw kredytow w
amerykanskich bankach.
Inzynierowie Opla z centrum rozwojowego w Rüsselsheim pracuja w Detroit jak
"pracownicy wynajeci tymczasowo", aby przez nich opracowane patenty nie byly
wlasnoscia Opla.

Gdy administracja amerykanska przejela Opla i Obama kazal Wagonerowi spieprzac
gdzie pieprz rosnie, koncern stal sie przedsiebiorstwem panstwowym.

Rzad Niemiec, udzielajac miliardowej pozyczki GM, aby utrzymac Opla przy zyciu,
nosil sie z nadzieja oderwania tradycjnej niemieckiej marki od amikow. GM
jednak, zalecialo se w kulki. Po ogloszenie chapter11 i przeprowadzeniu
reorganizacji zarzad odcial sie od sprzedazy Opla Magmie. Bylo to podyktowane
kompletnym uzaleznieniem amikow od centrum technologicznego w Niemczech.
Usamodzielnienie sie Opla polozyloby GM na lopatki.
Nie przeszkadzalo to amikom obdazyc kanclerz Niemiec, dr Angele Merkel, podczas
jej przemowienia stojacymi owacjami. Obama byl nia zachwycony. Kilka godzin
pozniej amiki oznajmily Niemcom, ze nie sprzedadza Opla Magmie i go zatrzymaja.
Bylo to jak uderzenie w twarz.
Merkel natychmiast zadzwonila do Obamy. Ten wybelkotal, ze o decyzji GM, biedak
nie wiedzial...

Zamiarem GM było przejęcie klientów Saab, którzy
> kupowali ten samochód przez sentyment lub snobizm.

Gdzies wyczytal te glupote?

> Saab nie mógł samodzielnie utrzymać się na rynku.

Mogl, mial wystarczajace zaplecze technologiczne.

Był to swego
> czasu prestiżowy pojazd ale ta epoka się skończyła.

Dlatego nikt dzisiaj nie kupuje Mercedesow, Audi, BMW, Porsche, Koenigsegg,
Wiesmann, Ferrari, Masseratti, Lambo, Maybacha...

Klientów coraz
> mniej, jakość coraz gorsza, rozwiązania technologiczne już nie
> lepsze od innych firm.

Przed przejeciem przez amilandie byli znacznie lepsi...

Saab był chyba pierwszą firmą która
> wprowadziła ogrzewane siedzenia, teraz to standard. Czym można
> teraz zachęcić ludzi do kupowania tego samochodu? Nostalgia to za
> mało.

Pozal sie Boze...

Dobranoc

[malkontent6]

chrisraf napisał:

> > Saab nie mógł samodzielnie utrzymać się na rynku.
>
> Mogl, mial wystarczajace zaplecze technologiczne.

"GM was able to secure the remaining stake at a discount because the
car maker was in the red for an entire decade."

www.thedeal.com/dealscape/2007/01/this_date_in_deal_history_gm_b_1.php



> Dlatego nikt dzisiaj nie kupuje Mercedesow, Audi, BMW, Porsche,
Koenigsegg,
> Wiesmann, Ferrari, Masseratti, Lambo, Maybacha...

Dobrze, że nie wymieniłeś Jaguara. :)

[nie-tak]

malkontent6 ano podajesz nam cytat z waszej propagandy slynnej na caly swiat,
ktorej rzadko kto ufa poza ciemnymi jankesami jak i ludzmi mieszkajacymi w bylym
bloku wschodnim, ale i oni juz zmieniaja zdanie widzac jaka propaganda z za
oceanu sie ich karmi.

[malkontent6]

nie-tak napisała:

> malkontent6 ano podajesz nam cytat z waszej propagandy slynnej na
caly swiat,
> ktorej rzadko kto ufa poza ciemnymi jankesami jak i ludzmi
mieszkajacymi w byly
> m
> bloku wschodnim, ale i oni juz zmieniaja zdanie widzac jaka
propaganda z za
> oceanu sie ich karmi.

A ja czekam na dzień w którym napiszesz coś na temat i nie
ograniczysz się do tej modnej ostatnio antyamerykańskiej propagandy.

[chrisraf]

"GM was able to secure the remaining stake at a discount because the
> car maker was in the red for an entire decade."
>
> www.thedeal.com/dealscape/2007/01/this_date_in_deal_history_gm_b_1.php

en.wikipedia.org/wiki/Saab
> > Dlatego nikt dzisiaj nie kupuje Mercedesow, Audi, BMW, Porsche,
> Koenigsegg,
> > Wiesmann, Ferrari, Masseratti, Lambo, Maybacha...
>
> Dobrze, że nie wymieniłeś Jaguara. :)

Pisales o samochodach prestizowych. ;)

[malkontent6]

chrisraf napisał:

> > Dobrze, że nie wymieniłeś Jaguara. :)
>
> Pisales o samochodach prestizowych. ;)


No właśnie, Saab i Jaguar ten prestiż straciły. I Volvo też...

[chrisraf]

W przeciwienstwie do dwoch innych, Saab posiada dosc spora grupe fanow...

[malkontent6]

Jak się okazuje jest tych fanów za mało aby firma mogła się utrzymać.

Twierdzisz, że jeździ po drogach więcej Saabów niż Volvo lub
Jaguarów?

[Gość: Android]

Co to znaczy przejeli??W kapitalizmie jesli nie ma zysku to sie sprzedaje albo
jest sie zadluzonym po uszy i wtedy jest tzw hostile takeover albo sprzedaz na
licytacji.Yankesi nic nie przejeli po prostu kupili bankruta.

[Gość: Gosc987]

Gość portalu: Android napisał(a):

> Co to znaczy przejeli??W kapitalizmie jesli nie ma zysku to sie sprzedaje albo
> jest sie zadluzonym po uszy i wtedy jest tzw hostile takeover albo sprzedaz na
> licytacji.Yankesi nic nie przejeli po prostu kupili bankruta.
***********

Jak nie wiesz co to jest wrogie przejmowanie to nie nadajesz sie chlopcze tu do
dyskusji.

[Gość: niespodziewany]

A co ma do tego to czy on pracuje ,czy nie ?.........chyba ci cos
sie poprzestawialo........Ta sprzedaz saaba to byla POMOC dla
gm ,zeby troszke technologii mogli wprowadzic do tego swojego
przestarzalego zelastwa made in (us) GM......rozejrzyj sie jakie
badziewie jest to Gm ,nikt tego nie kupuje na swiecie poza
us,kanada i meksykiem.....oraz (z musu) am pd......obudz sie.......

Ameryka do śmietnika!!!

[Gość: Borewicz]

[malkontent6]

Konszachty z jankesami? Rozumiem z tego, że winę za ten stan rzeczy
zwalasz na Szwedów. I słusznie.

[tornson]

malkontent6 napisał:

> Konszachty z jankesami? Rozumiem z tego, że winę za ten stan rzeczy
> zwalasz na Szwedów. I słusznie.
Po części tak, pozwalać na to by korporacyjna us-zaraza przejmowała rodzime
firmy to śmiertelny błąd.

[malkontent6]

tornson napisał:

> Po części tak, pozwalać na to by korporacyjna us-zaraza
przejmowała rodzime
> firmy to śmiertelny błąd.

Co zrobiłbyś na miejscu kierownictwa Saab gdy okazało się, że
samochody spzredają się coraz gorzej?

[Gość: Gosc987]

malkontent6 napisał:

> tornson napisał:
>
> > Po części tak, pozwalać na to by korporacyjna us-zaraza
> przejmowała rodzime
> > firmy to śmiertelny błąd.
>
> Co zrobiłbyś na miejscu kierownictwa Saab gdy okazało się, że
> samochody spzredają się coraz gorzej?
*************
Ty chyba nie kumasz ze GM zajechal Saaba? Gdybys kumal widzialbys czym byl Saab
przed wrogim przejeciem przez GM a co zrobil GM z Saaba?

[malkontent6]

Gość portalu: Gosc987 napisał(a):

> Ty chyba nie kumasz ze GM zajechal Saaba? Gdybys kumal widzialbys
czym byl Saab
> przed wrogim przejeciem przez GM a co zrobil GM z Saaba?


Masz rację, Saab był czymś szczególnym ale wiele lat temu. Od
kilkunastu lat sprzedaż spadała, bo coraz mniej klientów widziało w
tej firmie coś szczególnego. To był samochód dla entuzjastów a tych
jest niewielu. Saab ze swoją stosunkowo niewielką produkcją NIGDY
nie zagrażał pozycji GM.

Podobnie sprawa wyglądała z Volvo przejętym przez Forda i Jaguara od
pwenego czasy w rękach Hindusów.

Saab znika, sieć zostaje

[jwojnar]

Mimo zakończenia produkcji dealerzy pozostaną, będą serwisowali gwarancyjnie i
pogwarancyjnie wszystkie Saaby, zapewniając też części zamienne. Konieczny w
tym celu cud (istnienie dealerów nieistniejącej marki) został przegłosowany
przez zarząd GM, a rozmowy z Panem Bogiem na ten temat są bardzo zaawansowane.
Finansowanie zapewni Duch Święty. Amen

[Gość: Ziutek]

Krótko mówiąc Bóg zapłać! Ale własnie o to chodzi, ze za Bóg zapłać mozna
wygenerować entuzjazm do pracy np. odbudowy kraju po wojnie, ale to zrobili
komuchy!

[Gość: bb]

Prawo amerykanskie nakazuje aby GM honorowal gwarancyjne naprawy a
czesci sa produkowane przez nastepne 10 lat. Potem radz sobie sam.Nie
tzeba tu zadnego cudu. Takie jest prawo. O cud powinien poprosic
jwojnar aby Pan Bog poustawial mu klepki w glowie, oczywiscie w ramach
gwarancji. Mam nadzieje ze rozmowy sa zaawansowane.

Prawo amerykańskie to jest to!

[Gość: spec]

Nic nie szkodzi, że Saab jest formalnie bankrutem, że "nowy" GM i "odrodzony"
Chrysler nie zamierzają płacić odszkodowań ofiarom swoich błędów sprzed
bankructwa (bo formalnie nie muszą), wreszcie że prawo amerykańskie nie
obowiązuje jeszcze na całym świecie. A jak utrzymać dealerów Saaba? A kto i komu
karze produkować części? Może GM po zamknięciu tysięcy dealerów swoich nadal
istniejących marek wysupła parę groszy na subsydiowanie serwisów mało
popularnej, nieistniejącej już marki. Ej, bb, głupiś, jakbyś się w Detroit na 4
mili urodził i nigdy stamtąd nosa nie wystawił.

General Motors likwiduje markę Saab

[Gość: jan TRĄBA]

To zawsze był niewygodny, zawodny samochód który w dodatku miał cenę
zawyżoną o co najmniej 30-50% w stosunku do realnej wartości.
Wnętrze saaba nie zmieniło się od lat 90-tych a stylistyka była
zawsze "oryginalna" niestety w złym znaczeniu tego słowa (kluczyk do
stacyjki koło hamulca ręcznego...kto to wymyślił?)

Najpierw padło Volvo bo Volvo-ford to po prostu samochód dla mas i
nie ma nic wspólnego z kanciastym volvo z lat 80 który był ikoną
motoryzacji. Teraz pada Saab. No cóż globalizacja robi swoje... Za 5
lat wszyscy będziemy pewnie jeździć Wieśwagenami TDi na lunczyki do
KFC....

[Gość: toto]

I tu się grubo mylisz. Saab w statystykach niezawodności bardzo
często był na samym szczycie (obok marek japońskich) pozostawiając
daleko w tyle inne europejskie marki. Saab produkował bardzo
niezawodne, oryginalne samochody. Szkoda marki:-(

[Gość: kid]

Gość portalu: jan TRĄBA napisał(a):

> To zawsze był niewygodny, zawodny samochód (..)

taa.. opowiadasz brednie, kolego:

moto.pl/MotoPL/1,88571,7356460,Najbardziej_niezawodne_auta.html

[Gość: JBgjTr]

Kluczyk kolo stacyjki stwarza mozliwosc uszkodzenia kolana przy kolizji. To nie byl glupi pomysl. A poza tym nie mozna go bylo wyjac nie wrzuciwszy wstecznego biegu, rowniez zabezpieczenie przed nieoczekiwanym stoczeniem sie samochodu zaparkowanego na jakims wniosie. Tak proste ze az genialne.

General Motors likwiduje markę Saab

[Gość: dostawca do Saab-a]

Amerykanie jak to zwykle bywa do czego sie dotkna to zniszcza. Firme z takimi
tradycjami poprostu zlikwidowac...
Przez ostatnie 20 lat niszczyli ja krok po kroku, produkujac coraz to gorsze
auta przez co marka Saab tracila klientow.
ostatnim dobrym Saabem byl model 9000, pozniejsze byly juz tylko porazka
amerykanow. Wyglada to ze zostalo to zrobione umyslnie tylko w imie jakiej
zasady. Wszelkie innowacje z zakresu bezpieczenstwa zostaly przekazane w rece
GM natomiast SAAB-a sie zamyka.
Nowy 9-5 mogl byc hitem ktory pomogl by wyciagnac ta marke z klopotow.
Bye Saab, moze kiedys ktos cie odkupi...

[Gość: Tomo]

Niestety marka była zbyt oryginalna żeby dało się z niej zrobić
jeden z wielu samochodów na podwoziu Opla czy Daewoo. Dopóki
produkowali prawdziwe samochody SAAB, dopóty mieli klientów. Gdy
zaczęli kombinować z używaniem płyt podłogowych i silników z innych
aut koncernu klienci się od nich odwrócili. Bo klienci głupi nie są
i nie wystarczy im zostawić stacyjki na środkowej konsoli i wmawiać,
że dzięki temu nada jeżdżą kultowym autem.
Tak się kończą eksperymenta Amerykanów i robienie z wszystkiego Mc
Donald`s. To samo zresztą czeka wcześniej czy później Opla.
Tymczasowo uciekł spod gilotyny, ale tylko dlatego, że jest zwykłym
autm dla ludu. Gdy już zunifikują go w 100% z koreańskimi Daewoo na
które przyklejają znaczek Chevroleta to żaden normalny człowiek nie
kupi już Opla.

[rst]

W 2003 i 2004 roku kiedy jeszcze pracowałem w fabryce Fiata sporo
elementów do SAABa tam robiono. Wykonywano elementy tłoczone jak
również zgrzewano podzespoły w firmie Delfo będącej na terenie Fiat
Auto Poland w Tychach (nie mylić z Delphi). Tak więc SAAB był raczej
chyba mocno związany z Fiatem.

[bratprezydenta]

Saab skończył się wraz z modelem 900 ( posiadałem kiedyś 900 2.0T),
fajne orginalne auto o dobrych parametrach, i duzej niezawodności,
to co powstało później to popłuczyny po Saabie, ani fajne, ani
orginalne, ani niezawodne.

General Motors likwiduje markę Saab

[Gość: Ananiasz]

RIP
Strata dla motoryzacji przeogromna.
Tak jak do tej pory byłem amerykosceptykiem, to od teraz jestem amerykofobem
:(((((

General Motors likwiduje markę Saab

[Gość: kargul]

Saaba wykonczyl skandynawski socjalizm, tak samo jak i Volvo.

[Gość: niespodziewany]

Tyz prawda.........mozna sobie to wyobrazic ,bo zwiazki w szwecji to
mafia i to ich na dluzsza mete wykonczy........

Hmm SAAB to nie tylko samochody.

[Gość: Pio]

Co z samolotami? Silnikami do samolotów?

Wielka strata. Niestety w myśl Amerykanów: ograbić z technologii, zaorać markę
produkując szmelc, zbankrutować i pozbyć się fabryki.

Tak działa imperializm. Wiwat Ameryka nie? Właźmy dalej i głębiej Amerykanom w
zadki to na pewno na tym lepiej wyjdziemy :/.

[Gość: thot]

Mylisz firmy. Ta firma od samolotów to Svenska Aeroplan Aktie Bolaget,
a ta od samochodów to Saab Automobile (kiedyś oddział tej pierwszej).

[tommy_bx]

wolisz wejsc rosjanom czy chinom?

[Gość: Alosza]

Nie, ten glupek woli nic nie robic i taptac sie we wlasnym goovnie.
Wszystko i tak pozniej zrzuci na Amerykanow, Ruskich albo kosmitow.
Durnie juz tak maja.

General Motors likwiduje markę Saab

[Gość: Porucznik Borewicz]

Gdyby Saab produkował własne auta a nie tandetne Ople ze znaczkiem Saaba to by
przetrwał. GM rozwalił tą firmę przez własną głupotę. Ameryka do śmietnika!

General Motors likwiduje markę Saab

[Gość: Autor]

No i dobrze. Jak się kit wciska ludziom, sprzedając stare technologicznie auta
i liczy za to jak za złoto, to tylko czekać trzeba, aż dostanie się nauczkę.
Trzeba było myśleć.

General Motors likwiduje markę Saab

[rampat]

blog

[Gość: sven]

SAAB mial silnik 700 konny? komus cos odwalilo?

[Gość: Autor]

nawet większe, w końcu początkowo produkował silniki do samolotów :)

[blue911]

Szukam inwestora zeby przejac i odbudowac marke SAAB. Ja widze dla
tego auta przyszlosc ,ale nie w rekach "sprytnych" marketerow z
Jankesowa. Oni nie maja pojecia o stylu i oryginalnosci.
Mam zaplecze w biznesie samochodowym ponad 20 lat i spora
przedsiebiorczosc. Niestety,milionow Euro - nie.

[blue911]

blue911 napisał:

> Szukam inwestora zeby przejac i odbudowac marke SAAB. Ja widze dla
> tego auta przyszlosc ,ale nie w rekach "sprytnych" marketerow z
> Jankesowa. Oni nie maja pojecia o stylu i oryginalnosci.
> Mam zaplecze w biznesie samochodowym ponad 20 lat i spora
> przedsiebiorczosc. Niestety,milionow Euro - nie.

Ta firma zeby przezyc powinna oprocz aut skrajnie oryginalnych,z
prestizem i zylka sportowa miec dywizje,ktora bedzie tlukla ilosc.
Brak przeplywu kasy ich wykonczyl. Az dziw,ze tacy biznesmeni i nie
znali jakze podstawowej prawdy w kazdym interesie?!?!
Vide: Bugatti-VW. Jedna robi rekordy i buduje stratosferyczny
prestiz ,druga dostarcza chleba na codzien. I tak powinno wygladac
przedsiebiorstwo.

wielki zal

[Gość: el]

kawal historii motoryzacji sie konczy, jedna z ostatnich
charakterystycznych marek odchodzi, powinno sie powiesic tych z GM
odpowiedzialnych za zepsucie i upadek Saaba.
swoja droga, zerowa odpowiedzialnosc ponosi ta grupka "ekspertow",
menagerow roznej masci, ktora rozlozyla niemal 100letnia firme w
kilka lat, pewnie na koniec roku jeszcze dywidendy i premie sobie
wyplaca.
zanujace...

[blue911]

Gość portalu: el napisał(a):


> wyplaca.
> zanujace...

Oto tajemnica sukcesow amerykanskiego biznesu,hehehe.
Jak najdalej od nich,a niektorzy Polaczkowie wlaza im do d......!

Koszty pracy w szwecji?!

[Gość: afds]

tu sie nieda wyprodukowac niczego konkurencyjnego , to jest niemozliwe. I w szwedzkiej prasie co tydzien jakas fabryka leci do chin lub polski.

Ale szwedzi mysla,ze zyja w najwspanialszym spoleczenstwie na swiecie, raj na ziemi etc.... A im tu pada to w oczach, ta cala utopia

[blue911]

Gość portalu: afds napisał(a):

> tu sie nieda wyprodukowac niczego konkurencyjnego , to jest
niemozliwe. I w szw
> edzkiej prasie co tydzien jakas fabryka leci do chin lub polski.
>
> Ale szwedzi mysla,ze zyja w najwspanialszym spoleczenstwie na
swiecie, raj na z
> iemi etc.... A im tu pada to w oczach, ta cala utopia

Ja bym Saaba robil w Meksyku,RPA albo w Chinach - pod scislym
nadzorem,oczywiscie. W Szwecji moze byc muzeum firmy,tor wyscigowy i
restauracja firmowa,hehe.

[Gość: sven]

spokojnie polaczku specjalisto od gipsoscianek,jak na razie to ty
tutaj przyjechales a nie Szwedzi do Polski za chlebem.


Ale szwedzi mysla,ze zyja w najwspanialszym spoleczenstwie na
swiecie, raj na z
> iemi etc.... A im tu pada to w oczach, ta cala utopia

A to co mysla Szwedzi to ty akurat g...o wielkie wiesz,bo jak by ci
powiedzieli co np o tobie mysla ,to bys sie zdziwil.Ale wydaje mi
sie ze wiesz juz buraku za kogo ciebie maja.I piszemy o autyach a
nie o czyms o czym ty tez nie masz pojecia

[Gość: bjoern]

wyluzuj sven, o tobie tez nie wiesz co myślą:)

wyluzuj, nie kumam co jest zakaz krytyki szwecji?

[Gość: fdsa]

kraj jak kraj ma swoje dobre i zle strony.
Nie rozumie dlaczego nie mial bym modz miec krytycznego zdania o ich systemie. A wali sie i to widac. A to ze wunder-aryjczycy maja polakow za pod ludzi to zadna nowosc, to chyba od WW2 sie niec w tym temacie niezmienilo.

[Gość: sven]

Mozesz krytykowac kogo i co chcesz,tylko naucz sie pisac po polsku i
na temat.Nie wypisuj bzdetow ty "wunder buraku"

a znasz jakies inne formy wymiany zdan niz obelgi?

[Gość: fdsa]

w szwecji cie tak nauczyli?

[archivario]

Gość portalu: fdsa napisał(a):

> w szwecji cie tak nauczyli


Chciales napisac : w Szwecji ? nie wiem czego nauczyli go w Szwecji
ale Ciebie w Polsce nie nauczyli poprawnej pisowni ,co mozna bez
trudu zauwazyc .A ze wypisujesz glupoty to inna sprawa i nie jest
to zabronione

[Gość: fdsa]

Ok. A co takiego glupiego/niezgodnego z prawda wg. Ciebie wypisalem tutaj?

[Gość: sven]

daj sobie siana buraku,nie zauwazyles ,ze to nie forum-humorum?
Idiotyzmy wypisujesz.

[Gość: fdsa]

Ok.

Ale napisz jakie idiotyzmy. Co jest tym idiotyzmem?

Kapitalizm z US to najgorsza forma komunizmu

[Gość: lastboyscout]

Amerykańskie firmy niestety tak działają. I to nie tylko w Europie.
W Stanach żadna firma nie potrafi działać bez dotacji państwowych, stanowych albo miejskich.
Jak szarańcza przenoszą się z miejsca na miejsce. Rządy stanowe robią wszystko żeby przyciągnąć firmy do swoich lokalizacji. Oferowane są ogromne dotacje, ulgi podatkowe w zamian za prace dla lokalnych mieszkańców. Po kilku latach wszystko się kończy. Firma bankrutuje zostawia spusztoszenie i otwiera się pod nową nazwą gdzie indziej.
I tak funkcjonowało całe amerykańskie państwo przez 60 lat. Drukowano dolara w ogromnych ilościach bez opamiętania. Inaczej ich ekonomia by się nie utrzymała.
Tak jak kiedyś oglądaliśmy upadek rosyjskiego kolosa, to teraz widzimy schyłek papierowego mocarstwa bo nikt na świecie nie chce dłużej utrzymywać nierobów.

[blue911]

Gość portalu: lastboyscout napisał(a):

> Amerykańskie firmy niestety tak działają. I to nie tylko w Europie.
> W Stanach żadna firma nie potrafi działać bez dotacji państwowych,
stanowych al
> bo miejskich.
> Jak szarańcza przenoszą się z miejsca na miejsce. Rządy stanowe
robią wszystko
> żeby przyciągnąć firmy do swoich lokalizacji. Oferowane są ogromne
dotacje, ulg
> i podatkowe w zamian za prace dla lokalnych mieszkańców. Po kilku
latach wszyst
> ko się kończy. Firma bankrutuje zostawia spusztoszenie i otwiera
się pod nową n
> azwą gdzie indziej.
> I tak funkcjonowało całe amerykańskie państwo przez 60 lat.

Od lat prywatnie ostrzegalem Amerykanow zeby nie glosowali na Busha
pod to wbrew pozorom najwiekszy ,zaprzedany komuch. Nie wierzyli mi
wtedy - teraz juz za pozno,ale prawda wylala sie na talerz. Stworzyl
the United States of Soviet Union! Brrrr. I nie ma sily zeby tego
bandziora zaprowadzic na sale sadowa...mimo tysiecy podpisow pod
petycja.

[Gość: gość]

Jeszcze jeden polski ekspert od wszystkiego, aż dziw że to wciąż
Polska a nie USA jest prowincjonalnym zadupiem świata...

[blue911]

Gość portalu: gość napisał(a):

> Jeszcze jeden polski ekspert od wszystkiego, aż dziw że to wciąż
> Polska a nie USA jest prowincjonalnym zadupiem świata...

Nigdy nie twierdzilem,ze jestem od wszystkiego.
Tak: gdyby nie KK i im podobni to PL nie bylaby zadoopiem swiata!

General Motors likwiduje markę Saab

[pani_rosomak]

Różnorodność i mozliwość wyboru - to wyznaczniki jakości życia. Właśnie znika jeden z nich. Żal. Obejrzałam ostatnio obie części filmu Zeitgeist- nawet jeśli połowa z tego to stek bzdur, druga połowa daje do myślenia- i nie są to wesołe myśli. Żyjemy w świecie w którym rzeczy mają już tylko arbitralnie narzucone wartości, a tak naprawdę kupujemy coraz gorsze goowno.Spójrzcie wokoło: Przykład firma Bata która przed wojną była nowatorskim producentem obuwia, jeszcze w latach 80 oferowała soldną średnią jakość- w tej chwili w sklepach same chińskie goowno jakości bazarowej. Chińską kurtkę mogę kupić w sieciówce typu HM za 150-300zł ale też za 2000zł w MaxMara. Komu wciskają taki kit??? Jakim prawem żądają takiej kasy za śmiecie????Żyć się odechciewa. Jeździłam starym Saabem 900 w Stanach- to był coolerska bryka, a poza tym jako jeden z nielicznych miał manualną skrzynię więc zawsze miałam przewagę przy starcie spod świateł . Wspominam z sentymentem.

Żeby tak ktoś zdetonował wodorówkę albo kilka w

[Gość: FARVÄL!]

tych zasranych USA. Naprawdę, 0 straty jakby trochę tych amerykańskich debili
z powierzchni Ziemi odparowało.

I tak obawiam sie za zarzad saab'a to byli szwedzi

[Gość: afds]

I tak obawiam sie za zarzad saab'a to byli szwedzi. Podejrzewam ze kazdy zespol mial co najmniej 2 managerow. Decyzje podejmowane byly przez tzw. Project Leading team, czy po przez dlugie dyskusje prowadzace do losowych decyzji, za ktore odpowiedzialnosc brala grupa czyli nikt, a w zasadzie cala firma, ktora padla.

Amerykanie poprostu kupili firme w upadku i im padlo do zera.

Volvo ponoc do kazdego sprzedanego modelu doplaca pare Kilo€. I liczy na zysk poprzez sprzedarz czesci i serwis... ( ciekawy business model ).

Moim zdaniem nastepny w kojece jest Sony Ericsson - ulubiona maraka telefoniczna w polsce na marginesie.

General Motors likwiduje markę Saab

[jerzy-0]

Saab zlikwidowal sie sam! Poza kilkoma latami na poczatku,Saab
generowal same straty bo nigdy nie osiagnal produkcji ponad 150 tys
sztuk.Na poczatku doplacali Wallenbergowie przez Scanie (Saab-
Scania). Potem znalezli frajera w postaci GM. Wyobrazano sobie ,ze
Saab bedzie kooperowal z Oplem ale dumne czy durne Szwedy to
storpedowaly i zostaly calkiem slusznie wyrzucone na smietnik. Tylko
w Polsce mozliwe jest by emeryci doplacali do sztandarowyw kolebek
(stoczni) przez dziesiatki lat.

Bojkot GM

[Gość: Stalker]

Zniszczyli taką piękną markę!!!!!!!!!!

Wielka strata...

[Gość: Nejap]

To jest ogromna strata dla motoryzacji..marka dziesiątki lat była
rozpoznawalna, odznaczała się niepowtarzalnym stylem, wyznaczała nowe kierunki
w dziedzinie bezpieczeństwa a teraz po prostu znika:/ obyśmy nie doczekali
czasów, gdy rynek samochodów będą tworzyły same ekologiczne, nijakie twory,
które będzie różnił jedynie znaczek marki..

[blue911]

Gość portalu: Nejap napisał(a):

>:/ obyśmy nie doczekali
> czasów, gdy rynek samochodów będą tworzyły same ekologiczne,
nijakie twory,
> które będzie różnił jedynie znaczek marki..

Dobic Toyote! Niby niezawodne,ale moja golarka tez jest
(Philips/Norelco).
Brzydkie, nudne w prowadzeniu i zamieniaja swiat w jeden wielki
McDonald's.
Swiat ludzi zer: bez wyrazu,imion,oblicza. Fuj!

[blue911]

Porwac zespol projektantow Saaba do innego kraju i kazac im rysowac
nowe modele! Lubie ich pomysly,ale prowadzic firme musimy MY.
Oni nie maja pojecia widac o robieniu zysku. Czekam na wspolnikow.

no i dobrze...

[brena76]

ostatnimi laty to bardziej droga i słabego lotu nakładka na ople. Jak ktoś
jeździ krokodylem, czy klasyczną 9000 to fajnie. Proces to nieuchronny,
niedługo wszyscy będą jeździć tym samym. Logo tylko będzie się różniło.
Następny w kolejce będzie Jaguar, bo wątpie, że Hindusi będą do niego długo
dopłacać.

[blue911]

brena76 napisał:

> ostatnimi laty to bardziej droga i słabego lotu nakładka na ople.
Jak ktoś
> jeździ krokodylem, czy klasyczną 9000 to fajnie. Proces to
nieuchronny,
>
Uwazam,ze powinno sie zaczac od zbudowania autobusikow miejskich
SAAB. A potem koniunktura nakreci reszte. Tak,tak: ze wzgledu na
kryzys i mode na "zielonosc" narazie motoryzacja indywidualna staje
pod znakiem zapytania. Coraz mniej ludzi stac na eksploatacje
samochodu. Az cos sie gruntownie zmieni - albo nie?

[blue911]

> Uwazam,ze powinno sie zaczac od zbudowania autobusikow miejskich
> SAAB. A potem koniunktura nakreci reszte. Tak,tak: ze wzgledu na
> kryzys i mode na "zielonosc" narazie motoryzacja indywidualna
staje
> pod znakiem zapytania. Coraz mniej ludzi stac na eksploatacje
> samochodu. Az cos sie gruntownie zmieni - albo nie?

I na tej bazie zbudowac cala game: kampery,vany dostawcze, karetki
itp. Solidnie zrobione ,futurystyczne i zwrotne. Takie zeby nie
chcialo sie wysiadac zza kierownicy.

General Motors - master of disaster

[eva15]

Czego się GM nie weźmie przy produkcji samochodów to rozwali i wpędzi w długi.

[Gość: prezes]

eva15 napisała:

> Czego się GM nie weźmie przy produkcji samochodów to rozwali i
wpędzi w długi.

To tak jak Polacy - czego sie nie dotkna to spieprza. Ty efcia to
masz leb jak ruski czemodan, wypchany przepoconymi onucami.

Poziom czytelnikow gazety jak autorow

[Gość: fdsa]

tu nikt nie wymienia arg. tylko ludzie becza z siebie i obrzucaja gownem.

[malkontent6]

Ewuniu, bez wkładu finansowego GM Saab zbankrutowałby 10 lat temu.
Samochody Saab przestały być technologicznie i jakościowo lepsze niż
obecna masówka z wielkich firm. Popatrz na Volvo, Jaguara...
Obserwujemy teraz smutny koniec tych kultowych niegdyś firm.

Wyjątkiem są oczywiście firmy Wołga, Moskwicz, Zaporożec itp.

Trzeba wysłać związkowców ze stoczni

[Gość: pipa]

w Gdańsku i Szczecinie niech zobaczą co znaczy kapitalizm.Ok. 11,5
tys. mieszkańców Szwecji staje się bezrobotnymi i co Rząd Szwecji na
to.Nic.Tradycję produkcji statków z corocznym 180 mln długiem niech
przejmie SOLIDARNOŚĆ z Jaśnie Oświeconym Śniadkiem.

[archivario]

A ty w sprawie czego?