Droższe bilety PKP Intercity

[kufel78]

trudno oprzec sie wrazeniu ze IC strzela sobie samobója. Ceny w gore,
zaraz wchodzi DB a LOT tnie ceny biletow lotniczych. Zaraz sie okaze ze
rentowne IC nie ma klientow i skonczy sie raj...a zacznie raj utracony.

Po 2 miesiącach?

[Gość: limo]

W 2 miesiące tak wyraźnie zwiększyły im się koszty? Przecież w listopadzie
była już podwyżka. Zawsze się głupio tłumaczą, że cena wzrosła mniej niż
koszty. Ktoś ma w to uwierzyć? Ceny energii elektryczny dla przedsiębiorstw
nie drgnęły od prawie roku, płace również są na podobnym poziomie, więc gdzie
tu wzrost kosztów?

Trup, a jeszcze dycha

[euforiusz]

Mam nadzieje, ze zlodziejska prywatyzacja dotrze takze do PKP.
Nie ma nic bardziej kompromitujace w Polsce niz PKP, no moze z wyjatkiem
Marcinkiewicza.
E.

Chory jestes koles i jezdzisz penie TLK z Pcimia

[Gość: x]

Chory jestes koles i jezdzisz penie TLK z Pcimia

Standard Intecity (nie mowie o predkosci) jest lepszy niz w wielku
odpowiednikach kolei na zachodzie.

[Gość: cosmo]

No to chyba jak na ten zachód okrążysz Ziemię i dotrzesz do Azerbejdżanu. Raz -
prędkość, dwa obsługa, trzy cena do zarobków, cztery czystość, do ilu mam
doliczyć, żebyś głupoty przestał pisać? Mogę tak do 50, gdybyś chciał się spierać.

I bardzo dobrze, może w końcu się wywrócą i wreszcie uda się rozgonić to
towarzystwo wzajemnej adoracji, wraz z głupawym NEYem na pierwszym miejscu. Czy
on w ogóle zna się na rzecznikowaniu, czy jest po prostu pasierbem jakiegoś
prominentnego działacza?

[tadeusz_szulc]

Wagony PKP ntercity z Łodzi do Ktrakowa, Katowic pamiętają czasy wczesnego
Gierka, są zniszczone i brudne. Zastanawiam się dlaczego płaci się taką cenę
biletu? One nadają sie do muzeum PKP jak to było w l. 70-ch a nie na obecne
czasy. Dziadostwo.

Obciachy ostatniego dwudziestolecia

[Gość: Tomasz Kaznowski]

Rewelacja! Rzeczywiście w pierwsze dziesiątce najbardziej żenujących
obciachów znalazłyby się takie zjawiska jak PKP, Marcinkiewicz, co
jeszcze? TPSA, NFZ?

[Gość: zcx]

Kolega widzę mało zorientowany. Złodziejska prywatyzacja już dotarła
do PKP i to, co najmniej, 10 lat temu. Z tym, że na razie tylko ta
pierwsza część - złodziejska. Jak już wszystko zostanie
rozkradzione, druga część, czyli prywatyzacja, nikomu, do niczego
nie będzie już potrzebna!

[Gość: martaw1]

Rok temu w sierpniu jechałam z rodziną sypialnym trzyosobowym do
Zakopanego. Zapłaciłam około 700 zł tam i z powrotem. Loty do
Hiszpanii można upolować nawet za 500 zł, za 1000 zł to cena
normalna. Lot trwa 2,5 h, a podróż pociągiem 13 h. Masakra. Naprawdę
niech PKP zacznie się zastanawiać jak sprawić by komfort jazdy i
cena szły w parze, bo czas jazdy na pewno nie będzie parą dla
niczego.

[Gość: tw]

Gość portalu: martaw1 napisał(a):

> Rok temu w sierpniu jechałam z rodziną sypialnym trzyosobowym do
> Zakopanego. Zapłaciłam około 700 zł tam i z powrotem.

OK. 700 za TRZY osoby.

> Loty do
> Hiszpanii można upolować nawet za 500 zł, za 1000 zł to cena
> normalna.

Za JEDNĄ OSOBĘ

>Lot trwa 2,5 h

Chyba 3. Do tego dojazd na lotnisko + 1 godzina na security checks

>a podróż pociągiem 13 h

Może ze Szczecina. Ale ze Szczecina nie da się polecieć do Hiszpanii...

-----------------
Nie bronię Intercity, bo czas przejazdu pociągami jest skandalicznie długi - dużo dłuższy niż za komuny (Warszawa - Gdańsk, prawie 2 razy, a po remoncie będzie taki sam), rozkład gorszy - mniej pociągów.

Droższe bilety PKP Intercity

[Gość: Mike]

Celem Intercity jest najpierw eliminacja wszelkiej konkurencji na
torach (czyli m. in. Przewozów Regionalnych), a następnie -
maksymalne wywindowanie cen w górę. Jestem przekonany, że gdyby nie
konkurencja InterRegio, to najtańszy bilet Intercity Warszawa-Kraków
już kosztowałby co najmniej 200 zł w jedną stronę. I ludzie
musieliby płakać i płacić na biurokrację Intercity, bądź zostać na
peronie. Precz z wszelkimi monopolami, także na torach ! Niech żyje
konkurencja i wolny wybór, a pasażerowie niech decydują pociągiem
którego przewoźnika chcą jeździć !

A kto powiedział że wchodzi DB?

[Gość: Eli]

Ostatnimi czasy było duzo artykułów na ten temat. DB nawet nie
wystąpiło jeszcze o zgodę do UTK. Dopiero chcą to zrobić i jesli
nawet kiedyś zaczną realizować przewozy to tylko dla klientów
biznesowych. Po drugie koleje niemieckie należą do jednych z
najdroższych i jesli w Polsce będzie podobna taryfa to na niskie
ceny nie ma co liczyć. Po trzecie jak sami się określili nie mają
zamiaru konkurować tylko współpracować z IC. To akurat mnie nie
dziwi, bo na chwilę obecną nie posiadają taboru, który mógłby
jeździć w Polsce. Wagony może jeszcze jakieś by się znalazły, gorzej
z lokomotywami, dwusystemówki sa im potrzebne gdzie indziej, a aż
tak dużo ich nie mają. A trudno mi jakoś uwierzyc żeby mieli pociąg
z Warszawy do Berina dieslem ciągnąć.

[Gość: K.]

Czyli inaczej mówiąc - po co mają wchodzić, skoro mogą kupić IC ?

Będzie to "prywatyzacja" na miarę TP SA. Pewnie do tego potrzebna jest nowa ustawa, która ma oddać pewnym przewoźnikom wyłączność na linie... ?

Droższe bilety PKP Intercity

[mirszy]

To ciekawe co w zamian ? W sobotę na trasie Gdynia - Bielsko Biała w
wagonie sypialnym było ze 14 stopni, kible nieczynne bo pozamarzały,
szron 2 cm na oknach (od wewnątrz) i lód na korytarzu. Na uwagi i
skargi od kudzi sypialniany zamknął się w kanciapie i miał
wszystkich w d.... Z łaską dostałam zasyfiały koc, żebym paszczę
zamknęła. Niestety dla wszystkich nie starczyło, więc niektórzy
spali w kurtkach. Bilet sypialny kosztuje 135 zł i co w zamian.
Smród, brud i ubóstwo.
Pytam gdzie idą te pieniądze z corocznych podwyżek, bo na pewno nie
w unowocześnienie taboru, no chyba że warszawskiego, bo tylko tam
zauważyłam nowe wagony.
Sypialne do tej pory opalane są węglem (jak za czasów króla
Świeczka).
Brak słów .....

[Gość: wel]

Pasażer to zbędny dodatek do cudownie wyglądającej koncepcji. Nie należy
jeździć, należy kibicować zmianom. Mr. Prześluga już zaraz załatwi nam szybkie i
punktualne pociągi i czyste dworce. Kto nie wierzy ten głupi!!!

To nakaz Donkey-tusia liberala-inaczej:)

[Gość: x]

www.emetro.pl/emetro/1,88815,7482227,Rzad_nas_przewiezie.html

Intercity - to firma która klientów ma w ....

[Gość: pasazer]

Podwyżka cen to samobój dla nich. Zauważcie że ZLIKWIDOWALI
WSZYSTKIE PROMOCJE!!! W POCIAGACH INTERCITY od grudnia jest tylko
bilet podróżnika, zrobili kolorowe bilety na TLK ! z czego żadne
teraz praktycznie nie funkcjonuja, strona TLK skandal niedopracowana
nic nie można znależć - niech wchodzą niemieckie koleje NIEZWŁOCZNIE
wtedy Intercity się obudzi,nie wspomne o spoóżnieniach i syfie w
starych odpicowanych wagonach intercity !

Droższe bilety PKP Intercity

[Gość: ps]

Quo Vadis Intercity?
tego nikt nie wie łącznie chyba z prezesem Celińskim ale to przecież
nic nowego...wprowadzają promocyjne oferty po czym sie znich wycofują
tak niespójnej polityki cenowej nie prowadzi chyba żadna firma,
kibicuję tej spółce jak najszybszy upadek jest po prostu za droga a
jakość usług dość marna, zastanawiam się czy Pan rzecznik prasowy
wie ile kosztuję bilet intercity relacji W-wa -Gdańsk pewnie nie
gdyz ma 99% znizki,jak obserwuje kolejarzy kupujących takie bilety w
kasie to krew mnie zalewa...wiec może już czas przestać przerzucać
na pasażerów rosnące koszty funkcjonownia spółki i zacząc szukać
oszczędności na własnym podwórku.
ps.dzieli nas 30 letnia przepaść miedzy kolejami niemieckimi lub
francuskimi a w tym tempie i z ta mentalością kadry zarządzajacej
mam obawy czy bedzie mi dane kiedykolwiek przejechać z Krakowa do W-
wy w 1,30h czyli srednia predkość handlowa musiałaby wynosić 200km/h
cóż rozmarzyłem sie;)

Droższe bilety PKP Intercity

[Gość: MP]

We Włoszech, gdzie koleje są prawie tak samo źle zarządzane jak PKP (no może
prawie, PKP to nic nie pobije...) lukę na rynku zaczął zapełniać Easyjet.
Pomiędzy Rzymem a Palermo czy Mediolanem taniej już jest lecieć... W
konkurencję LOT-u nie bardzo wierzę (to też państwowy źle zarządzany moloch),
ale skończy się wejściem Easyjeta i Ryanaira i wtedy Intercity będzie miało
ciepło koło d...

Droższe bilety PKP Intercity

[ziomal101]

Tak mto jest, kiedy pseudo[aństwo daje spółce intercity monopol na
przewozy międzymiędzy. Trzymcie się Przewozy Regionalne.

Droższe bilety PKP Intercity

[Gość: Ja]

W pociągu osobowym relacji Rzeszów-Przemyśl temp ok 10 st okna od
wewnątrz pozamarzane,lód, smród brud i do tego zimno.Ale za to
jesienia temp przkracza 25 st. Jazda takimi wyziębionymi pociagami -
sama przyjemnośc. Serdecznie zaparaszamy p.prezesa PKP do takiego
pociągu niech przejedzie się 2x dziennie do pracy i porówna warunki
jazdy do pracy i szkół ludzi z których żywcem zdziera się pieniadze
ps.Taka sama historia ze składami TLK!!!

[Gość: zygmunt.frojd]

Z wyjątkiem SKM aglomeracji trójmiejskiej, spółki grupy PKP nie prowadzą żadnych
pociągów osobowych. Tak więc prezes PKP nie ma nic wspólnego z osobowym
pociągiem z Rzeszowa dokądkolwiek.

Za "jakość" trzeba płacić :DDD

[Gość: marek]

Za wielogodzinne spóźnienia, podróże przestarzałymi składami, absurdalnie
niskie (w porównaniu do cywilizowanej Europy) prędkości przejazdu - za to
trzeba płacić, jakość kosztuje :)

[aron2004]

trzeba zlikwidować pociągi do Chełma i Terespola, a także do Ełku i
Suwałk ( poza sezonem turystycznym). Należy też zmniejszyć ilość
pociągów do Przemyśla (bo ma ich więcej niż niejedno miasto
wojewódzkie).
Ktoś musi ww. pociągi utrzymywać, stąd podwyżka cen biletów.

[aron2004]

Należy też zróżnicować ceny biletów pociągów IC w zależności od regionu
( w pociągach regionalnych już to w wielu miejscach zrobiono). Tam
gdzie nie ma alternatywy w postaci busów czy PKSów należy podnieść ceny
biletów kolejowych.

Studenci tylko patrzą i się uczą!!

[cillian1]

Jak rozwalić firmę! bez konkurencji :D

tych idiotów (zarząd) to chyba jakiś poseł obsadzał.

Droższe bilety PKP Intercity

[Gość: PODRŻNIK]

Dziwi mnie tylko ta NIEFRASOBLIWOŚĆ kierownictwa. Zwiększenie cen biletów za przejazd bez poprawy (ZNACZĄCEJ) notorycznie spóżniających się pociągów, ogólny chaos i nieporządek w pociągach (sprzedawane są bilety na nieistniejące miejsca, bądź po dwa bilety na jedno miejsce)to tylko POLE do popisu DLA INNYCH PRZEWOŹNIKÓW. Z tym , że jak widzę ktoś dba o to by kolei nie stała się zbyt wielka krzywda

Droższe bilety PKP Intercity

[Gość: Aldi]

Wszystkim niezadowolonym pasażerom proponuję przesiąść się do innego
środka lokomcji. W końcu to nie jest żaden obowiązek podróżować
koleją. Kto powiedział, że PKP ma być cacana, śliczna wymuska. Jeśli
uważasz że warunki podróży są niesatysfakcjonujące to przesiąć się
na autobus, samolot, pojazd własny, autostop. Ty kliencie masz być
zadowolony i nikt Cię nie zmusza do płacenia za bilet PKP.

Takie rzeczy to tylko w PKP

[zdzichu_bhp]

Chyba nikt nie myślał na poważnie, że w PKP będzie "nowa jakość". No chyba, że
nowa jakość w cenach. Coś mi się wydaje, że po wejściu na rynek na główne
trasy prywatnych przewoźników IC trochę podupadnie. Ale spokojnie, to jeszcze
nie prędko nastąpi bo aparat administracyjno-urzędniczo-związkowy do tego tak
szybko nie dopuści.

A czy P. Ney zauważył

[Gość: gość]

A czy P. Ney zauważył, że rosną też koszty biurowych opierda**czy.
Jak słysze od znajomych, który pracują w administracji PKP
intercity, czy PKP energetyka to, aż mnie ściska, że muszę robić za
trzy osoby dojeżdzać ciągle opóźnionymi(z przyczyn technicznych
czyli z winy przewoźnika- zgodnie z prawem), nieogrzewanymi
posiągami (TLK), które nie są w żaden sposob zsynchronizowane z
standardowymi godzsinami pracy- Płacić kilka stów za przejazd, gdy
praconik PKP intercity jedzie na miesięcznym za 2.50 PLN i jeszcze
słysze jak on (nie)pracuje. Na PKP jest więcej praconików niż w
wojsku (ostatnio był repotrtaż na TVN). Ciągle podwyższyki a od
pięciu lat ten sma scenariusz na PKP.

PLL zamiast PKP!

[Gość: lotka]

Taka decyzja to strzał w kolano. Koleje prezentują podejście: cokolwiek
nie zrobimy i tak pasażerów będziemy mieć. Tylko nie wiadomo ile
jeszcze z takim podejściem się utrzymają. Szczególnie kiedy Lot (w
przeciwieństwie do PKP) wystartował z ciekawą
promocją na loty wewnątrz krajowe. Szybciej, wygodniej, miła
obsługa... Staje się zoraz bardziej kuszącą alternatywą...

Niewykonalne

[Gość: Lotnik]

Ile mamy tych lotnisk krajowych?
Gdańsk, Szczecin, Bydgoszcz, Łódź, Warszawa, Poznań, Wrocław, Kraków, Katowice,
Rzeszów, a co z innymi miejscowościami, gdzie IC dojeżdża, a lotniska nie ma (
Opole, Częstochowa, Olsztyn, Toruń itd. )
Poza tym nie zapominaj, że w samolocie mieści się jakieś 70 osób - mówię o
ATR'ach jakich lata większość na lotach krajowych, tzn jak się okaże, że popyt
przewyższa podaż, to szybko ceny pójdą w górę.

[Gość: Siostra Diesel]

Olsztyn? Dwa pociągi na krzyż w kretyńskich godzinach, tak, że zupełnie nie ma skomunikowań.

Szybciej LOT-em niekoniecznie

[Gość: Zed]

Doliczając odprawę i przyjazd-dojazd na lotnisko raczej nie wyjdzie
szybciej. Przynajmniej nie z Poznania do Warszawy. Pociągiem w 3
godziny jestem na miejscu. Samolotem wyjdzie dłużej. Wygodniej też
niekoniecznie, na lotach krajowych nie ma co liczyć na jakieś
luksusy.

Droższe bilety PKP Intercity

[aeromonas]

Od jakiegoś czasu coraz częściej podróżuję autobusami. Szybko,
czysto, bezpiecznie i taniej niż koleją. Ale chyba nie o to
chodziło. Kolej powinna być jedna, państwowa, a nie jakieś tam
spółki, w których jest pełno urzędasów i żadnej kontroli nad
pieniędzmi pasażerów oraz dotacjami z budżetu.

Droższe bilety PKP Intercity

[Gość: reform]

kiedys w 70 i 80 tych miejscowka byla 5 zl a bilet kilkadziesiat.
mozna bylo cala polske przejechac za darmo. ceny sie zaczynaly
dopiero po przekroczeniu granicy do NRD czy Czechoslowacji. NIe
mowiac o RFN gdzie za podroz z Branschwejgu do Hamburga placilem ok
70 DM co bylo moje 10 godzin roboty na budowie w niemczech. a dzis
widze ze z warszawy do zakopanego chca 100$. no coz moge sobie chyba
tylko pomazyc o podruzach PKP z Warsem. ale to byla frajda.

Droższe bilety PKP Intercity

[Gość: ZyDu]

Mam nadzieje, ze nie ma powyzej podobnego postu.

Jesli ktos chce jezdzic w dobrych warunkach to musi za to zaplacic.
Niestety wszystko coraz wiecej kosztuje, ale czy zastanawial sie
ktos ze w PRL ceny byly z kosmosu? Oczywiscie za niskie jak na
wymagania gospodarki rynkowej. Teraz powoli wszystko kosztuje wiecej
i to niestety sie nie zmieni. Problemem jest, iz ceny rownaja do
Europy Zachodniej ale jakos place nie za bardzo. Musimy zrozumiec,
ze placac wiecej za wykonywana prace, powodujemy ze ludzie wydaja
wiecej na nie podstawowe potrzeby. Tylko tak bedziemy w stanie cos z
Polska zrobic a nie ciagle marudzic ze nic nie ma. Jak sie chce
miec, to najpierw trzeba wydac i chciec. A to wszystko zaprocentuje
nie jutro, nie za miesiac, ale za 10-20 lat!!

Błędna reforma kolei

[Gość: Dovlet]

Polska kolej jest żałosna. Jest to m.in. wynikiem błędów założycielskich
kolejowej reformy.

[popisuar]

Od czasow tzw.Planu Balcerowicza,to mamy do czynienia nie z reforma,
a z systematyczna DEWASTACJA polskiej kolei!

Droższe bilety PKP Intercity

[Gość: emerytka]

a co z podwyzka cen ktora juz byla na liniach regionalnych 13 grudnia linie gizycko olsztyn tzw . tanie linie a zimno ze strach

Unia musi dac Polsce 300 miliirdow Euro na kolej

[Gość: anonymous]

Nie, Unia Europejska musi dac 300 miliardow Euro na dopasowanie
zniszczeniem wojna i okupacja ZSSR Polski do infrastruktury kolejowej Niemiec
w stylu planu Marshala.
Po Polskich torach z Prus jezdza zlomy wyprodukowane z odwrotnej
inzynierii PRL taboru pruskiego i niemnieckiego z przed 1939 roku.
Unia Europejska musi jasna powiedziec czy czlonkostwo w Unii jest
prawdziwe. Polskei firmy i onjekty kolejowe to glownie obnejty
przejete od kolei Pruski pod okupacja ZSSR. Sa to objekty zdewastowane
i uzywane bez pozwolenia ich matczynch firm w Niemiczech to jest
najpierw zagrozeniem dla ludnosci cywilnej Polski.