Azja przejmuje luksusowe marki aut z Europy

Gość: plum Azja przejmuje luksusowe marki aut z Europy IP: *.ssp.dialog.net.pl 31.03.10, 00:24

tak panowie kapitaliści, nie przeszkadzało wam robic biznesy na
garkach z obozów pracy, to przygotujcie swoje wnuki do pracy w takich
obozach.

arspen Re: Azja przejmuje luksusowe marki aut z Europy 31.03.10, 01:03

Volvo i tak skończyło się pod koniec lat 90, kiedy kupił je Ford.
- everettdasherbreed Jak wyglądało Volvo w latach osiemdziesiątych? 31.03.10, 07:49
  
  Klasa robotnicza miała się jak pączki w maśle: chorobowe równe 100 % zarobków,
  więc kto tylko mógł, chodził po lekarzach i grymasił za zwolnieniem.
  Układy zbiorowe zabraniające przenosić pracownika z jednego stanowiska na drugie
  bez jego zgody. W praktyce nie wolno było przestawić montera drzwi na stanowisko
  montażu zderzaków, zatem trzeba było utrzymywać przerosty zatrudnienia.
  Dopóki Volvo miało reputację samochodów naprawdę wysokiej klasy, jakoś to szło.
  Gdy chętniej zaczęto kupować Mazdy, Toyoty czy Hondy, zaczęło robić się gorzej.

Gość: Elf No to volvo już nie kupię... IP: *.icpnet.pl 31.03.10, 00:43

pozdrawiam

stuntman-mark Re: No to volvo już nie kupię... 31.05.10, 19:07

Do tej pory wszystkie wyprodukowane modele są z Europejskich fabryk
Volvo i sądzę że na rynki Europy będa trafiać takie modele...
natomiast jeśli w Chinach powstanie fabryka Volvo to pewnie będzie
zaopatrywała Azję i ewentualnie USA

znany.ekonomista 100 lat naprawiania szkód po Ameryce 31.03.10, 00:54

Drodzy państwo.
Miałem okazje wykładać na wielu universytetach na wschodnich i
zachodnim wybrzeżu. Pomagałem też aktywnie w tak zwanych startup.
Uczestniczyłem więc aktywnie w rozwoju przedsiębiorstw od podszewki.

To co zobaczyłem przeraziło mnie. Ameryka jest zbudowana na
niekompetencji. Myśleliście państwo że w Polsce jest źle i zatrudnia
się wujków i ciotki. W Stanach jest jeszcze gorzej bo dochodzi inny
klucz.
Pierwszeństwo ma oczywiście rodzina, potem dochodzą znajomi i
koledzy ze studiów, następnie miejsce urodzenia co szczególnie
widoczne jest na Południu i na końcu czarni a na szarym końcu
emigranci.

Do czego jednak zmierzam.
Amerykańska gospodarka już dawno jest fikcją.
Nie istnieje.
FED dorzucił swoje poprzez ogromną ilość środków bez pokrycia.
W chwilach świetności gdy dolara było pod dostatkiem i jeszcze łatwo
można go było wcisnąć za granicą robiono zakupy takie jak Volvo.

Jak już wcześniej wspomniałem niekompetencja panująca w
amerykańskich przedsiębiorstwach rozłoży każdą firme na łopatki.
I tak też się stało z Volvo.

Naprawa i sprawne zarządzanie niestety przerasta amerykanów dlatego
chwytają za nogi chińczyków. Młoda i sprawna kadra kierownicza
będzie musiała naprawić to co amerykanie spieprzyli.
A jest tego dużo!
Duże zakłady jak IBM i Cisco już przenosza swoje ośrodki badawcze
R&D do Azji. Zdają sobie sprawe że dzieci w Ameryce które się uczą w
drewnianych barakach nie będą sobie w stanie poradzić z przyszłymi
technologiami.

Świat się przesuwa do Azji szybciej niż przewidywano.

jot-23 Re: 100 lat naprawiania szkód po Ameryce 31.03.10, 01:08

tobie kolego mozg sie przesowa szybko...do doopy.

ale merytorycznie: byl jakis powod dlaczego w ciagu ostatnich 20-tu
lat zniknely z europy wszystkie "niezalezne" marki i zostalo tylko
pare mega-koncernow. geely i tata moga sobie pozwolic na
ekscentrycznosc, po paru latach szastania pieniedzmi pojda w slady
amerykanow i sprzedadza te firmy wydmuszki za 1/3 ceny kupna.
- Gość: puch4cz Re: 100 lat naprawiania szkód po Ameryce IP: *.dslextreme.com 31.03.10, 07:33
  
  Po co ublizasz? Kolega dal konkretne i PRAWDZIWE przyklady. Np. Cisco. Pomoc
  techniczna ucieka z USA, a jest to spory rynek pracy. Ale jest tez druga strona
  medalu. Roznica czasu oraz JAKOSC pomocy nie rowna sie z ta dostepna w stanach.
  Informacje mam z pierwszej reki.
  - Gość: gosc Znany ekonomista IP: *.aster.pl 31.03.10, 08:42
    
    Jak na znanego ekonomistę gratuluję stwierdzenia: 'Amerykańska gospodarka już
    dawno jest fikcją. Nie istnieje.' Wypowiedź na poziomie obywatela Kononowicza.
    
    Owszem Jankesi mają poblemy ze swoja gospodarką, ale kto ich nie ma. Wątpię aby
    zatrudniając znanych ekonomistów poprawili cokolwiek.
- vigilansx Re: 100 lat naprawiania szkód po Ameryce 31.03.10, 07:49
  
  jot-23 napisał:
  
  > tobie kolego mozg sie przesowa szybko...do doopy.
  >
  > ale merytorycznie: byl jakis powod dlaczego w ciagu ostatnich 20-
  tu
  > lat zniknely z europy wszystkie "niezalezne" marki i zostalo tylko
  > pare mega-koncernow. geely i tata moga sobie pozwolic na
  > ekscentrycznosc, po paru latach szastania pieniedzmi pojda w slady
  > amerykanow i sprzedadza te firmy wydmuszki za 1/3 ceny kupna.
  w twoim przypadku przesunięcie mózgu do "doopy" jest niemożliwe,
  poniewaz nie posiadasz takiego organu, jak mózg, masz dwie "doopy"
Gość: donkey Re: 100 lat naprawiania szkód po Ameryce IP: 209.227.8.* 31.03.10, 01:19

Byl nie byl, malo wazne. Wszystko sie opiera na "built, keep and sell" i
zajchaniu wszytkiego i wszystkich na maxa, a pozniej wypierdolic na smietnik.
Amerykanie jada na rezerwie i kazdy napycha sie ile moze poki az nbedzie pustka.
malkontent6 Re: 100 lat naprawiania szkód po Ameryce 31.03.10, 03:42

znany.ekonomista napisał:

> niekompetencja panująca w
> amerykańskich przedsiębiorstwach rozłoży każdą firme na łopatki.
> I tak też się stało z Volvo.

Najpierw tę firmę rozłożyła niekompetencja panująca w Szwecji.
Gość: kapitalista Re: 100 lat naprawiania szkód po Ameryce IP: *.home.cgocable.net 31.03.10, 07:54

Kazdy inverstor wymaga of firmy rozwoju, ktory umozliwiaja
przejecia. Trzeba ryzykowac, zwlaszcza gdy wiadomo, ze tylko kilka
firm pozostanie na rynku.

Dobrym przykladem jest Cisco, ktore zostalo zbudowane wylacznie
bazujac na przejeciach. Przejmujac popelnia sie bledy. Statystycznie
75% przejec jest nieudanych, co nie oznacza ze powinno sie ich
zaniechac.

Ford sprzedal Volvo bo nie potrafil wyprowadzic tej firmy ze stanu
przynoszenia strat. Szkoda, bo pewno bylo blisko. Wszystkie
najnowsze Volvo sa juz produkowane w oparciu o platformy samochodow
Forda co znacznie obnizylo koszty. Niestety recesja przyspieszyla
decyzje.

Zobaczymy (pewno nigdy te dane nie beda opublikowane) jak dlugo
Chinczycy bedo doplacac.

Patrzac w przeszlosc to nie tylko Amerykanie popelnili bledy.

BMW wylozyl $6 mld na firme Rover w Angli. W koncu sprzedal wszystko
(za wyjatkiem Mini) za 3 (slownie trzy) funty. To nie byl lepszy
interes niz Ford i Volvo, zwlaszcza ze sprzedaz nie byla wymuszona
kryzysem.

VW podkupil Rolls-Royce (przebil BMW oferujac sume okolo 700 mln
euro) w sposob tak niekompetentny ze nie ma prawa do uzywania marki
Rolls-Royce. Prawo to nalezy do BMW i zostalo nabyte za jedyne 60
mln.

Mercedes polaczyl sie z Chrysler, a tak naprawde to Mercedes przejal
amerykanow niezgodnie ze statusem wlasnej firmy, wedlug ktorego
Mercedes nigdy nie powinien wchodzic w interesy z firma produkujaca
wyroby o gorszej jakosci. Chrysler, ktory wynalazl minivan
dostarczal w tym czsie wieklich zyskow, w odroznieniu od Mecedesa.
Niemcy szybko roztrwonili $6 mld, ktore lezaly na koncie przejetej
firmy i przez brak jakiegokolwiek planu investycji wykonczyli
Chryslera tracac krocie na tej tranzakcji.
Dzisiaj Mercedes probuje wspolpracy z Renault i Nissan. Nie ma
wyboru, musi !!! Firma nie investuje w Niemczech wielkich pieniedzy.
Mercedes jest firma `nalezaca` do szejkow, ktora bedzie budowala
fabryki tam gdzie jest taniej (Wegry, Chiny).

Mozna wiec wyciagnac wnioski ze Niemcy sa tez niekompetentni. Ja bym
sie nie zgodzil. To byly trudne przejecia.

Zgadzam sie natomiast calkowicie ze glopota jest drukowanie pustego
pieniadza.
Nawet komunistyczna szkola uczyla nas ze w kapitalizmie recesja
powinna pojawic sie co jakis czas. Recesja likwiduje niekompetencje.
Ekononisci i rzady, ktore probuja z nia walczyc zabuzaja ten
naturalny cykl. Moga recesje splycic, ale niestety odbywa sie to
ogromnym kosztem. Ta walka przypominaja mi Don Kichota. Niestety
koszty sa duzo wieksze.
Mam nadzieje ze dzisiejsza walke z recesja, odczujemy tylko jako
wydluzona recesja (o czym nawet nie bedziemy wiedziec), a nie jako
wieloletnia stagnacja albo nastepny jeszcze wiekszy kryzys. Niestety
wielkie koszty pseudo naprawy kapitalizmu, ktorego podstaw zupelnie
nie rozunie aktualny prezydent USA i wiekszosc przywodcow
europejskich, spadna w koncu na nas w przyszlosci, a w najlepszym
przypadku na nasze dzieci. Nowe pokolenie przywodcow niestety nie
jest w stanie wyciagnac wnioskow z bledow popelnionych w czasie
kryzysu lat 30-tych. Obama a nie Regan rzadzi teraz Ameryka.
- mara571 Minivan 31.03.10, 09:32
  
  jestes pewny, ze Chrysler wynalazl minivana?
  Matra byla szybsza i Espace pojawil sie na rynku wczesniej.
  - Gość: swoboda_t Re: Minivan IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.03.10, 10:03
    
    Gwoli ścisłości: jeszcze przed Espace'm i Vayager'em ruszyła
    produkcja Mitsubishi Space Wagon'a. Czasem jak pierwszego minivana
    podaje się Fiata Multiplę lub przedwojennego Stout Scarab'a. Ogólnie
    mówienie o Renault czy Chryslerze jako wynalazcach minivana jest
    błędne.

Gość: miałem Volvo Azja przejmuje luksusowe marki aut z Europy IP: *.ip.netia.com.pl 31.03.10, 01:15

Kupili i dobrze, dla mnie oznacza to jedno od Volvo trzeba trzymac się z
daleka. Jak chińczycy zrobią oszczedności to wiadomo czym sie to skończy. Nie
ma co ukrywać, Volvo było przereklamowane teraz to będzie takie Tata jeśli
chodzi o jakość.

Gość: gosc LA Azja przejmuje luksusowe marki aut z Europy IP: *.itt.com 31.03.10, 01:22

Chinski biznes zdominuje swiat w ciagu 10 lat, to jest moje zdanie.
Czesto jezde na Beliz , to jest byly Honduras brytyjski, obserwuje
ekspansje chinska w tym malym kraju(300 tys mieszkancow)na
Karaibach.Chinczycy w ciagu 2 lat opanowali handel detaliczny
zywnosci w 80 % (duze supermarkety)i stworzyli konkurencyjna firme
transportowa miedzy ladem i wyspami.Buduje duze hotele naw yspach ,
iwestuja mocno wbaze turystyczna

Gość: gosc LA Re: Azja przejmuje luksusowe marki aut z Europy IP: *.itt.com 31.03.10, 01:24

znany ekonomista pisze kompletne bzdury, wspolczuje jego niewiedzy

Gość: łodziak Azja przejmuje luksusowe marki aut z Europy IP: 195.117.116.* 31.03.10, 01:37

A PRZYCZYNĄ PROBLEMÓW VOLVO, ERICSONA ITD BYŁY I SĄ NIEZWYKLE WYSOKE
PODATKI KTÓRE ZNISZCZYŁY WIELE FIRM SZWEDZKICH KTÓRE PRAWDOPODOBNIE
BY SIE SWIETNIE ROZWIJAŁY GDYBY MIALY PIENIADZE, ALE NIE MIALY BO
SZWEDZKI FISKUS IM JE ZABIERAL I ROZDAWAL NA LEWO I PRAWO NA SOCJAL
W TYM DLA LENIWYCH SZWEDÓW. SOCJALIZM POTRZEBUJE CORAZ WIECEJ
PIENIEDZY I UZYSKUJE JE POPREZ WYSOKIE PODATKI TYLKO ZE W TEN SPOSOB
CORAZ MNIEJ FIRM JEST W STANIE JE PŁACIĆ I NIE POWSTAJĄ NOWE ,WIEC I
TO ŹRÓDŁO DOCHODÓW SOCJALISTYCZNEGO PAŃSTWA SIĘ KOŃCZY BO NIKT NIE
ZAPŁACI 100% PODATKU OD DOCHODU BO LEPIEJ ISC NA SOCJAL. NASTEPNYM
ETAPEM JEST OSZUKIWANIE LUDZI TZN POBIERANIE WYSOKICH SKŁADEK NA
UBEZPIECZENIA SPOŁECZNE I EMEYTURY Z TYM ZE FAKTYCZNIE PRZYSZLI
EMERYCI DOSTANĄ OK 10-20 % WPŁACONYCH SKŁADEK W POSTACI EMERYTUR.
BYĆ MOŻE WOGÓLE NIE DOSTANĄ EMERYTUR BO PAŃSTWO NIE WYTRZYMA
SOCJALIZU - ALE POLITYCY AKTUALNIE RZĄDZĄCY STARAJĄ SIĘ TO PRZESUNĄĆ
W PRZYSZŁOŚĆ NP POPRZEZ DŁUG PUBLICZNY. PRAWDOPODOBNIE SOCJALIZM
PRĘDZEJ CZY PÓŹNIEJ SKOŃCZY SIĘ BANKRUCTWEM PAŃSTWA LUB ODEBRANIEM
WIĘKSZOŚCI PRZYWILEJÓW SOCJALNYCH PRZY ZACHOWANYCH WYSOKICH
PODATKACH.

malkontent6 Caps Lock. 31.03.10, 03:42

Wyłącz Caps Lock.

voytexbezportek Dlaczego Polska nie "przejmuje" ? 31.03.10, 02:45

Bo Polakom nie chce sie pracowac a Chinczykom chce.

aaaaq Re: Dlaczego Polska nie "przejmuje" ? 31.03.10, 02:54

Bo POlacy prazują na Izrael. Poczytaj teczke Bronka. Juz obiecal ze
jak go na fotel wsadza to przekaze 64mld!
teczki.obserwowani.pl/8561.html
- Gość: Nabuchomodozor Re: Dlaczego Polska nie "przejmuje" ? IP: *.um.poznan.pl 31.03.10, 07:54
  
  Następny wariat naładowany antysemicką indoktrynacją...

viking2 Azja przejmuje luksusowe marki aut z Europy 31.03.10, 03:08

Najwyrazniej, "szwedzki model" - tak balwochwalczo wielbiony przez zwolennikow
opieki socjalnej "od kolyski do grobu" - zaczyna dawac wymierne efekty. Zeby
byc sprawiedliwym, trzeba wprawdzie dodac, ze z cala pewnoscia przyczynil sie
do tego i spadek jakosci samochodow Volvo po kupieniu tej firmy przez Forda.
Ale szwedzkie podatki, "wyciskajace ostatnie soki" z tych, ktorzy maja na
rzecz tych, ktorymi "trzeba sie zaopiekowac" okazaly sie byc przeszkoda nie do
pokonania...

euro-pa te marki juz przeslay byc luksusowe 31.03.10, 03:39

chinskie produkty sa tylko badziewiem.

animation_life Świat się kończy...Od kilku lat nie kupuję niczego 31.03.10, 06:31

...co ma made i china na metce. Coraz trudniej mi to wychodzi...I na dodatek
będę miała tą wątpliwą przyjemność jeżdżenia chińskimi drogami - nie to, że
wolę nasze dziury, ale nie darmo wszystko co chińskie kojarzy mi się z
badziewiem...
dokąd zmierza ten świat?

rekin2008 To nie sprzedaż Volvo, ale Europy.... 31.03.10, 06:58

Kupią nas ze wszystkim za 50 lat. Zostanie Mc Donald's i trochę
infrastruktury... Koniec Europy tradycji.

everettdasherbreed Re: To nie sprzedaż Volvo, ale Europy.... 31.03.10, 07:51

Chińczycy (teoretycznie komuchy) zmuszą Europę do rezygnacji z socjalizmu - dobre!

Gość: puch4cz Chinczycy kupili volvo IP: *.dslextreme.com 31.03.10, 07:34

I to sie nazywa, ze Azja przejmuje luksusowe marki? Buahaha

bratnig Re: Chinczycy kupili volvo 31.03.10, 11:10

To jest myślenie ekonomiczne po prostu, weźmy przeciętnego
Kowalskiego, który poprzez fundusze inwestuje we wschodzące rynki
wschodnie, tak samo duże koncerny chętniej decydują się na ekspansję
tamtych rynków, a w tym przypadku nijak to będzie się wiązac z
pogorszeniem jakości produtku.

Gość: gm Azja przejmuje luksusowe marki aut z Europy IP: *.cdma.centertel.pl 31.03.10, 07:55

Dziwie sie ,że politycy nie zauwazaja tego (albo widzą i nic z tym nie robią),
że Chińczycy małymi kroczkami uzależniają świat.Wykupuja Afryke , opanowuja
handel ,monopolizuję produkcje w wiekszości branż, Już teraz dyktuja USA komu
moga sprzedawać broń a komu nie. W niedalekiej przyszłosci prezydent USA przed
podjeciem jakiejkolwiek decyzji będzie konsultował sie z Chińczykami.W Polsce
wystarczy popatrzeć co sie dzieje na rynkach hurtowych pod Łodzia i Warszawą.A
ponieważ działaja na prawach mafii to o podatkach można zapomnieć.Moze to
powinno byc główne pytanie do kandydatów na prezydenta: co z tym zrobić ? Jak
powstrzymac ta żółta rzekę?

Gość: Andy A Europa zostanie z emerytami i socjalem IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.03.10, 07:56

przecież już amerykańskie koncerny samochodowe poległy z japońskimi,bo też
zafundowały ubezpieczenie zdrowotne swoim emerytom.

Gość: Macho Re: A Europa zostanie z emerytami i socjalem IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.03.10, 09:29

Chiny to państwo w których terrorem przymusza się ludzi do niewolniczej pracy. Z
kimś takim nie da się konkurować.
Gość: cuda_dziwy To w Japonii nie ma emerytur i opieki zdrowotnej? IP: *.speed-net.pl 31.03.10, 10:04

To skąd ta długowieczność Japończyków? I z czego żyją tamtejsi seniorzy?
Dorabiają ucząc kendo i origami?

Gość: Knur Azja przejmuje luksusowe marki aut z Europy IP: 91.123.48.* 31.03.10, 09:35

I bardzo dobrze. Lepsi Chinczycy niz Amerykanie!

Gość: azamat_bagatov Re: Azja przejmuje luksusowe marki aut z Europy IP: *.vicszpl.com 31.03.10, 10:26

Podobnie jak i we wszystkich dziedzinach, tak i tu Polska była w forpoczcie
globalnych zmian. Pamiętajmy, że pierwszą wielką marką europejską przejętą przez
Azjatów była FSO, dzięki czemu firma ta stała się światowym potentatem na rynku
motoryzacyjnym.

Gość: Humbok A co tam towarzysze w Europie? IP: 212.160.172.* 31.03.10, 10:51

Wspólna polityka rolna ma się dobrze? Dopłaty do chłopów są na czas?

Gość: antyglobalista Oblozyc Chinoli clami... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.03.10, 11:17

i po sprawie.

Gość: pazdzioch Azja przejmuje luksusowe marki aut z Europy IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.03.10, 15:12

Socjalizm zawsze konczy sie tak samo - bankructwem i wykupem przez krwiozerczych kapitalistow za psi grosz. Szwedzi dlugo jechali na socjalu, bo mogli - II WS dzieki cwanemu lawirowaniu miedzy Adolfem a aliantami praktycznie ich nie dotknela. Widac jednak, ze powoli socjal dozyna Szwecje.

Jak tak dalej pojdzie to caly przemysl, a powoli takze nowoczesne technologie (w sensie biur R&D) powedruje do Azji. Ciekawe tylko co wtedy zrobia rozleniwieni socjalem zniewiesciali europejczycy? Czy wezma sie do roboty? Dzisiaj nawet dzieci im sie nie chce robic. Kto jednak wie - byc moze pod rzadami muslimow beda musieli zakasac rekawy :-D

Najnowsze z forum Gospodarka

Zaloguj się