Gość: vinner Re: Pociągiem po Polsce 300 km/godz.? Czemu nie IP: *.ssp.dialog.net.pl 17.09.10, 20:48 Dupskiem po nieheblowanej desce. cuda donka-kondonka Odpowiedz Link Zgłoś
mr.superlatywny Pociągiem po Polsce 300 km/godz.? Czemu nie 17.09.10, 20:48 Projekt znowu bez Górnego Slaska. Jak jest cos do zabrania(zrabowania) to OK, ale ja sie cos "rozdaje", to folksdojcze i inne chore smieci. I jeszcze dziwicie sie, ze Slazacy Was nie kochaja ? katowice.gazeta.pl/katowice/1,35055,8388716,W_piec_godzin_pociagiem_do_Berlina__To_mile_wspomnienia.html Odpowiedz Link Zgłoś
jan12121 Pociągiem po Polsce 300 km/godz.? Czemu nie 17.09.10, 20:49 Dlaczego nie? Ano dlatego, że to studium zamawiali prawie trzy lata! Wywala pieniądze na trasowanie linii, a nie wiedzą, czy będa pasażerowie.... Je sem ne boim, ja mam rakovinu ... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ja Pociągiem po Polsce 300 km/godz.? Czemu nie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.09.10, 20:49 ten artykół to chyba pomyłka bo nie szybkie pociągi a wielkie pieniądze do kieszeni prezesów spółek kolejowych płyną !!! Odpowiedz Link Zgłoś
panbramkarz Pociągiem po Polsce 300 km/godz.? Czemu nie 17.09.10, 20:50 Za 10 lat glownym srodkiem transportu w polsce bedzie rower dla biednych i kon dla bogatych bp przzy takich rzadach i politykach jakich mamy za 10 lat bedziemy zlicytowanymi bankrutami. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: U_Licznik Re: Pociągiem po Polsce 300 km/godz.? Czemu nie IP: *.dip0.t-ipconnect.de 17.09.10, 21:25 ale owi "rzadzacy i obecni politycy" w tym czasie beda grzali dupska na plazach slonecznej Hiszpanii ... z rozrzewnieniem wspominajac minione, pelne poswiecenia lata pracy. "By zylo sie lepiej". Odpowiedz Link Zgłoś
miroo Jeśli powstanie to tylko dzięki UE.... 17.09.10, 20:57 1) UE będzie musiała na to dać pieniądze aby powstało, 2) będzie musiała mocno kontrolować ich wykorzystanie aby nie rozkradziono i aby nie zmieniono celu tych funduszy i nie wybudowano kolejnych licheniów... Bez wsparcia UE w tym kraju powstają tylko kościoły, krzyże i nowe wielkie świątynie.. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: xawery Tu ceny biletów IP: *.stk.vectranet.pl 17.09.10, 21:09 www.thalys.com/be/de/freizeitreisen-und-angebote/standige-angebote/thalys-day Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: zgredzinka co jeszcze? IP: *.dip0.t-ipconnect.de 17.09.10, 21:17 cytat: <<- W Europie musimy stworzyć międzypaństwową sieć kolei dużych prędkości - mówił wczoraj minister infrastruktury Cezary Grabarczyk. Jego zdaniem szybka kolej to przyszłość Europy.>> Panie ministrze Grabarczyk: Europa WIE, ze taka siec trzeba stworzyc - i ta siec jest w EUROPIE prawie gotowa! O tym, ze szybka kolej to przyszlosc Europy, to tez Europa juz wie! Czekamy NIE na dalsze "mesjanskie" proroctwa, ale na wziecie sie do roboty. Tylko czemu Hiszpanie nam maja powiedziec, ze da sie ulozyc szyny.......? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ja_wójt Chłopaki pewnie właśnie wyprowadzili kasę ... IP: *.as.kn.pl 17.09.10, 21:20 Chłopaki pewnie właśnie wyprowadzili 50 baniek a wyborcza się cieszy, ze będziemy mieli pociągi 300 km/h Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: MK Pociągiem po Polsce 300 km/godz.? Czemu nie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.09.10, 21:26 Będziemy jeździli z prędkością 750 km/h . Informacja tego samego typu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: t. ADIF wymiata... IP: *.15-3.cable.virginmedia.com 17.09.10, 21:40 ...jechalem tym pociagiem w Hiszpanii. Madryt - Saragossa - 300 km - 1 godzina 20 minut... z czego te 20 minut pociag potrzebuje, zeby wyjechac z Madrytu "normalnymi" torami, potem pociag ma juz wlasne, bez zadnych przejazdow i stacji az do samej Saragossa. A potem to juz tylko 200 km do Barcelony. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: żeby Żeby tylko Hiszpanie nie wyskoczyli IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.09.10, 21:57 ze swoim rozstawem torów. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: cała prawda o PKP o "modernizacji" linii Warszawa - Gdynia IP: *.acn.waw.pl 17.09.10, 21:57 160 km/h do Gdańska w cenie 320 km/h do Strasburga !!! -------------------------------------------------------------------------------- Koszt modernizacji to 10 mld złotych, to ta inwestycja to straszna kompromitacja PLK i wieki skandal - trwajaca dłużej, niż budowa linii w II poł. XIX wieku (od zera wraz z całą infrastrukturą i metodami, absolutnie nie przystającymi do tych obecnych) i w cenie dorównującej najnowszym liniom szybkich prędkości na świecie. Zresztą policzmy: z Warszawy do Gdyni jest 350 km, czyli kilometr modernizacji linii to 28,5 mln złotych. Tymczasem koszt budowy - całkowicie od podstaw - linii TGV Est (m.in. wraz z 4-kilometrowym tunelem) między Paryżem a Strasburgiem długości 406 km to 3,2 mld euro czyli 13,1 mld złotych, a w przeliczeniu na kilometry - 32,3 mln złotych. To tylko o 15 proc. więcej niż w Polsce ! My w zamian otrzymamy linię, której parametry i czas przejazdu z najwiekszym trudem bądą dorównywać tym z czasów świetności tej linii, a Francuzi - linię należącą do najnowocześniejszych na świecie (to na niej w 2007 r. pobito rekord predkości pociągu - prawie 575 km/h !!!) Odpowiedz Link Zgłoś
labeo Dobre miejsce dla naiwnych 17.09.10, 21:58 Niech komentarzem do tego artykułu będzie piosenka Jacka Skubikowskiego "Dobre miejsce dla naiwnych". Zanim PKP ukończy taką inwestycje ludzie w cywilizowanym świecie będą się już teleportować :P Odpowiedz Link Zgłoś
xolaptop Pociągiem po Polsce 300 km/godz.? Czemu nie 17.09.10, 22:01 Jeżeli dożyjemy, już za 20 lat przeczytamy: Do 2020 r. w Polsce za 16-20 mld zł miała powstać linia kolejowa w kształcie litery "Y". A tak w ogóle, dlaczego w kształcie Y a nie V ? Przecież Y od razu wróży porażkę. Co innego V. Kto zaakceptował Y? Odpowiedz Link Zgłoś
swarozyc a gdzie sa w polsce pociagi 19.09.10, 12:51 ktore jada 160km/h? ot ulani w osranych majtkach... Odpowiedz Link Zgłoś
labeo Re: a gdzie sa w polsce pociagi 19.09.10, 19:09 swarozyc napisał: > ktore jada 160km/h? CMK Odpowiedz Link Zgłoś
swarozyc Re: a gdzie sa w polsce pociagi 20.09.10, 09:22 to wszystko? nie za duzo.. Odpowiedz Link Zgłoś