General Motors powrócił na giełdę w wielkim stylu

[Gość: Macho]

Podrygi przedśmiertne.

W USA firmom skali GM nie opłaca się pracować. Zawsze mogą poprosić o darmowe wsparcie.

[Gość: HA!]

bzdury opowiadasz. Problemem GM był/jest wysoki socjal płacony pracownikom i emerytom. Znacznie większy niz jest w Toyota-USA. Pogonoć zz i forma stanie na nogi. Juz staje, gdy gangozwiązkowcy odpuścili trochę zbieranie haraczy.

Najlepiej aby ludzie pracowali za miskę ryżu

[myslacyszaryczlowiek1]

[Gość: mlaskacz]

Żebyś chłopie chociaż wiedział o czym piszesz. UAW to najbardziej idiotyczne (po Solidarce) związki zawodowe jakie istnieją!

Oczywiscie amerykanscy pracownicy GM moga tylko

[sselrats]

pomarzyc o takim socjalu jaki dostaja ich koledzy w Niemczech.

[Gość: Bolek]

tak myslisz? to oswiec nas wszystkich i powiedz jak wyglada socjal GM(?) w Nieczech?

[sselrats]

Socjal w Niemczech nie socjal GM w Niemczech.

[Gość: Macho]

Problemem GM są beznadziejenie przestarzałe samochody, konkurencja z Japonii i Korei, oraz pokusa machlojek finansowych na koszt podatnika. Produkcja aut to tylko przykrywka.

Tylko pozazdroscic

[sselrats]

w Polsce nikt reki nie przylozyl zeby Syrenka byla nadal produkowana.

[kamyk_wj]

Świat jest podły. Niemcy też nic nie dali, aby dalej produkować trabanty.

[sselrats]

A tu marzenia o polskich samolotach szkolno-treningowych: Iskrach i innych...

[kamyk_wj]

No co Ty? Samoloty przerobione z syrenek?

[sselrats]

To wlasnie mialem na mysli. Czytales pewnie swiete oburzenie forumowiczow na rozpisanie przetargu na dostarczenie samolotu szkolno-treningowego dla wojska polskeigo. Jak to? Dlaczego nie polski? Przeciez potrafimy! ...Tak, Syrenke....

[Gość: info]

Brawo GM! Jezeli tylko GM utrzyma jakosc produkowanych pojazdow i nie da sie omatac zwiazkom zawodowym, ponownie bedzie firma sukcesu. Zyski i produkcja rosna, klienci ponownie wracaja do marek tego producenta, ktorego wiele modeli jest swiatowej klasy i z powodzeniem konkuruja ze znanymi swiatowymi markami.

[Gość: mlaskacz]

Przez dwa lata jeździłem Pontiakiem G6 i byłem bardzo zadowolony. Oczywiście wszyscy Polacy się ze mnie podśmiewali bo to nie 'Niemiec' ... nie znam bardziej sztampowych ludzi niż Polacy

Pontiac is history

[jwojnar]

To nie Polacy wykończyli Pontiaca, tylko GM. Nawet świetne i mocarne samochody z Australii nie utrzymały tej marki na powierzchni.

[Gość: FAN]

...ale to 2/3 swiata nie chce Chevroletow, nie tylko Amerykanie czy Polacy.

[stereoclub]

Jako pierwszy w zyciu samochod taki pontiak moze byc, zaraz po zrobieniu prawka. To w tym okresie chodzi tylko o jazde. Pozniej przychodzi ochota na cos prawdziwego. Volvo. Benz. Jaguar. Audi. Zreszta sam tego doswiadczysz...

Jak zreformować Polskę.

[Gość: STA]

Przed chwilą zapłaciłem rachunki za gaz i ogrzewanie. Wzrost od jesieni 2007 roku 60 %. Podobne wzrosty zapłaciłem za kalafior, brokuły i jabłka. Mamy inflację 20 % i gigantyczny dodruk pieniędzy, jednocześnie postępujące zubożenie społeczeństwa.
Czy nie lepiej podać kraj w upadłość, zlikwidować wszystkie przywileje, związki i partie. Zacząć od nowa. Może to ostatnia szansa ratować kraj jak w General Motors (nadmiernie obciążony przywilejami dla pracowników przed upadłośćią).

Absurdy kapitalizmu czyli jak doić naiwnych...

[tenochtitlan3]

Upadającą firmę napchano publicznymi pieniędzmi, czyli obciążono podatników. Teraz dalej pcha się na giełdę, bo jakby co to podatnik sfinansuje spekulacyjne zapędy inwestorów, którzy niczym przecież nie ryzykują. Obłoży się zwykłych ludzi podatkami na parę lat i niech pracują!

[Gość: czlowiek-chevrolet]

To dopiero sie okaze za rok , dwa czy GM zanotowal zwycieski powrot na gielde.

[Gość: www]

Absurdem jest to, ze sie wypowiadasz na tematy o ktorych nie masz pojecia.

Akurat inwestorzy w GM stracili bardzo duzo. Skarb panstwa dostal te 60% akcji bo baaardzo okazyjnej cenie bo nie bylio nikogo innego, kto moglby wejsc i pomoc tej firmie....


Slowem, gadasz bzdury... dobrze, ze Obama wrzuca GM na gielde. Co mialby z ta firma robic?

[Gość: info]

tenochtitlan3 napisał:

>Obłoży się zwykłych ludz
> i podatkami na parę lat i niech pracują!

O to wlasnie chodzi, niech pracuja a nie pobieraja zasilki. Jak juz GM rozkreci sie z produkcja, stworzy Amerykanom w sumie ok. 1,5 mln miejsc pracy w roznych branzach i powiazanych z motoryzacja firmach.

kto pomyślał, że chodzi o Elektrim??

[starchaser]

;)

Ciekawe na jak długo

[popijajac_piwo]

Dopóki zz nie wyciągną łapy po kasę.

A pamietacie jak sobie ruskie ostrzyly apetyt na

[Gość: mgr inz]

GM w Europie, i jeszcze im jakoby Merkel to GM przyobiecala, tak jak by to bylo jej wlasne.

A tymczasem musieli sie obejsc smakiem...

[wowo5]

Gadajcie co chcecie ale GM calkiem niezle zarabia i to przy kiepskiem rynku w Europie i w USA. Zysk w 3 kwartale wyniosl $2 miliardy. Dla porownania VW wykazal sie zyskiem w tym samym okresie w wysokosci $2,9 miliardow.
www.gm.com/investors/earnings-releases/
abcnews.go.com/Business/wireStory?id=11983915
Dzieki obnizeniu kosztow jest bardzo konkurencyjny. W USA 4 pozostale marki (Chevy, Cadillac, Buick i GMC) sprzedaja sie lepiej niz rok temu 6 marek, a nawet 7 jezeli liczyc Saaba. Jakosc aut tez sie poprawila. Nowe modele: Volt, Camaro, Buick Regal, nowa Astra zapowiadaja sie dobrze. Jak sie rynek poprawi w USA i w Europie to moze byc tylko lepiej. W Chinach GM tez sobie doskonale radzi. Lepiej od Toyoty, Hondy czy Hyundaia. Straty przynosi Opel ale tez sa szanse na poprawe.

Wszystkim ujadaczom na forum zapowiem ze jedynym

[Gość: mgr inz]

powodem dlaczego debiut byl tak udany to to ze obecnie GM produkuje wiele bardzo udanych modeli samochodow, ktore sie doskonale sprzedaja, i co za tym idzie profit firmy jest bardzo zdrowy. Gdyby bylo inaczej debiutu by nie bylo w ogole do tej pory. A poniewaz jest tak dobrze, debiut byl, a w dodatku w ciagu ostatnich paru dni podniesli cene poczatkowa akcji z 26 do 33 dolarow, co chyba o czyms swiadczy, no nie ? I to sie wszystko sprzedalo, i poszlo jeszcze w gore.

Nie oszukujmy sie. GM ma 100 lat doswiadczenia w produkcji samochodow, bankructwo ja odchudzilo, i uczynilo bardziej konkurencyjna. Mysle ze przyszlosc jest dobra dla GM. Jeden z powazniejszych powodow dlaczego GM mialo problemy 2 lata temu to kryzys finansowy, ktory po prostu zastopowal proces brania pozyczek w bankach. Przy okazji jednak cala ta sytuacja paradoksalnie byla bardzo korzystna dla GM dlatego ze pozwolila ona na pozbycie sie wygorowanych zadan zwiazkow zawodowych, a co za tym idzie obnizenie nierealistycznych i nierynkowych plac, co z kolei uczynilo firme bardziej konkurencyjna.

To pisze ja, ktory ani nie pracuje dla GM, ani tez nie posiada samochodu GM. To tylko pare luznych mysli naprawde rozumujacego czlowieka ...

[Gość: Bolek]

dokladnie, tak dla informacji, przed bankrupstwem, GM utrzymywal ponad 430 tys. emerytow (i ich rodzin), ludzi ktorzy za staz wyrobili sobie pensje u GM i juz nie przykladali sie do dochodow GM. Pensja + ubezpieczeni zdrowotne. Gdzie indziej na swiecie jaakolwiek firma to robila. A ich zwiazek zamiast sie cieszyc grozil strajkami jak GM powiedzialo ze nie sa w stanie wyrobic z ich zadaniami na nastepna ture kontraktow.

General Motors powrócił na giełdę w wielkim stylu

[Gość: FAN]

Moje marzenie, Chevi Matiz. Produkt giganta.

[Gość: HA]

ja wolę corvettę, tez ich produkt, ale co kto lubi.