Saab trafi w ręce Chińczyków, jak wcześniej Volvo

[Gość: NC]

Z jednej strony dla Saaba to chyba jedyna szansa na przetrwanie, bowiem sytuacja po "przejęciu" przez Spykera nie wyglądała wesoło, czego by nie napisali dyżurni Saabowi optymiści (paniczny odwrót można zawsze przedstawić jako wycofanie na z góry upatrzone pozycje, wykonane w czasie o wiele krótszym niż planowany). Plany produkcyjne nie były realizowane, Saab nie płacił kooperantom. Chińczycy powinni zapewnić stabilne finansowanie interesu.

Z drugiej, Hawtai nie wygląda żadną miarą na poważnego partnera technicznego, sama ma dość niewielki potencjał produkcyjny, wytwarzając samochody oparte na starych Hyundaiach. Podejrzewam, że będziemy oglądać coś podobnego do tzw. Roewe, czyly wyciskanie do granic możliwości techniki Roverów z lat 90. No i samochód "chiński" nie ma czego szukać w okolicach segmentu premium, bo tam chińskość nie ma wartości snobistycznej, za którą warto byłoby dopłacić w stosunku do Forda czy Opla.

Saab trafi w ręce Chińczyków, jak wcześniej Volvo

[ionen76]

I bardzo dobrze. Chińczycy to przede wszystkim kapitał. Volvo bardzo dobrze wyszło na przejęciu przez Chinoli więc i Saab może złapie oddech, żeby zacząć produkować nowego - zaprojektowanego już przez Saaba - Saaba 9-3 oraz malucha 9-2. Nowy 9-5 całkiem nieźle się sprzedaje.
Niestety jest w tym również drugie dno. Cel Chinoli to przede wszystkim pozyskanie technologii produkcji bezpiecznych aut które dobrze będę wypadały w testach Euro NCAP, dlatego kupują najbezpieczniejsze marki na świecie wraz z ich technologią - wtedy droga do europy dla Chińskiej produkcji stanie otworem.

[bratnig]

Oby Saab wyszedł tego przynajmniej tak dobrze jak Volvo, które odżyło i poszło bardzo mocno do przodu (nowe modele S60/V60) , znów stanowiąc bardzo poważną konkurencję dla niemieckich rywali.

[stuntman-mark]

Saab jest mniej popularny niż Volvo dlatego jeśli jakiś ich model odniósł by porównywalny sukces co Volvo z nowymi S60 i V60 raczej nie dałoby to im pewności że marka znowu stanie na "nogi"

Polacy sie znają na wszystkim najlepiej na świecie

[rozenek_taki]

Tak Saab jak i Volvo to jedne z bardziej zawodnych i bardzo drogich samochodów w stosunku do wartości. Kitajce zrobią porządek z leniwymi Szwedami w tri-miga. Geely produkuje nawet taryfy dla Angoli:
en.wikipedia.org/wiki/File:A_TX4_Taxi_at_Heathrow_Airport_Terminal_5.jpg
Druga poważna firma Chińska to Yutong Bus, produkująca autobusy wycieczkowe, miejskie przegubowce i double-deckery jak te MAN-y w Berlinie i Londynie.

No ale Kitajce nie mają najwyższego pomniczka Chrystuska na świecie :)

[Gość: .]

Celna obserwacja.

[tomek.54321]

Ehhhh, niestety. Mam tylko nadzieje ze zapowiedzi chinskich inwestorow nie beda tylko slowami rzucanymi na wiatr i faktycznie cala techniczna strona projektowania i produkcji pozostanie w Szwecji... Jesli nie to jest to poczatek konca tych firm :(

[asperamanka]

Początek końca tych firm to miał miejsce wówczas, gdy GM kupił Saaba a Ford - Volvo. Amerykanie obie marki prawie że kompletnie rozłożyli, i na szczęście byli zmuszeni się z nich wycofać zanim je do końca zbankrutowali. Wystarczy porównać dane o ilości sprzedanych Saabów na rynku USA przed przejęciem przez GM i po nim; spadek jest dramatyczny. Jeśli Chińczycy dadzą kapitał, a utrzymają centrum projektowe i produkcyjne tam gdzie jest, to obie firmy mają szansę istnieć i się rozwijać.

[rozenek_taki]

Czemu GM i Ford kupowali szwedzkie firmy, a nie odwrotnie?

[ionen76]

>Podejrzewam, że będziemy oglądać coś podobnego do tzw. Roewe, czyly wyciskanie do granic możliwości techniki Roverów z lat 90.

Saab ma jedno z najlepszych centrów inżynieryjnych na świecie zaniedbane przez GM i wykorzystywane przez GM do projektowania Opli. O to bym się nie martwił. Aktualnie oferta Volvo wygląda dużo lepiej niż za czasów Forda a Chinole nie wtrącają się w kwestie technologiczne.

[tomek.54321]

ionen76 napisał:

> >Podejrzewam, że będziemy oglądać coś podobnego do tzw. Roewe, czyly wycisk
> anie do granic możliwości techniki Roverów z lat 90.
>
> Saab ma jedno z najlepszych centrów inżynieryjnych na świecie zaniedbane przez
> GM i wykorzystywane przez GM do projektowania Opli. O to bym się nie martwił. A
> ktualnie oferta Volvo wygląda dużo lepiej niż za czasów Forda a Chinole nie wtr
> ącają się w kwestie technologiczne.

I mam cicha nadzieje ze tak pozostanie, a Chinczycy beda tylko czerpac gotowa technologie na swoj rynek no i zyski z udzialow.

[Gość: NC]

> Aktualnie oferta Volvo wygląda dużo lepiej niż za czasów Forda a Chinole nie wtr
> ącają się w kwestie technologiczne.

Jedynym nowym modelem Volvo wprowadzonym za czasów chińskich S/V60, krew z krwi i kość z kości fordowskiego Volvo. Zasadnicze prace projektowe zostały przeprowadzone jeszcze za czasów podległości względem amerykańskiego koncernu. Zasługa obecnego kierownictwa przy nim w zasadzie żadna. Skutki przejęcia przez Chińczyków będzie można ocenić dopiero za parę lat, kiedy przyjdzie zastępować nowymi modelami S40, V50, V70 i S80, zobaczyć, jak wygląda niezawodność, jak klienci postrzegają markę.

[tomek.54321]

Dokladnie - pozostaje czekac na nowe modele spod chinskiej "jurysdykcji" i liczyc na to, ze jakosc nie poleci w dol...

[bratnig]

Nie poleciała w Volvo, nie poleci też w Saabie.

[stuntman-mark]

Volvo inwestor z Chin pozwolił stanąć na nogi po współpracy z Fordem, więc może Saab też odżyje dzieki Chińskiemu kapitałowi

Ciekawy zwrot akcji

[jwojnar]

Ciekawy i dziwny, bo Saabem nie zainteresowała się żadna z dużych chińskich firm, tylko mały lokalny producent z 10-letnią historią, który w zeszłym roku sprzedał trochę ponad 80 tysięcy samochodów. Takich firm motoryzacyjnych jest w Chinach koło setki i jest oczywiste, że prawie wszystkie wyginą w ciągu kilku lat, ale też kilka z nich urośnie do rozmiarów światowych graczy. Hawtai ma plan zwiększenia produkcji do 2 milionów samochodów w ciągu 5 lat, co pachnie totalnym szaleństwem, ale mając technologię Saaba i olej w głowie, przy bardzo sprzyjających wiatrach teoretycznie mogliby tego dokonać. Z dotychczas ogłoszonych planów wobec Saaba żadne idiotyczne pomysły nie wystają. Chcą produkować nowego 9-3 u siebie i sprzedawać go w ilości 100 tysięcy w Chinach. Jeżeli za swoje 150 milionów euro chcą tylko wsparcia inżynierskiego dla swojego rozwoju w Chinach, to projekt nie jest całkowicie skazany na klęskę, mimo bagna, które wokół siebie zrobił Saab i jego nieudolni ratownicy.

[jorn]

Takie firmy jak Saab czy w mniejszym stopniu Volvo mają na dzisiejszym zglobalizowanym rynku szansę tylko w dwóch przypadkach (szansę, nie gwarancję powodzenia):

1. Jako część globalnego koncernu tak, jak Skoda w ramach VW czy Mini w ramach BMW.
2. Samej stając się globalnym koncernem, ale do tego potrzebna jest pełna gama modeli od małych autek miejskich do dużych SUVów i łączna sprzedaż liczona w milionach sztuk rocznie. Inaczej koszty opracowania nowych modeli zjedzą wszystkie zyski ze sprzedaży samochodów.

Jeśli obie firmy pójdą drugą drogą, być może otwiera się szansa przed FSO, bo nowi inwestorzy mogą uznać, że produkcja małych autek w Szwecji jest zbyt droga, a chińskie pochodzenie może utrudniać sprzedaż.

Pozdrawiam

dlaczego kublik o tym napisał

[Gość: JP2]

bo Rosyjski biznesmen dostał po łapach, z czego kublik jest bardzo rad. co do Szwedów to woleliby doprowadzić do bankructwa SAABa niz sprzedać go Rosjanom. [ kublik być dumny ze Szwedów]

[Gość: jacek]

Nie wiem, z czego rad i z kogo dumny jest Kublik, ale Antonow byłby dla Saaba grabarzem. Albo przeniósłby produkcję do Rosji, albo zrobiłby z Saaba pralnię mafijnych pieniędzy. Jedno i drugie miałoby krótkie nóżki.

[Gość: JP2]

Gość portalu: jacek napisał(a):
..."Jedno i drugie miałoby krótkie nóżki."
jak twój rozumek...

Saab trafi w ręce Chińczyków, jak wcześniej Volvo

[Gość: mister]

popatrz sobie też tutaj:

kredyt-na-auto.blogspot.com

Saab trafi w ręce Chińczyków, jak wcześniej Volvo

[Gość: Fansaaba]

Najlepiej poinformowani o Saabie są tutaj: www.saabturbo.pl/.
Warto poczytać info, jak szwedzkie media postrzegają losy Saaba. Inne zrozdlo to saabunited.com

Chiński Saab kontra indyjski Jaguar

[pieniadzezrobsam]

Za kilkanaście lat będziemy wybierać między chińskim Saabem, indyjskim Jaguarem, rosyjskim BMW i brazyllijskim Lexusem

.................
Czy wierzycie w darmowych doradców finansowych?
pieniadzezrobsam.blogspot.com/

[Gość: Mirwisz]

Fajna prognoza :) Szczególnie ten chiński Lexus Ci się udał ...