CzSA kupują 12 Airbusów

IP: 64.106.62.* 07.04.05, 16:02
A glupi Lot stal sie feederem Lufthansy. Nie rozwija sie. Wstyd i skandal, ze
kraj mniejszy od PL ma wieksza linie lotnicza. Zespol marketingowy i do
planowania LOT-u to banda debili. Rowiez chcialbym poklonic sie wspanialemu
PPL i Pani. Mikolajczyk. VIVA COMMUNISMO. A myslalem, ze se ne vrati.
    • gresiek to nie kwestia bycia poddanym luftnhansy 07.04.05, 16:09
      to nie kwestia bycia poddanym lufthansy tylko madrego zarzadu a nie post-
      komunistycznych prezesow z wizja firemki i biletami za 1000zl na polaczenia
      wewnetrzne... wystarczy sprawdzic ceny czeskich linii... sa szokujaco niskie w
      porownaniu z lotem!
      • Gość: Alka Re: to nie kwestia bycia poddanym luftnhansy IP: *.softbank.pl 07.04.05, 17:18
        "Wystarczy porownac ceny biletow. Czeskie sa szokujaco niskie"...tak, ale jak
        zarzad PLL LOT chce zreformowac firme i zwolnic niepotrzebnych pracownikow to
        n-ascie zwiazkow zawodowych grozi strajkiem. Albo rybki albo akwarium. Jak sie
        chce miec socjalne bezpieczenstwo (czyt. zatrudnienie i przywileje, np. darmowe
        bilety) to nie mozna myslec o rozwijaniu sie firmy. Pracownicy LOT zwyczajnie
        przejadaja swoje zyski!
    • Gość: bobo Re: CzSA kupują 12 Airbusów IP: 195.6.228.* 07.04.05, 17:38
      Czesi zawsze byli i sa lepsi od nas , a to dlatego, ze mniej pija, lepiej
      pracuja, s
      • Gość: Zza Big Wody W PL jest zarejestrowanych 300 prywatnych samol. IP: *.union01.nj.comcast.net 07.04.05, 18:54
        ..a w Czechach 3000!

        Ale nie oglądajmy się tak bardzo na innych, bo kto wie jaki kredyt i od kogo
        dostali Czesi na te Airbusy.

        Patrzmy na siebie: wystarczy sięgnąć po telefon i zadzwonić do biura PLL "a Lot
        of Troubles" na Manhattanie w NY zaraz o 9-tej rano kiedy się łaskawie
        otwierają. Czas słuchania muzyczki radiowej w słuchawce (w czasie której n.p.
        reklamuje się konkurencja) jest gwarantowany powyżej 20 minut. Potem, w ciagu
        dnia jest jeszcze gorzej.
        Ten cały LOT to jest - przepraszam - banda p... idiotów, którym wydaje się że
        Amerykanin będzie wisiał na linii 30 minut i wyjętą z portfela kartą kredytową,
        aż się jakaś Pani Zosia czy Kasia łaskawie zgłosi i sprzeda mu NIETANI bilecik
        na 13-letniego napakowanego po brzegi i często spóźnionego Boeinga 767. Potem
        niech tylko nie potwierdzi rezerwacji na bilet z niezmienialną rezerwacją na
        MIN. TYDZIEŃ przed odlotem i rezerwacja przepada. Będzie musiał wybulić extra
        na nową rezerwację (o ile w ogóle będą miejsca bo przy 5 starych samolotach
        krążących stale pomiędzy Chicago, JFK, Newarkiem i Toronto różnie bywa) -
        NA PEWNO POWIE: "Lot"? NIGDY WIĘCEJ!
        • Gość: Zza Big Wody Ś.P. Papież IP: *.union01.nj.comcast.net 07.04.05, 19:11
          Żydowska CNN od niedzieli włącznie CAŁY CZAS (24/7) KŁAPIE O PAPIEŻU,
          WATYKANIE, POLSCE itd. Jest to kolejna - tym razem pośmiertna zasługa tego
          Wielkiego Człowieka. Niektóre z tych programów i reportarzy są Polsce bardzo
          przychylne co w Amerykańskich mediach nie jest wcale tak częste. Oczywiście
          programy te w proporcjach 50-50 są zmieszane z reklamami, bo Papież-Papieżem
          ale biznes jest biznes. Audi, podpaski, wczasy na Barbados i co tam jeszcze.
          Normalnie.
          GDYBY TAK IDIOCI Z PLL LOT pomyśleli, że tak będzie i puścili CHOĆ JEDNĄ
          REKLAMĘ typu: "ZOBACZ KRAJ PAPIEŻA" to w tych dniach (i długo potem aż do lata)
          mogliby z Nowego Jorku czy Chicago uruchomić MOST POWIETRZNY do Krakowa i/czy
          Warszawy a kantory polskie zaczęłyby pracować na 3 zmiany.
          Ale widocznie reklama - jak wiele rzeczy w Polsce - się nie opłaca.
          Wystarczy się modlić - i najlepiej o to żeby innym było gorzej.

          Konia z rzędem (i bryczkę) temu kto wskaże miejsce w USA gdzie można kupić
          polski produkt (poza polską dzielnicą) typu:
          www.ideal-heating.com
          • Gość: PRINSIK Re: Ś.P. Papież IP: *.dip.t-dialin.net 07.04.05, 22:07
            RZECZYWISCIE TO ABSOLUTNA RACJA
            LOT W TYM CZASIE NIE MUSI SIE REKLAMOWAC W POLSCE BO TO BYLOBY NIEZRECZNE
            ALE FIRMA KTORA MYSLI O BYZNESIE MUSI MIEC MINIMUM PROFESJONALIZMU NAWET W
            TRUDNYM CZASIE ALE TO JAKIES EKONOMICZNE DZIWACTWO LECIALEM DWA RAZY I O DWA
            RAZY ZA DUZO
          • Gość: Mario Re: Ś.P. Papież IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.04.05, 20:44
            Człowieku opamiętaj się. Skąd u nas tyle antysemityzmu! A co do reklamy, to
            jasne, można. Tylko co reklamować? Obskurne samoloty, w których nitki z foteli
            wyłażą, czy stewardesy w emerytalnym wieku? W Locie panuje duch komuny. CSA mimo
            ze panstwowe sie tego wyzbyly bo maja profesjonalna kadre kierownicza. Obecnie
            przescignely Lot w prawie wszystkich dziedzinach z iloscia pasazerow wlacznie. A
            jednak potencjal wiekszy to chyba mamy my. Konkluzja - Lot marnuje swoja szanse
            i niedlugo nie bedzie juz czego ratowac. Smutne ale prawdziwe
            • Gość: Zza Big Wody Re: Ś.P. Papież IP: *.union01.nj.comcast.net 08.04.05, 23:57
              Gość portalu: Mario napisał(a):

              > Człowieku opamiętaj się. Skąd u nas tyle antysemityzmu!

              To jest pytanie czy zabobonny parafakt?
              Jeśli głównym korespondentem CNN z Watykanu jest Aaron Brown, KAŻDY z
              pozostałych przedstawia się jako "niekatolik" a informacja że Jan Paweł II
              spotykał się z Głównym Rabinem Rzymu (bardzo ciekawy eufemizm) jest powtarzana
              wielokrotnie to ja uważam, że jest to więcej niż ciekawe.

              Co reklamować? N.p. wypad do Wadowic
              www.jewishvirtuallibrary.org/jsource/Holocaust/wadowice.html
              czy Krakowa members.virtualtourist.com/m/tt/4ce9

              A co do samolotów?
              Ledciałem ostatnio American Airlines z N. Jorku San Francisco MD-80.
              www.airliners.net/info/stats.main?id=109
              a wracałem Boeingiem 727
              www.airliners.net/info/stats.main?id=89
              Oba samoloty miały powyżej 20 lat. Nie każda linia ma kasy tyle co Singapore
              Airlines (ostatnie zamówienie: 18 B777 za ponad 4 mld USD) ale każda może sie
              reklamować. PLL też. Ale im po prostu nie zależy.

              Samolot miał
    • Gość: jast Re:i co jeszcze glupiego wymyslisz? IP: *.dsl.pltn13.pacbell.net 09.04.05, 08:03
      Czesi kupuja samloty sredniego zasiegu A320 porownywalne do 737 - a wiec tez
      beda feederem Lufthansy.
      Najpierw zrozum o co chodzi a potem mozesz bdzury pisac.
      • Gość: Zza Big Wody Re:i co jeszcze glupiego wymyslisz? IP: *.union01.nj.comcast.net 09.04.05, 14:01
        Gość portalu: jast napisał(a):

        > Najpierw zrozum o co chodzi a potem mozesz bdzury pisac.

        O Krynico Wiedzy, dzięki za objaśnienie, dzięki za przychylenie światłości.

        Zapominasz tylko kolego, że Czesi nie mają 40 mln. Czechów w Czechach i
        drugiego tyle w postaci "Czechowni" rozrzuconych po świecie typu Czykago.
        Napisałem wyraźnie: nie patrzmy na innych, nie módlmy się żeby innym było
        gorzej. Patrzmy na siebie i te 5 smutnych szt. B767 w leasingu i tych 2x tyle
        kapitanów co drugich pilotów do latania nimi. Daje to obraz jak działa f-
        ma "Lot".

        • meerkat1 Lecialem PLL LOT DWA RAZY!!! 10.04.05, 21:00
          PIERWSZY i...OSTATNI!

          latam czesto z Waszyngtonu do Polski, Czech i Slowacji przez Frankfurt- laduje
          wiec w Pyrzowicach, bo najdogodniej.

          Po ostatnich doswiadczeniach, przy rezerwacji pytam: KTO leci z Frankfurtu do K-
          c: LOT czy Lufthansa?

          Jak LOT- to czekam we F. na nastepny- Lufthansy- 3 godz. pozniej!

          wystarczy?! :-(((

          ATR turbo! My Goood!
          • meerkat1 Madrzy Czesi! :-)))))))))))))))))))))))) 01.05.05, 09:22
            Kupili , patafiany -Gipeny.

            No i teraz stoja na tarmacu, bo zostaly uziemione "z przyczyn technicznych"!:-)

            No ale co pepiki moga wiedziec o samolotach BOJOWYCH?! ;-((((((((((((((((((((
      • Gość: polair Re:i co jeszcze glupiego wymyslisz? IP: *.dialup.netins.net 30.04.05, 06:07
        jast,
        jezeli juz to CSA bedzie feederem Air France, a nie LH. Inny Alliance.


        CSA juz kreuje sie na wiodaca linie w tej czesci europy. LOT bardzo dobrze wie,
        ze czesi nam uciekaja, ale co maja robic? Nie ma pieniazkow na nowe samoloty,
        ceny sa tragiczne, szczegolnie na loty narodowe. Albo panstwo sprzeda firme,
        ale LOT sie skonczy. Najsmutniejsze jest to, ze nowe linie lotnicze probujace
        wejsc na nasz 40 milionowy rynek napytakaja same problemy ze strony naszych
        wladz, konkretnie PPL. Czy ktos z waz widzial nowe oplaty lotniskowe ktore
        weszly od marca? Warszawa jest jednym z najdrozszych lotnisk w europie! I
        dlatego do Pragi lata ponad 20 linii wiecej, ktore do warszawy latac nie stac!

        Ostatnio SKY probowal otworzyc nowe polaczenia z warszawy, ale nowe stawki
        halasowe po godz. 22 sa straszne! WIZZ operowal polaczenia KTW-GDN-sztokholm
        (?), ale naszym wladzom sie to nie spodobalo i zabronili Wizz miezdyladowac w
        gdansku. Jestemy juz w EU, podroz miedzy lotniskami w EU powinna byc wolna!
        • meerkat1 POMYLKA SZPIEGA!! 01.05.05, 09:20
          Panowie, nie wazne ile LAT ma dany samolot, bo po 30-35 latach eksploatacji i
          tak nie ma w nim praktycznie ani jednej oryginalnej czesci lub podzespolu!

          Wazne jest ile ma WYLATANYCH GODZIN! (rownowartosc PRZEBIEGU samochodu w km)

          Problem LOT0u nie polega na tym ze jego 767 maja po 15cie lat, ale na tym ze
          jest ich tak malo, ze lataja na okraglo i sa w zwiazku z tym WYEKSPLOATOWANE do
          imentu!!!

          Czemu LOT, zamiast bajdurzyc cos o Boeingu 787, ktory bedzie dostepny
          najwczesniej za dwa lata (druga polowa 2007) lub Airbusie 350 (dostepnosc 2009)
          nie kupi po prostu z szesciu Boeingow 777 w zmodernizowanej wersji (nowe
          wydajniejsze turbiny Pratt&Whitney) dostepnej od stycznia br.- naprawde nie
          pojmuje.

          A moze kierownictwo LOT-u wie juz, ze on i tak zbankrutuje, i w zwiazku z tym
          bajdurzy grajac na zwloke, zeby w koncu nie kupic NIC???!
Pełna wersja