LOT kupi Embraery

[Gość: gosc]

ale embraery to shit!!! strach latac...
mialem okazje to wiem co mowie ;)

WYBORCZA KLAMIE!!!!

[Gość: x]

Dlaczego wyborcza tak ordynarnie klamie??
-LOT nie jest pierwsza linia na swiecie ktora bedzie te nowe samoloty eksploatowac:
Ma je juz AirItalia przynajmniej tak wynika z oficjalne strony producenta:
mediamanager.embraer.com.br/english/content/categorias/lista_publica.asp?id=231&cat_nome=Commercial%20Jets&scat_nome=EMBRAER%20170
--LOT najpradopodobnie kupi Boeinga (ogloszenie mialo nastapic w zeszly piatek
nastapi w ten piatek)-BRAWO!!!
www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_050505/ekonomia/ekonomia_a_1.html

[Gość: E70]

No i jak zwykle jeszcze dobrze elektrony na wiadomości nie wyschły, a już sie pojawiło dwóch dyletantów, którzy nie wiedzą, co mówią, ale koniecznie chcą ponarzekać.

WYBORCZA KLAMIE!!!! Czyżby?

[Gość: eh]

ciekawe tylko ze podales linki, z ktorych nie wynika ze w GW ktos przekrecil fakty - po pierwsze - na stronie AirItalia jest Embraer 170 a nie 175.
Pod drugie Rz napisala: "PLL LOT najprawdopodobniej kupi amerykańskie boeingi, a nie europejskie airbusy - dowiedziała się nieoficjalnie "Rzeczpospolita"- czyli gów.o wiadomo, poza tym : "Może być jednak tak, że jakieś argumenty wyłożone w ostatniej chwili przez konkurenta Boeinga mogą przeważyć szalę na jego stronę."

[Gość: IGLICA]

Zadnych klamstw tu nie ma. Wyborcz stwierdzila fakt ze LOT jest pierwsza linia
na swiecie ktora zaczela eksploatowac embraery z rodziny 170. US Airways
dostaly pierwszy komercyjny egzemplarz 170, LOT drugi, ale LOT byl szybszy i
jako pierwsza linia wprowadzila go do ekspolatacji. Embraerow 175, ktore sa
wieksza wersja 170 jeszcze zadna linia nie ma, bo przechodza proces
certyfikacyjny. Alitalia Express duzo pozniej dostala 170-tki.

[Gość: Sao Paulo]

Ja sprawdzilem stronke embraera i musze powiedziec, ze nie ktorzy czytac po
angielsku nie potrafia:) Idz do Press Room i zobacz pod March 2004 albo po
portugalsku Marco 2004 i tam jest napisane, ze LOT jako pierwsza w Europie ma
EMB170. Moze po portugalsku zrozumiesz:)

taaak?...

[Gość: kevin]

a ja uwazam, ze to bardzo fajne maszyny... raz w zyciu leciales to nie rob sie
za experta! szczesc Boze.

sa male, ciasne i niskie.

[polished]

czlowiek majacy 190cm wzrostu, czyli nie gigant, musi sie schylac w srodku
T

[Gość: mk]

bo piszesz o tym malych embraerach, w ktorych sa siedzenie=a w ukladzie 1+2 i
tam jest rzeczywiscie ciasno. ale sa to samoloty na ktrotsze trasy. podobnymi
samolotami BA obsluguje trase Berlin- Manchester i to jest meczace. zwroccie
uwage, ze te nowe to inna wielkosc maszyny a nie piszcie o czym czego nie
widzieliscie na oczy!

[Gość: mk]

wczoraj wieczorem lecialem Embraerem 170 z Kopenhagi do Warszawy (1,5 godziny)
i jestem pod wrazeniem tego samolotu. w srodku przyzwoicie wykonczone wnetrze,
wygodne fotele, wiecej miejsca na nogi niz w samolotach SAS (np MD 80 czy
DeHaviland) lub Lufthansy (np Airbus 330 - lecialem w nim kilka raz i zawsze
było chorernie ciaszno, no moze w bizness klasie mają wiecej miejsca), jak
porownalem jedzenie oferowane przez LOT z tymi regenerowanymi, gumowatymi
kanapkami ktore daja w SAS to wielkie brawa dla LOT-u

[Gość: zeev]

ciekawe jakie samoloty na 45 pasazerow sa duze... troche logiki prosze panstwa.
Spojrzcie na E 145 - sa takie fatalnie male, niewygodne a uzywa ich: Lot, Swiss
(swiec Panie nad ich dusza), Airfrance, BA, Alitalia i pewnie masa w innych
barwach ktorych nie widzialem.
Canadair jest wiekszy i wygodniejszy (na pewno brzydszy) a zakladam sie ze 2x
drozszy....
No dobra, Embraery sa troche tandetnie wykonane, plastiki jak nie przymierzajac
w daewoo...
Troche pozytywnego myslenia rodacy !
Z

[Gość: k1v]

niesety 70 nie mialem okazji leciec ale moge pwoiedziec ze ERJ 145 nie ustepuje
kompfortem Canadairjetowi. a fakt ze sa to drozsze samolty.

[Gość: pilot]

145 to małe bussiness jety dla prezesów potrzebujących załatwić jednego dnia
interesy w innym mieście europejskim. W tej roli sprawdzają się znakomicie. Nie
zdają natomiast egzaminu jako samoloty przewożące do Warszawy pasażerów
tranzytowych do USA ponieważ nie mają dużego luku bagażowego.

[Gość: Michau]

racja. do embraerow trzeba sie lepiej wprawic przed lotem. strach sie bac!
a na okeciu juz same polskie piwa tylko na bezclowkach.
LOTem blizej.....chyba ziemii!

[Gość: qp]

MK: w SASie na trasie Kopenhaga <-> Warszawa nie daja juz nic do
jedzenia. Mozesz sobie kupic. Sprawdzone w zeszlym miesiacu... ;)

[Gość: mk]

na wszystkich krotkich trasach SAS w economy nie daje nic do jedzenia a tylko
wode, za kanapke placisz chyba 3 lub 5 EUR, w economy flex daja juz ochydna
kanapke, napoje (w tym winko i piwko) a czasami jak lot trwa dluzen niz godzine
to nawet cos wiecej. Latam czesto SASem z Berlina do Kopenhagi i po prostu na
lotnisku kupuje sobie dwa swieze i cieple obwarzanki za 0,8 EUR sztuka -
wychodzi taniej i o wiele smaczniejsze!

[p-iotr]

> racja. do embraerow trzeba sie lepiej wprawic przed lotem. strach sie bac!
> a na okeciu juz same polskie piwa tylko na bezclowkach.
> LOTem blizej.....chyba ziemii!

Sprawdz lepiej kochany, czym AustrianAirlines lata do Warszawy. I co dostajesz
na pokladzie. Europejczyk sie znalazl. Moze powiesz czego tak sie strasznie
boisz?

[introligator_snu]

EMB sa OK, dopuki ni wpadna w turbulencje .... :)

Czy Wy piszecie spod mostu na Dnieprze?

[Gość: Zza Big Wody]

...i czerpiecie informacje z metnej wody? LOT od kilku lat lata turbosmiglowymi
EMB a od ~roku odrzutowymi.
www.luftfahrt.net/galerie/showpix.php?id=12019

[Gość: Zza Big Wody]

A ptak jak ptak. Nie jest to szerokokadlubowe monstrum z pluszowymi fotelami,
barkiem i druzyna 9 dlugonogich gwiazd ale licza sie niestety koszty.
www.echo-models.net/15Wing.jpg/ERJ-145.jpg/ERJ145-1963150.JPG oraz
technika (zaawansowana w EMB) www.donteri.lu/photogallery/erj-
145_cockpit_034.jpg i ekonomia. Lecenie MUSI sie oplacac przy nawet 50%
zapelnieniu a w ptakach szerokokadlubowych sa na to male szanse. Ilu ludzi chce
leciec z WAW do n.p. Kijowa czy Barcelony w niedziele rano?

[Gość: Zza Big Wody]

Sorki urwalo jedna fote..
www.donteri.lu/photogallery/erj-145_cockpit_034.jpg

No i co? Wolantem i LCD epatujesz??? :-(((((((((((

[Gość: meerkat]

Sorry, ale pasazersko mniejszym niz 737-600 nie latam.Wole nowy-800 series.
[Jak widze, ze z Franfurtu do K-c poleci lotowski Embraer, to czekam po
przylocie z Waszyngtonu na Lufthanse tamze.]

If it's not Boeing, I ain't going!

.S. LOT to niech se lepiej kupi jakas inteligentna strategie rozwojowa i nowe
kierownictwo, bo to mu jest najpilniej potrzebne!

[Gość: Zza Big Wody]

Gość portalu: meerkat napisał(a):

> Sorry, ale pasazersko mniejszym niz 737-600 nie latam.Wole nowy-800 series.

Pardon ale jakies SMUTNE FARMAZONY kolego opowiadasz. Faktycznie "nowy 800-
series" i inne madre szpan-hasla to to co polskie-chcialyby-byc biznesmeny na
tematycznym forum Gazety lubia czytac. Ludzie, ktorzy nawet nie wiedza za LOT w
ogole ma EMB nie wspominajac nawet jakie.
I mysla sobie z zazdroscia: ten chlop ma klase! Do niczego innego poza "nowy
800-series" z dlugonogimi stewami lat powyzej 30, cycki minimum B nawet sie nie
zbliza!

A ja calkiem ostatnio lecialem Boeingiem 727 i gwarantuje Ci ze nie byla to
wersja "Glass Cockpit" a jednak dolecial. I chyba sie oplacalo bo byl pelny.

Jak masz takie Jasniepanskie szerokokadlubowe wymagania to kup sobie swoj
samolot albo tylko przekonaj szefa i ksiegowa zeby Ci na 1-sza klase zamawiali
bilety. Powodzenia.

[pacio]

www.luftfahrt.net/galerie/showpix.php?id=12019
Gość portalu: Zza Big Wody napisał(a):

> ...i czerpiecie informacje z metnej wody? LOT od kilku lat lata turbosmiglowymi
>
> EMB a od ~roku odrzutowymi.
> www.luftfahrt.net/galerie/showpix.php?id=12019

Turboprop Embraera w Locie, hehe

TYLKO 4 malych samolotow, dlaczego????????

[nathandal]

Mam pytanie dla przeza LOTu? Dlaczego LOT kupuje TYLKO 4 malych samolotow?
LOT potrzebuje wiele wiecej samolotow niz tylko 4! Ludzie, to jest jakis wielki
zart!
Kiedy LOT bedzie lecialdo tych miast z Warszawy (juz nie mowie od innych
polskich miast): Bratislava, Liverpool, Luxembourg, Newcastle, Birmingham,
Glasgow, Cario itd

[Gość: Zza Big Wody]

nathandal napisał:

> Mam pytanie dla przeza LOTu? Dlaczego LOT kupuje TYLKO 4 malych samolotow?
> LOT potrzebuje wiele wiecej samolotow niz tylko 4! Ludzie, to jest jakis
wielki
>
> zart!
> Kiedy LOT bedzie lecialdo tych miast z Warszawy (juz nie mowie od innych
> polskich miast): Bratislava, Liverpool, Luxembourg, Newcastle, Birmingham,
> Glasgow, Cario itd

Kup Pan bileta to oni kupiom samolota i oba zwei polecita w sinom dal.
Polaki to narod mondry w gembie.

[Gość: Nathan]

Ruski do DOMU!!!!!!!!!