Hyundai zbuduje w Czechach fabrykę aut

[peyter]

kolejna inwestycja ominela Kraj nadwislanski..

U nas już koreańcy byli teraz wydoją pepików...

[Gość: Kiepski]

DALIŚMY CIAŁA PO CAŁOŚCI!! POWIESIĆ RZĄD ZA JAJA

[Gość: POLAK]

I TYLE KASY NAS OMINĘŁO!!!!!!!! Przecież to my jesteśmy najwięksi w tym
regionie!!!!!!!! Jak można pozwalać Czechom żeby nas cykali jak idiotów???? Czy
USA dają się tak cykać Meksykowi albo Niemcy Austrii? NIE!!! TAM KAŻDY WALCZY O
SWOJE!!!

LESZEK MILLER PRZED TRYBUNAŁ STANU !!!!

[Gość: antySLD]

osądzić tego zdrajce i ukarać !!! ten komunista z łodzi powinien odpowiedziećza
te same porażki !!!

[Gość: kolibere]

Przez komuchow nikt niechce inwestowac w Polsce!!Cala mafie czerwonych
nieudacznikow postawic przed Trybunalem Stanu!!!Wszyscy czerwoni to oszusci i
zlodzieje,rozliczyc cala mafie SLD!!Precz z czerwona zaraza!!!

[Gość: prawda]

Komuchow nielubie ale mysle ze Hundai mial inne pobudki. Byc moze to przez to ze
w Czechach robia druga elektrownie jadrowa a u nas nie ma jeszcze ani jednej.
System podatkowy itd to sa powody. Proste i niskie podatki bez zwrotow. Bez
dodatkowych urzedników. Tego nam trzeba.

[Gość: zb]

za co millera przed trybunal? co on winien, ze debile na niego glosowali? jak
wariat cos belkocze to sie go zamyka. a nie teraz jakies reklamacje... wiedzialy
galy co braly. smierdzialo czerwone scierwo z daleka, ale nie, poszlo i
zaglosowalo na nich polowe "uprawnionych" . i teraz znowu to samo. kolejny,
czwarty peerel kaczynskich. zamiast ich rozliczac za 4 lata (chociaz juz
wczesniej rozwala ten kraj, maks po roku) trzeba troche pomyslec a nie leciec i
glosowac bo obiecuja zlote gory socjalizmu i populizmu.

JAK MOŻNA BYŁO TO PRZEGRAĆ?

[Gość: POLAK]

Polacy są mistrzami w przegrywaniu

Nic dziwnego jak tacy debile jak ZDEBSKI zajmuja

[Gość: IFC. ORG]

sie inwestycjami. Przeciez te dupki z PAIZ nie maja zielonego pojecia. Mowi
debil o skrzyniach biegow i srobkach, ze to tez dobrze !!!!! Durnie przy "green
field" FDI powinni isc na wiele ustapstw po to zeby wygrac. Polska przeciec
bedzie kupowac ich auta a anie 100, 000 w pipiczkolandzie. LOOOOZERY !!!

kraj idiotow byl i bedzie

[idiota_polski]

daliscie wladze scierwu czerwonemu i teraz placzecie glupie polactwo? dlaczego
nikt nie protestuje przeciwko idiotycznym przepisom zmienianym co miesiac i
ludziom ktorzy je tworza? woz drabiniasty z wolami dla was glupki pokomuny

[Gość: Jardo]

mówisz chyba o sobie "głupie polactwo".

[irek.gorczok]

MONTOWNIE samochodów albo czegokolwiek innego wcale nie są tak cennym nabytkiem
jakby się mogło wydawać. MONTOWNIA to grupa większej lub mniejszej liczby hal
produkcyjnych, w których pracę znajdują przede wszystkim prości robotnicy. Na
jak długo? Na 20 lat? Na 15? Żadnych biur konstrukcyjnych, żadnego PRAWDZIWEGO
transferu technologii. Znacznie ważniejsze powinno być rozruszanie sektora
średnich i małych firm z polskim rodowodem. To jest nasza szansa a nie jakieś
koreańskie badziewie.

[Gość: kit wciskacz]

To koreańskie badziewie daje miejsca pracy. Ale zgadzam się co do rodzimej
produkcji. Tylko skąd nowe technologie? Mamy odkrywać na nowo Amerykę, czy
kupować technologie? Poza tym w branży motoryzacyjnej już karty zostały rozdane.
To nie branża IT gdzie Polska ma realne szanse stać się znaczącym graczem w
dziedzinie usług na przykład. W przemyśle w ogóle może być kiepsko, a w
motoryzacyjnym to już zupełnie. Świat motoryzacji należy do kilku
ponadnarodowych koncernów i tak już pozostanie.

Lubie Hyundaie, to fajne samochody

[Gość: Walic koreanczykow]

Ale chyab lepiej miec fabryki nowoczesnych telewizorowplazmowych i centra
projektowe motoroli i innych. Dzis produkcja odbywa sie w chunach a
projektowanie w USA, Europiem Korei, Japonii. Pytanie, kto na tym zarabia
najwieksza kase?? Chinczycy??? Lizanie dupy wielkim koncernom to dobra strategia
dla Polski pare lat temu, teraz czas postawic na innowacje i rodzime firmy. Nie
ma co zalowac koreanczyckow, szczegolnie, ze chca wiele zachet, to jet po prostu
drogi inwestor. Czy wszyscy musza produkowac samochody????

[Gość: kit wciskacz]

Temat jest motoryzacyjny, dlatego o tym piszę, ale też uważam, że nie ma sensu
produkowanie samochodów za wszelką cenę. Lepiej zająć się przemysłem mniej
widowiskowym a przynoszącym wcale niemniejsze efekty. Własny drobny przemysł to
motor gospodarki a nie jakaś jedna "sztandarowa" fabryka. Poza tym jak już
wpomniałem naszą szansą są usługi, bo ludzie (wykształceni i liczni) to nasz
największy kapitał.

wyksztalceni idioci

[idiota_polski]

idioci po filologiach, brak drog, urzednicy oczekujacy lapowek, kraj debili.
nawet skosnoocy poznali sie na was smiecie pokomuny

NIE KUPUJMY HYUNDAIA 1

[Gość: Gonzo]

Brytyjską gospodarkę zbudowały japońskie przedsiębiorstwa motoryzacyjne. Te
inwestycje są kosztowne i dlatego są trwałe. Nie zwija się ich, gdy jest zła
koniunktura.
Omijanie Polski przez inwestorów jest ogromnym problemem, ale powinniśmy zdawać
sobie sprawę, że jesteśmy dużym rynkiem na skalę Europy i z tego powodu mamy
powody oczekiwać szacunku ze strony inwestorów. Jeśli Czechy lub Słowacja są
atrakcyjniejsze, to niech tam sprzedają produkowane samochody. Zgadzam się z
poglądem zaprezentowanym na forum: JEŚLI HYUNDAI OLAŁ POLSKĘ, TO MY OLEJMY
HYUNDAIA i nie kupujmy ich samochodów!

[Gość: x]

Japońskie przedsiębiorstwa motoryzacyjne wykosiły ponadto rodzimego Rovera. A
tak poza konkursem; przemysł motoryzacyjny naprawdę nie należy w GB do
najważniejszych.

[irek.gorczok]

Sam chyba sobie odpowiedziałeś na swoje pytanie. Jeśli chodzi o nowe
technologie to możemy liczyć tak naprawdę tylko na przemysł IT. Można by też
znaleźć kilka innych ciekawych segmentów, w których mamy własne osiągnięcia.
Ale trzeba też zwrócić uwagę na coś innego. Nie neguję znaczenia nowoczesnej
technologii, ale ludzie potrzebowali, potrzebują i będą potrzebowali także tych
zwyczajniejszych rzeczy, które czynią życie przyjemniejszym albo milszym.
Meble, sztućce, etui na okulary, buty, farby,wędki, rowery i tysiące innych
rzeczy - to JEST ogromny rynek. No i podstawa - polskie żarcie bijące na głowę
te zachodnie świństwa. Tak mi się przynajmniej wydaje :)

Pozdr.

[Gość: davyt]

Wiesz co jest to bussines? Chyba nie. Idz na targi i sprzedawaj skorzane kurtki
niemcom i pepikom, "o))))

Co to jest BIZNES (jesteśmy w Polsce)?

[irek.gorczok]

Oświeć mnie mistrzu. Jestem prostym człowiekiem, chętnie się czegoś nauczę.
Tylko rozwiń argumenty nieco bardziej niż w poprzedniej wiadomości.

P.S. Miałem okazję pracować w jednej z takich montowni.

[Gość: davyt]

Kazda inwesticja przynoszi robote dla ludzi, automotive firm i firm, ktore
dodaja czesci. I o to chodzi. W regionu Ostrava jest duze bezrobocie (cca 14 %).
I to jest duzo. I czemu ty nierozumisz?
Robotnikow z Polski i Slowacji beda potrebni.

I to nie tylko Hyundai, ale tez Sungwoo Hitech bedzie w Ostrawie miala fabryke.

[Gość: irek]

Chyba jednak nie mogę się z tobą zgodzić. Inwestycje typu "montownia samochodów
Hyundai" przypominają mi raczej otrzymanie kredytu na spłatę starych kredytów.
Inaczej mówiąc, taki rodzaj inwestycji tylko pozornie rozwiązuje nasze
problemy. Robota robocie nierówna. Co się stanie z robotnikiem, który
przepracował 15 lat montując Hyundaia a następnie został zwolniony (a to są
inwestycje pomyslane na góra dwie dekady)? Co on potrafi robić? Nieprawdą jest
też, że takie inwestycje powodują niewiadomo jaki rozwój polskich
podwykonawców. Polscy podwykonawcy stanowią tylko pewien margines - w praktyce
wszystko co możliwe zamawia się w kraju inwestora. I dotyczy to nawet bardzo
prostych rzeczy - I TO JEST WŁAŚNIE SPOSÓB TRANSFERU ZYSKÓW ZA GRANICĘ!
Reasumując, dobrze jeśli takie inwestycje są ale na partnerskich zasadach. Nasz
rodzimy przemysł JEST o wiele ważniejszy.

[Gość: DJ]

> Wiesz co jest to bussines? Chyba nie. Idz na targi i sprzedawaj skorzane kurtki
> niemcom i pepikom, "o))))

Bussines? Ja być prosty chłopak i o bussines nigdy nie słyszeć. Business kiedyś mi się obił o uszy, ale bussines? Pierwsze słyszę...

[Gość: davyt]

Ale ty madry jestes.
Sorry ja jestem prosty czeski chlopak, ktory ma 2 szkoly i mowi po niemiecku,
polsku i troche po angielsku. Juz niebede pisac blendow.

[Gość: sandoval]

Zachowują się racjonalnie. Po co się mają pałować z Polakami. Czesi (od szczebla
rządowego po lokalny) potrafią zabiegac o inwestycje. Stwarzają sprzyjające
warunki. A u nas co? Władze mają wszystko w dupie, a na dodatek są wysokie
podatki i korupcja. Trzeba to zmienić, a nie biadolić, że nas coś znowu omija.
Jakbyśmy byli konkurencyjni toby nie omijało.

[imw]

u nas urzędasy myślą że prośbami i zaklinaniem zmuszą obce firmy do inwestycji...
a kapitalista liczy gdzie mu się bardziej opłaca inwestować :)

[Gość: d]

ot i cala prawda na temat , azjaci sa przede wszystkim praktyczni

[Gość: rafex]

No to niech sobie Czesi i Słowacy kupują Hyundaie i Kie. Proponuje mały
bojkocik samochodów tych marek. Jezeli nie Koreany nie spogladają w naszą
stronę gdzie mogą mieć o wiele więcej potencjalnych klientów to po co mamy
kupować ich samochody. BOJKOT

[Gość: barton]

Ten byczy diesel Toyoty z reklamy Avensisa jest produkowany w Jelczu. W ogóle to
mamy mnóstwo fabryk, które produkują podzespoły, ale zdecydowanie mniej
produkujących samochody osobowe. Już prędzej dostawcze, ciężarowe i autobusy,
ale to też bez szaleństw. Dobrze, że w ogóle cokolwiek robimy w motoryzacji.

[aby]

<70 km od słowackiego Żylina>
od słowackiej Żyliny (mianownik: Żylina)
<Z fabryk Volkswagena, Toyoty/PSA i Hyundaia w Czechach będzie mogło wyjeżdżać
1,1 mln aut rocznie. Ze słowackich fabryk VW, PSA i Hyundai/Kia - do 1 mln aut
rocznie.>
Czy rynek europejski wchłonie takie ilości samochodów, zwłaszcza, że już
pojawiła się forpoczta - radykalnie tańszej - chińskiej konkurencji?

"Nie dali nam szans.To nieracjonalne."

[whisp]

Mwahaha. Trzymanie się z daleka od lepkich łapek urzędasów i roszczeniowych
postaw leniwych pracowników to, moim zdaniem, niezwykle racjonalne podejście do
sprawy.

[Gość: gazik]

Niby bez sensu jest dopłacać do inwestycji. Czesi nie dość, że się dokładają to
jeszcze naobiecują różnych udogodnień. A najśmieszniejsze, że brakuje im ludzi i
ściągają Polaków. Pytam się kto w tym momencie najwięcej zarabia? Myślę, że
Koreańczycy, chociaż Czesi też nie są do tyłu. A Polacy niestety są.

[Gość: mk]

Polak to taki zwierz, co za robotą wszędzie pojedzie, znam kolesi co do Opla
dojeżdżają 60 km dziennie. Ostrawa jest blisko granicy, więc w czym problem?

To dobrze - bracia Kaczyńscy nie lubią wrednego

[antzu]

obcego kapitału. Przecież Polacy nie będą harować jak niewolnicy u jakichś tam Koreańczyków ! Własne narodowe firmy powinniśmy mieć a najlepiej państwowe i oczywiście zarządzane przez ludzi z PiSu. Wiadomo, kto wygrał wybory.

No i dobrze bo potem okazaloby sie, ze

[frank_drebin]

korzystajac z furtki tzw. "pomocy publicznej" Koreanczycy zbydowaliby sobie
fabryke ze pieniadze polskich podatnikow.

[Gość: iz]

Opłata za korzystanie na Słowacji z autostrad jest 150 SK = 15zl. za tydzień,
to rzeczywiście "bardzo" wygórowana cena.

zmiana punktu widzenia

[Gość: najwyzsza_prawda]

To nie o warunki inwestycji chodzi. Azjaci lubia dup..yc biale kobiety, a polki sa zbyt katolicko-
konserwatywne dla nich. Czeszki sa ateistkami, lubia dawac d..py, wypic piwo i jeszcze sie ladnie
usmiechaja.

[Gość: Folksdojcz]

Ale Polki za to sa brudne , znaczy niemyte i smierdza.

[Gość: adr.]

Nie mogę patrzyć na tę nalaną gębę Zdebskiego. Typowy komuch- wmawia nam że
porażka jest naszym sukcesem. Mam nadzieję że i na niego coś znajdą.

[Gość: yy]

Dajcie spokoj z lamentami nad niesprowadzaniem inwestycji w przemysl, ktory
gwaltownie traci rentownosc. Zastanowcie sie jak zorganizowac prace dla
bezrobotnych absolwentow szkol wyzszych.

[markff]

Cóż każdy ma prawo wyboru, może rzeczywiście samochody tej marki nie pasują do
naszego krajobrazu ;)

Moze budowac dla Bugati, Ferrari, Austin Martina?

[meerkat1]

To bardzo droga, bo praktycznie reczna proukcja

A w Polsce jest wielu swietnych mechanikow-zlotych raczek!

Mozna by tez Lamborghini, Maybachy, Bentleye... :-)))))))))))))))))))))))))))))

[Gość: wardog1]

Albo pana samochodzika (wehikuł z śilnikem Ferrari)

Chiny wybuduja w Polsce fabryke rowerow...

[Gość: Heraldek]

...bo sami przesiedli sie na samochody...
Zreszta po polskich drogach samochodem przejechac ciezko..

[Gość: aras]

odpowiadam komus kto chce zbojkotowac te auta... bedziesz musial tez
zbojkotowac toyote i franzuzy. Pozostaje ci tylko Fiat i Opel. Koreance moze
patrzeli by na nasz rynek gdyby rocznie tu sprzedawalo sie 20000tys samochodow
tych marek. Widza ze sciagamy szmelc z niemiec. W czechach i na slowacji
sprzedaje sie wiecej tych aut i dlatego tam inwestuja. Poza tym system
autostrad i lini kolejowych dla tej branzy musi byc idealny a w Polsce on jest
krytyczny. Dlatego nikt nie zainwestuje w branzy samochodowej w naszym kraju

[Gość: ..]

kiepska jakośc, samochody są robione przez wyzysk mas pracujących.

autostrady..

[Gość: Koreanczyk]

zbudujcie choc jedna autostrade np. Warszawa - Bialystok a bedziemy rozmawiac do
tego lapowek nie dajemy jak inni, robicie se Syrenki.

[ethebor]

Jesli chodzi o samochody to kilka miesiecy temu przeniesiono do nas fabryke
produkujaca wyposazenie dla Saaba i Volvo (nie wiem jak jak GM moze robic takie
rzeczy z Fordem, ale jakos moze). Owszem to to niewiele, ale przy tych markach
to Hunday to produkt samochodozastepczy (poza tym nadaja sie lepiej na Polskie
drogi ;-).

Gość portalu: Heraldek napisał(a):

> ...bo sami przesiedli sie na samochody...
> Zreszta po polskich drogach samochodem przejechac ciezko..

NO I HOJ, MY PRODUKUJEMY KARTOFLE

[Gość: no i co?]

jw

[Gość: gosc LA]

najpierw niech polski rzad zbuduje autostrade a Bialystoku do Wawy , w casie
gdzie znowu kloca o stolki czesi biora byka za rogi , brawo Czesi , zawsze byli
bardziej inteligentni i pragmatyczni niz Polacy.Czesi beda potega w rejonie juz
niedlugo , mala Szwajcaria Srodkowej Europy. Praga jest super osrodkiem ,
Warszawa nie ma zadnych szans z Praga, w Pradze mieszka na stale okolo 50 tys
Amerykanow

[Gość: wardog1]

A w Chicago 2,5 mil. Polaków

my za to mamy tavrie... zenada!!!!

[Gość: :O)]

Czarna seria zaczęła się na początku rządów SLD. "

[jan.greczynski]

Bez komentarza. Cytat wystarczy.

[Gość: Franzz]

i dobrze nie trzeba bedzie doplacac do miejsc pracy a samochodow Hyundai i KIA
i tak nikt w Polsce nie kupi

[Gość: Nowy]

To juz wiem co mam kupic napewono nie kupie Hyundai,Kia a Toyote. Toniech czesi
teraz kupuja ich samochody. Woleli wybrac rynek gdzie lacznie ze slowacja
jest 16 mln ludzi a olali nasz 38 mln. Bojkot Hyundai/Kia!!!

[Gość: tabek]

Szkoda ze sie tak stalo ale wolałbym aby w Polsce budowały fabryki firmy z
branzy high-tech. Jak ostatnio LG.

[Gość: ubu_roy]

Dziwie sie, ze jeszcze nie dotarlo do polakow, ze w KATOLANDZIE nikt normalny
nie bedzie inwestowac.

Hyundai santa fe story...

[Gość: felicjan]

Posłuchajcie mojej opowieści:
20 maja 2005 roku kupiłem samochód HYUNAI SANTA FE 2.0 CRDi w firmie MOTORTEST-
Krzysztof Szadkowski w Warszawie.
Gwarancja 3 lata.
Przejechałem nim 9900km.
08 sierpnia 2005 samochód przestał jeździć. Wydaje mi się, że wysiadło sprzęgło…
09.08.05
- dzwonię z samego rana do Motortestu. Facet wypytuje dokładnie co się stala i
obiecuje oddzwonić o 10.00 z dalszymi instrukcjami.
- ok..11 zaniepokojony ciszą dzwonię ponownie. Nowy facet mówi, że kolega coś
tam mu mówił i jeszcze raz musze tłumaczyć co się stało.
- po godz. 13.00 przyjeżdża wreszcie holownik i auto jedzie na lawecie do
serwisu Motortestu.
10.08.05
ok.. 15.00 zaniepokojony brakiem sygnału z serwisu, dzwonie i rozmawiam z
mistrzem. Informuje, że to na pewno nie sprzęgło, boby śmierdziało...
Jak nie sprzęgło - to co?.
Jutro do Pana zadzwonimy, zapewnia mistrz.
Czwartek 11.08.05
ok.. 12.00 brak wiadomości, dzwonię, oddzwonimy do Pana…
ok.. 1700 dzwonie do właściciela Motortestu - tłumaczy, że nic nie wie o
sprawie i obiecuje interwencję - u swoich pracowników J!
Piątek 12.08.05
Cisza
13.08.05
Telefon przedstawiciela Motortestu p. Kamińskiego: jednak sprzęgło.
Jadę, oglądam, wygląda jak wygląda. Gdybym się znal na tym, sam bym otworzył
serwis…
14-15.08.05
Wolne dni.
16.08.05
Info z Motortestu: muszą uzgodnić z Hyundaiem sprawę gwarancji.
16-19.08.05
Czekają na info z Hyundaia
19.08.05
Wieczorem info z serwisu, że Hyundai nie uznaje reklamacji w ramach gwarancji.
Decyduję się na naprawę na własny koszt.
Motortest informuje mnie, auto będzie gotowe najwcześniej w środę 24.08.
Zastrzegam, że chcę być przy montażu nowego sprzęgła. Obiecują zadzwonić…
24.08.05
Czekam na telefon…
ok.. 14.00 zniecierpliwiony jadę do Motortestu.
Samochód gotowy - mimo zastrzeżenia, że chciałem być przy regulacji nowego
sprzęgła…
Za to wciskają mi do podpisu papier, że wymienione części zostały uszkodzone z
mojej winy.

BILANS:
Samochód 16 dni w serwisie.
3571 zł w plecy.