Gość: Tom IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.02.03, 13:33 To bardzo dobrze, jest szansa że nie upadną. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: jurek Pewnie zmienili sposob liczenia IP: *.dialup.mtu-net.ru 11.02.03, 14:51 Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: XXLOT Re: LOT ma zysk IP: *.acn.pl 11.02.03, 16:54 A co to za sztuka rozwiązać zawyżone rezerwy z ubiegłego roku??? Tak a propos: ile w ciągu ostatnich 10-12 lat wyniosły skumulowane straty, a ile skumulowane zyski? Dlaczego różnica między osiągniętymi zyskami (w sumie ca 250 mln zł)a uzyskanymi stratami (w sumie ca -1000 mln zł)nie skłania do zastanowienia, ani przedstawicieli mediów, ani decydentów? Dlaczego nikt z MSP i Rady Nadzorczej nie zauważa, że prawie 2000 mln zł uzyskano w tym czasie z wyprzedaży aktywów (nawet zapasowych silników!!!), z refinansowania umów leasingowych (przesuwając w czasie koszty udostępnienia samolotów - niech "następcy" martwią się) a także z dokapitalizowania LOTu wpływami z jego prywatyzacji oraz akcjami spółek giełdowych w posiadaniu MSP, itd. itp.... Dla udzielenia prawidłowej odpowiedzi na powyższe "dlaczego?" może wystarczy pokazać ile w tym czasie wydano biletów "bonusowych" oraz kim byli Ci co je brali... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: alek brawo ksiegowi!! IP: *.dfw1.dsl.speakeasy.net 11.02.03, 19:33 lot to syf ktory jak wiele panstwowych firm czasami nawet wykazuje "zyski". bez pomocy podatnikow i ochrony panstwa ten lotniczy PKS zmarlby z glodu. PS pracowalem nad ich "prywatyzacja" i wiem ze prezesi nawet nie wiedza co to NPV Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: częsty pasażer Re: LOT ma zysk IP: 210.118.226.* 12.02.03, 02:59 Odnośnie Pekinu, a ponadto Bangkoku i New Delhi to nie rozpoczęcie, a wznowienie lotów. Dyskusyjne było odpuszczenie tych połączeń, zwłaszcza z Pekinem. Gratulujemy rozsądnej decyzji w najbliższym czasie. Dość tułaczki obcymi liniami i na oddalonych od Warszawy lotniskach! Bezpośrednie połączenia to też forma przyciągnięcia inwestorów, a także promocja turystyki. Uciążliwe przesiadki raczej nie należą do szeroko pojętej promocji. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: lotnik Re: LOT ma zysk?????????Kreatywny IP: *.proxy.aol.com 12.02.03, 04:01 Co to znaczy dzialalnosc podstawowa? To przewozenie pasazerow, cargo i poczty. Na tym LOT traci bo od lat. I wykazuje strate w roku biezacym.Zysk wykazuja z dzialalnosci "niepodstawowe" czyli dodatkowej.Czyli z czego? Z leasingu zwrotnego (sprzedali samoloty bankowi i je wynajeli), sprzedazy zapasow, z prywatyzacji i itd. Tego wszystkiego nie bedzie juz w tym roku. Przyszly rok ma dac zysk. Pytam sie w jaki sposob? Lot musi w przyszlym roku wykazac zysk z dzialalnosci podstawowej.A jak to zrobic? Przewozic duzo wiecej pasazerow przy mniejszych kosztach. A przeciez wzrosna koszty, bo trzeba bedzie zaczac splacac raty leasingowe za samoloty. Czyli wzrost przewozow musi byc dramatycznie silny. Co ma spowodowac ten wzrost? Nowa linia do Indii? Smiech. To najbardziej nierentowny segment na calym swiecie. Malo jaka linia lotnicza jest w stanie zarobic na lotach do Indii. LOT o tym wie bo wiele lat musial placic haracz Air India za ladowanie i zabieranie pasazerow. Air India nie latala do Warszawy ale zarabiala na tym, ze LOT latal do Indii. Chiny? Wysokie koszty i bardzo trudny do podboku rynek.Wiec skad ma przyjsc ten bardao wysoki wzrost wplywow? Lot mial za duzo samolotow i bardzo zle je wykorzystywal. Samoloty musza latac a nie wypoczywac na lotniskach.Zespol handlowy PLL LOT to socjalistycznie myslaca grupa ludzi z minionego okresu. Slabi handlowo, pasywni, zaleknieni. Srednia wieku jest wysoka i rosnie bo nie dopuszczaja ludzi mlodych. Brak jakiejkolwiek smialej koncepcji, bo nikt sie nie wychyli bo ryzykio utracy pracy w wieku lat 50 jest zbyt duze. Wszystko co wiedza to to, ze rzad dofinansuje ich znowu jak przyjdzie kolejny moment kryzysowy. Bo Polska nie moze istniec bez LOTu( czyzby?, ja nie mam takiego problemu). Wiec nic nie zmieni. Ale od Gazety Wyborczej oczekiwalbym troche wiecej materialu analitycznego. Lotem blizej. Tylko gdzie? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pedro Dzalalnosc Lotu- z zycia wziete IP: *.dip.t-dialin.net 12.02.03, 08:52 Latalismy Lotem (Eurolotem) ze Szczecina do W-wy poniewaz polaczenie (odlot 6:00) bylo lepsze jak z Berlina (odlot dopiero o 10:00)Pare razy bylo wszystko ok. az pewnego razu lot odwolano i nas nie powiadomiono. Przyjechalismy na lotnisko do Szczecina (z Berlina)ok 40 minut przed odlotem a tam nikogo nie ma. Mila Pani z obslugi powiedziala nam ze zamiast lot podstawionoo autobus do Poznania a z Pznania mial leciec samolot do W-wy. Autobus odjechal przed godzina ze wszystkimi pasazerami oprocz nas. Na pytanie dlaczego nas nie powiadomiono odpowiedziano nam ze byl tylko telefon do Berlina i pani z biura nie zadzwonila (?????) Dziwne bo zamowienia byly zawsze potwierdzane telefonicznie. Na pytanie co teraz podstawiono nam taksowke (na koszt Lot-u) ktora miala nas zawiezsc do Poznania. Po karkolomnej jezdzie dotarlismy do Poznania 40 minut przed odlotem samolotu do W-wy. Ale samolotu jeszcze nie bylo. Po godzinie czekania (pol godziny po planowanym odlocie) poinformowano wszystkich ze samolot ma usterke i stoi w Hannoverze i nie przyleci.(Wydano bony konsumpcyjne na obiad. Niestety ich wartosc nie byla rowna najtanszemu posilkowi. strczylyby tylko na kawe z mlekiem.) W zastepstwie podstawiono Autobus do W-wy Byla juz 13:00, mielismy termin o 14 w W-wie a o 20 lot powrotny do Szczecina. Autobus mila jechac okolo 5 godzin wiec bylby ok 18:00/19:00 wiec nie bylo wiecej sensu jechac tylko po to by wrocic (jazali by sie w ogole zdazylo na niego) samolotem do Szczecina. Zapytalismy przedstawiciela Lot-u co nam proponuje. Proponowany przez nas nocleg w Poznaniu nie wchodzil w rachube (z punktu widzenia Lot-u) zaproponowano nam pociag do Szczecina. Na to sie nie zgodzilismy bo lotnisko w Szczecinie jest oddalono ok 40 km od miasta i tam stal nas samochod. Po burzliwej dyskusji podstawiono nam samochod z kierowca ktory (znowu po karkolomnej jezdzie to jest w Polsce chorobliwe) odwiozl nas na lotnisko do Szczecina. Co zobaczylismy w Szczecinie: grono ludzi czakajacych na samolot do W-wy (to byl ten sam ktory stal jeszcze w Hannoverze) pdenerwowanych i bez zadnych informacji ze strony obslugi bo nikt nic nie wiedzial. Nie odmowilismy sobie opisac tego wszystkiego panu Prezesowi Eurolotu. Co otrzymalismy w odpowiedzi: ogolne bla, bla, bla i jako probe wyrownania strat propozycje bezplatnego lotu (tylko w jedna strone !!!!!!) z Berlina do Warszawy. Fazit: Pasazerowie w Locie sa traktowani jak bydlo. Nikt nie bierze tych ludzi powaznie. Pracuje tam b. duzo ludzi (w personelu naziemnym) niekompetentnych. To nie sa bajki to jest wszystko z zycia wziete !!!!!!!! Jakie to bylo kiedys przyslowie?? LATAJ SAMOLOTEM ALE NIGDY POLSKIM LOTEM. Cos w tym musi byc. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Viking LOT przyniósł zysk netto IP: waprx* / 192.168.229.* 12.02.03, 14:42 To fakt , ze jakosc uslug LOTu bardzo spadla. Coz z tego, ze mamy bardzo dobrych pilotow i piekne stewardesy (Polki - to wiadomo), jak nie domaga rezerwacja, obsluga naziemna a przede wszystkim partnerzy LOTu za granica. Kazdy, kto mial jakikolwiek problem zagranica wie chyba o czym mowie. Samoloty LOTu niby nowe, ale brudne w srodku, popsute oswietlenie, z prasa bywa roznie. Bardzo popsula sie jakosc posilkow i sklep pokladowy. LOT oszczedza gdzie moze (i tu ich rozumiem , klasa bydleca to jedno , a za kotara jest klasa business , za ktora LOT otrzymal po raz kolejny nagrode) ale nie obniza cen. Roznice cen LOTu i innych operatorow siegaja juz 30- 40%. Dzis raczej kazdy ma sentyment do swojego portfela , wiec rodzimy LOT traci przy samej decyzji wyboru. Generalnie mam zasade , ze jak chce gdzies byc na czas staram sie unikac LOTu. Nawet z LOTowskim "top-priority" mozna sobie poczekac pol godz na bagaz. Przy aktualnej polityce cenowej jakos nie widze zysku dla LOTu w tym i najblizszych latach. Viking Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: annam Re: LOT przyniósł zysk netto IP: *.abo.wanadoo.fr 12.02.03, 20:52 Mysle, ze odgorne rozporzadzenie o lotach czarterowych w zeszlym sezonie letnim pomoglo LOT owi w osiagnieciu zysku. Coz , sezon sie skonczyl pozostala konfrontacja z rzeczywistoscia. Pochodze z Malopolski mimo najszczerszych checi nie latam LOT-em, gdyz ten zrobi wszystko /tzn powiezie puste fotele/ ale bron Boze pasazerow. Tymczasem pobliskie Pyrzowice /Lufthansa/ w ramach wiecznej promocji rozwoza po Europie za ok 70 % lotowskiej ceny. Aby "pocieszyc" przedmowce ktory z Berlina gonil LOT,opowiem czego bylam swiadkiem na Okeciu w dniu 24 grudnia 2002. Otoz pasazerka lotu Tallin- W-wa -Tel Awiv znalazla sie tego dnia w swojej powrotnej drodze. Zrozpaczonej kobiecie odebrano bilet i powiedziano ze Jej samolot do Tallina odleci za ...za 3 dni /ten dzisiejszy nie leci, a to ze znalazla sie w W-wie/ to jej wina, bo nie czyta klauzul w bilecie.Pytanie, dlaczego pracownik LOT w Tel Awivie wystawil tego ranka biletu az do Tallina/w dobie komputerow -pozostawie jako zagadke/. Nie znam finalu tej zalosnej historii, pamietam jednak cielece miny mlodziezy z obslugi pt TRANZYT na moje pytanie : czy w ten sposob chca ruszac na podboj rynkow po-radzieckich? W tej historii nie porusza mnie fakt , ze samolot nie odlecial- ale sposob w jaki LOT potraktowal /o ironio w Wigilie/ swojego pasazera, klienta ,goscia!Kazano tej rosyskojezycznej kobiecie ze 100 dolarami w kieszeni przezyc 3 dni w W-wie na swoj koszt! Nieszczesna pasazerka bardzo zalowala ze nie skorzystala z Finnair. Boje sie ze nie ona jedna.Z niepokojem czekam na dalsze wyniki finansowe tej Firmy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: do lotnika! Re: LOT ma zysk?????????Kreatywny IP: *.120-203-24.mtl.mc.videotron.ca 28.02.03, 06:58 Z "lotnikiem" zgadzam sie 100%. Madrze powiedziane! Przez wieloletnie kontakty z LOTem, obserwuje nawet ze z reguly, pracownicy na nizszych stanowiskach okazuja o wiele wiekszy profesjonalizm i zainteresowanie do firmy. Niestety, Oni nie podejmuja zadnych decyzji! Smutne. Gość portalu: lotnik napisał(a): > Co to znaczy dzialalnosc podstawowa? To przewozenie pasazerow, > cargo i poczty. Na tym LOT traci bo od lat. I wykazuje strate w > roku biezacym.Zysk wykazuja z dzialalnosci "niepodstawowe" czyli > dodatkowej.Czyli z czego? Z leasingu zwrotnego (sprzedali > samoloty bankowi i je wynajeli), sprzedazy zapasow, z > prywatyzacji i itd. Tego wszystkiego nie bedzie juz w tym roku. > Przyszly rok ma dac zysk. Pytam sie w jaki sposob? Lot musi w > przyszlym roku wykazac zysk z dzialalnosci podstawowej.A jak to > zrobic? Przewozic duzo wiecej pasazerow przy mniejszych > kosztach. A przeciez wzrosna koszty, bo trzeba bedzie zaczac > splacac raty leasingowe za samoloty. Czyli wzrost przewozow musi > byc dramatycznie silny. Co ma spowodowac ten wzrost? Nowa linia > do Indii? Smiech. To najbardziej nierentowny segment na calym > swiecie. Malo jaka linia lotnicza jest w stanie zarobic na > lotach do Indii. LOT o tym wie bo wiele lat musial placic haracz > Air India za ladowanie i zabieranie pasazerow. Air India nie > latala do Warszawy ale zarabiala na tym, ze LOT latal do Indii. > Chiny? Wysokie koszty i bardzo trudny do podboku rynek.Wiec skad > ma przyjsc ten bardao wysoki wzrost wplywow? > Lot mial za duzo samolotow i bardzo zle je wykorzystywal. > Samoloty musza latac a nie wypoczywac na lotniskach.Zespol > handlowy PLL LOT to socjalistycznie myslaca grupa ludzi z > minionego okresu. Slabi handlowo, pasywni, zaleknieni. Srednia > wieku jest wysoka i rosnie bo nie dopuszczaja ludzi mlodych. > Brak jakiejkolwiek smialej koncepcji, bo nikt sie nie wychyli bo > ryzykio utracy pracy w wieku lat 50 jest zbyt duze. Wszystko co > wiedza to to, ze rzad dofinansuje ich znowu jak przyjdzie > kolejny moment kryzysowy. Bo Polska nie moze istniec bez LOTu ( > czyzby?, ja nie mam takiego problemu). Wiec nic nie zmieni. > Ale od Gazety Wyborczej oczekiwalbym troche wiecej materialu > analitycznego. > Lotem blizej. Tylko gdzie? Odpowiedz Link Zgłoś