Winiety w Londynie

[Gość: Olka,UK]

Mieszkam w Londynie od 4 lat, pracuje w centrum i na swoje
niszczescie korzystam z komunikacji publicznej. Jazda pomiedzy 8
rano a 10 to horror i teraz bedzie jeszcze wiekszy.

Dobry pomysł

[Gość: Bucek]

W Warszawie też powinni coś takiego wprowadzić. Kasa z opłat powinna iść częściowo na budowę ścieżek rowerowych, a reszta na nowe tramwaje, rozbudowę metra itp.

[Gość: pawel-l]

Przypominam że instalacja systemu kosztowała 200mln funtów. Przez następne 10
lat się nie zwróci i nie zobaczysz ani metra nowych ścieżek rowerowych.

[Gość: piszczałka]

Gość portalu: Bucek napisał(a):

> W Warszawie też powinni coś takiego wprowadzić. Kasa z opłat
powinna iść części
> owo na budowę ścieżek rowerowych, a reszta na nowe tramwaje,
rozbudowę metra it
> p.
NO CÓŻ ! OD RAZU WIDAĆ ŻE NIE JEŹDZISZ SAMOCHODEM. TAK ŁATWO CI
DECYDOWAĆ O TYM ŻE INNI MAJĄ PŁACIĆ ????
POZDRAWIAM

[Gość: Kris]

Prawdopdobnie mowisz o Oxford Street, poza ta ulica nie jest
najgorzej.

Nie o winiety chodzi!!!

[gabrielacasey]

Po pierwsze ci odpowiem: a kiedys ty probowal jezdzic samochodem
po Londynie w godzinach szczytu? I kiedy ty Londyn po raz
ostatni widziales? Jest paskudnie, porschaki szpanerow z City
pedza z szybkoscia 5 mil na 3 godziny, co jest podziwu godnym
umartwieniem dla szpanu (za to kazdy na ulicy moze zobaczyc, kto
w tym porschaku siedzi i chyba o to w tym masochizmie chodzi:
fur coat and no knickers).
Po drugie: to rozwiazanie z rzedu "tonacy brzytwy sie chwyta" -
na szpanerow nie pomoze, ale choc za szpanowanie haracz wybula i
pare groszy do kasy transportu miejskiego wpadnie. Te pieniazki
nie znikna, nie pojda na inne cele, niz zadeklarowane - oni maja
tu taki system, ze z tych oplat trzeba sie bedzie co do jednego
pensa rozliczyc i jeszcze to rozliczenie opublikowac w lokalnej
prasie - nie ma lekko. A z polskimi winietami wlasnie tego i
paru innych rzeczy nie bylo wiadomo. I spoleczna kontrola miala
byc zadna.
Po trzecie: GW znow Polakom robi wode z mozgu, ze w Londynie
winiety maja, i ze jesli moga Brytyjczycy, to moga i Polacy.
Niemniej, choc budowa i rozbudowa nowych autostrad jest sprawa
konieczna i naglaca (na M1, ktora czesto jezdze, robia sie korki
na 8 godzin stania), to nawet socjaldemokraci Blaira (odpukac!)
na pomysl winiet jeszcze nie wpadli - drogi to obowiazek panstwa
i rzad ma znalezc na to pieniadze w madry sposob. Jasne, ze z
podatkow, ale te podatki maja to do siebie, ze mozna je nie
tylko histerycznie wydawac, mozna je takze inwestowac i
rozmnazac.

[Gość: myyslik]

Ciekawa jestem czy sprawa wprowadzenia winiet w Londynie ma
sluzyc tutaj za porownanie z Polska (i stad link do tego przy
winietach polskich), bo jesli tak, to nie ma porowniania!
Transport publiczny, choc zatloczony, jest w Londynie 1000 razy
lepszy od warszawskiego. Jesliby wprowadzic myto w Warszawie, to
gdzie przesiedliby sie kierowcy, ktorzy zdecyduja sie go nie
placic? W Londynie to zacheta do korzystania z autobusow i
metra, w Warszawie to samobojstwo...

[Gość: ochman]

Congestion charge w Londynie to sprawa raczej dyskusyjna. Od pierwszego dnia
wprowadzenia tej oplaty, zwolniony jest od niej co drugi pojazd wjezdzajacy do
strefy, tak wiec przychod z tego nie bedzie wielki, zwlaszcza ze utrzymanie
systemu jest drogie. No i oczywiscie zostaje sprawa przepelnionego metra.

Takze dopiero czas pokaze czy projekt ten okaze sie sukcesem, a jak to sie ma
do polskich winiet to ja tez nie za bardzo wiem...