Sondaż: Niemcy wierzą w przyszłość Transrapidu

[zibi_mazurak]

Pociągi są dla socjalistów. DB powinno się zlikwidować, ono powoduje tylko
straty finansowe.

[Gość: A.]

Głupi troll

[zibi_mazurak]

Tylko wyzywać potrafisz?

DB, choć jest już prywatną firmą od 1994 roku, nie można utrzymać bez
kilkumiliardowych dotacji państwowych. Budżet niemiecki traci na tym - deficyt
budżetowy wynosi 113 miliardów dolarów (choć DB nie jest JEDYNYM powodem
deficytu budżetowego). Link:
www.cia.gov/cia/publications/factbook/geos/gm.html
Tymi pociągami i tak nikt nie będzie jeździł, nie wiadomo nawet czy zostaną
wprowadzone do służby. A i tak rząd niemiecki marnuje forsę finansując tę
bzdurną kolej Transrapid.

[Gość: Jan]

Co to za dane tej CIA?Tu sa aktualne dane:
www.abendblatt.de/daten/2006/09/07/607864.html
Wzrost obrotu za 1 polrocze do 19,6 mld euro i prawdopodobny zysk w tym roku 1,9 mld euro.Nic nie przeszkadza,by DB w 2008 poszla na gielde.Wlasciwie zysk to jest warunek,zeby wydac akcje.

Niemcy klamia jak zwykle...

[Gość: cdn...]

Kiedys tez wierzyli w...1000-letnia Rzesze!?

[Gość: lenolf]

Tak samo jak ty w IV RP ?

[Gość: Zbigniew Mazurak]

Jeżeli przez "pójście na giełdę" rozumiesz prywatyzację PKP, to uprzejmie
informuję, że DB została sprywatyzowana 12 lat temu. Link:
www.nationmaster.com/graph/tra_rai_a_not-transportation-railways-a-note

[Gość: Jan]

Zapytaj CIA czy spolka akcyjna Deutsche Bahn ktorej prawie wszystkie akcje naleza do panstwa,gmin i miast jest prywatna!!!I czemu jesli DB jest spolka akcyjna nie jest notowana na zadnej gieldzie i nie mozna jej akcji nigdzie kupic??Dlatego w 2008 po wejsciu na gielde i wydaniu ogolniedostepnych akcji bedzie mozna mowic o prywatnej firmie.Wikipedia dzial Privatieserung..
de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Bahn#Privatisierung

[Gość: ZM]

Umiesz czytać? Na tamtej stronie jest napisane, że DB została sprywatyzowana w
1994 roku.

[Gość: Jan]

Tlumok,tam pisze tak:
1.Der Ausdruck „Privatbahn“ ist so nicht korrekt, da viele davon teils oder ganz in öffentlicher Hand (Länder oder Kommunen) sind.

po polsku - "wyrazenie Prywatna Kolej nie jest prawidlowa,gdyz wiele lub jej calosc
lezy w rekach panstwa (Landy i Gminy)"

2.Börsengang [Bearbeiten]

"Die DB AG strebt eine rasche Privatisierung des Unternehmens im Zuge eines Börsengangs an, infolge dessen Gesellschaftsanteile zunächst in die Hände institutioneller Anleger, später auch in Streubesitz gelangen würden"

Czyli po polsku - Deutsche Bahn dazy do szybkiego sprywatyzowania przedsiebiorstwa przez wejscie na gielde,dzieki czemu akcje firmy beda mogly byc w rekach najpierw instytucji (moje wyjasnienie:czyliBanki,Fonds kupujace cale pakiety akcji)a pozniej porozrzucane na rynku.

[Gość: ZM]

Możebyś, matole, przeczytał stronę do której link podałem, na której pisze jasno
że DB sprywatyzowano w 1994 roku, zamiast wyzywać od "tłumoków"? I co to ma być
za wyzwisko? Debilne jest. Tak jak ty.

[Gość: Jan]

Napisalem ci ,ze dane CIA sa tak wiarygodne jak Bush i jego wojna w Iraku
Gdyby CIA napisala ze Polska lezy w Azji to tez musiala byc prawda?
Wazne sa dane zrodlowe - czyli niemieckie a ci lepiej wiedza.
cytuje:
Der letzte deutsche Staatskonzern, die Deutsche Bahn AG (DB), wird privatisiert, das ist so gut wie sicher
czyli po polsku - ostatni koncern panstwowy bedzie prywatyzowany,to jest juz pewne
To jest cytat z Die Zeit z 6.04.2006... to nie CIA wiec klamie..????
www.zeit.de/2006/15/Argument_15
Sluchaj,jestes agentem CIA i szerzysz nieprawde na forum?

[Gość: ZM]

"Napisalem ci ,ze dane CIA sa tak wiarygodne jak Bush i jego wojna w Iraku"

Równie dobrze JA mógłbym powiedzieć to samo o autorach strony, do której link
podałeś.

[Gość: lenolf]

Nie rozumiem dlaczego taki "specjalista" jak ty nie siedzi w zarzadzie PKP.
A do budzetu niemieckiego i tak nic nie wnosisz wiec oszczedz sobie pisanie o
rzeczach, o ktorych nie masz pojecia. A ta marnowana forsa to i tak nie twoja.

"Bezpieczna" kolej

[zibi_mazurak]

"Jedyna na świecie komercyjna linia pociągu Transrapid znajduje się w Szanghaju."

Wybiórcza oczywiście celowo nie wspomina o tym, że linia ta powoduje straty
finansowe.

"Ma 30 kilometrów długości i łączy miasto z nowym międzynarodowym portem
lotniczym. 11 sierpnia jeden z wagonów zapalił się tam na dworcu"

A podobno pociąg jest bezpieczniejszym środkiem transportu niż samochód.

[Gość: Jan]

W wypadkach drogowych zginelo w Polsce w 2006 5400 osob.Ile osob zginelo w wypadkach pociagow?

[Gość: Author]

Mnie sie to podoba.
Postep wymaga ofiar. Lepiej jak testuja to niemcy, jak juz to bedzie w polsce
(za XXX lat) to juz bedzie bezpieczne.
Niech niemcy placa za bilet 5€ a turcy 0.5€. Ha, ha. Znajac ich to dwa problemy
im sie same rozwiaza.

[Gość: Zibi Mazurak]

Kiedy jedziesz autem, kontrolujesz swój los. Ci ludzie, którzy giną w wypadkach,
giną, bo źle sprawują kontrolę nad swoim losem, tzn. zachowują się głupio i
brawurowo albo jeszcze przed jazdą (pijąc alkohol), albo podczas jazdy, łamiąc
przepisy drogowe ustanowione dla ich bezpieczeństwa. Na szczęście nie wszyscy
kierowcy tak jeżdżą.

Po prostu niektórzy ludzie nie zasłużyli na to, żeby im wydać prawko, tak samo
jak niektórym nie powinno się było wydać licencji na prowadzenie pociągu.

[Gość: FreakyMisfit]

> Kiedy jedziesz autem, kontrolujesz swój los.

Tak ci się tylko wydaje. Ja mijając każdego tira jadącego z naprzeciwka zastanawiam się, czy jego kierowca jest trzeźwy/na prochach... Twoje przeżycie lub nie, zależy nie tylko od ciebie, wystarczy że wczoraj pan Wiesio zapił pałę i teraz prowadzi tira w stanie wskazującym - i co ty na to?

[Gość: Jan]

Wielu ludzi ginie w wypadkach drogowych z powodu innych.Czesto jest nawet tak,ze pijany kierowca ,winny ,przezyje (pijanym zdarza sie to czesciej niz trzezwym) ale ginie niewinna rodzina,ktora miala pecha sie z takim na drodze "spotkac".Jedna z glownych przyczyn wypadkow samochodow ciezarowych jet tzw.sekundowe zasniecie i w takim przypadku nastepuja czesto najciezsze katastrofy samochodowe,w ktorych o dziwo,kierowca ciezarowki przezywa (logiczne,po pierwszym uderzenie sie obudzi)a powoduje smierc wielu jadacych w samochodach osobowych.

[Gość: ZM]

Możebyś tak sprawdził policyjne statystyki, zanim zaczniesz rozpowiadać bzdury?

[Gość: Jan]

Zaczynamy ze statystykami:w Niemczech co 4 wypadek samochodowy i co 5 ofiara smiertelna to efekt przysniecia:
www.verkehrswacht-bayern.de/lvwhomep/lvwnews/Juni%202002/Sekshlaf.htm
32,3 % ofiar smiertelnych w wypadkach w Polsce to piesi - 1756 osob ale z tego 14,8% przypadkow piesi byli sami sobie winni czyli ok 1500 osob zastalo NIEWINNI zabitych przez INNYCH.Jak tu stwierdzic,ze w ruchu ulicznym kazdy decyduje za siebie?
www.policja.pl/index_wai.php?dzial=1&id=3529

[Gość: lenolf]

Ty chyba jezdzisz ciagle waskotorowka i dlatego cie krew zalewa, ze nie masz
szansy na podroz Transrapidem ani tez ICE.

[parmesan]

Cos sie tu komus pomylilo, "Na trasie testowej długości 31,5 kilometra,
znajdującej się w Dolnej Saksonii, Transrapid, zbudowany przez konsorcjum
Siemens- ThyssenKrupp, porusza się z prędkością do 450 km na godzinę" Od kiedy
Bremen lezy na terenie Dolnej Saksonii?

[Gość: Zibi Mazurak]

Nie jeżdżę w ogóle koleją, jeżdżę autem albo PKSem, zależnie od konkretnej sytuacji.

Sondaż: Niemcy wierzą w przyszłość Transrapidu

[Gość: Krzysztof K.]

Katastrofa była spowodowana głupim błędem. To tak jakby normalny pociąg wjechał
na pozostawiony wagon. Wypadek nie wynikał ze specyfiki technicznej kolei
magnetycznej.
Przerażajacy jest poziom dyskusji na tym forum. Trochę jakby ksiądz Rydzyk
dyskutował z księdzem Jankowskim.

[Gość: Zibi Mazurak]

> Przerażajacy jest poziom dyskusji na tym forum.

Zgadza się. Z twojej winy Piszesz, że "Katastrofa była spowodowana głupim
błędem." Zgadza się. A zgadnij: KTO popełnił ten głupi błąd? Odpowiedź:
niemiecki maszynista. I od niego, od tego jednego człowieka, miało zależeć
bezpieczeństwo 100 osób, czy ile jeden EZT wozi ludzi.

Kiedy jedziesz autem, to TY siedzisz za kierownicą, twoje bezpieczeństwo zależy
od ciebie. Kontrolujesz swój los. Nie tak jak wtedy, kiedy jedziesz pociągiem
prowadzonym przez maszynistę.

[Gość: beju]

To chyba samochodem nie jezdzisz skoro tak twierdzisz, zrob prawko, kup auto,
to zobaczysz jak czesto twoj los bedzie zalezal od kretyna ktory wyjedzie z
podporzadkowanej, wyprzedzi z naprzeciwka pod gorke, zmieni pas majac twoj
samochod w martwym polu lusterka (o ile wogole spojrzy w lusterko)itd

Co nie zmienia faktu ze wole jezdzic swoim samochodem niz zapyzialym pociagiem
ale wiem ze pociag jest bezpieczniejszy...

[Gość: FreakyMisfit]

> Kiedy jedziesz autem, to TY siedzisz za kierownicą

Qrwa, ale ty to głupi jesteś... ile było wypadków pociągów? Ilu pijanych maszynistów złapano, a ile naprutych bałwanów za kierownicą?

[Gość: Zbigniew Mazurak]

> Qrwa, ale ty to głupi jesteś... ile było wypadków pociągów?

Wyzywać tylko potrafisz? Chyba tak, bo gdyby było inaczej, to oznaczałoby to, że
wiesz, że należy zwrócić uwagę również na to ile osób ginie w tych wypadkach na
kolei.

[cieknaca_podpaska]

Czy Ty masz w ogóle prawo jazdy? Prowadziłeś kiedyś samochód?
Z wypowiedzi sądząc: oszołom albo operator walca drogowego.

[Gość: ZM]

Jak myślisz, którym z nich jestem? BTW, operator walca drogowego w Polsce teraz
zarabia dużo forsy.

[Gość: mirco]

Rany , ten Zibi-Mazurak ma coś nie tak z centralą. Podróż pociągiem jest
wielokrotnie bezpieczniejsza niż jazda własnym samochodem. I kropka. O czym tu
dyskutować?

[Gość: ZM]

I kto ma problemy z mózgiem? Chyba ty, skoro piszesz:

"Podróż pociągiem jest wielokrotnie bezpieczniejsza niż jazda własnym
samochodem. I kropka."

Czyli uważasz, że podróż pociągiem jest bezpieczniejsza, bo jest i już. Żadnych
dowodów, żadnych statystyk, po prostu tak uważacie i już. Nie udowadniacie
niczego w ten sposób.

Kłócicie się ze mną już 2 dzień. Może byście przedstawili jakąś statystykę i
podali link zamiast ciągle tylko powtarzać "podróż pociągiem jest
bezpieczniejsza, bo jest i już"?

To ja podam jedną statystykę

[Gość: ZM]

W Europie Zachodniej spada roczna liczba zgonów spodowowana WS. Najszybciej we
Francji. Link: english.people.com.cn/200609/27/eng20060927_306833.html

[Gość: Jan]

W Polsce w zeszlym roku bylo pierwszy raz w historii wiecej ofiar smiertelnych na drodze niz w Niemczech.W Polsce ponad 5400 osob a w Niemczech troche ponizej 5400.
W pociagach zginelo - no ile - 100 ludzi?Zapewne nie wiecej..Wiec jak te liczby mozna porownywac????

[glomek]

kogo obchodzi w co wierza niemcy. belgowie, polacy? co zwykli ludzie maja do powiedzenia na temat technologii wartych rozwijania i ile warte jest ich zdanie? nic.
juz w sprawach politycznych zdawanie sie na 'ogol' jest ryzykowne i prowadzi do niczego dobrego, a jesli chodzi o technologie? zasadnosc udzialu w wojnie? czy inne kwestie zupelnie niepojmowalne dla statystycznego szaraka to zupelne kuriozum.
mnie przeraza ze to klimat spoleczny farmerow z kentucky zdecyduje czy prezio w usa da pieniadze na nasa i jako ludzkosc polecimy na marsa czy tez bedziemy rozwijac teorie inteligentnego projektu.
kto powinien decydowac o zasadnosci, etyce itp przeciez nie ciemny lud, ale jesli nie on to kto.
ja tak sobie myslalem przy okazji glosowania naszego byc albo nie byc w UE ze wartoby o glos poprosic nie wszystkich a tylko tych ktorzy wykazaliby sie elementarna wiedza o UE, korzysciach i niekorzysciach wstapienia.
moze w innych kwestiach tez powinni decydowac wszyscy, ale wszyscy ktorzy sie w danej tematyce orientuja - co byloby potwierdzane testami przed glosowaniem:)
w takim ukladzie sondaz w sprawie tytulowej kolei objalby tylko znawcow kolei, transportu, magnetyzmu itp - a jego wynik bylby ciekawy.

to taki Concorde

[herr7]

cudo techniki, ale względy ekonomiczne nie pozwolą na jego rozwój. Główny
problem to koszty energii- żeby rozpędzić pociąg z 200 km/godz do 400 km/godz
trzeba do tego znacznie więcej energii niż dwukrotność tej potrzebnej dla 200
km/godz. I to jest główna przyczyna. W Europie prędkość 200-300 km/godz w
zupełności wystarczy żeby przejechać z jednego końca Niemiec w drugi w ciągu
kilku godzin. A jeżeli się komuś bardzo śpieszy to ma samolot.

[Gość: ZM]

Zgadzam się.