Internauci budują samochód zgodnie z filozofią ...

[Gość: Leszek]

Okropny. Nieładny, niepraktyczny - bezpieczeństwo kierowcy równe
bezpieczeństwu motocyklisty, bo bardziej przypomina to oszklony motocykl, niż
samochód ze strefami zgniotu i innymi zabezpieczeniami.

Internauci budują samochód zgodnie z filozofią ..

[Gość: master ;]]

jak możesz swwierdzić ze "zpieczeństwo kierowcy równe
bezpieczeństwu motocyklisty, " jak niewiesz z jakich materiałów zostanie zrobiony

Widać przecież jaki jest przeźroczysty

[Gość: Leszek]

> jak możesz swwierdzić ze "zpieczeństwo kierowcy równe
> bezpieczeństwu motocyklisty, " jak niewiesz z jakich materiałów zostanie zrobi
> ony

Nie zmam materiałów mogących zabezpieczyć kierowcę przy takich ściankach i
takiej ilości przeźroczystego plastiku. Przeźroczystego tytanu natomiast jeszcze
nie wymyślili, a nawet gdyby, to przy takiej grubości nie chroniłby.

[Gość: empe]

1. To jest dopiero projekt.
2. Nie wiesz z jakich materialow bedzie zbudowany.
3. Smart jest malutki a wbrew pozorom jest bezpieczniejszy niz wiele wiekszych pojazdow [wielkosc nie ma wiekszego znaczenia]
4. Podczas zderzenia energie pochlaniaja belki, poprzecznice, podluznice, wzmocnienia kluczowcyh punktow podwozia a nie blacha na drzwiach, dachu i masce [chyba ze chodzi o pieszych]
5. Polonez [przyklad] :D sama blacha, ciezka konstrukcja i co? Jesli chodzi o bezpiczenstwo to jest w nim ZADNE i predzej w nim zginiesz niz np w smart-cie :P
6. W samochodach wyczynowych masz klatke z grubych rur w nadwoziu z tworzywa bez stref zgniotu [np. NASCAR] albo klatke wspawana w nadwozie metalowe itd. itp.

Wiec twierdenie, ze skoro jest przezroczysty to nie jest bezpieczny jest idiotyzmem, na zdjeciach dokladnie widac rame otaczajaca pasazerow i to pewnie ona bedzie odpowiedzialna za bezpieczenstwo :P

[Gość: Ludz]

Co do bezpieczenstwa to tutaj chetnie bym podlaczyl pana Lagiewke, ktory podobno
wykombinowal jakis aktywny zderzak do samochodow/wind. Przy okazji sprawdziloby
sie czy faktycznie to skutkuje :))

Generalnie sama idea jest super bo jest rownoznaczna z rozwiazaniami innymi niz
oferuja ludziom koncerny, ktore z pewnoscia wspolpracuja ze soba co by zapewnic
sobie dobre ramy prawne. Dzieki temu maja pewnosc ze pojawienie sie nowej
konkurencyjnej dla nich marki jest szalenie trudne.

Do jednego z ponizszych postow: IE to szajs jakich malo. Hulam na FF i jest dla
mnie porzadna przegladarka. Wbrew pozorom w oprogramowaniu Open Source jest
wieksza kontrola jakosci, gdyz nie wiem czy macie swiadomosc ze Microsoft
wypuszcza oprogramowanie tylko WSTEPNIE przetestowane po to by pozniej testowali
to uzytkownicy, a firma bedzie im wypuszczac latki itp. To jest ich strategia
dzialania, nie ludzcie sie ze to taka super jakosc..

[Gość: Wrecekrzepki]

Problem z wynalazkiem pana L jest taki, ze jego zderzak dobrze pracuje tylko
przy zderzeniach "na wprost", natomiast zachowuje sie nieprzewidywalnie przy
zderzeniach pod innymi kątami.

[Gość: Ja]

Poza tym przy dużych energiach które w krótkim czasie musiały być przekazane,
ponoć był problem z wytrzymałością łańcucha kinematycznego. Na dodatek
wprowadzana w szybki ruch wirowy duża masa mogłaby narobić dużo szkód.

[Gość: termX]

ad5) Jesli chodzi o Poloneza to akurat jest to jedno z bezpieczniejszych aut,
nie wiem czy mial robione testy NCAP ale z pewnoscia bylby tam wysoko jak na tak
wiekowa konktrukcje.

[Gość: hvb]

akurat polonez ma calkiem niezle wyniki testow zderzeniowych. i to nie tylko
dlatego, ze jest tak bardzo ciezki, ale po prostu odpowiednio zostal przez
wlochow zaprojektowany.

[Gość: ja]

Jak to polonez przez wlochow???
pzdr

[Gość: przemekthor]

Gość portalu: empe napisał(a):

> 1. To jest dopiero projekt

... o zlych zalozeniach - pogrzebany od poczatku, amen.

> 2. Nie wiesz z jakich materialow bedzie zbudowany

Zapewne z metalu, ktory nie istnial, jak w jednej z ostatnich czesci "Thorgala".

> 3. Smart jest malutki a wbrew pozorom jest bezpieczniejszy niz wiele
wiekszych pojazdow [wielkosc nie ma wiekszego znaczenia]

Ta wypowiedz jest kompromitujaca - Twoja wiedza o bezpieczenstwie biernym aut
jest czerpana od Wieska spod trzepaka; smart to trumna na kolkach, wysokie
wyniki w testach zderzeniowych wynikaja z tego, ze pojazd ten bierze
udzial "sam ze soba"; polegnie w zderzeniu z kazdym wiekszym, autem, chocby
oplem corsa.

> 4. Podczas zderzenia energie pochlaniaja belki, poprzecznice, podluznice,
wzmocnienia kluczowcyh punktow podwozia a nie blacha na drzwiach, dachu i masce
[chyba ze chodzi o pieszych]

Hehe, odkrywcze.

> 5. Polonez [przyklad] :D sama blacha, ciezka konstrukcja i co? Jesli chodzi o
bezpiczenstwo to jest w nim ZADNE i predzej w nim zginiesz niz np w smart-cie :P

Bzdura, poloneza przetestowal "Auto Swiat" na poczatku lat 90-tych, z bardzo
dobrym rezultatem - pomimo braku airbagow, napinaczy i tym podobnych; jeszcze
raz pojawia sie duch smarta, hehe.

> 6. (...)

Tu bym sie moze zgodzil, ale mi sie nie chce.

[Gość: lol]

jezeli uwazasz smarta za trumne... fakt jest maly ale bezpieczniejszy od corsy fifth gear sie klania... a polonez to puszka ktora w razie wypadku zloazy sie jak domek z kart.

samochod z projektu moze byc z kompozytow ktore zaczynaja wchodzic do motoryzacji wiec nie gadaj bzdur

ze projekt o zlych zalozeniach? na jakiej podstawie?

Bezpieczny? Dla tych w srodku?

[Gość: Cube]

To bzdurne rozumowanie wmawia sie idiotom spragnionym szybkiej jazdy zapominajac, ze w naturze wystepuja rowniez osobniki, ktorych jedyna "strefa zgniotu" jest ich ubranie. Trzeba troche zmienic myslenie wykrzywiane nam od dziesiecioleci przez koncerny samochodowe i specow od reklamy.

co za debilny pomysl

[Gość: daro]

Pewno bedzie rownie popularny jak ten linux czy firefox MEGA ROTFL ciekawe kto
tego g* bedzie uzywal poza garstka zapalencow i fanatykow hahaha

[maruda.r]

Gość portalu: daro napisał(a):

> Pewno bedzie rownie popularny jak ten linux czy firefox MEGA ROTFL ciekawe kto
> tego g* bedzie uzywal poza garstka zapalencow i fanatykow hahaha

****************************************

Osobiście nie znam osób, które używają innych przeglądarek, poza Firefoksem.
Kompresor 7-zip bije wszystkie inne. Większość komercyjnych serwerów
internetowych opartych jest o oprogramowanie Linuksa lub BSD. 6 lat temu nikt
się nie fatygował, by strona www była zgodna z inną przeglądarką, niż IE. Dziś
nawet strony pomocy technicznej MS są poprawnie obsługiwane przez inne przeglądarki.

Do niedawna zwrócenie uwagi na niedociągnięcia firmie Adobe związane było z
furią koncernu i straszeniem sądami. Dzięki temu mamy PdfCreatora, który
przekształca dowlny plik w pdf i FoxitReadera, który otwiera pliki nawet
kilkanaście razy szybciej od Adobe Readera i zajmuje 5, a nie 130 MB na dysku.

Pytanie, czy ktoś będzie tym jeździł, nie jest właściwe. Istotne jest to, że
powstaje alternatywny wobec nieskończonej zachłanności koncernów projekt, z
którego może skorzystać niewielka fabryka. Który da się serwisować bez
kosztownej wizyty w warsztacie i naprawić staromodnym zestawem kluczy gdzieś w
drodze.

Gdybym przyjął twój tok myślenia, to nigdy bym nie zdecydował się np. gotować,
pozostawiając wszystko uznaniu McDonalda i Knorra.

[rezoon]

generalnie zgadzam się z tobą, ale z 7zipem to chyba przesadziłeś - oprócz
kompresji liczy się np. zużycie pamięci podczas kompresji - poobserwuj - tragedia

[Gość: pepe]

zalezy jaki ustawisz slownik i dlugosc slowa

[Gość: lo]

> Kompresor 7-zip bije wszystkie inne. Większość komercyjnych serwerów
> internetowych opartych jest o oprogramowanie Linuksa lub BSD.r

Tutaj to akurat dołożyłeś. Masz jakieś badania na ten temat? IIS i SQL Server
rządzą.... naprawdę.

[Gość: linux]

twoja wypowiedz swiadczy o tobie... nie chce mi sie nawet polemizowac, zreszta nie ma z czym :P

[rezoon]

doucz się, idź na studia czy zrób coś z sobą. jeżeli jesteś za stary to już
większy problem - zamknij się w domu i czekaj do zejścia (pamiętaj wyrzuć komputer)

nie bluznij! windows to gooooooowno!

[Gość: hhhhhhhhhhhhhhh]

buraku! nigdy nie widziales linuksa - to przymknij wyjadaczke
a uzywaja go wszyscy inteligentni ludzie, ktorzy zetkneli sie z kompami - reszta
bawi sie win$hitem - po prostu to buraki.
a modulowy samochod - to moze byc tania alternatywa dla tych ktorzy chca tanio
jezdzic, milo i wygodnie - a przy tym nie brzydza sie pomajstrowac przy aucie
juz to widze: taki modulowy garbus, albo cytryna z wielkoseryjnym silnikiem i
reszta modulow robionych przez mase drobnych producentow
to mozliwe!
wszak nie kazdy jest psychopata pragnacym sie zabic przy jedynie przyzwoitej
predkosci ( dla prawdziwego kierowcy ) czyli okolo 180km/h
to moze wypalic!
kilka elementow seryjnych - a reszta do wyboru - do koloru!
powodzenia!

Internauci budują samochód zgodnie z filozofią ..

[Gość: ps]

Efekt będzie taki: Kołchoźnicy, całym kolektywem, komponują symfonię. Będzie
ciekawie, ale efekt jest z góry przesądzony.

Internauci budują samochód zgodnie z filozofią ..

[Gość: entuzjasta ekspery]

Świetny pomysł! Praktyczny test na demokrację w dziedzinie gdzie coś musi
naprawdę i w dodatku dobrze zadziałać. Zobaczymy: Ile będzie kosztował, jak
będzie się sprzedawał, jak długo będzie jeździł, jakie będą koszty
eksploatacji, no i wreszczie, jak szybko, a raczej czy wogóle powstanie!

samochód to poważna sprawa

[Gość: janp]

samochód to poważna sprawa. o wiele bardziej poważna niż internetowwa
przeglądarka. nie wróżę sukcesu.

[Gość: air]

osobiscie mysle ze sam samochod to bedzie totalna porazka, ale wazniejszy jest
pomysl. od czegos trzeba zaczac. jesli nie za 5 lat to za 25 lat byc moze
bedzie wiecej takich pomyslow i beda one skuteczne

Internauci budują samochód zgodnie z filozofią ..

[Gość: zawisza ciemny]

Co to za jezyk "opensourcowy"?

[Gość: hvb]

pfe... brzydki jak linux.

[Gość: Tratatatataa]

sam jestes brzydki (w odroznieniu od pingwina) :P

[wujekmik]

linux brzydki BUAHAHAH rozbawiło mnie to dziecko neo (aka trol) Vista przy
breylu wygląda tak żałośnie że aż trudno znaleźć porównanie a przyjemnosc i
łatwość obsługi visty z areo jest całe lata świetlne za linuxami z berylem PAPA
lamko

beryl?

[Gość: heh]

beryl to calkowicie zbedna i bezuzyteczna zabawka

microsoft od lat trzyma sie swoich standardow i za to mu jestem wdzieczny

a linuxy? pietnascie wersji instalacyjnych programu dla roznych dystrybucji linuxa to norma - przykladem braku standardu w tak podstawowej sprawie jak instalacja programow.
Dziekuje, wole Windows :) 300 zł a reszta za darmo z Visual Studio na czele.

Internauci budują samochód zgodnie z filozofią ..

[Gość: h-a-r-v]

Liczy sie idea :) Open-source zawsze siega po najlepsze i najbardziej
innowacyjne rozwiazania. Wystarczy porownac najnowsze dystrybucje Linuxa z
ograniczajaca wszystko Vista.. Silnik na wode wynaleziono w latach 70' - i kiedy
sie go doczekamy? Az wyczerpia sie zloza ropy.. Albo pozniej, bo zarobic mozna
jeszcze na innych zrodlach energii. A co ze zderzakiem Łagiewki? - Wojsko
zarekwirowalo.. A to tylko przyklady.. Gdyby powstal legalny, motoryzacyjny
przemysl open-source, ktory implementowalby w automodele tego typu rozwiazania,
to bylby prawdziwy boom cywilizacyjny, wymuszajacy na poteznych korporacjach
podobne zachowania, co jeszcze bardziej rozpedziloby kolo postepu, zwazywszy na
ich faktyczne mozliwosci..

[Gość: ff]

Silnik na wode w latach 70, piszesz... A jak to dziala? Moze chodzi o mlyn
wodny? To znacznie starszy wynalazek.

[Gość: lo]

R O T F L

[xaliemorph]

Przy okazji nowoczesny, kompaktowy silnik parowy przy którego budowie wykorzystano nowoczesne materiały, i ba nawet go testowano zainstalowanego w Fabii, został wykupiony przez koncern Volkswagen (a w zasadzie cała firma Enginion). Ciekawe dlaczego? Ciekawe dlaczego VW nawet nie zamierza tego instalować w swych nowych choćby prototypach? (to są chyba tylko pytania retoryczne)

Po prostu korporacjonizm i komercja zawsze na dłuższą metę spowalnia rozwój technologiczny! Dlaczego? Bo rozwój jest mniej opłacalny, bardziej kosztowny niż szukanie status quo, oligopoli, karteli czy wykupywania konkurencji. Zresztą to też wynika ze zmęczenia wodzów koncernu. Taka taktyka jest wygodniejsza dla szukających odpoczynku starszych możnych wielkich korporacji i koncernów. Generalnie to młodsi częściej wojują świat nowymi rozwiązaniami, a oni rzadko dochodzą na szczyt skostniałej drabiny układów (akurat tu słowo układ nie w sensie negatywnym).

Reasumując dzięki koncernom, komercji itd. nadal nie wylądowaliśmy na Marsie gdyż to jest mniej opłacalne i bardziej ryzykowne niż karmienie świata pierdołami o Paris Hilton.

Internauci budują samochód zgodnie z filozofią ..

[Gość: czerw]

Tak się zastanawiam, ilu z tych, którzy tylko krytykują, kiedykolwiek, cokolwiek
wymyślili i dali innym od siebie, bo podejrzewam, że poza wiecznym
malkontentctwem i upupianiem innych - niestety - niewiele.

I jeszcze uwaga do autora: Linux nie jest anarchistyczny, radzę radzej poszukać
antoniumu do "korporacyjny".

Internauci budują samochód zgodnie z filozofią ..

[Gość: kkk]

ja bym nie wsiadl, wyglada jak skrzyzowanie trumny z wozkiem dla dziecka