Rakieta Falcon 9

[19grzesiek77]

Witam wszystkich.
Chcę się dowiedzieć jaką masę ma rakieta Falcon 9 w najnowszej wersji z silnikami Merlin 1D na "pusto" i przede wszystkim ile wynosi masa paliwa i utleniacza wykorzystywana przez tę rakietę . Na polskich stronach nie mogę znaleźć takich danych , polska wiki podaje tylko masę całkowitą na 505 850 kg. Z góry dziękuje za pomoc.

[pomruk]

Szukając, spotkałem się ze stwierdzeniami, iż dokładne rozmiary i masa członów rakiety Falcon 9 w wersji v1.1 (to ta z silnikami Merlin 1D) nie jest znana: rzeczywiście na stronach SpaceX po pobieżnym poszukiwaniu nie znalazłem tych danych.
Tutaj (link) o tym wspominają, podając przypuszczalne dane: dla pierwszego stopnia "sucha" masa to 18 ton, masa składników pędnych 385 ton, zaś dla drugiego jest to odpowiednio 4,9 i 90 ton.

[19grzesiek77]

pomruk napisał:

> Szukając, spotkałem się ze stwierdzeniami, iż dokładne rozmiary i masa członów
> rakiety Falcon 9 w wersji v1.1 (to ta z silnikami Merlin 1D) nie jest znana: rz
> eczywiście na stronach SpaceX po pobieżnym poszukiwaniu nie znalazłem tych dany
> ch.
> Tutaj (link) o tym w
> spominają, podając przypuszczalne dane: dla pierwszego stopnia "sucha" masa to
> 18 ton, masa składników pędnych 385 ton, zaś dla drugiego jest to odpowiednio 4
> ,9 i 90 ton.

Dziękuje za informacje nawet jeśli nie są oficjalne:)
Tak sobie ostatnio myślę o pracach Rosjan i Szwedów nad nowym paliwem i utleniaczem do rakiet i myślę ,że może naprawdę da się rakiety "odchudzić" nie tylko przez stosowaniem lżejszych materiałów do produkcji silników czy zbiorników , ale też przez zmiane sameogo paliwa i utleniacza.

[pomruk]

Jakie prace masz na myśli? Wspomniałeś o Szwedach, więc pewnie prace nad trinitroamidem. Ciekawa molekuła, ale chyba nie otrzymano tego związku w stanie czystym, nie wiemy czy jest stabilny w temperaturze pokojowej itd. Jest zapewne ciałem stałym - alternatywa dla utleniaczy takich jak nadchlorany w rakietach na paliwo stałe, lecz nie w rakietach na mieszanki ciekłe. Tu zresztą lepsze wyniki daje jednak ciekły tlen po prostu - używany np.w silnikach Merlin.
pl.wikipedia.org/wiki/Trinitroamid
www.rsc.org/chemistryworld/News/2011/January/07011103.asp

[19grzesiek77]

pomruk napisał:

> Jakie prace masz na myśli? Wspomniałeś o Szwedach, więc pewnie prace nad trinit
> roamidem. Ciekawa molekuła, ale chyba nie otrzymano tego związku w stanie czyst
> ym, nie wiemy czy jest stabilny w temperaturze pokojowej itd. Jest zapewne ciał
> em stałym - alternatywa dla utleniaczy takich jak nadchlorany w rakietach na p
> aliwo stałe, lecz nie w rakietach na mieszanki ciekłe.

A to mnie zaskoczyłeś ,bo myślałem ,że to utleniacz płynny.

Tu zresztą lepsze wyniki
> daje jednak ciekły tlen po prostu - używany np.w silnikach Merlin.
> pl.wikipedia.org/wiki/Trinitroamid
> www.rsc.org/chemistryworld/News/2011/January/07011103.asp

Tak, oraz prace Rosjan nad paliwem o nazwie acetan, o którym przeczytałem na tej stronie
www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=1467.90

[pomruk]

Acetam - b. ciekawe, nie wiedziałem o tym paliwie. Niestety, dostępne informacje są skąpe, znalazłem tylko że jest to badana przez Rosjan mieszanka acetylenu i amoniaku (ciekła). Ma być "o 20 do 30% bardziej energetyczna niż jej wcześniejsze odpowiedniki" - ale nie bardzo sprecyzowano niestety co przez to rozumieć (np. - ilość energii uzyskana z kg? z decymetra sześciennego? Jakie odpowiedniki?). Utleniaczem ma być ciekły tlen.

[pomruk]

Och, już znalazłem co nieco, ale musiałem się przestawić na cyrylicę :) Acetam to mieszanina amoniaku i acetylenu zawierająca 50-70% acetylenu. Ma impuls właściwy lepszy od węglowodorów (ale gorszy od wodoru) przy tlenie jako utleniaczu. Znacznie wygodniejsza od wodoru, któremu jednak - jak się spodziewałem - ustępuje. Zalety: b. tanie paliwo, nie wymaga skomplikowanej infrastruktury jak wodór, większa gęstość. Badania mają potrwać 7-8 lat, przewiduje się, ze mieszanka będzie stosowana w pierwszych stopniach rakiet.
Najlepszą mieszanką pozostaje jednak ciekły wodór - ciekły tlen...

[marekatlanta71]

Spacex i blue Origin pracują nad silnikami napędzanymi ciekłym metanem. To bedzie paliwo przyszłości. Wytłumaczenie dlaczego przekracza możliwości pisania z klawiatury iPhone.

[pomruk]

To prawda. Mimo to impuls właściwy dla mieszanki ciekły tlen/ciekły wodór jest wyraźnie wyższy niż dla mieszanki ciekły tlen/ciekły metan...

[marekatlanta71]

Tak, ale masa i rozmiary zbiorników ciekłego wodoru (ciekły wodór jest bardzo rzadki i do tego bardzo zimny, więc zbiornik musi być wielki i dobrze izolowany) powodują że wodór/tlen nie jest najlepszym paliwem dla rakiet.