1xx - Żerań FSO - Lewandów

[sloggi]

Być może już 1.05 pojawi się linia tej relacji.
Trasa będzie banalna, od FSO przez Toruńską, Głębocką, Berensona, Oknicką,
Lewandów i Głębocką powrót do FSO.
Do czego zmierzam, otóż linia ta obsługiwana 2 wozami być może ożywi dotąd
martwe przystanki:
Pelcowizna nż.
Toruńska
KS Polonez (z koniecznością powstania przystanku za skrzyżowaniem z
Łabiszyńską).
Trasa ma umożliwić dostęp mieszkańcom Derbów do linii tramwajowych na
Rembielińskiej-Annopol i przy FSO.

[thomasch]

W kwestii wykorzystania przystanków: Pelcowizna, Toruńska, KS Polonez - ich
niewielkie dotąd wykorzystanie wynika z tego, że:
- zabudowa skoncentowana jest jedynie od strony Bródna;
- rzadko kursująca linia 120 (i w dodatku nie kursująca tamtędy w DS) powoduje,
że mieszkańcy bloków z okolic przystanku "Pelcowizna" (w tym moja siostra
cioteczna) chodzą do przystanku zlokalizowanego przy Bazyliańskiej - dalej, ale
multum linii, dających łącznie super częstotliwość;
- pamiętam, że jak przywrócono 120 na Toruńskiej po wielu latach budowy tej
trasy, frekwencja w DS nie była zła, zwłaszcza na przystanku "Toruńska" w
stronę Pragi. Kilkakrotnie wracając stamtąd wieczorem w sobotę lub niedzielę na
przystanku stało kilkanaście osób. Teraz ludziom pozostaje albo podjechać
tramwajem do Kondratowicza lub iść tam na piechotę.
Niewielkie zainteresowanie pasażerów nie zawsze więc wynika z braku potrzeby
połączenia, tylko czasami z tego, że nikt nie będzie czekać 20 min. na autobus,
mając 400 m dalej dużo większy wybór linii z dużo lepszą częstotliwością.

[sloggi]

Kilka lat temu na pustym polu u zbiegu Annopolu i Toruńskiej chciał wybudowac
swój market Geant Polska, wtedy wykorzystanie linii tramwajowych, linii 120 i
326 znacznie wzrosłoby. Niestety do inwestycji nie doszło.
Był też projekt, aby linię 805 z Marek skierować Trasą Toruńską do FSO, ale
projekt też nie doszedł do skutku.

[zaciszanin]

sloggi napisał:

> Do czego zmierzam, otóż linia ta obsługiwana 2 wozami być może ożywi dotąd
> martwe przystanki:
> Pelcowizna nż.
> Toruńska
> KS Polonez (z koniecznością powstania przystanku za skrzyżowaniem z
> Łabiszyńską).

Szczerze mówiąc w refresh "Pelcowizny" i "KS Polonez" nie wierzę. Nie znam
historii tych przytsanków (jakie linie tam jeździły, jaka była frekwencja), ale
wiem co jest teraz. Dla tak eksperymentalnej linii, jaką będzie połączenie
relacji Żerań FSO - Lewandów, te przystanki będą jeszcze bardziej marginalne
niż obecnie dla 120, które ma kursy nawet co 14 minut. Z moich roboczych
obliczeń wynika, że nowa linia będzie mogła jeździć najczęściej co 18 minut.
Jak mogę się domyślać będzie zsynchronizowana z 132, a skorelowanie rozkładów z
120 może być co najwyżej przypadkowe. Nie wiadomo też, czy nowa linia będzie
kursować przez cały tydzień, zwłaszcza, że w święto 132 ma kursowac co pół
godziny.
A co do perspektyw. Sądzę, że jest to początek unicestwiania 118. Pewnie z
czasem linia z Lewandowa pojedzie Trasą Toruńska i dalej po trasie 118 na Pl.
Trzech Krzyży, a 118 zostanie zlikwidowane...

[ojciec_krec]

Raczej takie przedluzenie byloby bezsensem poniewaz ludzie powinni miec dojazd
do scislego centrum. Optowalbym za rozwiazaniem: Ksiazeca-Nowy Swiat-
Al.Jerozolimskie-E.Plater-Dw.Centralny. Dzieki temu mieszkancy mieliby dojazd
do metra...

[zaciszanin]

Mówisz o 118 czy nowej linii? W każdym razie kierowanie którejkolwiek z tych
linii do ścisłego centrum nie przyniosłoby pożądaniej, wyższej frekwencji na
najważniejszych odcinkach (dla 118 - Bródno, dla 1xx - Derby i Grodzisk). Z
Bródna do stajci M Świętokrzyska kursuje 506, której 118 nie ma szans przebić.

[ojciec_krec]

Chodzilo mi o to zrby Lewandow mial polaczenie z Centrum. Mowiles wczesniej ze
w koncu i tak polaczyliby ta nowa linie ze 118 wiec niechby jechalo po trasie
118 ale z wydluzeniem do Centrala. Mozna tez przedluzyc 132 do Centrum
puszczajac przeguby z czestotliwoscia 11 minut ale to juz chyba powinno byc w
innym watku

[geograf]

o matko...czy w takim przypadku wszystkie osiedla budowane na zadupiu i w ogóle wszystkie osiedla powinno się połączyć berzpośrednim autobusem z Centrum, poprzez wydłużenie pod Centralny? Nie żartujcie...mimo wszystko tamte okolice nie są jeszcze tak liczne w mieszkańców, a blisko położone Bródno i węzeł przy Żerań FSO-świetnie skomunikowany z centrum.
Naprawdę, drodzy warszawiacy, przesiadki nie skracają życia...(bo mam wrazenie,że Wy macie jakąś fobię przesiadkową)

[ojciec_krec]

Dlaczego od razu wszystkie? Ja mowilem tylko o tym co by sie stalo po (niby)
polaczeniu ze nowej linii ze 118. Raczej dojazd na Pl.Trzech Krzyzy nie jest
super dojazdem...

[geograf]

ale jest to dojazd na Bródno, na Żerań FSO (przesiadka na pospieszne i tramwaj), no i w okolice Centrum.
A to już sporo, a bynajmniej więcej niż obecne 132...

[ojciec_krec]

Na Brodno to bylby raczej slaby dojazd. Od Torunskiej trzeba by na piechte
zasuwac...Jesli chodzi o przesiadke w "czerwone": wiesz jaka jest mentalnosc
warszawiakow. Najlepiej gdy wszystkie autobusy staja na jednym przystanku. Tam
jest to niemozliwe a pasazerowie zaczeliby sie starac o polaczenie nowej linii
z jakas kursujaca juz po Brodnie (118, albo co gorsza 524)...