416 na Pragę!!!

[pawciod]

Wszyscy zdajemy sobie sprawę jaką frekwencję ma 416. Wykorzystywana jest
przede wszystkim na odcinku Bora-Komorowskiego-Dw. Wileński. Dalej na Bródno
też jest nie najgorzej, natomiast na Ursynowie jak wszyscy wiemy jest bardzo
kiespsko i zdecydowanie niezadowalająco.
Dlatego też postuluję stworzenie z 416 wewnętrznej pośpiesznej linii
praskiej (marzyłoby się 516). Z uwagi na fakt, że jej miejsce na Gocławiu
zajęło 410 (i niech tam będzie jak najdłużej) proponuję wydłużyć linię do
Os. Ostrobramska. Przy obecnej ilości brygad częstotliwość zwrosłaby do 24
min w międzyszczycie i 12 w szczycie.
Jak zapatrujecie się na taką koncepcję?

[sloggi]

Nudzi Ci się.

[pawciod]

Ale nie zaprzeczysz, że linia 416 na Urynowie się trochę bardzo marnuje. A
szkoda, bo była bardzo oblegana na całej trasie.

[sloggi]

Likwidacja 318 i przedłużanie 416 były decyzjami błędnymi od samego początku.
Przy obecnej trasie w lewobrzeżnej części miasta linia 416 nie ma szans na
zwiększenie przewozów.
- ZTM przy każdej okazji linię tą zawiesza, nie dając pasażerom szans na
przyzwyczajenie się do jej nowej trasy
- układ przystanków jest bez sensu; powinien powstać przystanek warunkowy
Warneńska lub Tor Stegny. Linia 416, która zastąpiła linię 318 powinna móc na
zastępowanym odcinku odebrać potok pasażerski, który dawniej korzystał z linii
zlikwidowanej.
- układ trasy na Stokłosach nie jest optymalny dla linii przyspieszonej;
stwierdzono to już w roku 1995, kiedy to linię 477 zastąpiono linią zwykłą.
- linia 318 ostatni kurs łączący Bródno z Ursynowem rozpoczynała z Suwalskiej o
21.30; linia 416 pełny kurs po raz ostatni wykonuje o 18.30

[pawciod]

Sam widzisz, że 416 jest tam na tym Ursynowie, jakby chciało, a nie mogło.
Dlatego postuluję jego skrócenie i zwiększenie częstotliwości. Zyska na tym
95% pasażerów tej linii. A chyba o to chodzi.

[iwo_]

Na próbę wydłużyłbym 416 na Kabaty.

[kilovolt]

Czy myslisz, że jak ci skrócą 416 to zwiększą jej częstotliwość?! Bzdura!
Przecież 416 kursowało jeszcze niedawno tylko na Gocław, a wydłużenie linii na
Ursynów odbyło się kosztem innej linii ursynowskiej 318. Zatem nie sądź, że
tabor który zawsze obsługiwał Ursynów nagle zasili ci Pragę.

[pawciod]

Generalnie 416 obsługuje R13 i R10, więc wszystko by się zgadzało. Ja w to
głęboko wierzę, pytanie tylko czy w ZTMie też.