iwo_
19.03.03, 17:41
Warszawskie tzw. "kryteria uliczne", czyli pętle uliczne:
-Czynszowa (23)
-Plac Wilsona (110, 121, 701, 708, 726)
-Groty (113, 310)
-Bródno/Suwalska (118, 126, 326, 416)
-Młynów (119, 436)
-Tarchomin (126, 186)
-Mariensztat (128, 150)
-Koło (129, 159)
-CH "Reduta" (130)
-Choszczówka (133, 176)
-Dworzec Zachodni (136, 172, 508, 717)
-Rakowiecka – Kościół (138, 301)
-Torwar (155, 171)
-Cm. Północny – Brama Główna (170, 181)
-Konwiktorska (174, 503)
-Metro Ursynów (179)
-Osiedle Kabaty (179)
-Gołąbki (194)
-Buków/Dąbrówka Szlachecka (302, 609)
-Woronicza (312)
-Zajezdnia Kleszczowa (373)
Czy o czymś zapomniałem?
Kryterium uliczne to taka pętla, która jak sama nazwa wskazuje przebiega
przez określone ulice (zazwyczaj w jedną stronę). Często (zwłaszcza w
Śródmieściu) zdarza się, że autobusy mając przystanek końcowy na kryterium
tamują ruch samochodów. Dlatego takie rozwiązanie stosuje się, gdy jest
potrzeba utworzenia zawrotki, a nie ma miejsca na np. placyk lub gdy osiedle
jest małe i nie ma potrzeby tworzyć ogromniastej pętli (np. Groty i Buków).
Co myślicie o tego rodzaju zawrotkach, lubicie je czy nie?