Juzas strasznou katastrofa

[ballest]

wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80269,4331232.html
Nie wiem, co sie dzieje, choc hamowou, to nic nie pomoglo!

[rita100]

wielka tragedia, prawie 24 osób zginęło,a 20 rannych i to cięzko

[rita100]

podali, ze 26 osób już zginęlo

[olandi1]

Dwa lata tymu jechołech tom drogom - jest pieronym niybezpieczno i wymago od
kierowcy pieronowyj ostrożności i opanowanio.

[szwager_z_laband]

stan techniczny musiou byc niynajlepsz - hamulce wymiynic we autobusie to
trocha kosztuje ...

[olandi1]

wiadomosci.onet.pl/53584,21,0,0,1,pokaz.html Fotoreportaż

[cirano]

Może kejś i pan R. z Torunia wybiere sie na fajno pielgrzymka...i bydzie endlich
Ruhe. Niy życza mu śmierci, ino żeby zawar pys

[rita100]

Pewnie nie jesteś w tym odosobniony Cirano. Ale mówia tez , że kierowca był tam
pierwszy raz i nie wiedział że trasa jest tak niebezpieczna.
Rozważają zastosowanie żałoby narodowej, ale to chyba byłaby przesada.

[rita100]

Tyle ludzi ginie codziennie.

[ballest]

Rita, ale nie wolno bylo jechac tom drogom autobusowi!
Mysle, ze Polacy nie za bardzo wiedza kaj se jezdzic mou!

[hanys_hans]

Prawie godajoom we TV rze Poloki niyznajoom francuskich znakoow zakazu!
Autobus tyn niy miou prawa tam tyndy jechac´! Na ta trasa je poczebne specjalne
zezwolynie a dostajoom jedynie take kere majoom potroojny systym hamowanio...

[rita100]

I za to będzie ponosić odpowiedzialność Firma Transportowa.

[szwager_z_laband]

we nachrichtach pokozywali zo to niy jedyn wypadek - b ou jeszcze jakis
rumunski tysz!

[ballest]

i angielski autobus se tam tysz rozwalou a wtedy zginelo 46 ludzi

[rita100]

Ale dlaczego budują takie niebezpieczne drogi ?
Już zginęlo 27 osób

[sloneczko1]

a czy francuskie znaki drogowe różniom sie od naszych?

[hanys_hans]

sloneczko1 napisała:

> a czy francuskie znaki drogowe różniom sie od naszych?

na pewno sie rurznioom dziebko

pszikuadowo jak te angelske

www.data-display.com/datadis-new/uploads/1099.jpg

[hanys_hans]

szwajcaria

krzysztofrozmus.net/szwajcaria/zdjecia/0002/sciezka-rowerowa-Szwajcaria.jpg

[hanys_hans]

Bosnia

www.bezdroza.com/serwis/relacje/227/bosnia3.jpg

[hanys_hans]

sloneczko1 napisała:

> a czy francuskie znaki drogowe różniom sie od naszych?

Anglia dlo pszikuadu wprowadziyua Znaki tylko dla Polaków

Od kilku dni w okolicach dworca Victoria Coach Station zdziwieni Brytyjczycy
mogą oglądać znaki drogowe w niezrozumiałym dla siebie języku. Zdziwieni są też
Polacy – bo znaki są właśnie w języku polskim. Informacje po polsku zostały
dołączone do znaków zakazu wjazdu autobusów. Przy niektórych ulicach można teraz
oprócz zwykłych znaków zakazu zobaczyć białe tabliczki z nazwą ulicy i napisem:
„UWAGA KIEROWCO! Wjazd dla autokarów poza tym puntkem jest zabroniony. Wiecej
informacji monza nabyc na stronach www westminster.gov.uk” (podajemy treść
znaków w niezmienionej formie).

Przedstawiciel Westminster City Council tłumaczy, że istniała taka potrzeba,
ponieważ to właśnie Polacy notorycznie dopuszczali się łamania zakazu, z reguły
przestrzeganego przez innych kierowców. Tak ma wynikać z informacji zebranych
m.in. dzięki zainstalowanym w takich miejscach kamerom CCTV.





Tylko dla Polaków
Polskich kierowców takie znaki nie bulwersują. - Skoro faktycznie tak trzeba
było, to trudno, niech teraz wiszą, może faktycznie ludzie przestaną tamtędy
jeździć – mówi jeden z nich. Kiedy pytam, czy nie jest denerwujący fakt, że
takie znaki stawia się akurat dla Polaków, odpowiada, że nie. - Tutaj wiele
takich rzeczy jest tylko dla Polaków – zgryźliwie dopowiada siedzący obok pilot.
- A pan nie przejeżdża przez takie punkty? – pytam. - Nie, skąd, nie widziałem
takich znaków, jeżdżę jak trzeba – odpowiada mój rozmówca. Kilka minut później,
kiedy stoję koło polskiego znaku, mija mnie autobus – kierowany przez mojego
rozmówcę. - No przecież wiadomo, jacy w Polsce są kierowcy – mówi mi pani Ewa,
która właśnie przyjechała do Londynu z urlopu w Polsce. – Pewnie tak jak łamią
przepisy w Polsce, tak robią i tutaj. Nie ma się co dziwić takim znakom. Dobrze,
że je postawili, bardzo dobrze. Pan Marek, który pracuje w Londynie na budowie
już kilka lat, uśmiecha się tylko. - A to nie mój problem, zupełnie mnie to nie
interesuje.





Liczenie autobusów
- Denerwuje mnie, dlaczego stawiają znak akurat po polsku, skoro tak samo
zachowuje się mnóstwo kierowców z innych krajów. Nie mówiąc już o samych
Brytyjczykach – irytuje się pan Andrzej, kierowca jednej z największych polskich
linii autokarowych. Faktycznie, wystarczy spędzić koło znaku kilka minut i
policzyć przejeżdżające autobusy. Polskie należą tutaj do rzadkości. Dominują
brytyjskie. - Nasze statystyki mówią coś zupełnie innego – broni się mój
rozmówca z Westminster City Council. Nie jest jednak w stanie podać mi
dokładnych liczb, ponieważ to nie on jest odpowiedzialny za ten projekt. Nie
jest nawet w stanie powiedzieć mi, ile takich znaków znalazło się na ulicach
Londynu. Trudno też namierzyć osobę, która byłaby dokładniej poinformowana, nic
nie pomaga przełączanie mnie do kolejnych biur.





Jak to się robi?
Zastanawiający jest też sposób wykonania znaków. Przede wszystkim – ich
przedziwna treść. Podobno do przetłumaczenia informacji na język polski użyto
tłumacza z dużego biura tłumaczeń, posiadającego liczne licencje i certyfikaty.
Podobno – bo przecież nie rozmawiam z osobą bezpośrednio za to odpowiedzialną.
Trudno w to uwierzyć spojrzawszy na konstrukcje językowe, które żywo
przypominają zdania przetłumaczone przez któryś z translatorów internetowych.
Przynajmniej łatwiej uwierzyć w taką wersję wydarzeń niż w to, że certyfikowany
tłumacz nie wie, jak należy – i nie należy – używać polskiego słowa „nabyć”.
Zastanawiają też błędy literowe, które w takiej informacji zdarzać się nie
powinny. Kiedy przedstawiam takie argumenty, pracownik Westminster City Council
upiera się, że jest pewien, że zrobił to dobry tłumacz. Okazuje się też, że
znaki zawieszone są stanowczo zbyt nisko, by je odczytać. Powinny znaleźć się
dużo wyżej – i musiałyby być zdecydowanie większe – jeśli kierowcy mieliby mieć
możliwość zapoznania się z ich treścią. - Tak, tak, widziałem ten znak, ale
musiałem się nieźle nagimnastykować i długo się przyglądać, żeby go w ogóle
dostrzec – mówi pan Andrzej. – Jak oni mogli w ogóle zrobić coś takiego? I do
tego w taki właśnie sposób? Przecież tutaj mieszka i ciężko pracuje już tylu
Polaków, a oni ciągle zupełnie się nami nie przejmują. Przecież tak być nie
powinno. Rutyna? Pan Andrzej jest wyraźnie podenerwowany tą sytuacją. - Ja czuję
się po prostu obrażony, jako osoba, do której bezpośrednio odnosi się cała
sytuacja. To tak, jakby ktoś mi powiedział, że jestem gorszy, bo z Polski.
Jednak większość osób, z którymi na ten temat rozmawiałem, nie wykazało
najmniejszego zainteresowania problemem, inni nie widzieli w nim absolutnie
niczego złego, jeszcze innych to bawiło. Czyżbyśmy już zdążyli przywyknąć, że
wiele takich sytuacji jest „tylko dla Polaków”?

[e-mail]

www.polishexpress.co.uk/artykul.aspx?id=411

[olandi1]

Znaki francuskie niy różniom sie od polskich i to samo oznaczajom. Wiym to z
doświadczynio, boch - jak już żech wyżyj pisoł - jechołech tom samom trasom na
kieryj był tyn wypadek i wierzcie mi, mimo ponad 30-letniego stażu za
kierownicom, miołech na tyj drodze pieronowe problymy moim Renault-ym
przejechać. Pochylynie drogi to pomiyndzy 8 - 12 %, czyli na 100 metrach drogi
różnica poziomów wynosi od 8 do 12 metrów. Niy umiołech tam szybciyj jak 60 km/h
jechać (oczywiście z górki) i gynau w tym samym kierunku co tyn autobus. W
każdym razie po tyj rajzie musiołech klocki hamulcowe wymiynić. Nic dziwnego, że
obowionzuje tam od tragedii autobusu belgijskiego (49 śmiertelych ofiar) zakaz
poruszania siepo tyj drodze autobusów i ciynżarówek bez specjalnego zezwolynio.
Salmopol w porównaniu z tom drogom, to dziecinno zabawa.

[hanys_hans]

olandi1 napisał:

> Znaki francuskie niy różniom sie od polskich i to samo oznaczajom.

Toosz jak sie niy rurznioom to tyn kerowca nawet na polskich znakach musiou sie
niy znac´...

Lista ofiar i rannych

[olandi1]

50 osób w roztrzaskanym autokarze runęło w przepaść. 27 z nich nie żyje, 23
osoby są ranne. Jeszcze nie znamy nazwisk tych, którym nie udało wyjść się z
płonącego wraku. Listę osób, które brały udział w katastrofie publikuje "Fakt".

Banak Bartosz (13 l.) Banak Ewa (42 l.) Banaszek Henryka (69 l.) Bednarski
Szymon (29 l.) Bobrowicz Wacława (58 l.) Borczyk Krystyna (62 l.) Cedro Genowefa
(62 l.) Celjan Teresa (59 l.) Chorzępa Jowita (32 l.) Czernik Stanisław (59 l.)
Czura Anna (37 l.) Fusiarz Mirosław (65 l.) Fusiarz Renisława (64 l.) Gronek
Krystyna (57 l.) Jacyno Regina (57 l.) Kisielewicz Danuta (56 l.) Kochańska
Danuta (58 l.) Kochański Ryszard (57 l.) Kropska Lidia (56 l.) Król Irena (58
l.) Król Tadeusz (63 l.) Królikowska Danuta (71 l.) Kuc Agata (41 l.) Leśniańska
Krystyna (55 l.) Lisiak Stanisława (66 l.) ks. Łuczak Zenon (66 l.) Marszeniuk
Franciszka (58 l.) Mieloszyk-Skroboń Bożena (70 l.) Mordas Józef (63 l.)
Nasiłowska Teresa (68 l.) Niewiarowska Lidia (60 l.) Niewiarowski Tadeusz (64
l.) Pollak Aneta (40 l.) Pollak Ewa (12 l.) Pollak Paweł (13 l.) Pollak Wacław
(11 l.) Prunesti Ewa (24 l.) ks. Redes Przemysław (29 l.) Starzyńska Maria (61
l.) Stępnikowska Grażyna (55 l.) Szmit Liliana (59 l.) Urban Halina (54 l.) ks.
Urbaniak Łukasz (30 l.) Wachowiak Karolina (22 l.) Wolańska Jolanta (56 l.)
Złotorowicz Mariola (48 l.) Zubowicz Irena (45 l.)
czytaj dalej

[rita100]

No i mamy trzy dniową żałobę.