Spowolnić 509 i 511?

[sibeliuss]

Niektórzy urzędnicy mówią wręcz o magii czerwonego numerka - pasażerom wydaje się, że linią przyspieszoną dojadą prędzej, choć w wielu wypadkach opuszcza ona po drodze tylko pojedyncze przystanki. ZTM dostaje zaś prośby o uruchamianie kolejnych.
Sporo z nich dotyczy linii: 511 (Winnica i Aluzyjna).

Najbardziej jednak pasażerowie chcieliby spowolnić linię 509 z Tarchomina, przez Pragę, na Gocław. Na razie ZTM dodał na tej trasie tylko jeden przystanek - Śliwice na Jagiellońskiej, kasując ten przy dyrekcji FSO. Nie godzi się, by 509 zatrzymywało się na Modlińskiej przy Ekspresowej i Płochocińskiej, na Jagiellońskiej przy Pimocie, na pl. Hallera, na Saskiej przy Adampolskiej, a także na ul. Bora-Komorowskiego przy Wale Gocławskim.
warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,14945897,Czy_linie_przyspieszone_maja_sens__ZTM_liczy_co_do.html

[Gość: anka]

Ludzie! litości ! Czy wszystkie autobusy na wszystkich przystankach muszą stawać ? To jakiś absurd.

[Gość: gość]

anka ma racje - człowieku jak chcesz to mozesz skorzystac z innej linii albo tramwaju - daj jechać 509-tce!

[sibeliuss]

Myślisz, że ten człowiek z artykułu to przeczyta?

[Gość: gość]

anka mówi że to Ty jesteś tym człowiekiem

[sibeliuss]

Ja to wyciąłbym połowę zbędnych przystanków, bo albo przyspieszony albo zwykły.

[bbkk]

Gość portalu: gość napisał(a):

> anka mówi że to Ty jesteś tym człowiekiem

:-D

[Gość: Rychu]

> Czy wszystkie autobusy na wszystkich przystankach muszą stawać ?

Chyba po to są autobusy, żeby zatrzymywać się na przystankach....

[Gość: gość]

Pasażerowie nie mają nic do gadania! Nie wierzę w żadne uwzględnianie uwag pasażerów!
Jak się kiedyś jakiemuś urzędasowi zechce dołożyć przystanek to ZTM dołoży argumentując przy tym na wniosek dużej ilości pasażerów.
Dokumentacja, która rzekomo wpływa od pasażerów powinna być ogólnie dostępna - w internecie jak i w siedzibie ZTM. Pełna transparentność inaczej nic się nie zmieni!

[Gość: albin]

Na Modlińskiej aby podjechać te 2-3 przystanki mają kilka autobusów, ale to widać jeszcze niektórym mało i chcą spieprzyć wszystkim w miarę normalny dojazd z Nowodworów.

[Gość: Rychu]

> Nie wierzę w żadne uwzględnianie uwag pasażerów!

Przesunięcie przystanku z Dyrekcji FSO na Śliwice dla 509 zostało zrobione po położeniu ponad 2 tysięcy podpisów mieszkańców.

[tarantula01]

Gość portalu: Rychu napisał(a):

> > Nie wierzę w żadne uwzględnianie uwag pasażerów!

> Przesunięcie przystanku z Dyrekcji FSO na Śliwice dla 509 zostało zrobione po położeniu
> ponad 2 tysięcy podpisów mieszkańców.

Tyle, że nie byli to mieszkańcy Śliwic, których jest góra 500.

[sibeliuss]

Byli to pacjenci kliniki Lux-Med.

[tarantula01]

Przystanek Śliwice w odróżnieniu od przystanku Dyrekcja FSO ma sens. Na przykład rano można na nim wysiąść z 509, gdy widać korek przed rondem Starzyńskiego.

[sibeliuss]

I do tego ilość tych wysiadających jest spora. Należy mieć nadzieje, że linia 18 wróci na Most Gdański i będzie stanowiła alternatywny dojazd do Śródmieścia.

[Gość: m.]

O, tak!!!
To było bardzo dobre rozwiązanie, 4 w zupełności wystarczała do obsługi dojazdów do Wileńskiej

[sibeliuss]

Sęk w tym, że 4 nie kursuje przez Plac Wileński, a od dość dawna nie kursuje na Czynszową. W miejsce 4 dano 18, ale efekt jest kuriozalny - od Metra Ratusz-Arsenał do FSO dwie linie jadą razem. Czy ta trasa potrzebuje kursów co 5 minut skoro nikt nie chce nimi jeździć? (dziś w popołudniowym szczycie z linii 20 przy FSO wysiadło kolejno 7, 6 i 8 osób, z trzech 18-stek podobnie - czekałem na kogoś i miałem okazję popatrzeć). Najbardziej obciążoną linię 16 najpierw pozbawiono normalnego rozkładu, potem skierowano do pętli ZOO, a potem ukatrupiono. Nikt nie będzie jechał z Żerania do metra obecną trasą, jest nieatrakcyjna, długa i czasochłonna.

[Gość: smokdiplodok]

a ja przyłączam się do nadziei sibellusa odnośnie 18. dobrze byłoby też zwiększyć liczbę nowych, niskopodłogowych tramwajów po naszej stronie. według rozkładów kursuje jeden taki co godzinę i 20 minut. eliminuje to skutecznie pasażerów z wózkami dziecięcymi.

czasem mi się w duchu przeklnie na profesora Mikołejko. dałabym temu człowiekowi wózek z dzieckiem do ręki i kazała zrobić rundkę po mieście. zobaczyłby jak łatwo jest w tym mieście matkom.

[sibeliuss]

Pan Mikołejko miał bardzo niedobra matkę.
forum.gazeta.pl/forum/w,11207,142668827,142668827,Prof_Mikolejko_Bywalem_katowany_przez_matke_.html

[Gość: raggon]

Coś się chyba paniuńci pomieszało. Mikołejko nie pisał po prostu o kobietach z wózkami, lecz o roszczeniowych i agresywnych mamuśkach, które wrzeszczą mu pod oknem, dewastują otoczenie, nie zajmują się pociechami i wymuszają różne świadczenia na otoczeniu. Ale skoro już paniuńcia go atakuje, nie przeczytawszy nawet jego felietonu, widać paniuńcia chce z własnej woli do obśmianej przezeń kategorii "wózkowych" z własnej i nieprzymuszonej woli należeć. Gratulacje.

[qnegunda]

> Byli to pacjenci kliniki Lux-Med.

Oni tez potrzebują dojazdu i mają do niego pełne prawo.

[sibeliuss]

Dokładnie tak, a sam fakt że autobusy często się tam zatrzymują świadczy o przydatności tego przystanku.

[Gość: smokdiplodok]

mnie z kolei zdumiewa liczba przystanków 518. i jako 503 i jako 518 autobus ten, jadąc z pętli Nowodwory ulicą Światowida, odbijał w prawo za PiPem i kluczył w osiedlach (ulice Picassa, Porajów) tracąc cenne minuty. Od niedawna dodano mu przystanki Ekspresowa i Płochocińska , czyli kolejne minuty w plecy. a teraz, z okazji remontu Mostu Grota autobus zyskał z prezencie przystanki Osiedle Potok, Park Kaskada, Marymont. Na kiego grzyba?

[sibeliuss]

Prawda jest taka, że 518 powinno przejechać mostem Północnym i jechać Wisłostradą aż do ulicy Zygmunta Krasińskiego.

[jot.be]

Jadąc przez most Północny mógłby stać się naturalną konkurencją dla linii 2+dogodna
przesiadka do metra.
A na to ratusz nigdy sobie nie pozwoli.
A tak to za jakiś czas zmieni się na 1ileś potem na 3ileś a potem.....przecież jest 186 z szeroką ofertą dogodnych przesiadek...

Pozdr

[Gość: kola]

Czyli po staremu. Ruta odszedł lecz nadal to Warszawiacy są dla ZTM-u a nie ZTM dla pasażerów.

[Gość: ArekMiz]

Ileż to lat temu napisałem na grupy dyskusyjne posta pod tytułem "taka sobie głupota o komunikacji miejskiej w Warszawie" o tym, jak to pieknie dokładano przystanków liniom pospiesznym (literowym) tak, by potem je udoopić. No ale każda obsmarkana babcia musi podjechać 1 przystanek po pietruchę i każda obsmarkana pańcia musi podjechać z pieseczkiem by się wyysrał pod ulubionym drzewem...

I tak np. z fajnej linii M łączącej Bródno z Zachodnim zrobiono syfiarskie 127, potem wydłużono je do Włoch (a niech się tłucze 2 godziny), a potem rosssjebano na 127 + 227 o syfiarskich rozkładach 2 razy na godzinę...

Dobrze, że pińceteczkę bródnowszczakom ukrócili do Babki, żeby chaamstwo się na Centralniaka nie pchało... :) :) :) :)

[b140]

Masz zupełna racje nikt nie bierze pod uwagę zdania ponad 90 % pasażerów chcących w cywilizowanych warunkach i w przyzwoitym czasie dojechać do pracy czy na uczelnie, ale ważniejsze są jakieś fanaberie tego czy innego pociotka ratuszowych decydentów lub widzimisię "mędrców" z ZTM-u co to zawsze lepiej wiedzą.

[Gość: quest]

A może konkrety, a nie kalumnie?

[Gość: max]

linie 509 i 511 nie powinny być zmieniane, ponieważ nie ma takiej potrzeby. Są to tylko fanaberie małej grupki ludzi albo nawet pojedyńczych osób.

[Gość: Jaa]

Wreszcie ktoś napisał to co trzeba, pozdrawiam osobę wyżej :-)

[qnegunda]

> A może konkrety, a nie kalumnie?

Dawno w Bałutowie nie był.