Koleje śląskie mają problem

[madohora]

AWARIA NA KOLEI NIE JEŻDŻĄ POCIĄGI RELACJI GLIWICE - KATOWICE

[madohora]

Ciekawe, że skoro awaria miała miejsce wczoraj a ja dzisiaj byłam na dworcu między 8:00 a 9:00 i zapowiadano, że pociągi na tej trasie mają godzinne opóźnienie

[madohora]

AWARIA NA KOLEI

[cusiew44]

No cóż chyba nie od dzisiaj - latem szyny się rozszerzają, zimą się kurczą, wiosną kradną a jesienią są zasypane liśćmi - czyli nie ma dobrej pory roku dla kolei.

[madohora]

Nie tylko koleje śląskie mają problem. Byłam niedawno w Kołobrzegu - cieszyłam się jak dziecko, że jadę IC - bo byłam świadkiem takiego oto dialogu przed kasą (ja godzinę stałam przy tej kasie!!! Nie byłam "blondynką" tylko drugą w kolejce i miałam nadzieję,że w końcu problem zostanie rozwiązany). TO NIE JEST KAWAŁ Z SERII ABSURDALNYCH ANI SCENA Z FILMU BAREJI!!!Pani przede mną prosi w kasie o sprzedanie biletu do jakiejś miejscowości pod Łodzią ale z przesiadką w Warszawie
Pani w kasie odpowiada, że nie może sprzedać, gdyż ona nie ma takiej miejscowości nie ma w wykazie
Pani, która kupuje bilet twierdzi, że jak jechała do Kołobrzegu, to u siebie w miejscowości X kupiła bilet do Kołobrzegu z przesiadką w Warszawie
Pani w kasie znowu to samo - po czym poszła na konsultacje do swojego przełożonego, ten przyszedł i dialog powtarza się od początku....
Nie wiem jak się skończyło, bo przeszłam do drugiej kasy. Natomiast cały problem polegał na tym, że w Kołobrzegu akurat ta kasa była dla pociągów IC, TLK a trasa Warszawa - miejscowość X w okolicach Łodzi obsługiwała jakaś lokalna kolej, na którą akurat panie nie sprzedawały biletów. Ale nie wiem dlaczego trzeba było ponad godziny czasu a problem nadal był nie rozstrzygnięty. Być może w miejscowości Z była jedna kasa i nie było takich problemów. Jeżeli myślicie, że zmyślam to idźcie na dworzec w Katowicach - nie wystarczy wiedzieć gdzie chcecie jechać, trzeba wiedzieć jakim pociągiem i na dodatek odnaleźć właściwą kasę biletową. Dobra informacja jest taka - że od strony Placu Andrzeja nie ma takiego problemu, jest jedna kasa, gdzie można kupić bilety na każdy pociąg.

[balzack]

To brzmi jak z Monty Pythona a może ktoś cię wkręcał?

[balzack]

Za chwilę podleciał by ktoś z okrzykiem _ Jesteś w ukrytej kamerze!

[madohora]

To niestety nie był Monty Python

[madohora]

Ale mamy już pentolino, zawsze możne będzie powiedzieć że to wina niedopasowania

[madohora]

TESTOWE PENDOLINO JUŻ W POLSCE

[madohora2]

POŻAR POCIĄGU NA TRASIE KATOWICE CZĘSTOCHOWA

[madohora]

Kolej zbiera miliony, a gdy pociąg jedzie,
W wagonach nie wiadomo- czy ludzie, czy śledzie?

[madohora]

WYKOLEIŁA SIĘ LOKOMOTYWA, ZŁODZIEJE UKRADLI TRAKCJĘ. SĄ OPÓŹNIENIA

[madohora]

No to teraz można na złomiarzy

[madohora]

UKRADLI PRAWIE 300 METRÓW SIECI TRAKCYJENEJ

[madohora]

UTRUDNIENIA NA TRASIE KOLEJOWEJ

[madohora]

NOWOCZESNY POCIĄG INTERCITY - DO ZWIEDZANIA:/

[madohora]

NOWE SKŁADY INTERCITY

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE WYDZIERŻAWIĄ POCIĄGI OD PRZEWOZÓW REGIONALYCH

[madohora]

ZŁODZIEJE UKRADLI DWA TRANSFORMATORY

[madohora]

UTRUDNIENIA W RUCHU POCIĄGÓW BO BĘDĄ TESTOWAĆ PENDOLINO

[madohora]

UTRUDNIENIA W RUCHU POCIĄGÓW

[madohora]

NA KATOWICKIM DWORCU ROZWIĄZANO PROBLEM KOLEJEK

[madohora]

BILET BEZ OGONKA - Radio Katowice - 01.06.2016

[madohora]

ZIMOWY ROZKŁAD JAZDY - www.polskieradio - 10.12.2017

[madohora]

Jakiś czas temu ktoś zamieścił takie zdjęcie - pociągi nie jeżdżą? To dobrze, przynajmniej się nie spóźniają. A swoją drogą kleje to jest niezły fenomen. Odkąd pamiętam zawsze mają jakieś problemy.

[madohora]

UTRUDNIENIA W RUCHU. REMONTY WIADUKTÓW - Nasze Miasto - 01.10.2018

[madohora]

Dzisiaj w Faktach oglądałam relację o pociągu, który utknął w zimie, w szczerym polu. Takie sytuacje zdarzyły mi się trzy razy. Z tym, że dwie jak było ciepło albo lato albo jesień, więc nic wielkiego. Tylko jak dotarłam do Katowic to miałam problemy z dojazdem do domu. A raz...w Sylwestra. Pracowałam wtedy poza Katowicami i wracałam do domu. Śnieg, zima i pociąg również stanął nomen omen w okolicach Włoszczowej. Wówczas jeszcze tam nie było tego słynnego peronu. I nie uwierzycie, że...to był mój najlepszy Sylwester w życiu bo...spontaniczny. Ludzie zaczęli wyciągać to co mieli w torbach. Znalazło się ciasto, kawa, herbata i inne smakołyki. Gdy w końcu dotarliśmy do Katowic uczciliśmy to (i Nowy Rok i to że dotarliśmy) symboliczną lampką Szampana. Też się znalazł w przepastnych torbach. Mieliśmy połączony bal w pociągu i bal na dworcu (nie w Koluszkach). Najfajniejsze było to, że nikt z nas się nie znał. Połączyło nas tylko "wspólne nieszczęście". Wszystko co się wówczas działo było bardzo spontaniczne.

[madohora]

KATASTROFA POD SZCZEKOCINAMI - www.tvn24.pl - 26.01.2018

[madohora]

Ech, spakowałabym walizki. Tylko mam problem. Mogę nigdzie nie dojechać bo...pociąg zostanie odwolany

[madohora]

To było zaraz po tym jak natworzyło się różnego rodzaju spółek a co za tym idzie również kas biletowych osobno dla każdej spółki.

[madohora]

Najpierw przeczytałam gdzie pociągi nie będą jeździć a potem...że będą jeździć za darmo. Bo przecież jak nie do Dąbrowy Górniczej to do Sosnowca też z ograniczeniami. Ech, takie nasze małe piekiełko.

[madohora]

BURZE NAD ŚLĄŚKIEM - Moje Katowice - 23.04.2018

[madohora]

PRZEBUDOWA SIECI KOLEJOWEJ - Portal Trybuny Górniczej - 05.07.2018

[madohora]

WYPADEK W PIASKU. SAMOCHÓD WPADŁ POD PENDOLINP - Nowiny - 14.07.2018

[madohora]

REMONT LINII KOLEJOWEJ DO WARSZAWY - www.bielsko - biała.pl - 21.07.2018

[madohora]

Mnie osobiście mało obchodzi jak wygląda wejście na dworzec. Potrzebuję tam czterech rzeczy - kasy abym mogła kupić bilet, klopa (nie będę rozwijać po co mi) i punktualnego odjazdu pociągu i rzetelnej informacji.

[madohora]

RUCHOME SCHODY NA DWORCU PKP W KATOWICACH BĘDĄ DZIAŁAĆ - Dziennik Zachodni - 08.08.2018

[madohora]

A teraz usiądzie na wózku i za parę lat będzie opowiadał, jak coś tam miał (widzenie, nawrócenie, nie wiem co jeszcze) i nagle postanowił zmienić swoje życie i będzie przestrzegał innych. Oby...

[madohora]

TRAGEDIA NA TORACH W CHORZOWIE - Dziennik Zachodni - 26.08.2018

[madohora]

No tak, szczyt marzeń. A jakiś czas temu jechałam do Ustronia i tablet sam mi się zalogował na WI FI (mam go tak ustawiony), które było w pociągu. Byłam zdziwiona, bo akurat robiłam coś do czego mi to WI FI nie było potrzebne

[madohora]

OD NIEDZIELI NOWY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - Radio Piekary - 31.08.2018

[madohora]

ZMIANA ROZKŁADU JAZDY AUTOBUSÓW I POCIĄGÓW - Życie Pabianic - 01.09.2018

[madohora]

TRANSPORT KOLEJOWY JEST WART PONAD 66 MLD ZŁ - nettg.pl - 13.09.2018

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE PRZEDSTAWIŁY PROJEKT OBWODNICY KOLEJOWEJ - Radio Katowice - 17.10.2018

[madohora]

ZMIANA CZASU. ŚPIMY O GODZINĘ DŁUŻEJ - Radio Katowice - 27.10.2018

[madohora]

ZMODERNIZOWANA STACJA MIĘDZY KATOWICAMI A KRAKOWEM - www.nettg.pl - 07.11.2018

[madohora]

NOWY ROZKŁAD JAZDY PKP - Radio Eska - 07.11.2018

[madohora]

OD GRUDNIA BEZPOŚREDNI AUTOBUS BĘDZIE JEŹDZIĆ Z KATOWIC DO SZCZYRKU - Wyborcza - 20.11.2018

[madohora]

I STOPIEŃ ZAGROŻENIA TERRORYSTYCZNEGO DLA KRAKOWA - Wyborcza - 26.11.2018

[madohora]

SZCZYT KLIMATYCZNY W KATOWICACH - Twoje Zagłębie - 26.11.2018

[madohora]

SZCZYT KLIMATYCZNY. W ZAMIAN W MIEŚCIE DUŻE UTRUDNIENIA - www.portalsamorzadowy.pl - 26.11.2018

[madohora]

ZMIANY W RUCHU POCIĄGÓW - Moje Katowice- 05.12.2018

[madohora]

NA WIELU SZLAKACH KOLEJOWYCH RUCH POCIĄGÓW BLOKUJĄ LEŻĄCE NA TORACH DRZEWA - Moje Katowice - 11.03.2019

[madohora]

WICHURY NAD POLSKĄ - Gazeta - 11.03.2019

[madohora]

WICHURA NA ŚLĄSKU NA DOBRE SKUTKI. WIATR WYWIAŁ SMOG - Dziennik Zachodni - 11.03.2019

[madohora]

ZNISZCZENIA PO SILNYCH WICHURACH W REGIONIE - Radio Katowice - 11.03.2019

[madohora]

KOLEJNY ETAP BUDOWY WĘZŁA PRZESIADKOWEGO NA ZAWODZIU - Silesion - 16.03.2019

[madohora]

PRZEDSTAWICIELE MIAST I GMIN NA ŚNIADANIU WIELKANOCNYM - ekai.pl - 24.04.2019

[madohora]

Tak mi się teraz przypomniała bajka Raps zgubił kapelusz....kiedyś KZK GOP twierdził, że likwiduje autobusy aby ludzie przesiedli się do tramwajów i....od tej pory co jakiś czas pojawiają się problemy z tramwajami

[madohora]

Nowoczesność dziś nas mami
Biletami ze zniżkami
Odpowiedzi są gotowe
Że to przecież "idzie nowe"
A naprawdę jest jak było
Bo nic nam się nie zmieniło

[madohora]

DO WARSZAWY WYJECHAŁ SPECJALNY POCIĄG - www.infokatowice.pl - 16.05.2019

[madohora]

KOSZMAR W POCIĄGU -Wyborcza - 18.06.2019

[madohora]

Gdybym miała wybór - ale musiałam odbyć tę podróż i naprawdę byłam bardzo zmęczona w drodze powrotnej

[madohora]

MĘŻCZYZNA RZUCIŁ SIĘ POD KOŁA POCIĄGU - www.rybnikcom.pl - 16.07.2019

[madohora]

RUCHOME SCHODY ZEPSUTE OD KWIETNIA - Wyborcza - 22.07.2019

[madohora]

[madohora]

BEZPŁATNE POCIĄGI KOLEI ŚLĄSKICH NIE DOWIOZŁY WSZYSTKICH NA DEFILADĘ - Dziennik Zachodni - 16.08.2019

[madohora]

KOREKTA ROZKŁADU POCIĄGÓW - Nasz Racibórz - 17.10.2019

[madohora]

ZDERZENIE CIĘŻARÓWKI Z POCIĄGIEM - Radio Eska - 20.11.2019

[madohora]

Hm...tyle że Katowice - Wisła to trochę inna trasa. A ta to prosta do Bielska - Białej, do Żywca, do Zwardonia. Nie będę komentować. Ale może warto spojrzeć na mapkę.

[madohora]

KONKURS NA DWORZEC ROKU 2019

[madohora]

OKOŁO 400 POCIĄGÓW KAŻDEGO DNIA - Rynek Kolejowy - 09.12.2019

[madohora]

METROPOLIA DOFINANSUJE POŁĄCZENIA KOLEI ŚLĄSKICH - Wyborcza - 12.12.2019

[madohora]

ŚMIERTELNY WYPADEK NA TORACH W DĄBROWIE GÓRNICZEJ - Dziennik Zachodni - 27.12.2019

[madohora]

🗞TRAGEDIA NA PRZEJEŹDZIE KOLEJOWYM - www.remiza.com.pl - 02.01.2020

[madohora]

AUTOBUSY POMIĘDZY DWORCAMI BĘDĄ BEZPŁATNE - Wyborcza - 04.02.2020

[madohora]

ŚMIERTELNE POTRĄCENIE NA TORACH - Wyborcza - 09.02.2020

[madohora]

KOREKTA ROZKŁADU JAZDY POCIĄGÓW - Radio Kraków - 01.03.2002

[balzack]

ZAWALIŁ SIĘ BUDYNEK DAWNEJ SORTOWNI KWK MYSŁOWICE - www.rmf24.pl - 15.05.2020

[madohora]

Za wcześnie dokonałam poprzedniego wpisu, bo ten pociąg jak na IC jedzie bardzo dziwną trasą - przez Bytom, Tarnowskie Góry.

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE WYDŁUŻAJĄ SKŁADY POCIĄGÓW - Radio Em - 29.06.2020

[madohora]

ZAMKNIĘTA DROGA JAK DOJECHAĆ Z TYCHÓW DO KATOWIC - Nasze Miasto - 01.07.2020

[madohora]

KORONAWIRUS W POCIĄGU - Nasze Miasto - 06.08.2020

[madohora]

To jest kawał z bardzooooo długą broooooodąąąąą:
- A jak mam jokera to też mogę zapłacić? Mówią, że kartą można!

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANA POCIĄGI - Nasze Miasto - 11.09.2020

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 13.10.2020

[madohora]

I tak główka przy główce?

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 19.11.2020

[madohora]

[madohora]

1945–1948 – Ministerstwo Komunikacji bezpośrednio zarządzające PKP

[madohora]

1987 – wyodrębnienie przedsiębiorstwa PKP z Ministerstwa Komunikacji

[madohora]

Dyrekcja Przewozów Pasażerskich, Warszawa

[madohora]

Zakład Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście, Gdynia

[madohora]

W 2005 Najwyższa Izba Kontroli w przeprowadzonej kontroli negatywnie oceniła gospodarowanie majątkiem przez PKP, wskazując na liczne zaniedbania i utrzymywanie wielu zbędnych nieruchomości bez ich zagospodarowania czy zabezpieczenia, co doprowadziło je do ruiny. Do końca 2004 ponad 30% nieruchomości w posiadaniu PKP nie było zagospodarowanych

[madohora]

Spółki przewozowe

PKP Cargo S.A., Warszawa – przewoźnik towarowy,
PKP Intercity S.A., Warszawa (PKP IC) – operator przewozów kwalifikowanych,
WARS S.A., Warszawa – wagony restauracyjne, barowe, sypialne i z miejscami do leżenia, catering
PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o.o., Zamość (PKP LHS) – zarządca Linii Hutniczej Szerokotorowej i spółka realizująca przewozy towarowe na tej linii
PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o., Gdynia (PKP SKM) – zarządca linii SKM, przewozy pasażerskie aglomeracji gdańskiej
PolRegio – regionalne linie kolejowe, dzielące się oddziały wojewódzkie i pociągi międzywojewódzkie. Obecnie również dalekobieżne.

[madohora]

Po 1989 doszło w Polsce do masowego zawieszania i likwidowania nierentownych linii kolejowych. Powodem był nieefektywny, drogi w eksploatacji tabor, niszczejące tory i nadmierna infrastruktura, jak też odpływ pasażerów spowodowany wzrostem liczby samochodów prywatnych[9]. Z 1093 mln pasażerów przewiezionych w 1980, w 2001 zostało 309 mln, a w 2010 – 291 mln pasażerów. Górny Śląsk, posiadający historycznie najgęstszą sieć zelektryfikowanych linii kolejowych, szczególnie ucierpiał na tych przemianach. Zlikwidowano wiele nierentownych acz potrzebnych połączeń, zwłaszcza na liniach lokalnych, a wiele innych linii zagrożonych było lub jest likwidacją.

[madohora]

Zarząd i związkowcy działający w Przewozach Regionalnych od początku podejmowali działania na rzecz uniemożliwienia utworzenia nowej spółki, obawiając się, że jej powstanie doprowadzi do zwolnień pracowników w PR. Koleje Śląskie miały zadebiutować najpierw w marcu, a potem w czerwcu 2011. Początek działalności przewozowej był przekładany ze względu na niemożność porozumienia z Przewozami Regionalnymi w sprawie wynajmu taboru[28]. Ostatecznie spółka zadebiutowała 1 października, a brakujący tabor uzupełniła 10 wagonami wypożyczonymi od przedsiębiorstwa České dráhy, 2 lokomotywami od przewoźnika Lotos Kolej i 2 EZT EN57. Dodatkowo po strajku w PR w sierpniu 2011, marszałek województwa śląskiego Adam Matusiewicz odwołał zapowiadane na koniec 2011 roku przejęcia przez KŚ linii Gliwice – Bytom oraz Szybkiej Kolei Regionalnej (Sosnowiec Główny – Tychy Miasto)

[madohora]

Przez cały rok władze województwa wraz ze spółką pracowały nad poszerzeniem taboru spółki. 30 marca podpisano umowę z Pesą na dostawę dziewiątego Elfa[, a 30 czerwca z Fablokiem na dokończenie drugiego SA109[44]. 20 września podpisano z konsorcjum przedsiębiorstw Newag, ING Lease i ZNLE umowę na 7-letni leasing finansowy pięciu zmodernizowanych jednostek EN57. 29 września podpisano umowę na dzierżawę 10 wagonów od České dráhy. 14 listopada podpisano z konsorcjum przedsiębiorstw ZNTK „Mińsk Mazowiecki” i Pesa umowę na dostawę dwóch zmodernizowanych EN57. 19 grudnia podpisano nową umowę na wynajem dwóch lokomotyw Traxx F140 MS od Lotos Kolej. 22 grudnia spółka poinformowała o zamiarze zakupu z wolnej ręki 14 spalinowych zespołów trakcyjnych od włoskiego przedsiębiorstwa Railconsult srl. Newag i ZNTK „Mińsk Mazowiecki” odwołały się od tej decyzji do Krajowej Izby Odwoławczej, która 13 stycznia 2012 przyznała im rację

[madohora]

Dodatkowo, w związku z planowanym rozszerzeniem działalności, przewoźnik poszerzył kanały sprzedaży biletów: uruchomił dodatkowe kasy biletowe[80], zakupił 32 automaty biletowe (jednakże tylko z 18 nich zostało zainstalowanych na stacjach w regionie)], utworzył ajencyjne punkty sprzedaży Szybki bilet sprzedające podstawowe bilety[82] oraz 1 października uruchomił portal internetowej sprzedaży biletów wykonany przez PKP Informatykę[83]. Punkty Szybki bilet oraz automaty biletowe zostały wdrożone przez spółkę Inteko na podstawie umowy z 10 października

[madohora]

W pierwszych dniach nowego roku zarząd województwa poinformował, że ze względu na skargę Przewozów Regionalnych umową 3-letnia z Kolejami Śląskim zostanie zastąpiona umową roczną

[madohora]

11 lutego marszałek województwa złożył zawiadomienie do prokuratury odnośnie do podejrzenia popełnienia przestępstwa ściganego z urzędu przez zarząd Kolei Śląskich, polegającego na nadużyciu posiadanych uprawnień i niedopełnieniu obowiązków, co spowodować miało wyrządzenie spółce znacznej szkody majątkowej. 4 dni później odwołano wiceprezes spółki – Annę Patalong

[madohora]

8 kwietnia ukończony został raport Zespołu Doradców Gospodarczych „Tor” opisujący przypadki niegospodarności i nietrafionych inwestycji KŚ oraz spółek zależnych. 16 kwietnia KŚ przesłały odpowiedź do wyżej wymienionego raportu, w której wyliczają przypadki błędów merytorycznych w raporcie oraz zarzucają jego autorem brak bezstronności, gdyż jeden z nich – Andrzej Wiśniewski pracował w 2012 roku w spółce Sigma Tabor, a w styczniu 2013 bezskutecznie ubiegał się o pracę w Kolejach Śląskich

[madohora]

Organizacja Zielone Mazowsze, której współzałożycielem jest były pracownik KŚ, w przygotowanym przez siebie raporcie oszacowała straty związane z błędnymi decyzjami Kolei Śląskich i władz województwa na około 50 mln złotych W czerwcu 2013 Zielone Mazowsze złożyło skargę w sprawię cieć do Komisji Europejskiej, natomiast Centrum Zrównoważonego Transportu zarzuciło Kolejom Śląskim wygaszanie popytu poprzez nieuzasadnione cięcia w rozkładzie jazdy, w tym likwidowanie kursów bez zmniejszania liczby obiegów przy braku redukcji ilości taboru, co w istocie ma podnosić koszty

[madohora]

W kwietniu 2014 KŚ udostępniły swój rozkład jazdy (poza standardowymi kolejowymi wyszukiwarkami) w serwisie jakdojade.pl, który pozwala zaplanować podróż z przesiadką na komunikację miejską

[madohora]

W połowie października Koleje Śląskie podpisały ze spółką České dráhy umowę dotyczącą współpracy transgranicznej. W ramach tej umowy część pociągów KŚ kończących bieg w Chałupkach została wydłużona do Bogumina oraz część pociągów kolei czeskich kursujących do Czeskiego Cieszyna została wydłużona do Cieszyna. Porozumienie dotyczyło również kwestii wzajemnego honorowania biletów

[madohora]

9 marca przedstawiciele Kolei Śląskich podpisali umowę z konsorcjum Banku Pekao i Banku Gospodarstwa Krajowego na emisję obligacji, na wykup leasingowanych jednostek 27WEb Elf oraz zakup nowych pociągów.

[madohora]

W połowie października przewoźnik podpisał z ZNTK „Mińsk Mazowiecki” umowę na naprawę poziomu 4 obu jednostek 14WE połączoną z modernizację obejmującą montaż toalet, modyfikacje systemu monitoringu i informacji pasażerskiej oraz przemalowanie składów w barwy Kolei Śląskich. 18 października 2016 KŚ wraz z urzędem marszałkowskim zamówiły 13 jednostek Elf II (10 sztuk 4-członowych dla UM oraz 2 sztuki 3-członowe i 1 sztukę 1-członową dla KŚ). W umowie zawarto prawo opcji na 6 kolejnych sztuk, z którego zdecydowano się skorzystać pod koniec roku zamawiające 4 dodatkowe egzemplarze (3 sztuki 2-członowe i 1 sztuka 3-członowa)

[madohora]

31 stycznia zarząd województwa podjął uchwałę o skorzystaniu z prawa opcji na 2 dodatkowe 4-członowe elfy II i tydzień później złożył stosowne oświadczenie

[madohora]

22 grudnia przewoźnik uruchomił nową linię S51 Żywiec – Zakopane

[madohora]

9 grudnia w życie wszedł nowy rozkład jazdy w ramach którego przewoźnik zwiększył pracę eksploatacyjną o ponad 7% oraz uruchomił nowe połączenie Gliwice – Rybnik – Wisła Głębce

[madohora]

29 maja Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia podpisała województwem śląskim umowę odnośnie do współfinansowania 15 par połączeń na terenie GZM (9 istniejących i 6 nowych)

[madohora]

Koleje Śląskie użytkują kilkadziesiąt elektrycznych zespołów trakcyjnych. Pojazdy są własnością Kolei Śląskich, Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego lub Przewozów Regionalnych.
Koleje Śląskie są również właścicielem jednego spalinowego zespołu trakcyjnego SA138, który jest użytkowany przez Przewozy Regionalne

[madohora]

POLSKI NOBLISTA OSZUKAŁ KOLEJ - www.wp.pl - 21.11.2020

[madohora]

4 marca 1912 – katastrofa kolejowa w okolicach wsi Marianka (województwo lubuskie), 24 ofiary śmiertelne, oraz 16 rannych.

[madohora]

ZderzeniesiępociągówpodRaciborzem.piętekrychłoranopociągosobowyzOpawydoRaciborzawjechałnadworcuwKrzanowicachnapo­ciągtowarowytamżestojący.Wagonpakunkowy,dwawagonyczwartejijedenwagontrzeciejklasywpadły nasiebieizapaliłysię.Pożarwybuchłgłówniedla tego,ponieważwpociąguwieluludziprzemyca­łookowitęzOpawy.Dotądwydobytozpudgruzów19zupełniezwęglonychciał.60podróżnychodniosłociężkiea113lżejszeokale­czenia.Przyczynystraszliwegowypadkudotądjeszczeniestwierdzono.—Dalejdonoszą,żez60ciężkorannych,umieszczonychwszpitaluwKrzenowicach,zmarłowciągudnia20osób.Zatemliczbazmarłych dotądwynosi39osób.Wszystkichzabitychdotądjeszczeniestwierdzono.Liczbarannychjestwiększa, niżpierwotnieprzypuszczano

1919

[madohora]

KATASTROFA KOLEJOWA POD POMERCZEM

[madohora]

7 lutego 1931 – czołowe zderzenie o godzinie 5:29 w Krakowie w okolicy wiaduktu nad ul. Łokietka dwóch pociągów pasażerskich: międzynarodowego pociągu pospiesznego nr 304 relacji Bukareszt–Berlin i pospiesznego pociągu nr 5 z Warszawy do Krakowa. Zginęło 5 osób, rannych kilkadziesiąt

[madohora]

14 grudnia 1931 – wykolejenie się przed godziną 23:00 pociągu pospiesznego nr 205 relacji Warszawa–Kraków ok. 1 km za stacją Rogów. Były ofiary śmiertelne i ranni

[madohora]

16/17 grudnia 1935 – lokomotywa pociągu towarowego wpadła do rzeki, również w Krzeszowicach, 2 osoby zginęły

[madohora]

24 listopada 1944 – katastrofa kolejowa w Barwałdzie Średnim; w wyniku czołowego zderzenia pociągu pospiesznego z Zakopanego do Krakowa z pociągiem wojskowym zginęło 60 osób, a 130 zostało rannych (podawano również, że zginęły 134 osoby) – jeden z dwóch najtragiczniejszych udokumentowanych wypadków

[madohora]

[url=https://web.archive.org/web/20160729222343/kurierkolejowy.eu/aktualnosci/8275/zapomniana--najtragiczniejsza-katastrofa.html]ZAPOMNIANE KATASTROFY KOLEJOWE[/url]

[madohora]

4 października 1946 – katastrofa kolejowa na stacji Szczecin Turzyn, w której zginęło 7 osób, a 15 zostało rannych

[madohora]

Czesław Badawik (l. 26)
Cecylia Darłak (l. 20)
Wanda Łukasiewicz (l. 15)
Melania Słowakiewicz (l. 62)
Emilia Tenerowicz vel Senerowicz (l. 21)
Roman Telega (l. 31)
Zbigniew Zydroń (l. 1

[madohora]

Katastrofa kolejowa w Sątopach-Samulewie – katastrofa kolejowa, która miała miejsce 26 stycznia 1954 r. w miejscowości Sątopy-Samulewo, w której zginęło ok. 18 osób.

[madohora]

31 października 1958 – zderzenie pociągów na stacji Nakło nad Notecią, w którego wyniku zginął konduktor hamulcowy.

[madohora]

15 kwietnia 1963 – katastrofa kolejowa w Leżajsku, zginęły 2 osoby

[madohora]

W październiku 2007 roku, w 45. rocznicę wypadku, odsłonięto w miejscu zdarzenia pomnik upamiętniający ofiary katastrofy.

[madohora]

Trasa przejazdu wozów opancerzonych i czołgów została źle zabezpieczona, a obserwujący defiladę mieszkańcy miasta zeszli z chodników na jezdnię, zbliżając się do przejeżdżających pojazdów. Do wypadku doszło podczas przejazdu ostatniego polskiego czołgu T-54A (nr taktyczny 0165) z 23. Pułku Czołgów Średnich ze Słubic (5. Dywizja Pancerna). Kierowca stracił panowanie nad jadącą z prędkością około 25 km/godz. maszyną i wjechał w tłum wiwatujących dzieci, w wyniku czego śmierć poniosło siedmioro z nich w wieku od 6 do 12 lat. Ciężko rannych zostało 21 osób, w tym również dzieci (wiele pozostało inwalidami), a kolejne 22 osoby zostały poturbowane w wyniku paniki, jaka wybuchła wśród osób stojących w bezpośredniej bliskości wypadku. Świadków zdarzenia było co najmniej kilkuset.

[madohora]

W 1996 powstał reportaż Iwony Bartólewskiej pt. ...i wjechał czołg, zawierający między innymi relacje ofiar wypadku z 9 października 1962

[madohora]

6 lipca 1966 – katastrofa kolejowa na stacji Wawer k. Warszawy, 17 rannych, 1 ofiara śmiertelna

[madohora]

Śmierć poniosło 7 osób (4 kobiety, jeden mężczyzna i dwoje dzieci: 4-letni chłopiec i 13-letnia dziewczynka), 47 zostało rannych – w tym 5 ciężko. Wśród rannych był także ks. Marian Jaworski (późniejszy arcybiskup metropolita Lwowa obrządku łacińskiego i kardynał), który stracił w tym wypadku dłoń.

[madohora]

10 kwietnia 1968 – katastrofa kolejowa koło Ząbrowa, na trasie z Malborka do Iławy doszło do zderzenia czołowego Ty2-101 z Ty2-1264. Oba parowozy uległy zniszczeniu, zginęły obie drużyny, konwojent i 2 hamulcowych jadący w brankardzie. Przyczyną katastrofy był błąd nastawniczego ze stacji Ząbrowo, który wypuścił pociąg prowadzony przez Ty2-101 na zajęty szlak.

[madohora]

KATASTROFA POD KOŚCIERZYNĄ - www.trojmiasto.pl - 22.11.2020

[madohora]

[madohora]

1 września 1975 – katastrofa kolejowa pod Chorzewem, w której zginęło 6 osób, a 19 zostało rannych

[madohora]

Katastrofa kolejowa pod Chorzewem miała miejsce 1 września 1975 o godzinie 2:08 na szlaku kolejowym pomiędzy Działoszynem a stacją Chorzew-Siemkowice (linia kolejowa nr 131 Chorzów Batory – Tczew, w okolicach Zduńskiej Woli).
Doszło wówczas do najechania pociągu osobowego dalekobieżnego (nr 4513, rel. Katowice – Gdynia Główna Osobowa), na zatrzymany przed wskazującym sygnał „stój” semaforem pociąg towarowy nr 45297. Na skutek najechania zginęło 6 osób (w tym trzech pracowników wagonu pocztowego i kierownik pociągu osobowego), 19 zostało rannych. Rozbita została lokomotywa pociągu osobowego (elektrowóz EU07-194) i kilka wagonów towarowych.

[madohora]

28 lutego 1977 – katastrofa kolejowa na stacji kolejowej w Psarach. W wyniku wypadku ginie załoga lokomotywy ET22-121.

[madohora]

Lokomotywa z ekspresem zderzyła się czołowo, a przyczyna ucieczki lokomotywy z wyznaczonego toru jest do dziś niewyjaśniona. Nie wiadomo, dlaczego maszyniści samotnej lokomotywy ST43 nie podporządkowali się nakazom nastawniczych nastawni dysponującej na stacji w Długołęce i ignorując znaki ostrzegawcze dyżurnych ruchu, wyruszyli samowolnie na szlak. Rozważano różne przyczyny zderzenia, w tym sabotaż (z uwagi na obecność obywateli Związku Radzieckiego), jak również próbę samobójstwa maszynisty lokomotywy spalinowej. Prokuratura wojewódzka badająca sprawę 31 grudnia 1977 umorzyła śledztwo wobec niestwierdzenia przestępstwa. Ówcześni kolejarze byli przekonani, że do katastrofy nie doszłoby, gdyby lokomotywy wyposażano w radiotelefon, a liczba ofiar nie osiągnęłaby tak poważnych rozmiarów, gdyby nie słaba konstrukcja polskich wagonów. Według niektórych źródeł istnieją podejrzenia, że spalinowóz dostał na stacji Długołęka sygnał zastępczy. Według spekulacji Radia Wolna Europa katastrofę mogli spowodować sami kolejarze, niezadowoleni z podwyżek cen.
Oprócz prokuratury sprawę badała specjalnie powołana komisja, na czele której stanął sam ówczesny minister komunikacji Tadeusz Bejm. Komisja ustaliła, że winnymi tragedii są Grzegorz Zastrożny i Andrzej Trela, maszyniści spalinowozu ST43-268, którzy zignorowali sygnały dyżurnego ruchu i samowolnie zmienili tor przejazdu.

[madohora]

7 grudnia 1977 – katastrofa kolejowa w Kraskach, w której zginęło 7 osób, a 56 zostało rannych

[madohora]

Katastrofa kolejowa w Strażowie wydarzyła się 7 września 1979 na odcinku Rzeszów-Przeworsk w pobliżu Strażowa. W jej wyniku poniosło śmierć 10 osób, a 7 zostało rannych. Przyczyną katastrofy było najechanie pociągu pospiesznego relacji Lipsk–Przemyśl Główny na koniec pociągu towarowego, spowodowane nieprzełożeniem zwrotnicy z toru nr 3 na tor nr 1. W chwili zbliżania się do stacji Strażów pociąg jechał z szybkością ponad 90 km/h. Światła na semaforze wskazywały wolną drogę po torze głównym nr 1. W momencie mijania zwrotnicy maszynista zorientował się, że pociąg, który prowadzi, jest kierowany na tor boczny nr 3, i w odległości około 150 m dostrzegł tylne światła pociągu towarowego. Lokomotywa EU07-168 została wyrzucona na ponad 100 metrów w pole, a wagony zostały zniszczone. Specjalna komisja, z wiceministrem komunikacji Kazimierzem Jacukowiczem na czele, ustaliła, że brygada, która przebudowywała urządzenia zabezpieczenia ruchu pociągów, nie dopatrzyła czegoś z kluczami do zwrotnic, doprowadzając do złego ustawienia zwrotnicy przez nastawniczego, który spostrzegł swój błąd, już szedł przełożyć zwrotnicę, ale było już za późno.

[madohora]

19.08.1980 r. Zderzenie pociągów pod Otłoczynem

Warszawa (PAP). 19 bm. o godz. 4 min. 30 w pobliżu Torunia wydarzyła się tragiczna katastrofa kolejowa. Pociąg osobowy jadący z Torunia do Łodzi Kaliskiej zderzył się z pociągiem towarowym relacji Włocławek – Toruń[a], jadącym od stacji Otłoczyn po niewłaściwym torze. W katastrofie śmierć poniosło 41 osób. Około 50 osób rannych przewieziono do szpitali w Toruniu i Aleksandrowie Kujawskim, z czego po udzieleniu pomocy 27 osób udało się do domów. Dla zbadania przyczyn katastrofy powołano komisję rządową pod przewodnictwem wicepremiera Tadeusza Wrzaszczyka.

[madohora]

Rozprucie rozjazdu oznacza przejazd taboru kolejowego przez rozjazd w kierunku „z ostrza”, przy nieodpowiednim dla jego jazdy ustawieniu iglic zwrotnicy tego rozjazdu. Wskutek nacisku obrzeży kół taboru następuje siłowe odsunięcie iglic. Jazda taka pozostawia trwałe i łatwe do zidentyfikowania ślady rozprucia, a gdy rozjazd jest nieprzystosowany do rozpruwania (nierozpruwalny) powoduje trwałe uszkodzenie zwrotnicy. Ponadto rozprucie rozjazdu, którego zwrotnica jest sterowana zdalnie – z nastawni, jest na tej nastawni sygnalizowane w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym

[madohora]

Maszynista pociągu towarowego poniósł śmierć na miejscu, a pomocnik maszynisty zmarł w szpitalu, zaś w pociągu osobowym maszynista odniósł ciężkie obrażenia, ale przeżył, natomiast pomocnik maszynisty zmarł. W wypadku poniósł także śmierć kierownik pociągu osobowego.
W wyniku zakleszczenia taboru zatarasowane i uszkodzone zostały oba tory.

[madohora]

Na miejscu akcji ratunkowej nie urządzono szpitala polowego, ponieważ nie było organizacyjnego przygotowania do tego. Lekarze ratowali życie tym, którzy mieli szansę przeżycia

[madohora]

Dochodzenie stwierdziło, że Mieczysław Roschek 18 sierpnia 1980 o godzinie 4:00, po 55 godzinach wolnych od służby, zgłosił się do planowej służby. Objąć miał lokomotywę ST44-436, ale w związku z jej defektem ostatecznie objął lokomotywę ST44-607. O godzinie 5:00 rano Roschek wraz z pomocnikiem maszynisty Benedyktem Jelińskim przeprowadził lokomotywę luzem do stacji Racławki, skąd po podjęciu oczekującego na tej stacji składu pociągu towarowego poprowadził go z powrotem do Chojnic. Następnie Roschek poprowadził kolejny pociąg towarowy na trasie Chojnice – Złotów – Piła Główna, do której przyjechał o godzinie 12:05.

[madohora]

W rzeczywistości Mieczysław Roschek miał już w tym momencie przepracowane ponad 20 godzin.

[madohora]

23 sierpnia 1980 przeprowadzono eksperyment śledczy polegający na przeprowadzeniu stosownej analizy teoretyczno-matematycznej, jak i jazdy eksperymentalnej wykonanej na tym samym odcinku, takim samym składem pociągu, który potwierdził ustalenia.

[madohora]

9 września 1980 przeprowadzono kolejny eksperyment, którego wyniki korespondowały z zapisami na taśmach rejestrujących parametry ruchu obu pociągów. Dowiedziono, iż możliwość lokalizacji przez maszynistów obydwu pociągów ich położenia na jednym torze – z założeniem, iż jest to położenie nie budzące żadnych wątpliwości – występowała przy zbliżeniu się obu lokomotyw do siebie na odległość około 150 metrów, co miało miejsce ok. 4 sekund przed zderzeniem. Ustalono też, że na takim odcinku i w takim czasie nie byłoby możliwe tak wyraźne, jak to stwierdzono na taśmie prędkościomierza lokomotywy ST44-607, zarejestrowanie nagłego hamowania. Oznacza to, że Mieczysław Roschek podjął hamowanie natychmiast po zauważeniu świateł pociągu jadącego z przeciwnego kierunku, jeszcze przed miejscem, które nie pozostawia wątpliwości, iż jadące pociągi znajdują się na tym samym torze i zmierzają na czołowe zderzenie.

[madohora]

Również badanie krwi ciężko rannego pomocnika maszynisty wykazało, iż w momencie zderzenia nie pozostawał on pod działaniem alkoholu.
Wszyscy pracownicy pełniący służbę tego dnia i mający bezpośredni udział w prowadzeniu i zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu kolejowego związani z wypadkiem byli trzeźwi i w stanie psychofizycznym umożliwiającym wykonywanie powierzonych im obowiązków.

[madohora]

Przeprowadzone śledztwo wykazało, iż bezpośrednią przyczyną katastrofy była jazda pociągu towarowego nr 11599, prowadzonego lokomotywą spalinową ST44-607 po torze niewłaściwym, przy czym wyjazd tego pociągu ze stacji Otłoczyn nastąpił bez podania przez obsługę tej stacji sygnału Sr 3 Wolna droga ze zmniejszoną szybkością na semaforze F2 i przy nieułożonej dla wyjazdu tego pociągu drodze przebiegu.

[madohora]

Obok miejsca zderzenia pociągów, w lesie przy torach kolejowych, w odległości około 200 metrów od drogi krajowej nr 91 (na około 202 jej kilometrze) został postawiony przez parafian z Otłoczyna drewniany krzyż z napisem z metaloplastyki w brązie „ABY ŻYCIE MIELI” – Chrystus oddał swe życie abyśmy wieczne życie mieli. Przystąpiono do załatwiania formalności prawnych, by uzyskać zgodę na postawienie pomnika upamiętniającego tragicznie zmarłych w katastrofie pod Otłoczynem. Projekt pomnika wykonał Jacek Marek Krzyżyński z Otłoczyna, a organizacją całego przedsięwzięcia zajmował się proboszcz parafii Otłoczyn ks. Ryszard Kwiatkowski.

W przeciągu jednej doby, w porze nocnej, władze PRL województwa toruńskiego postawiły pomnik w formie głazu narzutowego, na którym zamocowano tablicę z napisem:

[madohora]

W wypadku udział wziął pociąg towarowy o nieustalonej relacji i pociąg pospieszny nr 6513 relacji Wrocław Główny – Gdynia Główna Osobowa prowadzony lokomotywą EU07-219 z lokomotywowni Gdynia Grabówek. Około godziny 4:30 spod semafora wjazdowego do stacji Janikowo ruszył pociąg towarowy, gdzie doszło do rozerwania składu, w wyniku czego kilka ostatnich wagonów, zjechało kilkaset metrów w dół, przejeżdżając przez most kolejowy i zatrzymując się na nasypie. Zgodnie z przepisami na ostatnim wagonie powinny być sygnały końca pociągu. W związku z tym, że ostatni wagon się odczepił, tarczek sygnału końca pociągu nie było. Jednak z powodu ciemności dyżurni ruchu nastawni w Janikowie tego nie zauważyli i uznali szlak za wolny. Pociąg towarowy kontynuował jazdę bez ostatnich wagonów. W tym samym czasie ze stacji Kołodziejewo wyjeżdżał pociąg pospieszny nr 6513 z Wrocławia do Gdyni. Nikt nie wiedział o pozostawionych wagonach na szlaku i dyżurny ruchu w Kołodziejewie wyświetlił na semaforze sygnał S2 (jazda z najwyższą dozwoloną szybkością za tym i następnym semaforem). Kiedy pociąg pośpieszny dojeżdżał do Janikowa, na nasypie doszło do tragedii. Maszynista pociągu pośpiesznego zobaczył wagony na szlaku i wdrożył hamowanie nagłe (awaryjne). Niestety nie udało się już zatrzymać rozpędzonego składu i o 4:45 doszło do zderzenia. Lokomotywa po najechaniu na wagony towarowe oderwała się od składu i wpadła do Jeziora Pakoskiego, wagony wykoleiły się, ale pozostały na nasypie.

[madohora]

19 września 1985 – katastrofa kolejowa na przejeździe w Olsztynie, w której zginęło 6 osób, a 14 zostało rannych

[madohora]

WYPADEK W SUSZU

[madohora]

Przyczyną katastrofy było nieprawidłowe wyprawienie pociągu towarowego ze stacji Modlin w kierunku stacji Nowy Dwór Mazowiecki po błędnie ułożonej drodze przebiegu i niewłaściwym torze nr 1, zamiast po torze nr 2. W wyniku błędnego ułożenia drogi przebiegu doszło do czołowego zderzenia pociągu osobowego nr 637 relacji Warszawa Gdańska – Nasielsk złożonego z dwu zespołów trakcyjnych typu EN57 z pociągiem towarowym nr 66180, złożonym z lokomotywy ET21-273 oraz trzydziestu sześciu wagonów. W wyniku wypadku uległa zniszczeniu lokomotywa i pierwsze wagony pociągu towarowego, oraz wagon rozrządczy pierwszego zespołu EN57-1595.

[madohora]

29 września 1987 – katastrofa kolejowa pod Terespolem Pomorskim, w której zginęło 5 osób, a 35 zostało rannych.

[madohora]

st. chor. Walery Grygorowicz (lat 32)
chor. Krzysztof Siuda (lat 25)
st. sierż. Andrzej Maniak (lat 33)
st. szer. Mirosław Brodzikowski (lat 22)
st. szer. Andrzej Jordan (lat 20)
st. szer. Marek Pacek (lat 22)
szer. Tadeusz Jakowczyk (lat 22)
szer. Jerzy Rosik (lat 21)
szer. Robert Skrzypczak (lat 21)
szer. Artur Szyszka (lat 24)

[madohora]

TRUJĄCY OBŁOK CHLORU MÓGŁ ZABIĆ PÓŁ BIAŁEGOSTOKU - Kurier Poranny

[madohora]

23 czerwca 1991 – katastrofa kolejowa pod Tychami, w której zginęły 3 osoby, a 25 doznało obrażeń ciała

[madohora]

25 lutego 1994 – zderzenie pociągów pod Starzynami, w którym zginęła jedna osoba, a 7 zostało rannych

[madohora]

Według klasyfikacji wypadków i wydarzeń kolejowych wypadek ten został przydzielony, na podstawie przepisów R-3 o prowadzeniu dochodzeń powypadkowych, do kategorii 134 – wypadek z przyczyn nieustalonych. Do zbadania okoliczności, przebiegu i ustalenia przyczyn wypadku powołano komisję dochodzeniową z Pomorskiej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych w Szczecinie

[madohora]

O godzinie 12:18 na tor główny dodatkowy nr 4 z kierunku Szczecina został przyjęty pociąg towarowy nr 84368. Pociąg ten wjechał na sygnał zezwalający na jazdę S13 Jazda z szybkością nie przekraczającą 40 km/h, następny semafor wskazuje sygnał Stój wyświetlony na semaforze wjazdowym i przez rozjazdy nr 29, 24 i 23 (przy jego zwrotnym położeniu). Pociąg 84368 został przyjęty na tor nr 4 celem wyprzedzenia go przez pociąg pospieszny „Barbakan”.

Po wjeździe pociągu nr 84368 dyżurna ruchu przełożyła zwrotnicę rozjazdu nr 23 do położenia zasadniczego, kierującego na tor nr 2. Było to jej ostatnie przełożenie przed wypadkiem.

W tym samym czasie na torze głównym zasadniczym nr 2 oczekiwała lokomotywa luzem nr 3033 zmierzająca w kierunku Szczecina. Lokomotywa ta oczekiwała na zwolnienie drogi przebiegu dla niej przeznaczonej. O godzinie 12:19 nastąpił wyjazd lokomotywy luzem nr 3033, na sygnał zezwalający na jazdę S10 Jazda z szybkością nie przekraczającą 40 km/h, a przy następnym z najwyższą dozwoloną szybkością wyświetlony na semaforze wyjazdowym z toru nr 2 przez rozjazd 23, 24, 25, 27 i 28 – na tor szlakowy nr 1 do Szczecina Zdunowa.

[madohora]

W ramach profilaktyki zarządzono natychmiastowe komisyjne, szczegółowe sprawdzenie na całej sieci kolejowej wszystkich rozjazdów eksploatowanych w ruchu z prędkością większą niż 100 km/h. Po ustaleniach dochodzenia zarządzono wymianę ponad sześciu tysięcy kompletnych rozjazdów używanych do jazd z prędkościami wyższymi niż 100 km/h na nowocześniejsze, wyposażone w dodatkowe stabilizatory iglic oraz zamknięcia nastawcze blokujące rozjazd w określonym położeniu odporne na zjawisko pełzania szyn i niewrażliwe na zmiany temperatury. Ponadto ponad dwa tysiące rozjazdów zostało wyposażonych w takie urządzenia.

[madohora]

NAJWIĘSKSZE KATASTROFY NA POMORZU - Dziennik Bałtycki 18.05.1999

[madohora]

ŻURAWICA DWIE ŚMIERTELNE OFIARY - Interia 2000 rok

[madohora]

19 grudnia 2005 – wypadek kolejowy w Świnnej na trasie Sucha Beskidzka – Żywiec. W wyniku awarii hamulców w jednym z pociągów doszło do zderzenia z drugim składem. Maszynista elektrycznej jednostki EN57 jadący z przeciwnego kierunku po tym samym torze, uprzedzony przez dyżurną ruchu o grożącym niebezpieczeństwie, zatrzymał pociąg oraz natychmiast podjął jazdę w kierunku przeciwnym (tym samym, w którym podążał rozpędzony skład). Przy podobnej prędkości obydwu pojazdów doszło do przyjęcia zderzenia (najechania z tyłu), co z dużym prawdopodobieństwem zapobiegło katastrofalnym skutkom ewentualnego zderzenia czołowego. W wyniku wypadku kilka osób odniosło niewielkie obrażenia

[madohora]

CZTERY OSOBY ZGINĘŁY NA PRZEJEŹDZIE KOLEJOWYM - Wyborcza (Archiwum) - 2006

[cusiew44]

Podobno już nie ma problemu bo pociągi z Tychów pojadą częściej do Katowic, tylko co z połączeniami Gliwice - Częstochowa itp. czy pociągami jadącymi w góry - za niedługo zacznie się sezon narciarski?

katowice.gazeta.pl/katowice/1,35019,15114360,Pociagi_z_Tychow_pojada_czesciej_i_nie_tylko_do_Katowic.html

[madohora]

Ale potem w prasie była hura - pozytywna relacja - ileż to osób przewiozły osławione koleje

[madohora]

ŚMIERTELNE POTRĄCENIE NA TORACH KOLEJOWYCH - Radio Piekary - 03.08.2020

[madohora]

PKP SPRZEDAJE MIESZKANIA - Nasze Miasto - 14.10.2020

[madohora]

Bożena Gugała (lat 27)
Barbara Gut (lat 51)
Marian Kędzierski (lat 37) – kierownik pociągu osobowego
Narcyz Kieliszek (lat 27)
Janusz Kobus (lat 25)
Tadeusz Komorowski (lat 77)
Tadeusz Konarzewski (lat 16)
Jan Królak (lat 50)
Janusz Lenard (lat 25)
Ryszard Machowiec (wiek nieznany)
Wacław Mazur (wiek nieznany)
Ignacy Miroński (wiek nieznany)
Henryk Olszewski (lat 57)
Benedykt Osęka (lat 23)
Edmund Osiak (lat 17)
Krzysztof Osiak (lat 17)
Elżbieta Panasiuk (lat 24)
Andrzej Pawlak (lat 32)
Genowefa Pieniak (lat 44)
Grażyna Pieniak (lat 20)
Zbigniew Rosłaniec (lat 28)
Andrzej Sokołowski (lat 28) – praktykant na stanowisko maszynisty elektrycznych pojazdów trakcyjnych
Eugeniusz Toporowicz (lat 43) – maszynista pociągu osobowego
Zdzisław Wyszyński (lat 56)
Barbara Zając (lat 35)

[madohora]

UTRUDNIENIA W RUCHU KLEJOWYM NA TRASIE KATOWICE - GLIWICE

[madohora]

OPÓŹNIENIA W RUCHU KOLEJOWYM KATOWICE - GLIWICE