Dodaj do ulubionych

Koleje śląskie mają problem

    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 02.07.22, 13:32
      PRUSZKÓW. BUDOWA WIADUKTU NAD TORAMI KOLEJOWYMI - Rynek Infrastruktury - 02.07.2022
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 02.07.22, 13:40
      DOTACJE NA ROZBUDOWĘ LINII KOLEJOWYCH - Radio RMF - 02.07.2022
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 02.07.22, 14:14
      PKP INTERCITY Z PROMOCJAMI
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:17
        Kilka typów EZT brytyjskich kolei sieci krajowej jeździ zarówno na sieciach zasilanych z „trzeciej szyny”, jak i na sieciach z przewodami górnymi. Pociągi średnicowej linii londyńskiej Thameslink zmieniają system zasilania z dolnego na południu na górny na północy podczas postoju na stacji Farringdon. Zdolność tę mają również wielosystemowe pociągi Eurostar. Do momentu ukończenia szybkiej trasy do tunelu pod kanałem La Manche w 2007 r., potrzebowały one odbieraków dolnych dla dostania się do Londynu.
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:19
        Starsze linie zachodniej części sieci metra w Oslo zbudowano z siecią górną, podczas gdy wschodnie linie dostały zasilanie dolne. Po połączeniu obu systemów pociągi miały zasilanie podwójne. Obecnie cała sieć jest już oparta o zasilanie dolne.
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:22
        W Londynie podwójna elektryfikacja występuje do dzisiaj na odcinkach Channelsea Junctions – Canonbury East Junction, Camden Road East Junction – Camden Junctions na North London Line oraz między Camden Junctions a Dworcem London Euston. Wiąże się to z nałożeniem się późniejszej elektryfikacji górnej 25 kV prądu zmiennego, przyjętej dla sieci magistralnej Wielkiej Brytanii, na elektryfikację dolną sieci podmiejskiej dawnej kolei London & North Western, która pochodzi z lat 1916-1922. Podobnie siecią górną i „trzecią szyną” zelektryfikowane były tory S-Bahn w Hamburgu w okresie konwersji systemu zasilania. Wraz z pierwszą fazą elektryfikacji sieci dalekobieżnej węzła berlińskiego, dokonaną w 1983 r., podwójna elektryfikacja zaczęła funkcjonować także na fragmencie Berliner Außenring, linii zbudowanej dla ominięcia zachodnich sektorów Berlina, który zaraz po budowie Muru Berlińskiego dostosowano dla pociągów S-Bahn jadących z Oranienburga.
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:25
        W okolicach Manchesteru, wspomniana linia do Bury została najpierw zelektryfikowana siecią górną w 1913 r., potem przeszła na „trzecią szynę” w 1917 r., a w 1992 r. ponownie na sieć górną w trakcie adaptacji na trasę Manchester Metrolink. Uznano tam mianowicie, że gdyby tramwaje miały mieć dwa tryby zasilania, to ich wystające z wózków odbieraki byłyby zbyt niebezpieczne na śródmiejskich ulicach. Podobna rzecz zdarzyła się na linii West Croydon – Wimbledon w Wielkim Londynie, która została zelektryfikowana pierwotnie przez Southern Rly., kiedy budowano Croydon Tramlink otwarty w 2000 r.
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:27
        W latach 1976-1981 zasilana „trzecią szyną” linia U4 metra wiedeńskiego zastąpiła Donaukanallinie i Wientallinie kolei Stadtbahn, które zostały zbudowane ok. 1900 r. i pierwotnie zelektryfikowano je przewodami górnymi w 1924 r. Było to w ramach wielkiego projektu budowy jednolitej sieci U-Bahn.
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:30
        https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/British-Rail-Class-504.jpg/300px-British-Rail-Class-504.jpg
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:33
        Lista NIE zawiera sieci tramwajowych, w których występowało zasilanie podjezdniowe. Były one dość liczne w niektórych krajach, ale żadna nie przetrwała
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:38
        Według dyrektywy 2012/34/UE. w skład infrastruktury wchodzą następujące pozycje, pod warunkiem że tworzą część drogi kolejowej, łącznie z bocznicami, lecz z wyłączeniem linii znajdujących się na obszarze warsztatów naprawczych taboru kolejowego, wagonowni lub lokomotywowni, oraz z wyłączeniem prywatnych linii lub bocznic, odgałęziających się od torów stacyjnych i szlakowych:
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:40
        nawierzchnia kolejowa, w szczególności szyny, szyny żłobkowe, kierownice (odbojnice); podkłady kolejowe i przytwierdzenia, drobne elementy nawierzchni kolejowej, podsypka, w tym tłuczeń i piasek; zwrotnice, krzyżownice i inne elementy rozjazdów itd.; obrotnice i przesuwnice (z wyjątkiem zastrzeżonych wyłącznie dla lokomotyw),
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:42
        Według polskiej ustawy o transporcie kolejowym w skład infrastruktury kolejowej wchodzą następujące elementy, pod warunkiem że tworzą część linii kolejowej, bocznicy kolejowej lub innej drogi kolejowej, lub są przeznaczone do zarządzania nimi, obsługi przewozu osób lub rzeczy, lub ich utrzymania
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:43
        obiekty inżynieryjne: mosty, wiadukty, przepusty i inne konstrukcje mostowe, tunele, przejścia nad i pod torami, muryoporowe i umocnienia skarp;
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:44
        drogi technologiczne i przejścia wzdłuż torów, mury ogradzające, żywopłoty, ogrodzenia, pasy przeciwpożarowe, zasłony odśnieżne
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:48
        Trakcja – pojęcie odnoszące się do szynowego systemu transportowego, określające sposób dostarczania energii do przemieszczania pojazdu. Przez lata rozwijały się: trakcja konna (tramwaj konny), parowa (lokomotywa parowa), pneumatyczna (system tramwajowy Mękarskiego), elektryczna (elektrowóz), spalinowa (spalinowóz) (niekiedy nazywana motorową)
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:51
        Wyróżnia się w nim składniki:
        pokładowe,
        przytorowe
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:52
        umieszczone w specjalnie przeznaczonych do tego celu budynkach (nastawniach), kontenerach lub innych obiektach spełniających wymagania odpowiednie do rodzaju zastosowanych urządzeń.
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:55
        Konstrukcja nasypów kolejowych muszą spełniać szczegółowe wytyczne, określające zarówno kształt nasypu (m.in. szerokość, nachylenie zboczy w zależności od rodzaju podłoża i wysokości nasypu), jak i pozostałe elementy projektu (rodzaj użytego do budowy poszczególnych warstw nasypu materiału, sposób odprowadzania wody z opadów itp.), opisane w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 20.01.23, 23:59
        strukturalne:
        infrastruktura – tory, rozjazdy, obiekty inżynieryjne, w tym mosty, tunele, przepusty, infrastruktura towarzysząca na stacjach, w tym perony i strefy dostępu z uwzględnieniem potrzeb osób o ograniczonej zdolności poruszania się oraz urządzenia bezpieczeństwa i urządzenia ochronne
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:01
        funkcjonalne:
        ruch kolejowy – procedury i związane z nimi urządzenia umożliwiające spójne funkcjonowanie różnych podsystemów strukturalnych, w tym przygotowanie składu i prowadzenie pociągu, planowanie i zarządzanie ruchem oraz wymagane kwalifikacje zawodowe,
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:09
        utrzymanie – procedury, urządzenia towarzyszące, terminale, centra logistyczne dla prac związanych z utrzymaniem oraz rezerwy umożliwiające obowiązkowe utrzymanie korygujące i prewencyjne celem zapewnienia interoperacyjności systemu kolei oraz wymaganej wydajności;
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:12
        Na liniach kolejowych rozmieszczone są punkty eksploatacyjne
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:14
        W zależności od typu statku ma różną budowę. Różnice w budowie ładowni są spowodowne przede wszystkim optymalizacją załadunku oraz przeciwdziałaniem przemieszczania się ładunku podczas kołysania.
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:16
        Bocznica kolejowa – droga kolejowa połączona z linią kolejową i służąca do:
        wykonywania załadunku i wyładunku wagonów,
        wykonywania czynności utrzymaniowych pojazdów kolejowych,
        postoju pojazdów kolejowych,
        przemieszczania i włączania pojazdów kolejowych do ruchu po sieci kolejowej
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:19
        Bocznica szlakowa – bocznica kolejowa odgałęziająca się na szlaku
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 03.07.22, 14:36
      BĘDZIE MODERNIZACJA LINI KOLEJOWEJ - www.tychy24.net - 03.07.2022
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:20
        Według wyroku Sądu Najwyższego z dnia 23 października 2008 r., sygn. akt V CSK 121/08. znajdujące się pod bocznicami grunty nie są zwolnione z opłat za użytkowanie wieczyste
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 03.07.22, 21:06
      POCIĄGIEM Z WARSZAEY NAD MORZE - Onet - 03.07.2022
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 04.07.22, 17:53
      https://img8.demotywatoryfb.pl//uploads/202207/1656910719_yum9eb_600.jpg
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 04.07.22, 19:12
      ŚMIERTELNY WYPADEK NA TORACH - www.tvp.pl - 04.07.2022
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 05.07.22, 12:46
      ŚMIERTELNY WYPADEK NA TORACH - www.tvp.pl - 05.07.2022
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 05.07.22, 12:48
      ŚMIERTELNY WYPADEK NA TORACH - www.portalsamorzadowy.pl - 05.07.2022
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 06.07.22, 21:38
      DROŻEJ ZA BILET W PKP INTERCITY - Interia - 06.07.2022
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 08.07.22, 18:04
      https://fotoforum.gazeta.pl/photo/1/rb/qa/wzpg/uOqAO9LQZMg5pSRsX.jpg
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 09.07.22, 16:10
      KOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI - www.tuwodzislaw.pl - 09.07.2022
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 09.07.22, 16:40
      PODRÓŻNI W RYBNIKU OTRZYMALI ZŁOTE BILETY - Dziennik Zachodni - 09.07.2022
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 09.07.22, 17:58
      PRZEBUDOWA DWORCA W RACIBORZU - Radio Katowice - 09.07.2022
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 09.07.22, 22:28
      Przed zamkniętą zaporą na przejeździe kolejowym powstał spory korek samochów. Właśnie przejeżdża niesamowicie długi pociąg.
      - Czy ten pociąg będzie jechał bez końca? - pyta jakiś zdenerwowany kierowca
      - Niestety tak - ktoś mu odpiwiada - właśnie przed chwilą dowiedziałem się że mu odczepiono ostatni wagon!
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 11.07.22, 18:29
      https://fotoforum.gazeta.pl/photo/1/rb/qa/wzpg/OMFRm2vMAUDTmuTfX.jpg
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 11.07.22, 18:43
      https://fotoforum.gazeta.pl/photo/1/rb/qa/wzpg/4ZlQgOz6XEHbP1hWX.jpg
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 12.07.22, 14:07
      WYPADEK NA PRZEJEŹDZIE W DĄBROWIE GÓRNICZEJ - www.msn.com.pl - 12.07.2022
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:23
        Wyposażenie przystanku stanowią perony, czasami też wiata lub budynek z poczekalnią i kasą biletową
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:25
        Przystanek osobowy może być urządzony również z innymi punktami na szlaku, takimi jak:
        ładownia
        mijanka i ładownia
        mijanka
        nastawnia dysponująca (nast. dysponująca należy do innego posterunku)
        posterunek odstępowy i ładownia
        posterunek bocznicowy szlakowy
        posterunek odgałęźny i ładownia
        posterunek odstępowy
        posterunek odgałęźny
        grupa torów towarowych (grupa torów należy do innego posterunku)
        stacja handlowa
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:28
        Przystanek służbowy może być urządzony również z innymi punktami na szlaku, takimi jak:
        posterunek odgałęźny
        posterunek odstępowy
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:30
        Długość peronów zależna jest od spodziewanej maksymalnej długości pociągów; waha się od 50 m na SKM do 400 m na sieciach dalekobieżnych. Są też niekiedy stosowane mniej wygodne perony dłuższe, o ile służyć mają dwóm pociągom ustawionym w linii; wówczas pośrodku długości peronu znajduje się zwykle zjazd krzyżowy na sąsiedni tor, umożliwiający ominięcie jednego pociągu przez drugi (np. dworzec Amsterdam Centraal).
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:32
        Na większych stacjach, zwłaszcza niemieckich, budowano na przełomie XIX i XX w. osobne perony pocztowe (inaczej perony bagażowe), służące do dostarczania i odbierania ładunków (np. dworzec Wrocław Główny). Stały się one niepotrzebne wraz z likwidacją ruchu pocztowo-bagażowego na kolei.
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:33
        System informacji dynamicznej w najprostszej postaci obejmuje indykatory określające rodzaj i kierunek pierwszego odchodzącego pociągu. Takie indykatory bywały pierwotnie obsługiwane ręcznie. Współczesne indykatory elektroniczne, ustawione w kilku miejscach wzdłuż peronu, są w stanie przekazać znacznie więcej informacji, i to w kilku językach i pismach. Niektórzy zarządcy stosują w odniesieniu do prestiżowych pociągów z miejscami rezerwowanymi (np. TGV) dynamiczną informację pokazującą położenie poszczególnych wagonów w odniesieniu do sektorów peronu.
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:35
        Pierwsze linie kolejowe na świecie wybudowano w latach 1764–1825, zależnie od źródeł w USA lub w Wielkiej Brytanii (z Darlington do Stockton).
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:37
        Parametry techniczno-eksploatacyjne linii kolejowej to ustalone przez zarząd kolei dla danej linii parametry określające:
        maksymalną dopuszczalną prędkość eksploatacyjną pojazdów kolejowych,
        maksymalne dopuszczalne naciski na tor kolejowy,
        obciążenie przewozami wyrażone w gigagramach brutto na rok [Gg/rok] lub teragramach brutto na rok [Tg/rok] oraz
        skrajnię budowli.
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:40
        Podstawowym elementem linii kolejowej jest droga kolejowa
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:41
        Możliwości eksploatacyjno-ruchowe danej linii kolejowej lub jej części (odcinka linii) do wykonywania na niej przejazdów pociągów w danym czasie określane są jako całkowita zdolność przepustowa. Wskazuje ona największą liczbę pociągów lub par pociągów, które mogą przejechać po danym fragmencie linii kolejowej (odcinku, szlaku) w ciągu określonego czasu, zazwyczaj doby lub godziny szczytowego natężenia przewozów[12]. Zdolność przepustowa zależy od parametrów technicznych linii kolejowej, takich jak: dopuszczalna prędkość maksymalna, liczba i długość odcinków o ograniczonej prędkości, liczba torów szlakowych, rodzaj urządzeń sterowania ruchem pociągów, układy torowe na stacjach, struktura rodzajowa pociągów wykorzystujących daną linię kolejową oraz parametry ich ruchu
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 00:43
        ukształtowanie terenu:
        nizinne (o pochyleniach podłużnych linii od 5 do 10‰ i promieniach łuków w granicach od 500 do 2000 m),
        podgórskie (o pochyleniach podłużnych linii od 10 do 15‰ i promieniach łuków w granicach od 300 do 1500 m),
        górskie (o pochyleniach podłużnych linii do 30‰ i z promieniami łuków w granicach od 300 do 800 m);
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 18:18
        PŁONĄCY POCIĄG WIDMO PĘDZIŁ PO BAWARSKICH TORACH - www.msn.com.pl - 21.01.2023
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 19:04
        Pociągi pancerne z reguły składały się z lokomotywy i wagonów osłoniętych w całości pancerzem stalowym grubości kilku do kilkudziesięciu milimetrów. W zależności od możliwości wyposażenia, niektóre pociągi pancerne, zwłaszcza improwizowane, nie były chronione pancerzem, lecz dostępnymi materiałami, takimi jak beton lub worki z piaskiem, lub były jedynie częściowo opancerzone.
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 19:08
        artyleryjskie – opancerzone i uzbrojone w działa oraz karabiny maszynowe
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 20:13
        przeciwpancerne – odmiana wagonów artyleryjskich, wyposażone w działo przeciwpancerne (zwykle w wieży czołgowej
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 22:49
        Metro (fr. métro, od chemin de fer métropolitain „metropolitalna droga żelazna”) – kolej przeznaczona do transportu pasażerów, o zdolności przepustowej umożliwiającej obsługę ruchu o dużym nasileniu oraz charakteryzująca się wyłącznymi prawami drogi, wielowagonowymi pociągami, dużą prędkością i dużym przyspieszeniem, złożonym systemem sygnalizacji, jak również brakiem skrzyżowań jednopoziomowych, w celu umożliwienia wysokiej częstotliwości jazdy pociągów oraz dużego obciążenia peronu.
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 22:51
        Głównymi zaletami metra w porównaniu z innymi środkami transportu miejskiego są: większa pojemność i zdolność przewozowa, wyższa prędkość komunikacyjna i przyjazność dla środowiska. Wadą są natomiast wysokie koszty budowy
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 22:53
        Najstarszą linią kolei podziemnej w Stanach Zjednoczonych jest Green Line (Zielona Linia) oddana w Bostonie w 1897 r. Pierwsza regularna podziemna linia w Nowym Jorku została oddana w 1904, choć pierwsze pociągi miejskie kursowały nad ziemią już prawie 35 lat wcześniej (nieistniejąca już Ninth Avenue Line otwarta w 1868 a zamknięta ostatecznie w 1958).
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 22:56
        Chemin de Fer Métropolitain (Francja) – linie podziemne, w wąskich tunelach, jeżdżące również na ziemi, na mostach oraz pomiędzy dwoma stronami jezdni. Linie obejmują starą część miasta. Do miasta nie dochodzą krajowe linie kolejowe, ograniczając się do dworców na przedmieściach, do których można się dostać również pociągami metra. Istnieją tylko dwie linie tramwajowe.
      • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 22:58
        Frankfurt on Men Untergrundbahn (Niemcy) – pociągi w tunelach na starej części miasta, po za nią – na powierzchni, często przecinając jezdnię (priorytet przejazdu) czy skręcając. Konstrukcja pociągów metra jest typowa dla tramwajów.
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 12.07.22, 14:31
      GROŹNY WYPADEK W DĄBROWIE GÓRNICZEJ - Radio Piekary - 12.07.2022
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 12.07.22, 14:49
      WYPADEK NA PRZEJEŹDZIE KOLEJOWYM W DĄBROWIE GÓRNICZEJ - Dziennik Zachodni - 12.07.2022
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 12.07.22, 14:53
      GROŹNY WYPADEK W DĄBROWIE GÓRNICZEJ - Nasze Miasto - 12.07.2022
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 13.07.22, 14:13
      KONDUKTOR DO UCHODŹCÓW BEZ PIENIĘDZY NA DODATKOWY BILET - www.oko.press - 13.07.2022
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 13.07.22, 15:41
      KOLEJ PRAWEM NIE LUKSUSEM - Wyborcza - 13.07.2022
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 14.07.22, 11:13
      CPK CHCE ZNISZCZYĆ ZIELONE PŁUCA ŚLĄSKA - Gazeta - 14.07.2022
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 14.07.22, 18:19
      Pociąg z Krakowa do Szczecina. W przedziale pan w średnim wieku. Wchodzi kobieta z chłopczykiem. Zajmują miejsca. Ponieważ podróż będzie długa, pan chce nawiązać kontakt:
      – Jak masz na imię, chłopczyku?
      – Jasio.
      – Bardzo mi miło cię poznać, Jasiu!
      – To się jeszcze okaże..

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka