Mz Etz 250????

[Gość: ec]

Mam taką sprawę do urzytkowników motocykla MZ ETZ 250. Otóż mam oferte dość
okazyjną bo za 500zł. Dziś byłem ją zobaczyć , ale jednak nie było
właściciela. Była ona w jakimś szałasie pod jakimś kocem no nie odpalałem jej
bo nie było tego gościa ten co ze mną był mówił ze silnik żyleta i wogóle ja
sie pytam czy papier jest on mówi ze chyba jest z ciekawości chwyciłem
sprzęgło i ku mojemu zdziwieniu bardzo lekko chodziło (z moich
dotychczasowych doświadczeń Shl, WSK, MZ ES250/1).

Mam takie pytanie do was na co zwrócić szczególną uwagę przy jej oględzinach
i próbnej jeżdzie???????

Z góry dziękuje za pomoc

pozdrawiam

[Gość: rysiek24]

za 500 zeta hm albo padaka albo okazja wsluchuj sie wsilnik czy nie wyje za glosno powinien przyjemnie gwizdac (ypowe w etz )zobacz czy prosta rama i wiadomo dokladnie sprawdz numery

[nibo]

sprzegło oze lekko chodzic z prozaicznego powodu nie podciagnieta linka albo
juz tarcze wytarte i bierze na samym dole, przejedz sie przede wszystkim zobacz
czy biegi dobrze wchodza przy granicznych uzytkowych obrotach (4000)i zobacz
jesli jest gora w poblizu jak ciagnie pod gore jesli redukujesz tylko az do
jedynki to szlif murowany poza tym to tam nie ma sie co psuc.:)
pozdro Gryźli

[Gość: MJ]

> Gość portalu: rysiek24 napisał(a):

> zobacz czy prosta rama

Szczególnie pod bakiem - tam zdarza się przygiąć ramom w ETZkach.

[Gość: edwin]

stary mz jest mz ma chodzić ładnie bez stukania sprzęgło zobaczysz w jeździe...etz to już wyższa niby technika ale ma być świst jak w moim tropiku...:DD i tyle tzn co do szprzęgła to za taką cenę może te sprzęgło byc trochę do roboty..

pozdrawiam
edwin

[hun660]

Witam. Za 5 paczek to bardzo dziwna okazja za sprzęt z silnikiem "żyleta". Za
ETZ 250 w dobrym stanie musisz dać ok 1500zł. A patrzeć musisz na wszystko.
Pozdr.
PS. Dobrego motocykla nie przechowuje sie w jakimś szałasie, bo by tam zgnił.

[Gość: ec]

dzieki za rady chętnie posłucham następnych.Ta mZ jest troche stara nie wiem
dokładnie ale cos koło 84, beben z przodu. Co o niej myslicie?

[Gość: DEMON]

Moja MZke 251 kręciłem podczas jazdy do 7000obr i zrobiłem nią prawie
10000tys.km non-stop katując.Na postoju możliwe było i 8000tys.ale po co?
Dobry motorek o ile sie o niego dba.
Czasami w upalny dzień potrafiła przy otwartej przepustnicy na maksa
(pow.4000obr) troszkę się zablokować tzn.gaz, pomimo że już się 'odpuszczało'-
jedynym wyjściem było przekręcenie kluczyka i hamulec tylni!!!
Rekord prędkości to ponad 140km/h solo (wtedy ważyłem 65kg) a z moim kolegą
(ważył ok.110kg) który prowadził jechaliśmy ok 135km/h,ale nie występowało
bynajmniej shimmy. Zazwyczaj od 110 do 120 potrafiła zatrząść ale samemu przy
lekkim wiaterku- tak więc im szybciej tym bezpieczniej.

[Gość: DEMON]

Moja MZ 251 była z 91r. i sprzedałem ją(w stanie bdb) w 1999r za 1800zł + kaski
i opony.
Charakterystyczny był gwizd silnika- poprostu bajka!!!
Oczywiście najważniejsze w MZ jest aby była BEZWYPADKOWA bo inaczej powyżej 100
będzie nie wesoło, a jak nie osiągniesz tej prędkości to zapomnij o niej.
Moja na żużlu(zwykła droga) "kopała" niesamowicie na 1 biegu, drugim, oraz ok
2metrów na trzecim jadąc do przodu na nowych oponach.
A na asfalcie wystarczyło dobrze się pochylić , wcisnąć przedni hamulec
tarczowy, jedyneczka, gaz na maksa i delektować się odgłosem i efektownym
burnout-em.
Pozatym nie miała szans żadna JAWA 350 TS , ani Honda NSR 125 R (oddławiona
wersja z toru we Francja niedaleko Paryża)ok.25KM 90r.

MZ 250 jest trochę bardziej mółowaty od 251 ale moc ma tą samą.
MZ 250 trophy jest wogóle brzydki i nie poręczny no może dla weteranów jest
cool, ale też silniczek był dobry ponieważ osiągnąlem ok 110km/h.
Wiem że to nie jest to co byś chciał przeczytać ale napisałem to ponieważ motor
MZ jest naprawdę godny uwagi.

[Gość: ec]

dzieki wszystkim ide chyba niedługo ze znajomym co ma MZ250 od kilku lat i zna
ją prawie na pamięć(jest mechanikiem) to mysle ze mi cos doradzi.

Ale pozyjemy zobaczymy.

Pozdrawiam wszystkich i jeszcze raz dzieki.
do zobaczenie na trasie ;)

[Gość: ec]

No niestety nie kupie tej MZ, kasy nie mam bo CZ CROSS dałem do remontu i chyba
w lutym odbieram no to trzeba bedzie wyłozyc. Dzieki wszystkim za informacje
napewno sie przydadzą moze w przyszłosci.NO i juz nie długo CZ CROSS to bedzie
jazda tylko szkoda ze akurat teraz mam 2 tygodznie wolnego i nie mam czym
jezdzic :(

Pozdrawiam

[Gość: Mustapha]

sprawdź też wygląd świecy zapłonowej !!!!!!
prawidłowy kolor elektrody to piaskowy
jeśli jest zaolejona, to ustawiona jest za bogata mieszanka (możesz kupić)
jeśli jest spalona, to nie kupuj!!! zapewne silnik jest zatarty lub prawie
zatarty

sprawdz też szczelność amortyzatorów i czy ich nie "buja"

sprawdz też dokładnie czy koła pozostawiają jeden ślad (test na uszkodzenia
ramy)