Gość: zbiku IP: 213.17.199.* 25.02.05, 17:12 CO myslicie o motorkach tej firmy?? prosze o wypowiedzi Odpowiedz Link Zgłoś Obserwuj wątek Podgląd Opublikuj
dragon600 Re: TRIUMPH 25.02.05, 18:02 Bardzo fajne, ale niestety na naszym rynku bardzo niepraktyczne... :) Odpowiedz Link Zgłoś
kojotkurier Re: TRIUMPH 25.02.05, 18:06 ale o jaki okres rozchodzi sie produkcji motocykli tej firmy bo bardzo nie precyzyjnie sie wyrazasz najlepiej podaj model pozdrawiam kojot ------------------------------------- MOTUR TO JEEE TO Odpowiedz Link Zgłoś
kojotkurier Re: TRIUMPH 25.02.05, 18:11 naprzyklad mnie sie podoba najbardziej model triumph type r fast roadster co prawda tylko 500 ale jaka prezencja no i tylko 109kg co ty na to o taki motocykl ci sie rozchodzilo? pozdrawiam kojot ---------------------------- MOTUR TO JEEE TO Odpowiedz Link Zgłoś
renata0 Triumph Rocket III 25.02.05, 21:47 generalnie to nie na nasze drogi, taka ameryka gdzie zakrętów mało to co innego. Mnie jakiś czas temu zachwycił Triumph Rocket III, Tylna oponka mega szeroka 24, zbiornik paliwa 25 litrów, solidne teleskopy, długość 2,48 technicznie dobre osiągi, ale nie wiem jak w codziennym praniu (nie stać mnie) Odpowiedz Link Zgłoś
cien1100 Re: Triumph Rocket III 25.02.05, 22:05 Mnie też nie stać,tylko na tapetę w kompie.Musi wystarczyć. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: zbiku Re: Triumph Rocket III IP: 213.17.199.* 26.02.05, 08:15 czemu nie praktyczne? mam na myśli model speed four! teraz przy dobrym kursie euro wychodzi stosunkowo tanio do innych sprzetow. Odpowiedz Link Zgłoś
dragon600 Re: Triumph Rocket III 26.02.05, 10:28 Przez niepraktyczna miałem na mysli dostepność serwisu i części w Polsce, niestety na tym polu króluje "Japonia" Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Radek Re: Triumph Rocket III IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.02.05, 20:18 Fajne sprzety ale czasem awaryjne. Generalnie japonia to rozsadniejszy wybor chyba ze to milosc i kasa sie nie liczy. Odpowiedz Link Zgłoś
brzydal.toudi Re: TRIUMPH 26.02.05, 12:43 To prawdziwa marka z Europy. Piękne klasyczne motocykle. Nie takie jak te plastikusy z japonii. Choć z przykrością zauważam że anglicy potrafili się utrzymac na rynku a naszego Junaka zaniedbali bolszewiccy działacze Polski Ludowej. Teraz sie nam proponuje koreańskie gó.., pod szyldem naszej Legendy. przykro mi, ale triumphy są i tak piękne Odpowiedz Link Zgłoś
draka00 Re: TRIUMPH 26.02.05, 20:29 A mi się bardzo podoba bonneville, przynajmniej z wyglądu, a jak reszta nie wiem, bo widziałam go chyba tylko na zdjęciu. Odpowiedz Link Zgłoś
szymon.dziawer Re: TRIUMPH 28.02.05, 10:07 Hmmm... Nie wiem jak to sie stało, ale zniknął nam Triumph z cennika. Zaraz powinien sie znowu pojawić na serwisy.gazeta.pl/motocykle/0,56500,2161711.html , tymczasem aktualny cennik wklejam poniżej: Triumph Inter Cars s.a. ul. Gdyńska 15 Czastków Mazowiecki 05-152 Czosnów tel.: (0-22) 714 10 40 e-mail: triumph@intercars.com.pl Daytona 955i 49 200,00 zł Speed Triple 45 900,00 zł Daytona 650 41 100,00 zł Tiger 43 900,00 zł Sprint ST 48 900,00 zł Sprint ST ABS (dostępny od czerwca 2005) 51 900,00 zł Bonneville 32 300,00 zł Bonneville black 30 700,00 zł Bonneville T 100 35 100,00 zł America 35 900,00 zł Speedmaster 38 700,00 zł Speed 4 32 600,00 zł Rocket III 81 200,00 zł Thruxton 36 375,00 zł Pozdrawiam Szymon Odpowiedz Link Zgłoś
kojotkurier Re: TRIUMPH 28.02.05, 15:18 szymon pominoles triumpha type r fast roadster jaka cena jest aktualnie mozesz pomodz? pozdrawiam kojot Odpowiedz Link Zgłoś
szymon.dziawer Re: TRIUMPH 28.02.05, 15:38 > szymon pominoles Niczego nie pomijałem. To co mamy tiutaj: serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56500,2551872.html to oficjalna lista modeli na Polskę. Nie ma na niej - niestety, modeli produkowanych w latach 1922-1927 w Coventry Pozdrawiam Szymon Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gość Re: TRIUMPH IP: *.grohe.de / 213.31.191.* 28.02.05, 16:29 Mam dużą przyjemność posiadania SpeedTripla (model 2001 z bodajże 107 KM silnikiem) niestety sprowadziłem w listopadzie i jedyne jazda to jakieś 150 km w styczniu... I co mogę powiedzieć - niesamowita zwrotność co przy pozycji jak na enduro daję frajdę w mieście, brak owiewki sprzwia że poza miastem jest cięzko zwłaszcza że silnik aż się prosi o szybciej szybciej i 180 mozna uznać za marszową, prowadzi się wzorowo a jedynie bez owiewki pow 180 zaczyna trochę podnosić przód (siedzę jak na krześle i nie moge się pochylić -brak tylnego miejsca), hamulce świetne - seryjnie przewody w oplocie, zawieszenie twarde jak sku...n, i czuć każde ziarnko piasku, Silnik- od 4000 do 9500 obr ciągnie jak wariat podnosząc przód do góry na I i II bez odpuszczania gazu i oczywiście bez sprzęgła. Poniżej dzieje sie niewiele, wg mnie za wcześnie odcinany jest wtrysk bo ma się wrażenie że mocy jest jeszcze ho ho a tu nagle stop ... szkoda tym bardziej ze Daytona kreci się chyba do 11 tys a to ten sam silnik Najbardziej podoba mi się wtrysk - żadnego ssania i w każdych warunkach po 2 obrocie zapala, a najgorszy jest dzwięk z tłumika jakbym dusił kota :) Odpowiedz Link Zgłoś