Warto przeczytać

[patmate]

forum.motocyklistow.pl/viewtopic.php?t=3849
Pzdr

[Gość: wojtekk1000]

Ciekawie napisane - całkiem dobrze. Bardziej skierowane dla początkujących,
choć warto odświeżyć sobie parę informacji.

jezeli dla poczatkujacych, to ok.

[Gość: NYorker]

bo 'hamowanie tylko przednim hamulcem' to bzdura. tak samo, jak 'nie mozesz
napinac zadnych miesni'.

[ireo]

'nie mozesz napinac zadnych miesni' to rzeczywiście dobre.
dzięki temu od razu rozpoznam na ulicy autora tej porady.
będzie wyglądał jak wiotki flak przewieszony przez motocykl

[Gość: NYorker]

w terenie rozluzniony lewituje nad siodlem tak, ze nawet przedni hamulec
niepotrzebny, a co dopiero tylny.

[Gość: cztelnik ŚM]

NYorker chciałem Ci uzmysłowić, że autorem tego tekstu jest Paweł Boruta, jeden
z ludzi, którzy prowadzą testy motocykli a pózniej publikują je w "Świecie
motocykli". Ma duże doświadczenie w branży motocyklowej a ty chyba nie skoro
naśmiewasz się z jego porad. Doszukujesz się dziury w całym i czepiasz się
szczegółów. Ludzie, którzy mają do czynienia z motocyklami na pewno odświeżą
sobie rzeczy, które od dawna wykonują instyktownie. A dla nowicjuszy jest to
cenny poradnik, który jeżeli się do niego stosować w praktyce rozstrzyga główne
kwestie dotyczące prowadzenia jednośladów.

[Gość: NYorker]

chciales i ziscilo sie twoje pragnienie.

chetnie zobacze, jak pan pawel boruta rozluzniony jezdzi po muldach i jak na
szutrze, rownie rozluzniony, pokonuje zakrety bez tylnego hamulca.

we wspolczesnej konstrukcji, tylny hamulec to ile, 10% potencjalu hamowania?
5%? nawet, jezeli sluzy tylko dociazeniu przedniego kola we wstepnej fazie
hamowania, to policz sobie, ile to metrow przy schodzeniu ze 130. w terenie,
cztelniku 'swiata motocykli', tylny hamulec to co najmniej 50%. i nie sluzy
samemu tylko wytracaniu predkosci. z pewnoscia czytales o tym w 'swiecie
motocykli', jesli tylko czytujesz kolumny pisane przez pozostalych
dziennikarzy.
z porad nie nasmiewam sie, watpie jednak w ich rzetelnosc. to nie ja jestem
malostkowy, tylko pan boruta zbyt ogolnikowy. nie czytuje namietnie tekstow
pana redaktora, bo nie mam do nich dostepu. jest fachowcem/nie jest fachowcem -
nie wiem. wiem, ze napisal bzdure.

bardzo czuje sie uswiadomiony. mialem wrazenie, ze czegos w moim zyciu
brakowalo. wiem juz chyba czego. to wspaniale, ze jest gdzies ktos, kto
uswiadamia tak istotne kwestie.

(podkladki w przednich hamulcach zmieniam co 4000 mil, a w tylnych co 12000
mil.)

[ireo]

najważniejsze że nie piszesz "tylni" zamiast tylny
(chociaż jak na użytkownika forum "Motocykle"
Twoja znajomość ortografii wydaje się podejrzana)

[Gość: NYorker]

dolega mi dysgrafia z dysleksja. wszystko pisze dwa razy dluzej, niz inni i
sprawdzam - jezeli mam czas - trzy razy.

[Gość: czytelnik ŚM]

myślę, że źle odczytałes to co zamieścił Pan Boruta. Nie chodzi o to, żeby
jeździć rozluźnionym na szutrze, ale też nie chodzi o to żeby cały czas spinać
pośladki i jeździć ze wszystkimi mięśniami spiętymi. Tekst traktuje raczej o
jeździe po drogach publicznych asfaltowych a nie o off-roadzie. Co do tylnego
hamulca to masz rację, że w zakrętach do przyhamowania bezpieczniej używać
tylnego. Tekst ma wyjaśnić tylko podstawy a poza tym gdybyś uważnie przeczytał
ten zbiór postów to wiedziałbyś, że tylny hamulec jest potrzebny. Nie mam
zamiaru tak jak ty ironizowałeś na mój temat używać ironii w stosunku do
Ciebie, myślę że twoja elokwencja zasługuje na podziw.

Pozdrawiam Mistrza Kierownicy zza Wielkiej Wody

Czytelnik ŚM

[Gość: NYorker]

mysl, co chcesz. wiele sarkazmu we mnie; niewiele zlych intencji.

[Gość: jacek]

i potężna doza skromności