300 km/h

[Gość: Maniek]

Zobaczcie 300km/h

fishki.net/comment.php?id=5632

[matej23]

Mi bardziej niż te 3 paki (w które i tak wątpię) podobało się, jak latał po
tych winklach :-) Super droga.

[edwin.sk]

nudy, ale przynajmniej w dobrej jakości

[Gość: wojtekk1000]

O ile się nie mylę (nie powinienem) - motocykl na filmiku to CBR 929 RR, nie
spodziewałem się po nim takich cudów jak przekroczenie 300 km/h - nawet
licznikowo).

[deviant.rr]

Ano - to z pewnością CBR 929RR i one max licznikowo latają około 284km/h
podobnie jak CBR 954RR, ale po kompletnej wymianie układu wydechowego i
załorzeniu powercommandera na 954RR idzie zobaczyć nawet 306km/h

W swojej RRce najlepszy wynik to 290km/h zobaczyłem...

[szymon.dziawer]

A nikt nie wpadł na to, że najprostrzym sposobem na zobaczenie tak
optymistycznych wskazań jest odpowiedni dobór zębatek? Wówczas 300 km/h może
być wyświetlone przy znacznie niższej, rzeczywistej prędkości.
Szymon

[aylen]

Szymon,
a wiesz moze czy i jesli tak to jaki jest blad predkosciomierza w XX'02 ?

sciema

[Gość: jojo]

Moim zdaniem predkość zawyżona o jakieś 80-90 km/h. Zresztą widok przerywanej
linii był bliższy temu co się widzi w okolicach 170 km/h. A zblizanie się i
wyprzedzenie samochodu wyglądało na różnicę predkości 60-70 km/h. Jeżeli gosz
jechal 250 to samochod prawie 200 co przy tych zakretach byloby niemozliwe.

[mlody1285]

cos mu ten swiat za powoli uciekal

[Gość: wawiak]

ja tam się nie znam, na motorze nie jeżdźe, ale coś tu jest nie tak. Linie,
wyprzedzanie, nie ta sztuka, macie rację. Ja sądzę, że jazda na kole przy
prawie 200 to super klasa, ale to szimi? przy tej prędkości... nie do
obronienia.

[Gość: siekiera77]

oczywiscie
ze jest to mozliwe
trzeba miec tylko stuningowany
predkosciomnierz :-)

[Gość: waps]

Najsmieszniejsze, ze chyba rozpoznaje ten odcinek autostrady E6.
Tak do wiadomosci: W Norwegii maksymalna predkosc dopuszczalna to 110 km na
godzine. Z ta predkoscia mozna latac jak dotychczas tylko na krotkim kawalku
autostrady z Oslo na lotnisko Gardermoen.
Koles latal najprawdopodobniej na E6 Frederikstad - Moss - Oslo, a przynajmniej
na to wyglada. Na tym odcinku maskymalna predkosc dopuszczalna to 90 km na
godzine, a miejscami 60.
Do tego dodam jedynie, ze za zbyt szybka jazde w Norwegi loja kary scinajace z
nog. Za przekroczenie o 10 km na godzine zwykle od 500 do 7000 koron, czyli
jakies 250-3500 zlotych (zalezy w jakiej strefie, najwiecej loja w strefie
zabudowanej przy szkolach/15-30 km na godzine). Przy przekroczeniach o 30 km
powyzej dopuszczalnej predkosci w gore zabieraja prawo jazdy. Za jazde po
spozyciu alkoholu idzie sie do wiezienia. Za pomyslowa jazde w stylu
komentowanego video niewatpliwie tez.
Moje najwyzsza predkosc w Norge to 140 kmh w strefie 90. Dobrze znalem odcinek i
wiedzialem, ze nie bylo tam kamer ("fotoboks").
Jesli ktos sie wybiera do Norge, to warto wiedziec, ze przed kazda kamera od
kilkuset metrow do kilku kilometrow umieszczone sa tablice informacyjne:
"automatisk trafikkontroll". Poza tym kazda kamere wykrywa GPS z norweska mapa
kraju.
Warto tez wiedziec, ze kilka miesiecy temu Norgwegowie rozpoczeli montaz kamer
nowej generacji, ktore mierza srednia predkosc przejazdu na odcinku od kamery do
kamery. A to po to, aby wylapac wyjadaczy, ktorzy znaja teren i laduja na maksa
grzecznie przychamowujac przed kamerami. W pierwszej kolejnosci beda to montowac
na trasie Svinesund-Oslo.

[Gość: waps]

Szefie-Miodku, juz sie poprawiam: "Moja najwyzsza predkosc..."; "grzecznie
przyhamowujac...".

Szymon ma racje...

[deviant.rr]

Kolega miał jeszcze w zeszłym roku całkowicie pozmienianą ZX-12R (2002) którą
śmigał do końca licznika by później oglądać nadal rosnące obroty... Do czego
zmierzam. Zwykła RRa raczej nie pojedzie na gumie przy 200km/h jest poprostu za
słaba (ZX-12R szło na gume postawić przy ponad 200km/h) i dlatego zgadzam się z
Szymonem, że to jest prawdopodobnie "prędkość" uzyskana za pomocą zmiany zębatek.

[Gość: Lysout]

To skąd 929 zbiera impulsy do licznika????????

[mlody1285]

moze z przedniego kola he he he!!!

[Gość: Lysout]

Poważnie pytam, Deviant napisz coś, masz 954 to wiesz
Niebardzo rozumiem, jak zmiana zębatek powoduje ze motocykl jak sugerujecie
jedzie z 200-220, a licznik pokazuje 300

[deviant.rr]

Oba FireBlade'y prędkość podają na podstawie obrotów zębatki zdawczej w silniku.
Jeżeli zmienisz zębatke na większą silnik będzie się szybciej kręcił - zwiększy
się moc/moment ale zmniejszy prędkość max (rzeczywista prędkość max na każdym z
biegów) to by tłumaczyło dlaczego 929RR lata na kole przy takich prędkościach

--------------------------------
www.bikepics.com/members/deviant

[Gość: Lysout]

Dzięki

[deviant.rr]

Zresztą takie wartości jak 290km/h to i tak dużo jak na RRy.
Zwykle widziałem coś koło 280km/h mimo że mam kompletnego tytanowego LeoVince'a
i K&N a kumpel 929 z kompletną Yoshimurą to i tak żadko przekraczaliśmy 280km/h
może też dlatego, że żadko tak jeździmy - jakoś nas obu to nie cieszy - wolę
winkle :)


pozdro!

[Gość: Lysout]

Mój stary dobry bez bajerów Dual kręcił do ponad 285 km/h ;)

[Gość: nahwile]

moc i moment się nie zmienią. zmienią sie przełożenia, ale...