stukajacy Exup

[quniok]

Witam jeżdżę Yzf 750 mam problem z Exupem, znaczy działa prawidłowo tak jak trzeba tylko cholernie cos w nim wali. Zdarza sie to na wolnych obrotach jakby uderzał o sciane wydechu jak zaczyna sie otwierac to przestaje. Może ktos wie jak to wyleczyć. Jeszcze cos sie tłucze jakby za alternatorem tez nie bardzo wiem jak temu zaradzić a kasy na serwisy brak.Pozatym moto śmiga tylko troche głosno pracuje. Aha jeszcze mi cos dzwoni dokładnie przy 3 tyś obrotów ale nie wiem dokładnie w którym miejscu bo dzieje sie to w czasie jazdy. Moto jest swiezo po wymianie łańcucha rorzadu i regulacji zaworów, w okolicy głowicy jest mniej wiecej cicho. Jakbys ktoś sie spotkał z podobnymi przypadłosciami to prosze o info. Pozdro

[Gość: okular]

moj kolo ma podobne fajerwerki dzwiekowe w swojej fz 750. Nie wiem jak bardzo
podobny jest to silnior do yzf, ale na pewno maja cos wspolnego... w kazdym
razie jego moto ma luzny lancuch od napedu zdaje sie alternatora i cos nie po
kolei z koszem sprzeglowym. Mimo tego zrobil juz tak tlukacym sie sprzetem
okolo 60 tys bez awarii i dziduje mocno...
pozdr

[quniok]

Z tego co sie orientuje to Fz i YZF to maja praktycznie takie same silniki. Róznica to właśnie ten zawór EXUP w wydechu którego Fz nie posiada.Ja tez chyba bende zmucszony olac te stuki i smigac dalej chociaz chciałbym sie tego cholerstwa jakos pozbyć . pozdrawiam

[Gość: Lysout]

Pewnie uszkodzona przepustnica albo silniczek EXAPu, przy moim thunderace przy
3500 obrotów włączał się exup i przestawiał przepustnicę, skoro u Ciebie coś
wali przy ok. 3000 obrotów to napewno ma związek z otwieraniem exupu. Wniosek -
uszkodzona przepustnica EXUP. Ale bez wizyty u mechanika się nieobędzie. Pozdrawiam

[quniok]

EXUP działa prawidłowo zaczyna sie otwierac przy 2 tys i jest całkowicie otwarty przy 6 więcsilniczek działa. Sam zawór obraca sie lekko, nie blokuje sie i jak patrze na zdjecia w necie to mój wyglada tak samo,moze poprostu ma juz jakies luzu moto ma niby nawiniete 35tys ale cholera go tam wie.Generalnie rozkrecałem ten zawór juz chyba z 4 razy i po złożeniu przez jakis czas jest zawsze cichutko, pózniej zaczyna znowu klikac. A to dzwonienie przy 3 tys to nie mam pojecia co to właśnie moze byc, mozliwe że tez EXUP, może przy tych obrotach jest w takiej pozycji ze jest blisko ścianki wydechy ale z drugiej strony to jest dzwonienie a nie klikanie czy stukanie. Na wolnuch jestem prawie pewny że zawór obija sie o wydech i to jest przyczyną ale to tylko moje przypuszczenia.