Proszę o rade. :)

[Gość: Dornel Law]

Witam Wszystkich uzytkowników Forum. Mam do Was goraca prosbe:
Na mowy sezon motocyklowy chce sobie sprawic jakis sprzet. Jeszcze nie wiem
jaki:). Co radzicie?
Przy czym mam następujące "problemy", które muszę wziać pod uwagę:
1. Mam 190 cm wzrostu i wagę 1/5 tony.
2. Niestety, z racji gabarytów i genetyki mam problemy z ledzwiowym odcinkiem
kregoslupa(ale jakos w trakcie kursu nic mi nie bylo..hmmm)
3.Moto ma służyc przedewszystkim do jazdy w miescie (Warszawa) i krótkich
wypadów (Weekendowych) we 2 osoby.
4. Jestem laikiem obslugowym, wiec pierwsze moto chcialbym miec w miare
proste.
5.Lubie tez popjezdzic po drogach nieutwardzonych (mialem okazje), ale bez
zapedzania sie w naprawde trudny i pagorkowaty teren.
6. Co chyba tez ważne moto jakie mi sie podobaja to Chooper/cruiser, wieksze
enduro (AT...hmm Viaderko?).
7. Na czym juz jeżdziłem: Moto kursowo egzaminacyjne jakies 2 125, 250,
jakies koreanskie enduro, ze dwa razy sprzetem znajomych (przecinak i enduro)
8. Cena jest sprawa czesciowo drugorzedna, mysle o przeznaczeniu na ten cel
ok 20K.

To Tyle. Bede wdzieczny za każdą opinię, nawet za: "Po kiego ch.... pchasz
sie na moto, Mastodońcie?!". Przynajmniej zona sie ucieszy....
Jeszcze raz pozdrawiam i z niecierpliwościa czekam.

[Gość: brembo]

africa twin 750 :) razem z nią bedziesz ważył 2,5 tony :D

[Gość: Potas]

dla gości o twoich gabarytach jest tylko jedna marka motocykla - BMW. Niemiachy
z załozenia robia maszyny dla wypasionych gości, bo u nich to sami tacy. Kup
sobie BMW R1100 RT

[Gość: Dornel Law]

Hmm A możesz mi cos wiecej powiedziec o moto BMW? Jakie sa koszta utrzymania
tego sprzętu? No i czy , skoro nie jezdziłem na niczym wiekszym niz 250, dam
sobie rade z ponad 1000?
I, soerka ze drecze ;), wiesz coś o BMW F650? Czy tego mozna brac tez pod uwagę?

P.S Dzieki za Opinie.

[szynszyll]

yo!

jezeli dobrze licze to 1/5 tony to 200 KG - BMW F 650 radze sobie wiec z biegu
podarowac - a z R 1100 GS poradzisz sobie przy takich gabarytach spokojnie.
koszty utrzymania znosne bo motocykl nie do zabicia, poza eksploatacyjnymi
rzeczami praktycznie niesmiertelny sprzet. pzdr.

szynszyll

p.s. single WOGOLE sobie podaruj.

[szynszyll]

yo!

dokladnie R 1100 GS - w tej kasie spokojnie kupisz piekna sztuke ;) ale bym
chcial miec taki klopot na wiosne...

szynszyll

[Gość: nyorker]

nie wiem jaka jest medyczna natura dolegliwosci dornela, ale sprzet czasami
trzeba dzwignac z ziemi, a gs wazy wiecej, niz inne.

[Gość: Potas]

A RT ma taką rączkę z lewego boku do podnoszenia:)
zaletą Beemek boxerów jest właśnie to, że nigdy nie kładą się całkowicie na
ziemi, bo spoczywają na cylindrze (albo gmolu) i nie podnosi się ich strasznie
trudno.

[Gość: Dornel Law]

Dzieki za troske :). Fajnie bedzie przynależeć do grona Takich ludzi :))).
Co do podnoszenia motocykla na kursie uczono mnie techniko podnoszenia dosyc
ciezkiego moto - w stylu policji amerykanskiej. Na szczescie nie mialem
problemów.
A co do kregoslupa to prozaiczne: lumbago i postrzał ;(. Kto zna ten wie co to
za "przyjemnosc".
Nadał mam jednak obawy co do pojemności... jakos jest zakodowane, ze im wieksza
pojemnosc to i moc, i waga, a za tym trudniej zapanowac nad takim bykiem.
Krótko: Czy taki 1000 moze byc pierwszym moto?
Pozdrawiam serdecznie :) i dziekuje. :D (to chyba banan...)

[Gość: Potas]

tysiąc tysiącowi nierówny. GSXR z tysiąca szarpie coś ok 160 KM, a BMW cruiser
z 1200 ok 60 KM. Beemka RTek ma niecałe 100 KM, ale bardzo przyjazne i spoko
go opanujesz. Dla dużego gościa potrzebne jest duże moto z komfortowymi
zawieszeniami.

[Gość: nyorker]

zgadza sie. r1100gs to stateczna krowka, taka zona od wola pociagowego.

[Gość: brembo]

jak nie afryka, to tylko GS1100. pali 5,5L przy 120kmh. mniej niz afryka;) ma
zajebistą zawieche nawet w teren. pełna rekomendacja!

[Gość: Dornel Law]

Dziekuje Wszystkim za Opinie I Rady. Wielkie Dzieki! :)
Podsumowywujac generalnie polecacie R 1100 GS. Bede sie za tym rozgladał.
A czy macie jakies inne propozycje? AT itp? Tak zebym mial jakies opcje :).
Mam takze kolejne pytanie (przepraszam):
Jak najlepiej zabezpieczyć moto? Łancuch, blokada, immobilazer/chyba tak to sie
pisze..hmm nie wiem/?
Jak Wy zabezpieczasie swoje maszyny?
Pozdrawiam!

[mrmisquamacus]

Suzi V-Strom 1000, KTM Adventure 950.

[Gość: nyorker]

at jak najbardziej, chociaz znam ja tylko z opisow (raz jeden widzialem
egzemplarz na wlasne oczy w gdyni pare lat temu, ale nie myslalem wowczas
jeszcze powaznie o motocyklach. mimo tego wydala mi sie malawa). ta to jednak
honda, czyli nigdy nie padnie, ale i nie wzleci. strom litrowy ma juz troche
wiecej mocy, silnik kreci zwawo i moze skonczyc sie kontrola sprzetu nad
kierowca w czasie nauki. strom 650 bylby pewnie lepszy. moc prawie taka jak w
at, gabaryty takie jak 1000. odradzam ktm, bo nie chce nikogo zachecac do
samookaleczania. po pierwszych 30 tysiacach kilometrow moze...

[mrmisquamacus]

to moze LC4 Adventure?

[Gość: nyorker]

"3.Moto ma służyc przedewszystkim do jazdy w miescie (Warszawa) i krótkich
wypadów (Weekendowych) we >>>2 osoby<<<."

(950 do jazdy we dwie osoby sie tez nie nadaje, nawet 2005.5/2006 z gelowym
siedziskiem)

[mrmisquamacus]

no dobra, moze troche przynudzam juz z tymi KTM-ami, ale mnie ze wzgledu na
spedzanie 90% czasu w korkach, korci zmiana na ktoras z wymienionych wyzej
propozycji, no ewentualnie XT660X, LC4, DukeII itp itd.

codziennie jezdze do pracy z gosciem, ktory lata na 950Adv (2xakrapovic, ryk
niesamowity), regularnie mija mnie tez DukeII no i niestety nie mam
najmniejszych szans. zanim ja przecisne sie pomiedzy autami to kolesie sa juz
pare km dalej.

jezeli gosc jest w miare swierzy to DL650 (aczkolwiek 1/5 tony + kleszcz i
ewentualny bagaz wskazywala by na 1000).

[Gość: Dornel Law]

Witam!
Jak narazie przyznaje sie, ze najbardziej skłaniam sie ku BMW. Jedna z
najwiekszych zalet jest dla mnie "walek". Trudno mi sie sobie wyobrazić jak
schylam sie by sprawdzic naciag, lub przesmarowac łańcuch. Po co narazac innych
na szok ;)?
Przyznam sie ze mam stracha przed gabarytami tego moto... Przesiadka z 250 na
spore enduro to ...hmm... spora przesiadka. Mam obawy czy opanuje ten sprzet.
Czy macie jakies rady jak zacząc i na co uwazac?
Co do KTM to siedziałem na najwiekszym z nich...Nie dałem rady postawic go na
podstawce (centralnej), a siedzisko było na wysokości konskiego grzbietu...
Mimo mojego wzrostu za wysoko ;).
Ponawiam też prośbę o info o zabezpieczeniach. Nie chciałbym wydać 20k na
sprzet a potem sie z nim szybko pozegnac.
A i na koniec; znalazłem taką ofertę, co o niej myslicie?

moto.allegro.pl/show_item.php?item=112905089
Pozdrawiam Serdecznie i z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi!

[Gość: carina79]

zastanow sie czy dasz rade przelozyc noge na druga strone siedzenia BMW, skoro
schylanie sie jest tak wielka trudnoscia, ze dyktuje koniecznosc kupienia moto
bez lancucha.
P.S. zartuje sobie, bo nie mam nic do powiedzenia w temacie i jestem glupia.

[Gość: Dornel Law]

Heh no wiesz...jakos egzamin zdałem, a i na KTMie siedziałem - czyli tez na nia
wlazlem.
A wożenie ze sobą "wedkarskiego taboreciuku" by sobie siasc podczas sprawdzania
łancucha wydaje mi sie smieszne ;).
Oczywiscie tu troche przesadziłem, ale podejrzewam ze wszyscy przyznaja, ze
kardan ma nieco wiecej zalet niz lancuch. Chyba :P
Dziekuje za zainteresowanie i pozdrawiam!

[Gość: carina79]

kardan to oczywiscie b. dobra rzecz, osobiście nienawidze smarować łańcucha

[Gość: nyorker]

'Nie dałem rady postawic go na podstawce (centralnej)'

a wazysz 1/5 tony??? 11-11.5gs wazy duuuuzo wiecej, niz ktm.

a siedzisko było na wysokości konskiego grzbietu... Mimo mojego wzrostu za
wysoko ;).

sprobuj usiasc na wr450. po tym na kazdym motocyklu bedziesz mial wrazenie, ze
siedzisz na ziemi.

[Gość: wredny podglądacz]

Szkoda pisać i tak gupisz gs 500, na tym forum wszyscy tym jeżdżą.

Ps.Tak na poważnie: jesteś początkujący, motocyklem o pojemności 1000 lub
podobnej, będziesz miał wypadek w ciągu roku.Takie są moje obserwacje, kup
sobie coś mniejszego przecież Ty nie umiesz jeździć!!!

[ireo]

Gość portalu: wredny podglądacz napisał(a):

> ... jesteś początkujący, motocyklem o pojemności 1000 lub
> podobnej, będziesz miał wypadek w ciągu roku.Takie są moje obserwacje, kup
> sobie coś mniejszego przecież Ty nie umiesz jeździć!!!

dornel nie będzie miał wypadku bo nie będzie się schylać przecież.
poza tym nie mówił że będzie jeździł tym co kupi

[Gość: Dornel Law]

Hehe no i wychodzi na moje :). Naczy mam na mysli obawy przed tak duzym
motocyklem "na dzień dobry".
No dobra, wiec co mniejszego? Czy tez raczej machne sie do komisu i
poprzymierzam ;). Wybiore coś i bede zasiegał opinii?
Pozdrawiam!

[Gość: brembo]

Africa Twin 750:)

powtarzam sie.? :D

[mrmisquamacus]

niezmiennie od conajmniej roku.

[Gość: brembo]

przepraszam i prosze :)
ja czesto jeżdża AT przekraczając i tak duża dupuszalną maxymalną ładownosc tego
motocykla i bardzo dobrze sobie rama i mocna zawiecha radzi z tym. w Transalpie
bylo o wiele gorzej:/

[mrmisquamacus]

Brembo, nie bede trul Ci dupy i rozwijal tego watku, ale mam pytanie, to Twoja
AT grala glowna role w 2oo?

[Gość: brembo]

ciiiiiiiii ;)

[mrmisquamacus]

ok. :)

[rambo54]

już po wszytskim:)

[mrmisquamacus]

a beda jeszcze A-frytki?