ktory waszym zdaniem

[Gość: kuba]

jakby ktos mial okazje porownac to prosze o rade:
honda varadero 1000
ducati multistrada 1000
bmh 850r
reszta mi spadla (vstrom, caponord, transalp, bmw gs...)
potrzeba: 1kkm w weekend, mozliwosc wjechania PRAWIE wszedzie, 2x w roku 5kkm
po autostradach glownie (bez gonienia bo do gonienia to bym chcial yamaha
1300 vfr)
spalanie malo istotne, wygoda pasazerki owszem
dzieki za porady

[Gość: szynszyll]

yo!

bralbym Varadero - jezeli piszesz, ze spalanie jest malo istotne to wlasnie
Honde bym wybral. motocykl - relatywnie bardzo tani, solidny i bardzo wygodny.
pzdr

szynszyll

comparo

[Gość: waps]

Tu masz comparo:
Multistrada - kolor czerwony
Varadero - niebieski

i link oczywiscie

[Gość: waps]

www.bikez.com/bike/rating.php?idbike=22794

[Gość: waps]

Widze, ze cwok odpala tylko jedno moto - Ducati.
Zrob tak:
Zejdz na dol strony, kliknij rocznik 2006, wybierz Honde i kliknij - compare rating.
Dopiero wtedy znow zejdz na dol strony i wybierz z uaktualnionego menu
odpowiedni model - w tym wypadku Varadero. I znow kliknij - compare rating.
Zobaczysz, ze Honda goruje nad Multistrada.
Z tego testu: www.biketestusa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=2850
wynikac moze cos zupelnie innego. Moze, bo Multistrada zaprezentowala sie
wspaniale. Niestety test robiony byl w Stanach, gdzie nie ma w ofercie Varadero.
W zwiazku z tym brak jej w tescie.
Tu znajdziesz info na temat zuzycia paliwa interesujacych Cie modeli:
www.totalmotorcycle.com/MotorcycleFuelEconomyGuide/index.htm

no i wychodzi na bmw

[Gość: kuba]

dzieki. porownalem sobie wszystko ze wszystkim i poczytalem porownanie i
wychodzi ze bmw najlepiej. tylko ze bmw gs brzydkie jest :(

[Gość: mateuszxyx]

nie sprecyzowales co to znaczy wjechac "prawie wszedzie" ale jesli masz zamiar
zjezdzac z asfaltu i nadal cieszyc sie jazda a nie katowac to zaden z
wymienionych przez Ciebie motocykli sie do tego nie nadaje. Natomiast BMW
R1200GS spelni Twoje wymagania. Sam sie do niego powaznie przymierzalem ale tam
gdzie zamierzam jezdzic serwuja paliwo ponizej 90 oktanow a z tym elektronika
GS-a moze miec problemy. Wybralem Africe Twin chociaz testowym GS-em jezdzilo
mi sie rewelacyjnie po asfalcie i poza nim

[Gość: kuba]

Wybralbym pewnie 1200GS chociazby ze wzgledu na wal kardana tylko ze to
przedzial cenowy na ktory sie poki co zdecydowac nie chce. A co do zjezdzania z
szosy to na tyle tylko zeby sie nie musiec bac polnej czy lesnej drogi i
wybojow.

[Gość: mateuszxyx]

mialem na mysli wlasnie polne wyboiste drogi i szutry. GS-em 1200 dasz rade bez
problemu, nawet z pasazerka i ta jazda to ciagle bedzie przyjemnosc. pozostale
motocykle po prostu sie do tego nie nadaja. oczywiscie mozna probowac i pewnie
nawet sie uda ale wydaje mi sie ze jazda moto ma byc przyjemnosc a nie
katowanie sie. rocznego GS1200 w Niemczech kupisz za 9-10tysEUR a ta marka
wyjatkowo dobrze trzyma cene. za 2-3 lata bedzie wart prawdopodobnie wciaz tyle
samo. natomiast jesli chcesz wydac poklowe tej kwoty i miec moto, ktore spelni
Twoje oczekiwania w 100% to bierz Africe Twin. jesli nie musisz osiagac
przelotow autostradowych powyzej 140 km/h to bedziesz zadowolony. no i poza
asfaltem da rade bez problemu

quurde dalej nie wiem co kupic

[Gość: kuba]

no i polazlem se do salonu wreszcie i dosiadlem se roznistych i qrna tylko na
varadero i 1200gs nie mialem calkiem wrazenia ze w kucki siedze. jeszcze jutro
sprawdze 1150gs bo mi sie lepiej w budzecie zmiesci. ale po latach jazdy
samochodem to ja jednak niepodkurczone nogi lubie miec. chyba sie trzeba,
jednak, chopperom przyjrzec :) i do jezdzenia w teren uzywac jeepa. napisze co
mi z ogledzin wyszlo. swoja droga to mi sprzedawca nawijal makaron na ucho ze
dla bmw 60k przebiegu to problem nie jest a dla japonskich to juz cos robi.
wiecie cos o tym??

[Gość: zaloo]

jesli chodzi o gonienie to bys nie pogonił...
chodziło Ci o FJR 1300 czy XJR 1300 bo vfr to słabo...

[Gość: kuba]

taaa. o fjr mi chodzilo :)