diversion 900 vs. TDM

[Gość: rphlx]

Wpisujcie ktora Yamaha bardziej niezawodna, tansza w utrzymaniu i dająca
więcej funu. W gre wchodza mniej wiecej modele z konca lat 90-tych za ok 13-14
tys.

[Gość: YAMEK]

Hmmm, posiadam Xj-tę 900, jestem z niej zadowolony, co prawda ciężkie moto, ale
spisuję się super.Zawsze podobała mi się TDM-ka, ale trafiła się XJ-ta. Muszę
powiedzieć ,że nie mam porównania, ale zalety XJ-ty to:wałek kardana, łatwiejszy
dostęp do silnika, a co za tym idzie serwisu, sam nie wiem co jeszcze , ale
podoba mi się to i to , sam wybierz..

[Gość: sly11]

> Wpisujcie ktora Yamaha bardziej niezawodna

-obie niezawodne,xj z kardanem ,czwórka,lepszy turystyk

>tansza w utrzymaniu

-na krótką mete tdm, na dłużej xj

>i dająca
> więcej funu

-w sumie żadna
-do funu to z yamahy xt 660 supermoto,

[Gość: rphlx]

Gdyby tylko TDM miala wal zamiast lancucha zachowujac swa mase to bylby ideal.
Turystyczne wynalazki BMW z kardanem odrzucam ze wzgledu na ceny (zwlaszcza
czesci) i chyba spora zaleznosc od serwisow autoryzowanych. Czekam rowniez na
opinie wlascicieli TDM, bo na moj gust wygladem bije XJ na glowe. Acha, dodam
jeszcze ze wzrost moj 192 cm lecz waga kogucia a do tej pory jezdzilem na Suzuki
sv 650 - zdecydowanie dla mnie za maly i za malo komfortowy.

[Gość: rphlx]

No, przyznajcie sie kto jezdzi na tych motocyklach. Zalezy mi na waszych opiniach!

[Gość: primuss]

Witam! Niedawno nabyłem XJ 900 ' 2003. Moje spektrum (po Inazumie 750)
obejmowało Bandita 1200 i TDM-kę. Akurat trafiła się XJ. B12 jeździłem i wydał
mi się zbyt zwariowany jak na sprzęta do turystyki. Połowy mocy i momentu i tak
bym nie wykorzystał. Poza tym miała za wysoko podnóżki.

Teraz o XJ-cie. W porównaniu z Inazumą i B12 zawieszenia bardziej wiotkie - w
drobnych koleinach czy nierównościach odczuwa się pływanie motocykla. Sprzęt
bardzo wrażliwy na ogumienie ze względu na moment,kiepskie zawieszenia i masę.
Bardzo wygodny dla pasażera, fajnie wyposażony. Dobra ochrona przed wiatrem na
seryjnej szybie tak do 140, powyżej trzeba się pochylać, ale nidy nie wieje na
korpus jak na nakedach. Spalanie - paliwożerność XJ900 to wielki mit - mi
podczas testów w cyklu 20% miasto, 70% podmiejskie kręte drogi, 10% pałowanie
160 na obwodnicy spaliła 5,5 litra. Miły sprzęt, bardziej sprecyzowany i
dojrzały niż bandit. Masa spora (270 z płynami), ale da się opanowac i przyzwyczaić

[Gość: macias]

Witam,
Tez właśnie kupiłem 900tkę. Fajny moment obrotowy = bardzo dobra reakcja na gaz,
dobrze się prowadzi (stabilny) - masa mi nie przeszkadza - sam nie jestem lekki
;-) co do spalania - jeszcze za wcześnie żeby coś powiedzieć - dam znać za dwa
tygodnie. Bardzo wygodny.
Pozdr.,
M.

[Gość: rphlx]

Noo, masa faktycznie niemala.Co ze stabilnoscia? Nie daje sie we znaki np. przy
hamowaniu przy dojezdzaniu do skrzyzowania i powolnej jezdzie z pasazerka? Nie
zamierzam nim jezdzic po miescie, ale bezstresowe przecisniecie sie w jakims
zatorze na trasie lub skrocenie sobie drogi po szutrze jest dosc istotne. Co z
realna predkoscia przelotowa i maksymalna (kiedy sie robi nieprzyjemnie ew.
jakies wezykowanie). Nadal czekam na opinie o TDM. Pod uwage biore tez v-stroma
650. Nie brales go pod uwage? Te tansze z 2004 roku cos kolo 17 tys sa na
allegro wiec kto wie (heh, sentyment do V2 pozostal). Pozdrawiam!