Aprillia RST 1000 Futura

[gsxfkatana]

Czy ktos zna ten model? Czy ktos wie cos na temat trwalosci motocykli Aprillia? Zainteresowalem sie tym motocyklem gdyz posiada stosunkowo niska cene do rocznika. Moze ktos cos wie?

Pozdrawiam

futura

[Gość: nyorker]

nie jezdzilem nigdy futura. widzialem tylko kilka razy i bywalo, ze jezdzilem w
towarzystwie futury. jestem tez wlascicielem sprzetu wyposazonego w identyczny
silnik, zblizona elektronike i mase innych komponentow. z moim rotaxem nigdy nie
mialem jeszcze problemow (ledwie 14k mil od wrzesnia '04). zawory nigdy nie
wymagaly regulacji (i nigdy nie slyszalem o przypadku, by wymagaly). silnik
ciagnie jak lokomotywa od 2k obrotow (futura z pewnoscia ma jednak wyzsze
przelozenie od capo - do tego mam zalozona mniejsza zebatke zdawcza, bo glownie
jezdze w miescie i lubie zjechac z asfaltu). generalnie, capo i futury sa
bezproblemowe z wyjatkiem drobiazgow w elektryce. w modelach sprzed '04 (czyli z
pewnoscia w futurze) zdarzaly sie drobne problemy z elektryka. mam na mysli
zegary i kostki (tutaj nazywaja to 'brown connectors', czyli brazowe laczniki)
ale capo wciaz sa w produkcji, wiec deski mozna dostac (futura ma identyczne).
kostki mozna wymienic na jakiekolwiek. nie jest tez tak, ze sypia sie wszystkie,
bo problem dotyczy ulamka procenta. w starszych rocznikach caponord, stad pewnie
rowniez w futurach, zdarzaly sie problemy z lacznikami na liniach paliwowych.
slyszalem o paru przypadkach, w ktorych owe plastikowe laczniki topily sie od
rozgrzanego silnika. podkreslam jednak, ze sprawa dotyczy capo, a ledwie
domyslam sie, iz moze dotyczyc futury. koniec koncow, wszystkie kwestie dotycza
capo i niekoniecznie futury. jakby nie spojrzec, wspomniane usterki to glupstwa,
ktorym latwo zaradzic i dotyczace komponentow latwych do zdiagnozowania (nie sa
mi znane drastyczne konsekwencje tych usterek). poza tym, czytalem o paru
przypadkach, w ktorych byla niezbedna wymiana cewek zaplonowych (ponoc latwe do
zastapienia tymi z renault megane) albo 'starter relay' (pojecia nie mam, jak to
nazywa sie po polsku), ale sam nie doswiadczylem zadnych problemow z nimi
zwiazanych.
przy kupnie warto z pewnoscia zajrzec pod kanape i ocenic stan owych lacznikow i
brazowej kostki, choc watpie, by ich kondycja odbiegala od normy. dwojka znanych
mi wlascicieli zarzekala sie, ze futura jest niebywale komfortowa (calkiem
wygodna rowniez dla pasazera) i z pewnoscia wyraznie szybsza od capo. warto
wspomniec o fabrycznych kufrach, z ktorych kazdy bez problemu miesci kask.
prezencja wloskiego motocykla nie wymaga komentarza. aprilia wyposaza swoje
modele w klasowe komponenty (marzocchi, brembo, freudenberg, behr, by nie
wspomniec o n 470ciowatowym alternatorze), ktorych w japonskich dzielach sztuki
sie nie uswiadczysz. skadinad wiem, ze aprilia w polsce moze byc marka dosc
droga i klopotliwa w serwisowaniu, ale tutaj w stanach - bez wzgledu na koszty -
bede zawiedziony, jesli przyjdzie mi zmienic stajnie. na japonczyki nie chce mi
sie spogladac, a w europejskich znakach nie widze nic bardziej ekscytujacego.
moze z wyjatkiem ducati i guzzi, ale nie w interesujacej mnie niszy. jazda
aprilia to naprawde cholernie fajne uczucie.

yarrai.smugmug.com/gallery/1469889#70180894-L-LB
yarrai.smugmug.com/gallery/1469889#137580476-L-LB
(na drugim zdjeciu futura znajomego na planie pierwszym, moja capo na koncu)

[zalmen3]

nyorker podaj haslo do galerii, bo chetnie bym rzucil okiem na fotki:

"this gallery requires a password to continue"

Pozdrawiam

[Gość: gsxfkatana]

Czesc nyorker. Dzieki za wyczerpujaca odpowiedz. Wlasnie najwiekszym problemem w Polsce jest drogie utrzymanie Aprilli, tzn. czesci itp. oraz brak informacji. Motocykle te produkowane sa tak blisko nas a sa strasznie egzotyczne. Mam jedna na oku i z rozmowy z wlascicielem uslyszalem rowniez zejest bardzo wygodna i pakowna. Posiada kuferki itd... W tej chwili gromadze pieniazki. Bede sie zastanawial potem:
Aprillia RST 1000 Futura,
Honda CBR 1000 F DualCBS,
Kawasaki ZZR 1100 po '95,
Suzuki GSF 1200S z 2002-2003,
lub Yamaha GTS 1000 A.

Pozdrawiam

[Gość: nyorker]

Wlasnie najwiekszym problemem
> w Polsce jest drogie utrzymanie Aprilli, tzn. czesci itp. oraz brak
informacji.

niestety na niektore argumenty po prostu nie ma kontrargumentow. w moim
przekonaniu aprilia produkuje znakomite motocykle, ale nie oferuje - w
przeciwienstwie do np bmw - kompletnego produktu. mam na mysli serwis, czesci,
obsluge klienta itp. jedni godza sie z tym zyc, inni nie. sytuacja miala ulec
poprawie po tym, jak aprilia (i guzzi) zostaly przejete przez piaggio, ale
przygladam sie jej i trudno mi dostrzec poprawe. chociaz moze... wlasnie
nadeszly moje 'crash bars', ktore zamowilem w pazdzierniku '04, wiec moze cos
ruszylo :). trudno mi tez powiedziec, czy szalalbym z egzotyczna marka, gdybym
nie mial swietnego mechanika/dilera poltorej godziny drogi od domu.

nie podalem linkow do galerii, a ledwie do pojedynczych fotek dwoch futur,
ktorych wlascicieli poznalem. co interesujace, futura na czarno-bialym zdjeciu
zostala skasowana w dniu zakupu - spadla z przyczepy, na ktorej wlasciciel
wiozl ja z salonu. facet uznal, ze wymiana panela byla zbyt droga.
haslo juz zdjete.